專利名稱：手動換擋檢測裝置及其檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種手動換擋裝置的制造或裝配是否合格的檢測裝置及其檢測方法。
背景技術(shù)：
在機械領(lǐng)域，任一完整的設(shè)備都是通過各零部件間的裝配來完成。但是僅僅裝配完成并不是生產(chǎn)的主要目的，其產(chǎn)品的合格才是生產(chǎn)的根本，所以針對成品的檢測，成為生產(chǎn)流程中重要的一環(huán)。對于手動換擋裝置的檢測極其重要，因為用戶在使用過程中可以直觀地體會該產(chǎn)品使用感受，其舒適程度左右著用戶對整個產(chǎn)品的性能理解。但是手動換擋裝置換擋過程中處于多個換擋位，這就給檢測該成品是否合格造成很大的難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提出一種手動換擋檢測裝置，其可多方位地檢測手動換擋裝置換擋調(diào)節(jié)過程中施力情況，從而判斷產(chǎn)品是否符合要求。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種手動換擋檢測裝置，包括:裝配完成的手動換擋裝置；位于所述手動換檔裝置相鄰兩側(cè)的第一檢測裝置及第二檢測裝置，定義所述第一檢測裝置相對所述手動換擋裝置橫向設(shè)置，所述第二檢測裝置縱向設(shè)置，所述手動換擋裝置包括置于其上的換擋手柄，所述第一檢測裝置及第二檢測裝置相配合至少用于檢測所述換擋手柄換擋過程中所需的外力。作為本發(fā)明的進一步改進，所述手動換擋裝置還包括與其連接延伸出的拉索，所述換擋手柄換擋過程中控制所述拉索的拉伸力。作為本發(fā)明的進一步改進，所述手動換擋檢測裝置還包括一第三檢測裝置，所述拉索的自由末端卡設(shè)于所述第三檢測裝置上，所述第三檢測裝置至少用于檢測所述拉索的拉伸力。作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一檢測裝置可沿橫向滑行，其包括夾持所述換擋手柄的第一檢測頭，所述第一檢測頭檢測所述換擋手柄橫向上換擋所需的外力。作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二檢測裝置可沿縱向滑行，其包括夾持所述換擋手柄的第二檢測頭，所述第二檢測頭檢測所述換擋手柄縱向換擋所述需的外力。作為本發(fā)明的進一步改進，所述第三檢測裝置定位所述拉索的自由末端，其包括與所述拉索自由末端相對應(yīng)的力傳感器，用于檢測換擋過程中所述拉索的拉伸力。本發(fā)明還提供了一種手動換擋檢測方法，其包括如下步驟:
51.將裝配完成的手動換擋裝置放置于第一檢測裝置與第二檢測裝置交匯處的指定位置，同時將拉索的自由末端卡合定位在力傳感器檢測的位置；
52.第一檢測裝置在氣缸的驅(qū)動下滑行，使第一檢測頭對應(yīng)至換擋手柄，控制第一檢測頭夾持換擋手柄，縱向滑行，分別檢測換擋手柄向前及向后換擋的力，再分別將所檢測換擋的施力與合格范圍的施力相比較，超出則該產(chǎn)品不合格，未超出則合格；同時，第三檢測裝置根據(jù)換擋過程中拉索的拉伸力進行檢測再比較判斷是否超出合格范圍內(nèi)的拉伸力；
S3.第二檢測裝置則在氣缸驅(qū)動下沿縱向滑行，所述第二檢測裝置與第一檢測裝置相同，其運動方向不同，第二檢測裝置檢測判斷縱向上換擋的力是否合格，同時，第三檢測裝置配合檢測拉索與換擋裝置間裝配是否合格。本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明提出一種在換擋方向上各個設(shè)有一個檢測裝置，通過相互配合檢測出該換擋裝置在換至各個檔位時所受的力，從而判斷該換擋裝置是否裝配合格，同時還對其連接的拉索在換擋過程中拉伸力的檢測，判斷，拉索與換擋裝置裝配是否合格。


圖1為本發(fā)明的手動換擋裝置及檢測裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式以下將結(jié)合附圖所示的具體實施方式
