一種軸承孔深度檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提出一種測(cè)量數(shù)值準(zhǔn)確、方便且耐用的軸承孔深度檢具。本發(fā)明的軸承孔深度檢具包括定位機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括機(jī)械式長(zhǎng)度表頭、上大下小呈階梯狀的導(dǎo)向空心柱、移動(dòng)桿、測(cè)頭座和測(cè)頭，所述測(cè)頭座為倒置的杯狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向空心柱與測(cè)頭座固定連接；所述移動(dòng)桿穿過(guò)導(dǎo)向空心柱，導(dǎo)向桿的頂端與機(jī)械式長(zhǎng)度表相連，移動(dòng)桿的底端與測(cè)頭相連；所述定位機(jī)構(gòu)為一個(gè)平板，所述平板設(shè)有用于定位平板位置的定位孔和用于限制導(dǎo)向空心柱位置的測(cè)量缺口。本發(fā)明的軸承孔深度檢具經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用，具有測(cè)量數(shù)值準(zhǔn)確、穩(wěn)定性強(qiáng)、讀數(shù)方便的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了生產(chǎn)線檢測(cè)人員的檢測(cè)效率，受到生產(chǎn)車間的好評(píng)。
【專利說(shuō)明】一種軸承孔深度檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，具體涉及到測(cè)量變速器殼體軸承孔深度的一種專用檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]在變速器殼體的加工過(guò)程中，軸承孔的深度尺寸屬于關(guān)鍵特性尺寸，目前該項(xiàng)目的檢測(cè)均使用數(shù)顯深度尺進(jìn)行測(cè)量，雖然數(shù)顯深度尺屬于通用檢具，使用成本低，訂購(gòu)周期短，同時(shí)具有體積小、重量輕、易操作的優(yōu)點(diǎn)，但是數(shù)顯深度尺存在以下缺陷:1、數(shù)顯深度尺本身的測(cè)量誤差在0.03mm左右，測(cè)量精度不高；2、測(cè)量時(shí)容易測(cè)量到工件的圓角上去，從而造成誤測(cè)；3、數(shù)顯深度尺為電子裝置，不能接觸到水或者切削液，否則容易損壞，影響使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提出一種測(cè)量數(shù)值準(zhǔn)確、方便且耐用的軸承孔深度檢具。
[0004]本發(fā)明的軸承孔深度檢具包括定位機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括機(jī)械式長(zhǎng)度表頭、上大下小呈階梯狀的導(dǎo)向空心柱、移動(dòng)桿、測(cè)頭座和測(cè)頭，所述測(cè)頭座為倒置的杯狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向空心柱與測(cè)頭座固定連接；所述移動(dòng)桿穿過(guò)導(dǎo)向空心柱，導(dǎo)向桿的頂端與機(jī)械式長(zhǎng)度表相連，移動(dòng)桿的底端與測(cè)頭相連；所述定位機(jī)構(gòu)為一個(gè)平板，所述平板設(shè)有用于定位平板位置的定位孔和用于限制導(dǎo)向空心柱位置的測(cè)量缺口。
[0005]首先在被測(cè)工件上的恰當(dāng)位置放置定位機(jī)構(gòu)的平板，并將一個(gè)插銷插入定位孔，以保證定位機(jī)構(gòu)的位置準(zhǔn)確，然后將測(cè)量機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向柱卡入測(cè)量缺口內(nèi)，并使導(dǎo)向空心柱的階梯面與平板頂面貼緊，然后按壓移動(dòng)桿，使移動(dòng)桿下端的測(cè)頭向下插入到待測(cè)的軸承孔內(nèi)，此時(shí)測(cè)頭座貼緊在待測(cè)的軸承孔的外緣，繼續(xù)向下壓移動(dòng)桿，使測(cè)頭與軸承孔的底面相抵，移動(dòng)桿的移動(dòng)量將直接在機(jī)械式長(zhǎng)度表頭上體現(xiàn)出來(lái)，由于機(jī)械式長(zhǎng)度表頭的精度較高，因此可獲得較高精度的測(cè)量值。測(cè)頭座還可以保護(hù)測(cè)頭，避免測(cè)頭受到外界的碰撞而受損。
