一種氣密檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣密檢測裝置，包括底盤、驅(qū)動部、固定部和檢測部，所述驅(qū)動部和檢測部分別設(shè)置在所述底盤上相對的兩端，所固定部與所述驅(qū)動部連接，并可在所述驅(qū)動部作用下靠近或遠(yuǎn)離所述檢測部；所述固定部上設(shè)置有感應(yīng)部用于監(jiān)測被測零件的運(yùn)動狀態(tài)。本實(shí)用新型提供的氣密檢測裝置通過設(shè)置所述感應(yīng)部使檢測過程能夠?qū)λ鲞\(yùn)動桿的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，避免因所述運(yùn)動桿運(yùn)動不到位產(chǎn)生不合格品漏檢的問題。且本實(shí)用新型氣密檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可通過現(xiàn)有設(shè)備的簡單改造獲得。
【專利說明】
一種氣密檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種氣密檢測裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]執(zhí)行器氣密檢測時，負(fù)壓吸動運(yùn)動桿運(yùn)動;停止檢測時，在執(zhí)行器內(nèi)部彈簧的彈力作用下運(yùn)動感回到初始位置。目前常用的氣密檢測裝置只提供負(fù)壓不能監(jiān)測運(yùn)動感是否運(yùn)動到位，對氣密性檢測的準(zhǔn)確性造成一定的影響，不能準(zhǔn)確的判斷是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣密檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型提供的氣密檢測裝置，包括底盤、驅(qū)動部、固定部和檢測部，所述驅(qū)動部和檢測部分別設(shè)置在所述底盤上相對的兩端，所固定部與所述驅(qū)動部連接，并可在所述驅(qū)動部作用下靠近或遠(yuǎn)離所述檢測部;所述固定部上設(shè)置有感應(yīng)部用于監(jiān)測被測零件的運(yùn)動狀態(tài)。
[0005]優(yōu)選地，所述底盤上設(shè)置有軌道，所述固定部通過滑塊設(shè)置到所述軌道上，所述固定部沿所述軌道運(yùn)動。
[0006]優(yōu)選地，所述固定部包括固定框，所述感應(yīng)部設(shè)置在所述固定框上。
[0007]優(yōu)選地，所述固定框與被測零件運(yùn)動方向平行的部分沿被測零件的運(yùn)動方向設(shè)置有通孔。
[0008]優(yōu)選地，所述通孔為長條形通孔。
[0009]優(yōu)選地，所述感應(yīng)部通過所述通孔固定，并可在所述通孔內(nèi)調(diào)整位置。
[0010]優(yōu)選地，所述感應(yīng)部為紅外線感應(yīng)裝置。
[0011]本實(shí)用新型提供的氣密檢測裝置通過設(shè)置所述感應(yīng)部使檢測過程能夠?qū)λ鲞\(yùn)動桿的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，避免因所述運(yùn)動桿運(yùn)動不到位產(chǎn)生不合格品漏檢的問題。且本實(shí)用新型氣密檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可通過現(xiàn)有設(shè)備的簡單改造獲得?！靖綀D說明】
[0012]通過以下參照附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的上述以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚，在附圖中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型氣密檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型氣密檢測裝置工作狀態(tài)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]以下將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的各種實(shí)施例。在各個附圖中，相同的元件采用相同或類似的附圖標(biāo)記來表示。為了清楚起見，附圖中的各個部分沒有按比例繪制。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的氣密檢測裝置包括底盤1、驅(qū)動部2、固定部3和檢測部4,所述驅(qū)動部2通過支架21固定到所述底盤1的一端，所述檢測部4固定到所述底盤1上與所述驅(qū)動部2相對的一端，所述底盤1上位于所述驅(qū)動部2與檢測部4之間的部分設(shè)置有導(dǎo)軌 11，所述導(dǎo)軌11沿所述驅(qū)動部2與檢測部4之間的連線方向設(shè)置。所述固定部3通過滑塊31設(shè)置在所述底盤1上的軌道11上，并與所述驅(qū)動部2連接，所述固定部3在所述驅(qū)動部2的作用下能夠沿所述導(dǎo)軌11滑動。[〇〇17]所述固定部3包括固定框32,所述固定框32為框架結(jié)構(gòu)，用于固定執(zhí)行器5。所述固定框32的框架結(jié)構(gòu)使所述執(zhí)行器5的運(yùn)動桿51能夠在框架結(jié)構(gòu)內(nèi)運(yùn)動而不受影響。所述固定框32上與所述執(zhí)行器5上的運(yùn)動桿51的運(yùn)動方向平行的側(cè)板上設(shè)置有通孔321，所述通孔 321為長條形通孔，且所述通孔321沿所述運(yùn)動桿51運(yùn)動方向設(shè)置，更進(jìn)一步地，所述通孔 321與所述運(yùn)動桿51位于同一平面內(nèi)。所述固定部3還包括感應(yīng)部33,所述感應(yīng)部33通過所述通孔321固定到所述固定框32上，用于監(jiān)測所述運(yùn)動桿51的運(yùn)動狀態(tài)。優(yōu)選地，所述感應(yīng)部33還能夠在所述通孔321內(nèi)調(diào)整其固定位置，以適應(yīng)多種不同情況的檢測。優(yōu)選地，所述感應(yīng)部33為紅外感應(yīng)裝置。