對本發(fā)明進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本發(fā)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。請參圖1所示，為本發(fā)明的手動換擋裝置及檢測裝置配合整體結(jié)構(gòu)示意圖，包括:裝配完成的手動換擋裝置10 ;位于所述手動換檔裝置10相鄰兩側(cè)的第一檢測裝置20及第二檢測裝置30，現(xiàn)定義所述第一檢測裝置20相對所述手動換擋裝置10橫向設(shè)置，所述第二檢測裝置30縱向設(shè)置，所述手動換擋裝置10包括置于其上的換擋手柄101，換擋手柄101調(diào)節(jié)從而控制調(diào)節(jié)檔位，本領(lǐng)域技術(shù)人員所知，換擋過程需要橫向及縱向調(diào)節(jié)，所以在該手動換擋裝置10的調(diào)節(jié)方向上對應(yīng)地設(shè)有第一檢測裝置20和第二檢測裝置30。所述第一檢測裝置20及第二檢測裝置30相配合用于檢測所述換擋手柄101換擋過程中所需的外力，當然其檢測完畢后還會對檢測數(shù)據(jù)進行對比判斷，判斷其結(jié)構(gòu)是否符合生產(chǎn)要求。詳細地，所述手動換擋裝置10還包括與其連接延伸出的拉索50，拉索50裝配在該手動換擋裝置10上，所述換擋手柄101換擋過程中控制所述拉索50的伸拉力，該拉索50的拉伸力與拉索50和自動換擋裝置10的裝配的松緊有關(guān)，具體地，本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知。特別地，手動換擋檢測裝置還包括一第三檢測裝置40，所述拉索50的自由末端卡設(shè)于所述第三檢測裝置40上，所述第三檢測裝置40用于檢測所述拉索50的拉伸力。根據(jù)所檢測的力判斷該拉索50裝配是否合格，若不合格則需做相應(yīng)地調(diào)整。本實施方式中，所述第一檢測裝置20可沿橫向滑行，具體地，其底部設(shè)有一滑軌，第一檢測裝置20包括夾持所述換擋手柄101的第一檢測頭201，所述第一檢測頭201檢測所述換擋手柄101橫向上換擋所需的外力。詳細地，第一檢測裝置20滑行至使第一檢測頭201對應(yīng)于換擋手柄101的位置，再控制第一檢測頭201夾持住該換擋手柄101，沿橫向向前調(diào)節(jié)換擋，然后檢測該第一檢測頭201使換擋手柄101換檔位所使用的力，再進行判斷所使用的力是否超出合格的范圍。之后再對向后調(diào)節(jié)換擋進行檢測判斷，為了便于理解，上述采用向前及向后的說法，為相對同一方向上的運動。同樣地，由于第一檢測裝置20與第二檢測裝置30是相同的結(jié)構(gòu)，其區(qū)別僅僅在于檢測的方向不同。所述第二檢測裝置30可沿縱向滑行，其包括夾持所述換擋手柄101的第二檢測頭301，所述第二檢測頭301檢測所述換擋手柄101縱向換擋所述需的外力。該第二檢測裝置30的工作原理與第一檢測裝置20的工作原理相同，這里就不再贅述。具體地，所述第三檢測裝置40可拆卸地固定所述拉索50的自由末端，該第三檢測裝置40包括與所述拉索50自由末端相對應(yīng)的力傳感器401，力傳感器401貼合在拉索50的自由末端，用于檢測換擋過程中所述拉索50的拉伸力。當然在檢測完畢也會根據(jù)檢測到的拉伸力來判斷其是否在合格范圍內(nèi)。以下結(jié)合手動換擋檢測方法，對其做進一步詳細的說明，其包括如下步驟:
S1.將裝配完成的手動換擋裝置10放置于第一檢測裝置20與第二檢測裝置30交匯處的指定位置，同時將拉索50的自由末端卡合定位在力傳感器401檢測的位置。S2.第一檢測裝置20在氣缸的驅(qū)動下滑行，使第一檢測頭201對應(yīng)至換擋手柄101，控制第一檢測頭