[0006]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向空心柱內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與導(dǎo)向空心柱固定連接，另一端與移動(dòng)桿固定連接。當(dāng)測(cè)量完畢后，松開(kāi)移動(dòng)桿，復(fù)位彈簧即可自動(dòng)使移動(dòng)桿復(fù)位。
[0007]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向空心柱的內(nèi)壁與移動(dòng)桿之間安裝有直線軸承，以減少導(dǎo)向空心柱的內(nèi)壁與移動(dòng)桿之間的阻力，保證移動(dòng)桿的移動(dòng)順暢。
[0008]進(jìn)一步地，所述測(cè)頭的端部焊接有耐磨鎢鋼球，以保證測(cè)頭使用壽命。
[0009]進(jìn)一步地,該殼體深度檢具還包括校零機(jī)構(gòu),所述校零機(jī)構(gòu)由底座及利用支撐板支撐于底座上的頂板構(gòu)成，所述頂板設(shè)有與所述導(dǎo)向空心柱的外廓適配的限位卡口，所述底座頂面在限位卡口的正下方設(shè)有校零塊。校零過(guò)程如下:將測(cè)量機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向柱卡入限位卡口內(nèi)，并使導(dǎo)向空心柱的階梯面與頂板的頂面貼緊，然后按壓移動(dòng)桿，使移動(dòng)桿下端的測(cè)頭向下與校零塊的頂面相抵，然后修正機(jī)械式長(zhǎng)度表頭，使其指針指到“O”位置，校零結(jié)束。
[0010]進(jìn)一步地，所述校零機(jī)構(gòu)還包括利用支撐板支撐于底座上的輔助限位板，所述輔助限位板在限位卡口的正下方設(shè)有與所述導(dǎo)向空心柱的外廓適配的輔助限位卡口。通過(guò)限位卡口和輔助限位卡口，可以使導(dǎo)向空心柱的指向更加精準(zhǔn)。
[0011]進(jìn)一步地，所述底座頂面與校零塊之間設(shè)有調(diào)整墊，當(dāng)校零塊經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用而磨損后，可以通過(guò)增加調(diào)整墊來(lái)調(diào)節(jié)校零塊頂面與頂板的頂面之間的距離，使其符合預(yù)期的高度范圍，保證校零的準(zhǔn)確。
[0012]本發(fā)明的軸承孔深度檢具經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用，具有測(cè)量數(shù)值準(zhǔn)確、穩(wěn)定性強(qiáng)、讀數(shù)方便的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了生產(chǎn)線檢測(cè)人員的檢測(cè)效率，受到生產(chǎn)車間的好評(píng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是測(cè)量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是校零機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例1:
如圖所示，本實(shí)施例的軸承孔深度檢具包括定位機(jī)構(gòu)1、測(cè)量機(jī)構(gòu)2和校零機(jī)構(gòu)3,其
中:
所述定位機(jī)構(gòu)I為一個(gè)平板11，所述平板11設(shè)有用于定位平板11位置的定位孔12和用于限制導(dǎo)向空心柱位置的測(cè)量缺口 13。
