專利名稱：檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具及檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于火車輪鑄造技術(shù)領(lǐng)域，主要對鑄造火車輪用的型芯強(qiáng)度進(jìn)行檢測，具體地說涉及一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，還涉及應(yīng)用前述8字形型芯模具檢測火車輪型芯強(qiáng)度的檢測方法。
背景技術(shù)：
鑄造火車輪時(shí)，需要先用砂芯由射芯機(jī)通過芯盒射制成火車輪型芯，然后再利用型芯澆注高溫的液態(tài)金屬，鑄成火車輪。型芯在鑄造火車輪的過程中被高溫的液態(tài)金屬包圍，而支撐定位部分的尺寸一般較小，因此，型芯應(yīng)具有較高的強(qiáng)度，否則容易出現(xiàn)粘模、掉塊和虛砂現(xiàn)象等現(xiàn)象，使車輪中含有雜物，直接影響火車輪的質(zhì)量。據(jù)此，準(zhǔn)確有效地檢測型芯強(qiáng)度非常重要。目前一般采用吹三乙胺冷硬化的方法射制火車輪型芯，檢測型芯強(qiáng)度由手工操作完成，具體來說是先由手工制作模具樣式，然后再經(jīng)手工將射制型芯時(shí)用過的三乙胺置入模具，硬化后取出送檢；由于與型芯的制作時(shí)間不同、環(huán)境不同、射制工藝不同等因素，這種檢測結(jié)果不穩(wěn)定、偏差大，不能準(zhǔn)確得出型芯強(qiáng)度，并且整個(gè)操作過程勞動(dòng)量很大，再加上三乙胺具有較強(qiáng)的異味,對人身危害較大。在現(xiàn)有技術(shù)中，沒有一種合適的檢測方法來快捷準(zhǔn)確的檢測型芯強(qiáng)度，另外，在設(shè)計(jì)混砂配方時(shí)，因?qū)π托镜膹?qiáng)度沒有準(zhǔn)確的掌握，對混砂配方創(chuàng)新也是個(gè)障礙。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述問題提供一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具及檢測方法。本發(fā)明檢測操作方便快捷，檢測結(jié)果穩(wěn)定、偏差小，能夠準(zhǔn)確有效地檢測型芯強(qiáng)度。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，包括下模、底座，下模內(nèi)腔呈8字形且通透，下模的側(cè)壁上有排氣孔，其特征在于底座的底部中心位置有定位桿，底座的上部均布有3個(gè)凹坑，凹坑底部有排氣塞；凹坑內(nèi)放置有下模，下模頂部扣蓋有上模，上模、下模、底座通過螺栓固定連接。前述凹坑的平面形狀及內(nèi)周大小與凹模的平面形狀及外周大小一致。前述下模的內(nèi)腔上部邊沿有8字形臺階，臺階內(nèi)有第一密封圈。前述上模的中軸線上有射頭，射頭的中軸線上有通孔，下模內(nèi)腔通過射頭的通孔與外界互通；上模底部有8字形第二密封圈，第二密封圈的形狀及大小與第一密封圈形狀及大小一致。前述射頭的材質(zhì)為聚胺脂。一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度的檢測方法，包括以下步驟第一步，將前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具放入芯盒內(nèi)的任意一個(gè)芯腔，并將定位桿放入芯腔的凹孔內(nèi)。
第二步，將前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具的射頭與芯盒上蓋的噴嘴對齊，并封閉芯盒。第三步，使用射砂機(jī)向芯盒內(nèi)吹射砂芯。第四步，砂芯硬化后，利用射砂機(jī)的頂出機(jī)構(gòu)，將芯盒內(nèi)腔的火車輪型芯以及前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具一起頂出。
第五步，取出前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，把定位桿夾在臺鉗上，卸掉上模，取出8字形型芯。第六步，用常規(guī)8字樣拉伸機(jī)拉伸8字形型芯，讀取其強(qiáng)度值。采用上述技術(shù)方案，檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具的底座上的凹坑，能夠與螺栓一起加強(qiáng)防止下模的徑向位移；上模上模底部的第二密封圈與下模上的第一密封圈形狀大小一致，能夠保障上模、下模固定連接到一起時(shí)的封閉效果。檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具放入芯盒的芯腔時(shí)，將定位桿放在芯盒芯腔的凹孔內(nèi)，起到圓周方向的定位作用，而底座能夠起到芯腔內(nèi)的徑向定位作用。射頭采用聚胺脂材質(zhì)，能夠依靠聚胺脂的彈性，封閉射頭與芯盒上蓋噴嘴之間的縫隙，并且由于聚胺脂能夠保持足夠的剛性，當(dāng)砂芯沖過射頭進(jìn)入下模內(nèi)腔時(shí)，聚胺脂能夠抵抗外力破壞而充當(dāng)射砂管的作用?；疖囕喰托九c8字形型芯在同一個(gè)芯盒射制而成，砂配比、射砂壓力、射砂時(shí)間等全都一致，并且檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具的底座上的排氣塞的排氣方式也模擬了芯盒的排氣方式，使8字形型芯的強(qiáng)度吻合于火車輪型芯的強(qiáng)度，能夠快捷準(zhǔn)確的得出檢測結(jié)果，為混砂配方的調(diào)整提供了可靠依據(jù)，并顯著減少了操作人員的勞動(dòng)量、減少了三乙胺對操作人員人身健康的危害，明顯提高了生產(chǎn)效率，有效預(yù)防了職業(yè)病。


