專利名稱：汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試專用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力行業(yè)汽輪機(jī)試驗(yàn)專用裝置，特別是一種汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試專用裝置。
背景技術(shù)：
目前在做汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試時(shí)有以下弊端I、都是利用現(xiàn)場(chǎng)汽閥自帶的行程開關(guān)，大部分汽閥只有關(guān)到位行程開關(guān)，無開到位行程開關(guān)。因此，對(duì)于汽閥什么時(shí)候開始關(guān)閉的采樣不準(zhǔn)確。2、做試驗(yàn)時(shí)需要拆行程開關(guān)原接線，再將行程開關(guān)接入錄波儀。做完試驗(yàn)再恢復(fù)，容易造成接線故障。 3、試驗(yàn)工作量大，試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試專用裝置，解決檢測(cè)汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試時(shí)必須拆卸汽閥行程開關(guān)接線的問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該專用裝置包括汽門門桿、磁性觸針、上觸頭、導(dǎo)桿、下觸頭和磁性底座，上觸頭、下觸頭和磁性底座均連接在導(dǎo)桿上，磁性底座位于導(dǎo)桿的底部，磁性觸針的一端連接在汽門門桿上，磁性觸針的另一端位于上觸頭和下觸頭之間。有益效果，由于采用了上述方案，將磁性觸針安裝在主汽門桿上，由于磁性觸針的尾部為磁性材料，可方便的固定在鐵質(zhì)門桿的任意位置，不需要額外固定。將磁性底座安置在主汽門桿旁的閥座上，磁性指針可觸碰到的距離，由于磁性底座也為磁性材料，可方便的固定在鐵質(zhì)材料的任意位置，不需要額外固定。調(diào)整上下觸頭的距離為汽門門桿的行程，使汽門全開時(shí)磁性觸針壓合上觸頭，汽門全關(guān)時(shí)磁性觸針壓合下觸頭。將上觸頭微動(dòng)開關(guān)引線和下觸頭微動(dòng)開關(guān)引線連接至錄波儀，即可進(jìn)行汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間的測(cè)試。解決了檢測(cè)汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試時(shí)必須拆卸汽閥行程開關(guān)接線的問題。達(dá)到本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)1、使用方便不需汽閥上做任何外力固定，磁性觸針、磁性底座均為磁性材料，可方便的固定在鐵質(zhì)閥門的任意位置，不需要額外固定，避免了在汽閥上加裝螺絲等，減少了對(duì)汽閥的損害。2、可適應(yīng)所有行程的汽閥上下觸頭之間距離可調(diào)，適應(yīng)任意閥門行程的汽閥。3、測(cè)定時(shí)間準(zhǔn)確可靠由于上下觸頭采用的是微動(dòng)開關(guān)，所以測(cè)定的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可
O4、提高工作效率特別是在多汽閥試驗(yàn)時(shí)，效率更高。5、不用拆現(xiàn)場(chǎng)汽閥行程開關(guān)接線，避免故障發(fā)生。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖中，I、汽門門桿；2、磁性觸針；3、上觸頭；4、導(dǎo)桿；5、下觸頭；6、磁性底座。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :該專用裝置位于汽輪機(jī)的汽門門桿I附近，該專用裝置包括磁性觸針2、上觸頭3、導(dǎo)桿4、下觸頭5和磁性底座6，上觸頭3、下觸頭5和磁性底座6均連接在導(dǎo)桿4上，磁性底座6位于導(dǎo)桿4的底部，磁性觸針2的一端連接在汽門門桿I上，磁性觸針2的另一端位于上觸頭3和下觸頭5之間。根據(jù)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則(DLT/711-1999)》，機(jī)組甩負(fù)荷在調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制下的瞬時(shí)最高轉(zhuǎn)速，以及在調(diào)節(jié)系統(tǒng)失控情況下的危急超速最高轉(zhuǎn)速應(yīng)在允許的范圍內(nèi)，為此，調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)和主汽閥油動(dòng)機(jī)的總關(guān)閉時(shí)間必須符合要求。試驗(yàn)在汽輪機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)調(diào)試完畢，油質(zhì)合格，油壓、油溫近于正常運(yùn)行工況。主汽閥油動(dòng)機(jī)全開，調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)處于額定負(fù)荷位置，操作跳閘裝置，迅速關(guān)閉高、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)，自動(dòng)記錄由發(fā)出跳閘指令至油動(dòng)機(jī)關(guān)閉的全過程時(shí)間。分別采用機(jī)械式和電氣式跳閘裝置、就地和遙控等操作方式進(jìn)行試驗(yàn)。跳閘指令要與實(shí)際運(yùn)行工況相符(包括指令發(fā)出的位置和過程時(shí)間等)。在自動(dòng)記錄曲線上，查取由指令發(fā)出至油動(dòng)機(jī)開始動(dòng)作的延遲時(shí)間tl，以及油動(dòng)機(jī)開始動(dòng)作至全部關(guān)閉的時(shí)間t2。汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間，是在汽閥上無蒸汽作用力的情況下的測(cè)定結(jié)果，考慮蒸汽作用力的影響，需要用有蒸汽條件下的試驗(yàn)結(jié)果加以修正。汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間高、中壓調(diào)節(jié)汽閥和高、中壓主汽閥油動(dòng)機(jī)的總關(guān)閉時(shí)間t為關(guān)閉過程中的動(dòng)作延遲時(shí)間h和關(guān)閉時(shí)間t2之和，建議值列于表7。表I汽閥油動(dòng)機(jī)總關(guān)閉時(shí)間
S且額定力:節(jié)汽主汽閥2額定功率調(diào)節(jié)汽閥主汽閥MW_^__^___
包括 <0.5s <1.0s = _(包括 <0.4s <0.3s100)____600)___
<0.5s <0.4s >600 <0.3s <0.3括 200)_I_I_ _I_^_
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試專用裝置，包括汽門門桿，其特征是該專用裝置包括、磁性觸針、上觸頭、導(dǎo)桿、下觸頭和磁性底座，上觸頭、下觸頭和磁性底座均連接在導(dǎo)桿上，磁性底座位于導(dǎo)桿的底部，磁性觸針的一端連接在汽門門桿上，磁性觸針的另一端位于上觸頭和下觸頭之間。
專利摘要一種汽輪機(jī)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間測(cè)試專用裝置，屬于電力行業(yè)汽輪機(jī)試驗(yàn)專用裝置。該專用裝置包括汽門門桿、磁性觸針、上觸頭、導(dǎo)桿、下觸頭和磁性底座，上觸頭、下觸頭和磁性底座均連接在導(dǎo)桿上，磁性底座位于導(dǎo)桿的底部，磁性觸針的一端連接在汽門門桿上，磁性觸針的另一端位于上觸頭和下觸頭之間。優(yōu)點(diǎn)1、使用方便不需汽閥上做任何外力固定，磁性觸針、磁性底座均為磁性材料，可方便的固定在鐵質(zhì)閥門的任意位置，減少了對(duì)汽閥的損害。2、上下觸頭之間距離可調(diào)，適應(yīng)任意閥門行程的汽閥。3、上下觸頭采用的是微動(dòng)開關(guān)，所以測(cè)定的時(shí)間數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。4、在多汽閥試驗(yàn)時(shí)，效率更高。5、不用拆現(xiàn)場(chǎng)汽閥行程開關(guān)接線，避免故障發(fā)生。
文檔編號(hào)G01M15/00GK202676455SQ20122010546
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者劉強(qiáng) 申請(qǐng)人:蘇州熱工研究院有限公司