[0018]所述執(zhí)行器5固定到所述固定部3上之后在所述驅(qū)動部2的作用下沿所述軌道11滑動并逐漸靠近所述檢測部4，至所述執(zhí)行器5與所述檢測部4完成對接。
[0019]本實(shí)用新型提供的氣密檢測裝置的使用方法為:
[0020]通過所述驅(qū)動部2調(diào)整所述固定部3的位置使其遠(yuǎn)離所述檢測部4。將所述執(zhí)行器5 固定到所述固定部3上，控制所述驅(qū)動部2使所述固定部3帶動所述執(zhí)行器5靠近所述檢測部 4,直至所述執(zhí)行器5與所述檢測部4接觸并完成對接。啟動所述檢測部4為所述執(zhí)行器5提供負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下，所述運(yùn)動桿51向所述檢測部4方向運(yùn)動，同時，所述感應(yīng)部33開始監(jiān)控所述運(yùn)動桿51的運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)所述運(yùn)動桿51不能運(yùn)動到指定位置時，所述感應(yīng)部33會發(fā)出信號，提示被測執(zhí)行器5不符合氣密性要求。
[0021]如圖2所示，所述運(yùn)動桿51的端部設(shè)置有圓孔，當(dāng)所述運(yùn)動桿51運(yùn)動停止時所述感應(yīng)部33發(fā)出的信號能夠通過所述運(yùn)動桿上的圓孔即所述運(yùn)動桿51端部能運(yùn)動到設(shè)置有感應(yīng)部33的位置時即表示所述執(zhí)行器5的氣密性符合要求。反之，如果所述感應(yīng)部33的信號不能穿過所述運(yùn)動桿51端部的圓孔即表明所述運(yùn)動桿51不能運(yùn)動到所述感應(yīng)部33的位置，所述執(zhí)行器5的氣密性不合格。
[0022]本實(shí)用新型提供的氣密檢測裝置通過設(shè)置所述感應(yīng)部33使檢測過程能夠?qū)λ鲞\(yùn)動桿51的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，避免因所述運(yùn)動桿51運(yùn)動不到位產(chǎn)生不合格品漏檢的問題。
[0023]應(yīng)當(dāng)說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。[〇〇24]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例， 而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣密檢測裝置，其特征在于，包括底盤、驅(qū)動部、固定部和檢測部，所述驅(qū)動部和 檢測部分別設(shè)置在所述底盤上相對的兩端，所固定部與所述驅(qū)動部連接，并可在所述驅(qū)動 部作用下靠近或遠(yuǎn)離所述檢測部;所述固定部上設(shè)置有感應(yīng)部用于監(jiān)測被測零件的運(yùn)動狀〇2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密檢測裝置，其特征在于，所述底盤上設(shè)置有軌道，所述固 定部通過滑塊設(shè)置到所述軌道上，所述固定部沿所述軌道運(yùn)動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣密檢測裝置，其特征在于，所述固定部包括固定框，所述感 應(yīng)部設(shè)置在所述固定框上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣密檢測裝置，其特征在于，所述固定框與被測零件運(yùn)動方向 平行的部分沿被測零件的運(yùn)動方向設(shè)置有通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣密檢測裝置，其特征在于，所述通孔為長條形通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣密檢測裝置，其特征在于，所述感應(yīng)部通過所述通孔固定， 并可在所述通孔內(nèi)調(diào)整位置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣密檢測裝置，其特征在于，所述感應(yīng)部為紅外線感應(yīng)裝置。
【文檔編號】G01M3/00GK205679360SQ201620553471
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620553471.X, CN 201620553471, CN 205679360 U, CN 205679360U, CN-U-205679360, CN201620553471, CN201620553471.X, CN205679360 U, CN205679360U
【發(fā)明人】孔炳仁
【申請人】三河平恩康汽車技術(shù)有限公司