專利名稱：一種集裝箱氣密性檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種集裝箱氣密性檢測裝置本實(shí)用新型涉及集裝箱氣密性檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集裝箱氣密性檢測
>J-U ρ α裝直。集裝箱運(yùn)輸由于具有裝卸方便、運(yùn)載安全及利用率高等特點(diǎn)，已被世界各國陸?？者\(yùn)輸廣泛采用。近年來，集裝箱裝載的動植物產(chǎn)品及制品(包括木包裝)在進(jìn)出境時(shí)，需按各國政府制定的檢疫要求進(jìn)行熏蒸等檢疫處理，在現(xiàn)有的集裝箱熏蒸檢疫處理技術(shù)要求中，集裝箱氣密性的好壞直接影響了熏蒸檢疫處理的效果，因此，集裝箱熏蒸檢疫處理對載貨集裝箱的氣密性有相應(yīng)的要求，檢測集裝箱氣密性好壞是熏蒸檢疫處理的關(guān)鍵。目前，對集裝箱的氣密性檢測國內(nèi)尚無相應(yīng)的技術(shù)，只能對集裝箱是否有明顯破漏進(jìn)行判定與檢查，盡管澳大利亞有利用壓力鋼瓶對集裝箱進(jìn)行施壓檢測的方法，但該檢測方法使用起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易操作。同時(shí)，集裝箱氣密性檢測需適應(yīng)以下條件:集裝箱堆放場地及口岸、碼頭等場所的不確定性、集裝箱擺放場地對氣密性有影響、集裝箱氣密性只適用于當(dāng)時(shí)熏蒸檢疫處理等因素。因此，尋求對集裝箱氣密性進(jìn)行實(shí)用有效的檢測方法已成為當(dāng)前急待解決的問題?！”緦?shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種集裝箱氣密性檢測裝置，該檢測裝置對集裝箱自身的結(jié)構(gòu)無任何影響，能夠適應(yīng)于各種使用集裝箱的場合，而且省時(shí)省力，操作非常簡單方便，檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠。為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種集裝箱氣密性檢測裝置，包括施壓部分和檢測部分，所述施壓部分包括進(jìn)氣管和真空泵，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣端密封連接真空泵的出氣口，所述進(jìn)氣管的出氣端密封連接通氣接頭一，所述檢測部分包括導(dǎo)氣管和微壓計(jì)，所述導(dǎo)氣管的進(jìn)氣端密封連接通氣接頭二，所述導(dǎo)氣管的出氣端密封連接微壓計(jì)。所述真空泵、微壓計(jì)通過線路連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括控制模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡單，通過將檢測裝置的施壓部分與檢測部分分別與集裝箱箱門兩側(cè)呈對角位置的兩個(gè)通氣孔密封連接，具體為利用真空泵從集裝箱的通氣孔一進(jìn)行施壓，并將集裝箱的通氣孔二連接微壓計(jì)，從而根據(jù)微壓計(jì)的氣壓壓差情況，判定集裝箱氣密性是否符合氣密性要求，該檢測裝置及方法對集裝箱自身的結(jié)構(gòu)無任何影響，能夠適應(yīng)于各種使用集裝箱的場合；此外，本實(shí)用新型所述的檢測裝置不僅省時(shí)省力，操作非常簡單、方便，而且檢測結(jié)果準(zhǔn)確、可靠，值得推廣應(yīng)用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖中:1、進(jìn)氣管2、真空泵3、集裝箱4、導(dǎo)氣管5、微壓計(jì)6、通氣接頭一 7、通氣孔一
8、通氣孔二 9、通氣接頭二。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作以下進(jìn)一步說明:如附圖1所示，本實(shí)用新型包括:施壓部分和檢測部分，施壓部分包括進(jìn)氣管I和真空泵2，進(jìn)氣管的進(jìn)氣端密封連接真空泵的出氣口，進(jìn)氣管的出氣端密封連接通氣接頭一6，檢測部分包括導(dǎo)氣管4和微壓計(jì)5，導(dǎo)氣管的進(jìn)氣端密封連接通氣接頭二 9，導(dǎo)氣管的出氣端密封連接微壓計(jì)，真空泵、微壓計(jì)通過線路連接控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括控制模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊。本實(shí)用新型所述的檢測裝置適用于集裝箱熏蒸檢疫處理時(shí)對集裝箱氣密性進(jìn)行判定，其工作原理是參照澳大利亞的氣密性檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)并根據(jù)我國的熏蒸工作實(shí)際情況制定的，相對來說操作簡便，檢測準(zhǔn)確。所使用的器材為:真空泵、進(jìn)氣管、微壓計(jì)、導(dǎo)氣管、檢測針頭、秒表、雙面膠、通氣接頭、接線盤等。本實(shí)用新型中對集裝箱氣密性的檢測可按照如下步驟進(jìn)行:一、明顯不符合氣密性要求:進(jìn)入集裝箱內(nèi)，關(guān)閉集裝箱箱門，觀察集裝箱箱體是否有明顯透光，如果集裝箱箱體破損嚴(yán)重，透光明顯，則不用檢測，即可直接判定集裝箱氣密性不符合要求。二、當(dāng)集裝箱不屬于上述明顯不符合氣密性要求時(shí)，其檢測步驟如下:I)將集裝箱3的通氣孔用膠帶密封處理，除集裝箱箱門兩側(cè)呈對角位置的通氣孔一 7和通氣孔二 8不作密封處理，即靠近集裝箱箱門左側(cè)通氣孔一和遠(yuǎn)離集裝箱箱門右側(cè)通氣孔二不作密封處理；2)進(jìn)氣管出氣端的通氣接頭一密封連接通氣孔一，導(dǎo)氣管進(jìn)氣端的通氣接頭二密封連接通氣孔二；3)打開真空泵，向集裝箱內(nèi)施壓，觀察微壓計(jì)，當(dāng)氣壓壓差大于250Pa時(shí)，停止施壓，關(guān)密真空泵閥門，切斷電源；4)當(dāng)氣壓壓差為200Pa時(shí)，用秒表開始計(jì)時(shí)，直到氣壓壓差降到IOOPa時(shí)，結(jié)束計(jì)時(shí)；5)計(jì)算氣壓壓差從200Pa降到IOOPa的用時(shí)，若用時(shí)大于10秒，則氣密性符合要求，否則，不符合。以上檢測方法中，進(jìn)氣管、導(dǎo)氣管分別通過通氣接頭與集裝箱的通氣孔密封連接，連接時(shí)，首先將通氣接頭與通氣孔接觸的四周粘上雙面膠，將通氣接頭的兩鉤插入通氣孔中上部，使得鉤朝下，再對鉤拉緊，對方形導(dǎo)氣頭、密封橡膠片及方鋼片推到最底部，然后慢慢旋轉(zhuǎn)螺桿，直至通氣接頭緊扣在通氣孔上為止(旋轉(zhuǎn)時(shí)不能過于用力，扣的力度要適中，否則有可能將通氣孔拉破);步驟2)與步驟3)之間還有檢測通氣孔一、通氣孔二與通氣接頭一、通氣接頭二之間漏氣情況的步驟，當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)有漏氣情況時(shí)，做補(bǔ)漏處理，直至無漏氣；檢測結(jié)束后，收好器材歸庫。本實(shí)用新型并不受上述實(shí)施方式的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種集裝箱氣密性檢測裝置，其特征在于:包括施壓部分和檢測部分，所述施壓部分包括進(jìn)氣管和真空泵，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣端密封連接真空泵的出氣口，所述進(jìn)氣管的出氣端密封連接通氣接頭一，所述檢測部分包括導(dǎo)氣管和微壓計(jì)，所述導(dǎo)氣管的進(jìn)氣端密封連接通氣接頭二，所述導(dǎo)氣管的出氣端密封連接微壓計(jì)。
2.如權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征在于:所述真空泵、微壓計(jì)通過線路連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括控制模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及集裝箱氣密性檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集裝箱氣密性檢測裝置，包括施壓部分和檢測部分，所述施壓部分包括進(jìn)氣管和真空泵，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣端密封連接真空泵的出氣口，所述進(jìn)氣管的出氣端密封連接通氣接頭一，所述檢測部分包括導(dǎo)氣管和微壓計(jì)，所述導(dǎo)氣管的進(jìn)氣端密封連接通氣接頭二，所述導(dǎo)氣管的出氣端密封連接微壓計(jì)，所述真空泵、微壓計(jì)通過線路連接控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括控制模塊、計(jì)時(shí)模塊和顯示模塊；本實(shí)用新型所述的檢測裝置對集裝箱自身的結(jié)構(gòu)無任何影響，能夠適應(yīng)于各種使用集裝箱的場合，不僅省時(shí)省力，操作簡單方便，且檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
文檔編號G01M3/32GK202994401SQ20122074120
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者周鄂飛, 段圣亮, 李德斌 申請人:周鄂飛, 段圣亮, 李德斌