201夾持換擋手柄101，縱向滑行，分別檢測換擋手柄101向前及向后換擋的力，再分別根據(jù)檢測換擋的施力與合格范圍的施力相比較，超出則該產(chǎn)品不合格，未超出則合格；同時，第三檢測裝置40根據(jù)換擋過程中，拉索50的拉伸力進行檢測再比較判斷是否超出合格范圍內(nèi)的拉伸力。S3.第二檢測裝置30則在氣缸驅(qū)動下沿縱向滑行，所述第二檢測裝置30與第一檢測裝置20結(jié)構(gòu)相同，其運動方向不同，第二檢測裝置30檢測判斷縱向上換擋的力是否合格，同時，第三檢測裝置配合40檢測拉索50與換擋裝置間裝配是否合格。應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實施方式或變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種手動換擋檢測裝置，其特征在于，包括:裝配完成的手動換擋裝置；位于所述手動換檔裝置相鄰兩側(cè)的第一檢測裝置及第二檢測裝置，定義所述第一檢測裝置相對所述手動換擋裝置橫向設(shè)置，所述第二檢測裝置縱向設(shè)置，所述手動換擋裝置包括置于其上的換擋手柄，所述第一檢測裝置及第二檢測裝置相配合至少用于檢測所述換擋手柄換擋過程中所需的外力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換擋檢測裝置，其特征在于，所述手動換擋裝置還包括與其連接延伸出的拉索，所述換擋手柄換擋過程中控制所述拉索的拉伸力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動換擋檢測裝置，其特征在于，所述手動換擋檢測裝置還包括一第三檢測裝置，所述拉索的自由末端卡設(shè)于所述第三檢測裝置上，所述第三檢測裝置至少用于檢測所述拉索的拉伸力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換擋檢測裝置，其特征在于，所述第一檢測裝置可沿橫向滑行，其包括夾持所述換擋手柄的第一檢測頭，所述第一檢測頭檢測所述換擋手柄橫向上換擋所需的外力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換擋檢測裝置，其特征在于，所述第二檢測裝置可沿縱向滑行，其包括夾持所述換擋手柄的第二檢測頭，所述第二檢測頭檢測所述換擋手柄縱向換擋所述需的外力。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手動換擋檢測裝置，其特征在于，所述第三檢測裝置定位所述拉索的自由末端，其包括與所述拉索自由末端相對應(yīng)的力傳感器，用于檢測換擋過程中所述拉索的拉伸力。
7.一種手動換擋檢測方法，其特征在于，包括如下步驟: S1.將裝配完成的手動換擋裝置放置于第一檢測裝置與第二檢測裝置交匯處的指定位置，同時將拉索的自由末端卡合定位在力傳感器檢測的位置； S2.第一檢測裝置在氣缸的驅(qū)動下滑行，使第一檢測頭對應(yīng)至換擋手柄，控制第一檢測頭夾持換擋手柄，縱向滑行，分別檢測換擋手柄向前及向后換擋的力，再分別將所檢測換擋的施力與合格范圍的施力相比較，超出則該產(chǎn)品不合格，未超出則合格；同時，第三檢測裝置根據(jù)換擋過程中拉索的拉伸力進行檢測再比較判斷是否超出合格范圍內(nèi)的拉伸力； S3.第二檢測裝置則在氣缸驅(qū)動下沿縱向滑行，所述第二檢測裝置與第一檢測裝置相同，其運動方向不同，第二檢測裝置檢測判斷縱向上換擋的力是否合格，同時，第三檢測裝置配合檢測拉索與換擋裝置件裝配是否合格。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種手動換擋檢測裝置，其特征在于，包括裝配完成的手動換擋裝置；位于所述手動換檔裝置相鄰兩側(cè)的第一檢測裝置及第二檢測裝置，定義所述第一檢測裝置相對所述手動換擋裝置橫向設(shè)置，所述第二檢測裝置縱向設(shè)置，所述手動換擋裝置包括置于其上的換擋手柄，所述第一檢測裝置及第二檢測裝置相配合至少用于檢測所述換擋手柄換擋過程中所需的外力。本發(fā)明提出一種在換擋方向上各個設(shè)有一個檢測裝置，通過相互配合檢測出該換擋裝置在換至各個檔位時所受的力，從而判斷該換擋裝置是否裝配合格，同時還對其連接的拉索在換擋過程中拉伸力的檢測，判斷，拉索與換擋裝置裝配是否合格。
文檔編號G01M13/02GK103207073SQ20131015480
公開日2013年7月17日 申請日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者沈皓然 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司