圖I所示的是本發(fā)明的立體圖。圖2所示的是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3所示的是本發(fā)明的底座俯視圖。圖4所示的是本發(fā)明的上模立體圖。圖5所示的是本發(fā)明的上模仰視圖。圖6所示的是本發(fā)明的下模俯視圖。圖7所示的是本發(fā)明的下模結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的標(biāo)記為1、射頭；2、螺栓；3、上模；4、下模；5、底座；6、排氣孔；7、定位桿；8、排氣塞；9、凹坑；10、第二密封圈；11、第一密封圈。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖I、圖2所示，一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，包括下(4)模、底座(5)，下模⑷內(nèi)腔呈8字形且通透，下模(4)的側(cè)壁上有排氣孔(6)，底座(5)的底部中心位置有定位桿(7)，下模(4)頂部扣蓋有上模(3)，上模(3)、下模(4)、底座(5)通過螺栓⑵固定連接。
如圖I、圖3所示，底座(5)的上部均布有3個(gè)凹坑(9)，凹坑(9)底部有排氣塞
(8)，凹坑(9)內(nèi)放置有下模(4)。如圖I、圖2、圖3、圖6所示，凹坑(9)的平面形狀及內(nèi)周大小與下模(4)的平面形狀及外周大小一致。如圖6、圖7所示，下模(4)的內(nèi)腔上部邊沿有8字形臺階，臺階內(nèi)有第一密封圈
(11)。如圖2、圖4所示，上模(3)的中軸線上有射頭(1)，射頭⑴的中軸線上有通孔，下模(4)內(nèi)腔通過射頭(I)的通孔與外界互通。如圖5所示，上模(3)底部有8字形第二密封圈(10)。
如圖5、圖6所示，第二密封圈(10)的形狀及大小與第一密封圈(11)形狀及大小一致。本實(shí)施例中，射頭⑴的材質(zhì)為聚胺脂。一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度的檢測方法，包括以下步驟第一步，將前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具放入芯盒內(nèi)的任意一個(gè)芯腔，并將定位桿放入芯腔的凹孔內(nèi)。第二步，將前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具的射頭與芯盒上蓋的噴嘴對齊，并封閉芯盒。第三步，使用射砂機(jī)向芯盒內(nèi)吹射砂芯。第四步，砂芯硬化后，利用射砂機(jī)的頂出機(jī)構(gòu)，將芯盒內(nèi)腔的火車輪型芯以及前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具一起頂出。第五步，取出前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，把定位桿夾在臺鉗上，卸掉上模，取出8字形型芯。第六步，用常規(guī)8字樣拉伸機(jī)拉伸8字形型芯，讀取其強(qiáng)度值。
權(quán)利要求
1.一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，包括下(4)模、底座(5)，下模(4)內(nèi)腔呈8字形且通透，下模(4)的側(cè)壁上有排氣孔￠)，其特征在于底座(5)的底部中心位置有定位桿(7)，底座(5)的上部均布有3個(gè)凹坑(9)，凹坑(9)底部有排氣塞(8);凹坑(9)內(nèi)放置有下模(4)，下模(4)頂部扣蓋有上模(3);上模(3)、下模(4)、底座(5)通過螺栓⑵固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，其特征在于凹坑(9)的平面形狀及內(nèi)周大小與下模(4)的平面形狀及外周大小一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，其特征在于下模(4)的內(nèi)腔上部邊沿有8字形臺階，臺階內(nèi)有第一密封圈(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，其特征在于上模(3)的中軸線上有射頭(1)，射頭(I)的中軸線上有通孔，下模(4)內(nèi)腔通過射頭(I)的通孔與外界互通；上模(3)底部有8字形第二密封圈(10)，第二密封圈(10)的形狀及大小與第一密封圈(11)形狀及大小一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，其特征在于射頭(I)的材質(zhì)為聚胺脂。
6.一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度的檢測方法，包括以下步驟 第一步，將前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具放入芯盒內(nèi)的任意一個(gè)芯腔，并將定位桿放入芯腔的凹孔內(nèi)。
第二步，將前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具的射頭與芯盒上蓋的噴嘴對齊，并封閉芯盒。
第三步，使用射砂機(jī)向芯盒內(nèi)吹射砂芯。
第四步，砂芯硬化后，利用射砂機(jī)的頂出機(jī)構(gòu)，將芯盒內(nèi)腔的火車輪型芯以及前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具一起頂出。
第五步，取出前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，把定位桿夾在臺鉗上，卸掉上模，取出8字形型芯。
第六步，用常規(guī)8字樣拉伸機(jī)拉伸8字形型芯，讀取其強(qiáng)度值。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具，包括下模、底座，下模內(nèi)腔呈8字形且通透，下模的側(cè)壁上有排氣孔，其特征在于底座的底部中心位置有定位桿，底座的上部均布有3個(gè)凹坑，凹坑底部有排氣塞；凹坑內(nèi)放置有下模，下模頂部扣蓋有上模，上模、下模、底座通過螺栓固定連接。本發(fā)明還公開了一種檢測火車輪型芯強(qiáng)度的檢測方法，將前述檢測火車輪型芯強(qiáng)度用的8字形型芯模具放入芯盒內(nèi)，使用射砂機(jī)向芯盒內(nèi)吹射砂芯，砂芯硬化后，取出8字形型芯，用常規(guī)8字樣拉伸機(jī)拉伸8字形型芯，讀取其強(qiáng)度值。本發(fā)明檢測操作方便快捷，檢測結(jié)果穩(wěn)定、偏差小，能夠準(zhǔn)確有效地檢測型芯強(qiáng)度，明顯提高了生產(chǎn)效率，有效預(yù)防了職業(yè)病。
文檔編號G01N33/38GK102896282SQ20121043729
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者胡長嶺, 鄔剛, 楊召利, 張思瑾, 王治綱 申請人:信陽同合車輪有限公司