專利名稱：基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前在運(yùn)營(yíng)中的客運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛、特種車輛等類別的車輛中，由于缺少對(duì)油箱油量的有效監(jiān)管系統(tǒng)，因而一些司機(jī)采取竊油等非正常用油手段為己謀私，如此也就必然會(huì)給相關(guān)的營(yíng)運(yùn)公司帶來損失，帶來額外的車輛運(yùn)營(yíng)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，其可對(duì)車輛油耗進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控，可降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，用于檢測(cè)油箱內(nèi)汽油剩余量的油量傳感器設(shè)置在油箱中，所述油量監(jiān)控系統(tǒng)包括AD轉(zhuǎn)換單元、數(shù)據(jù)處理單元、CAN數(shù)據(jù)通訊單元，所述油量傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)AD轉(zhuǎn)換單元進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后接入數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)所接收到的油量傳感信號(hào)進(jìn)行處理得出當(dāng)前油箱的剩余油量，并通過CAN數(shù)據(jù)通訊單元將剩余油量的數(shù)值信息發(fā)送至車載終端進(jìn)行保存。對(duì)于上述技術(shù)方案，發(fā)明人還有進(jìn)一步的優(yōu)化實(shí)施方案。作為優(yōu)化，所述油量監(jiān)控系統(tǒng)還包括無線發(fā)送終端，所述無線發(fā)送終端與車載終端或者記錄儀相連，保存在車載終端的油箱油量信息通過無線發(fā)送終端實(shí)時(shí)地發(fā)送至遠(yuǎn)程的監(jiān)控管理單元，用于對(duì)油量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)。作為優(yōu)化，經(jīng)數(shù)據(jù)處理單元處理的油箱油量信息通過CAN數(shù)據(jù)通訊單元將油量信息上報(bào)至車輛行駛記錄儀，所述油量信息跟隨車輛行駛記錄一起發(fā)送至遠(yuǎn)程的監(jiān)控管理單元，用于對(duì)油量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)。相比于現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:1.本實(shí)用新型所描述的基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)油量傳感器所返回的傳感信號(hào)，AD轉(zhuǎn)換單元、數(shù)據(jù)處理單元將油量傳感信號(hào)轉(zhuǎn)化為直觀的數(shù)字信號(hào)，然后將分析得出的油量信息存放在車載終端中便于后期導(dǎo)出，油量信息后期導(dǎo)出后車輛運(yùn)營(yíng)人員即可通過分析各時(shí)間段的剩余油量信息即可分析油耗情況，根據(jù)油耗是否存在異常即可判別是否存在偷油等情況發(fā)生。本油量監(jiān)控系統(tǒng)投入成本低，而且可有效監(jiān)控、約束偷油等不法行為的發(fā)生；2.本實(shí)用新型中的油量信息也可通過無線發(fā)送終端實(shí)時(shí)地遠(yuǎn)程發(fā)送至監(jiān)控管理單元，便于車輛運(yùn)營(yíng)單元實(shí)時(shí)掌握車輛用油情況，同時(shí)可根據(jù)反饋的油量信息分析油耗是否存在異常；3.本實(shí)用新型中的油量信息還可通過與車輛行駛記錄儀一起打包發(fā)送，這樣在車輛將形式記錄發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控管理單元的同時(shí)也完成了油量信息的發(fā)送，如此不但便于車輛運(yùn)營(yíng)單元實(shí)時(shí)掌握車輛用油情況，同時(shí)可也可將用油情況與車輛位置相關(guān)聯(lián)，當(dāng)出現(xiàn)偷油等狀況時(shí)刻迅速進(jìn)行追溯，除此之外，車輛行駛記錄儀是目前很多運(yùn)營(yíng)車輛中已安設(shè)的設(shè)備，也可進(jìn)一步降低本油量監(jiān)控系統(tǒng)的安設(shè)成本。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。