專利名稱：一種無人機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及控制領(lǐng)域，具體涉及一種無人機。
背景技術(shù)：
隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的突飛猛進，監(jiān)測工作越來越重要，任務(wù)周期越來越短，很多都是靠人工進行采集，統(tǒng)計數(shù)據(jù)，費時費力，而且遇見自然災(zāi)害條件下及復(fù)雜地形條件下，人工檢測的難題愈見凸顯，無法滿足實際需求。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種無人機，使無人機滿足實現(xiàn)多種模式的導(dǎo)航及飛機實時控制?！榱藢崿F(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種無人機，包括拍照系統(tǒng)，狀態(tài)傳感器組和飛機控制系統(tǒng)，所述飛機控制系統(tǒng)分別連接拍照系統(tǒng)和狀態(tài)傳感器組，所述飛機控制系統(tǒng)還連接有陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)。所述狀態(tài)傳感器組包括溫度傳感器，空速傳感器，高度傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器和油量傳感器。所述拍照系統(tǒng)用于對待測地理信息的實時狀況進行影像數(shù)據(jù)記錄，所述飛機控制系統(tǒng)用于控制航線飛行和數(shù)據(jù)分析，所述陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)用于保持飛行的穩(wěn)定性，保證拍照的持續(xù)性。所述無人機采用固定型機翼。通過以上技術(shù)方案，本實用新型的有益效果飛機控制系統(tǒng)采用一體化全數(shù)字總線技術(shù)，實時對無人機進行控制，并與地面監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)系，保證了飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)的下載和上傳；采用陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)和拍照系統(tǒng)，對待測地理信息的實時狀況進行影像數(shù)據(jù)記錄，提供給技術(shù)人員進行分析，使用方便，安全便捷。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實用新型的工作原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。參照圖1，一種無人機，包括拍照系統(tǒng)，狀態(tài)傳感器組和飛機控制系統(tǒng)，所述飛機控制系統(tǒng)分別連接拍照系統(tǒng)和狀態(tài)傳感器組，所述飛機控制系統(tǒng)還連接有陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)。[0015]所述狀態(tài)傳感器組包括溫度傳感器，空速傳感器，高度傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器和油量傳感器。所述拍照系統(tǒng)用于對待測地理信息的實時狀況進行影像數(shù)據(jù)記錄，所述飛機控制系統(tǒng)用于控制航線飛行和數(shù)據(jù)分析，所述陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)用于保持飛行的穩(wěn)定性，保證拍照的持續(xù)性。所述無人機采用固定型機翼。本實用新型實施例中，無人機攜帶拍照系統(tǒng)，對待測地理信息的實時狀況進行影像數(shù)據(jù)記錄，提供給技術(shù)人員進行分析；陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)用于保持飛行的穩(wěn)定性，保證拍照的持續(xù)性；采用無人機進行檢測，能夠解決自然災(zāi)害條件下及復(fù)雜地形條件下，人工檢測的難題，大大節(jié)約了人力物力，降低了人工作業(yè)的危險。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種無人機，其特征在于，包括拍照系統(tǒng)，狀態(tài)傳感器組和飛機控制系統(tǒng)，所述飛機控制系統(tǒng)分別連接拍照系統(tǒng)和狀態(tài)傳感器組，所述飛機控制系統(tǒng)還連接有陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種無人機，其特征在于，所述狀態(tài)傳感器組包括溫度傳感器，空速傳感器，高度傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器和油量傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種無人機，其特征在于，所述拍照系統(tǒng)用于對待測地理信息的實時狀況進行影像數(shù)據(jù)記錄，所述飛機控制系統(tǒng)用于控制航線飛行和數(shù)據(jù)分析，所述陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)用于保持飛行的穩(wěn)定性，保證拍照的持續(xù)性。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的一種無人機，其特征在于，所述無人機采用固定型機翼。
專利摘要本實用新型公開了一種無人機，包括拍照系統(tǒng)，狀態(tài)傳感器組和飛機控制系統(tǒng)，所述飛機控制系統(tǒng)分別連接拍照系統(tǒng)和狀態(tài)傳感器組，所述飛機控制系統(tǒng)還連接有陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)，所述狀態(tài)傳感器組包括溫度傳感器，空速傳感器，高度傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器和油量傳感器，所述拍照系統(tǒng)用于對待測地理信息的實時狀況進行影像數(shù)據(jù)記錄，所述飛機控制系統(tǒng)用于控制航線飛行和數(shù)據(jù)分析，所述陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)用于保持飛行的穩(wěn)定性，保證拍照的持續(xù)性，所述無人機采用固定型機翼，使無人機滿足實現(xiàn)多種模式的導(dǎo)航及飛機實時控制。
文檔編號G01C11/02GK202692982SQ20122023496
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者方煜 申請人:西安翔宇航空科技股份有限公司