專利名稱：一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于對(duì)汽車座椅上的頭枕導(dǎo)套插拔力進(jìn)行檢測(cè)的工裝。
背景技術(shù)：
目前，在汽車行業(yè)中，汽車座椅上的頭枕導(dǎo)套的插拔力需要工人用手動(dòng)單個(gè)檢測(cè)插拔力。這種檢測(cè)方式不僅工作量大，而且效率低。由于沒(méi)有定位檢測(cè)數(shù)據(jù)誤差大，同時(shí)又不能模擬裝配時(shí)位置檢測(cè)，因此無(wú)法保證檢測(cè)的有效性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種提高頭枕導(dǎo)套插拔力檢測(cè)效率及準(zhǔn)確率的檢測(cè)工裝。·為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝，其特征在于，包括設(shè)有底座，底座上方設(shè)有檢測(cè)模擬件，底座上設(shè)有至少一個(gè)定位槽，定位槽的外側(cè)設(shè)有定位板，定位板的一端與底座固定連接，另一端設(shè)有快鎖結(jié)構(gòu)；所述檢測(cè)模擬件的上方連接推力計(jì)，下方對(duì)應(yīng)定位槽的位置設(shè)有相應(yīng)的可插入頭枕導(dǎo)套中的導(dǎo)柱。優(yōu)選地，所述的底座設(shè)有兩個(gè)定位槽。優(yōu)選地，所述的快鎖結(jié)構(gòu)包括設(shè)于定位板一端的凹槽及螺栓，底座對(duì)應(yīng)所述凹槽的位置設(shè)有帶內(nèi)螺紋的孔，螺栓穿過(guò)凹槽設(shè)于孔內(nèi)。采用本實(shí)用新型能夠迅速得對(duì)汽車頭枕導(dǎo)套插拔力進(jìn)行檢測(cè)，而且準(zhǔn)確率高，保證了檢測(cè)的一致性，提高了頭枕導(dǎo)套插拔力檢測(cè)效率及準(zhǔn)確率，同時(shí)又能模擬裝配時(shí)位置關(guān)系。

圖I為本實(shí)用新型提供的一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝的主視圖；圖2為圖I的側(cè)視圖。圖中I、推力計(jì)； 4、待測(cè)件；7、底座；2、檢測(cè)模擬件； 5、螺栓；8、定位板。3、導(dǎo)柱；6、定位槽；
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1-2所示，為本實(shí)用新型提供的一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝的示意圖，包括檢測(cè)模擬件2和底座7。所述底座7上設(shè)有兩個(gè)定位槽6，定位槽6用于放置待測(cè)件，定位槽6外設(shè)有定位板8，定位板8的一端與底座7通過(guò)螺栓固定連接，另一端設(shè)有凹槽，底座7對(duì)應(yīng)凹槽的位置有一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的孔洞，將螺栓5穿過(guò)凹槽插入孔洞，形成定位板8快鎖結(jié)構(gòu)。所述檢測(cè)模擬件2的下方對(duì)應(yīng)定位槽6的位置設(shè)有兩根可插入頭枕導(dǎo)套中的導(dǎo)柱3。使用時(shí)，檢測(cè)過(guò)程如下第一步，將推力計(jì)I與檢測(cè)模擬件2的上方連接，將待測(cè)件4放入定位槽6。第二步將定位板8用螺栓5鎖上。第三步將檢測(cè)模擬件2的導(dǎo)柱3插入待測(cè)件4中，并拉到最高處。 第四步使用推力計(jì)1，推動(dòng)檢測(cè)模擬件2向下運(yùn)動(dòng)。第五步讀取推力計(jì)I的數(shù)值。
權(quán)利要求1.一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝，其特征在于，包括設(shè)有底座(7)，底座(7)上方設(shè)有檢測(cè)模擬件(2)，底座(7)上設(shè)有至少一個(gè)定位槽￠)，定位槽￠)的外側(cè)設(shè)有定位板(8)，定位板(8)的一端與底座(7)固定連接，另一端設(shè)有快鎖結(jié)構(gòu)；所述檢測(cè)模擬件(2)的上方連接推力計(jì)(I)，下方對(duì)應(yīng)定位槽￠)的位置設(shè)有相應(yīng)的可插入頭枕導(dǎo)套中的導(dǎo)柱⑶。
2.如權(quán)利要求I所述的一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝，其特征在于，所述的底座(7)設(shè)有兩個(gè)定位槽(6)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝，其特征在于，所述的快鎖結(jié)構(gòu)包括設(shè)于定位板(8) —端的凹槽及螺栓(5)，底座(7)對(duì)應(yīng)所述凹槽的位置設(shè)有帶內(nèi)螺紋的孔，螺栓(5)穿過(guò)凹槽設(shè)于孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種頭枕導(dǎo)套插拔力快速檢測(cè)工裝，其特征在于，包括設(shè)有底座，底座上方設(shè)有檢測(cè)模擬件，底座上設(shè)有至少一個(gè)定位槽，定位槽的外側(cè)設(shè)有定位板，定位板的一端與底座固定連接，另一端設(shè)有快鎖結(jié)構(gòu)；所述檢測(cè)模擬件的上方連接推力計(jì)，下方對(duì)應(yīng)定位槽的位置設(shè)有相應(yīng)的可插入頭枕導(dǎo)套中的導(dǎo)柱。采用本實(shí)用新型能夠迅速得對(duì)汽車頭枕導(dǎo)套插拔力進(jìn)行檢測(cè)，而且準(zhǔn)確率高，保證了檢測(cè)的一致性，提高了頭枕導(dǎo)套插拔力檢測(cè)效率及準(zhǔn)確率，同時(shí)又能模擬裝配時(shí)位置關(guān)系。
文檔編號(hào)G01L5/00GK202614442SQ20122021447
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者蔡順枝, 曾瑞慶, 鄧揚(yáng)盛, 張丹娟, 呂巧珍, 顧峰杰 申請(qǐng)人:上海飛爾汽配有限公司