實(shí)施例:本實(shí)施例描述了一種基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，其整體結(jié)構(gòu)如圖1所示，用于檢測(cè)油箱內(nèi)汽油剩余量的油量傳感器設(shè)置在油箱中，所述油量監(jiān)控系統(tǒng)包括AD轉(zhuǎn)換單元、數(shù)據(jù)處理單元、CAN數(shù)據(jù)通訊單元，所述油量傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)AD轉(zhuǎn)換單元進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后接入數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)所接收到的油量傳感信號(hào)進(jìn)行處理得出當(dāng)前油箱的剩余油量，并通過CAN數(shù)據(jù)通訊單元將剩余油量的數(shù)值信息發(fā)送至車載終端進(jìn)行保存。對(duì)于上述技術(shù)方案，發(fā)明人還有進(jìn)一步的優(yōu)化實(shí)施方案。作為優(yōu)化，所述油量監(jiān)控系統(tǒng)還包括無線發(fā)送終端，所述無線發(fā)送終端與車載終端或者記錄儀相連，保存在車載終端的油箱油量信息通過無線發(fā)送終端實(shí)時(shí)地發(fā)送至遠(yuǎn)程的監(jiān)控管理單元，用于對(duì)油量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)。作為優(yōu)化，經(jīng)數(shù)據(jù)處理單元處理的油箱油量信息通過CAN數(shù)據(jù)通訊單元將油量信息上報(bào)至車輛行駛記錄儀，所述油量信息跟隨車輛行駛記錄一起發(fā)送至遠(yuǎn)程的監(jiān)控管理單元，用于對(duì)油量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)。上述實(shí)例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人是能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，用于檢測(cè)油箱內(nèi)汽油剩余量的油量傳感器設(shè)置在油箱中，其特征在于，所述油量監(jiān)控系統(tǒng)包括AD轉(zhuǎn)換單元、數(shù)據(jù)處理單元、CAN數(shù)據(jù)通訊單元，所述油量傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)AD轉(zhuǎn)換單元進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后接入數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)所接收到的油量傳感信號(hào)進(jìn)行處理得出當(dāng)前油箱的剩余油量，并通過CAN數(shù)據(jù)通訊單元將剩余油量的數(shù)值信息發(fā)送至車載終端進(jìn)行保存。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述油量監(jiān)控系統(tǒng)還包括無線發(fā)送終端，所述無線發(fā)送終端與車載終端或者記錄儀相連，保存在車載終端的油箱油量信息通過無線發(fā)送終端實(shí)時(shí)地發(fā)送至遠(yuǎn)程的監(jiān)控管理單元，用于對(duì)油量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，經(jīng)數(shù)據(jù)處理單元處理的油箱油量信息通過CAN數(shù)據(jù)通訊單元將油量信息上報(bào)至車輛行駛記錄儀，所述油量信息跟隨車輛行駛記錄一起發(fā)送至遠(yuǎn)程的監(jiān)控管理單元，用于對(duì)油量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于油箱油量傳感器的油量監(jiān)控系統(tǒng)，其根據(jù)油量傳感器所返回的傳感信號(hào)，AD轉(zhuǎn)換單元、數(shù)據(jù)處理單元將油量傳感信號(hào)轉(zhuǎn)化為直觀的數(shù)字信號(hào)，然后將分析得出的油量信息存放在車載終端中便于后期導(dǎo)出，油量信息后期導(dǎo)出后車輛運(yùn)營(yíng)人員即可通過分析各時(shí)間段的剩余油量信息即可分析油耗情況，根據(jù)油耗是否存在異常即可判別是否存在偷油等情況發(fā)生。本油量監(jiān)控系統(tǒng)投入成本低，而且可有效監(jiān)控、約束偷油等不法行為的發(fā)生。
文檔編號(hào)G01F23/00GK202938877SQ20122064509
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者宋鶴林 申請(qǐng)人:宋鶴林