[0018]所述測(cè)量機(jī)構(gòu)2包括機(jī)械式長(zhǎng)度表頭21、上大下小呈階梯狀的導(dǎo)向空心柱22、移動(dòng)桿23、測(cè)頭座24和測(cè)頭25，所述測(cè)頭座24為倒置的杯狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向空心柱22與測(cè)頭座24固定連接；所述移動(dòng)桿23穿過(guò)導(dǎo)向空心柱22，導(dǎo)向桿的頂端與機(jī)械式長(zhǎng)度表相連，移動(dòng)桿23的底端與測(cè)頭25相連；導(dǎo)向空心柱22內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧26，所述復(fù)位彈簧26的一端與導(dǎo)向空心柱22固定連接，另一端與移動(dòng)桿23固定連接；導(dǎo)向空心柱22的內(nèi)壁與移動(dòng)桿23之間安裝有直線軸承27。
[0019]所述校零機(jī)構(gòu)3由底座31及利用支撐板32支撐于底座31上的輔助限位板33、頂板34構(gòu)成，所述頂板34設(shè)有與所述導(dǎo)向空心柱22的外廓適配的限位卡口 35，所述輔助限位板33在限位卡口 35的正下方設(shè)有與所述導(dǎo)向空心柱22的外廓適配的輔助限位卡口 36，所述底座31頂面在限位卡口 35的正下方設(shè)有校零塊37。當(dāng)校零塊37經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用而磨損后，可以通過(guò)增加調(diào)整墊38來(lái)調(diào)節(jié)校零塊37頂面與頂板34的頂面之間的距離，使其符合預(yù)期的高度范圍，保證校零的準(zhǔn)確。
[0020]在測(cè)量之前，首先進(jìn)行校零，校零過(guò)程如下:將測(cè)量機(jī)構(gòu)2的導(dǎo)向柱卡入限位卡口35及輔助限位卡口 36內(nèi)，并使導(dǎo)向空心柱22的階梯面與頂板34的頂面貼緊，然后按壓移動(dòng)桿23，使移動(dòng)桿23下端的測(cè)頭25向下與校零塊37的頂面相抵，然后修正機(jī)械式長(zhǎng)度表頭21，使其指針指到“ O ”位置，校零結(jié)束。
[0021]測(cè)量過(guò)程如下:
首先在被測(cè)工件上的恰當(dāng)位置放置定位機(jī)構(gòu)I的平板11，并將一個(gè)插銷插入定位孔12，以保證定位機(jī)構(gòu)I的位置準(zhǔn)確，然后將測(cè)量機(jī)構(gòu)2的導(dǎo)向柱卡入測(cè)量缺口 13內(nèi)，并使導(dǎo)向空心柱22的階梯面與平板11頂面貼緊，然后按壓移動(dòng)桿23，使移動(dòng)桿23下端的測(cè)頭25向下插入到待測(cè)的軸承孔內(nèi)，此時(shí)測(cè)頭座24貼緊在待測(cè)的軸承孔的外緣，繼續(xù)向下壓移動(dòng)桿23，使測(cè)頭25與軸承孔的底面相抵，移動(dòng)桿23的移動(dòng)量將直接在機(jī)械式長(zhǎng)度表頭21上體現(xiàn)出來(lái)，由于機(jī)械式長(zhǎng)度表頭21的精度較高，因此可獲得較高精度的測(cè)量值。測(cè)頭座24還可以保護(hù)測(cè)頭25，避免測(cè)頭25受到外界的碰撞而受損。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承孔深度檢具，其特征在于包括定位機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括機(jī)械式長(zhǎng)度表頭、上大下小呈階梯狀的導(dǎo)向空心柱、移動(dòng)桿、測(cè)頭座和測(cè)頭，所述測(cè)頭座為倒置的杯狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向空心柱與測(cè)頭座固定連接；所述移動(dòng)桿穿過(guò)導(dǎo)向空心柱，導(dǎo)向桿的頂端與機(jī)械式長(zhǎng)度表相連，移動(dòng)桿的底端與測(cè)頭相連；所述定位機(jī)構(gòu)為一個(gè)平板，所述平板設(shè)有用于定位平板位置的定位孔和用于限制導(dǎo)向空心柱位置的測(cè)量缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承孔深度檢具，其特征在于所述導(dǎo)向空心柱內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與導(dǎo)向空心柱固定連接，另一端與移動(dòng)桿固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承孔深度檢具，其特征在于所述導(dǎo)向空心柱的內(nèi)壁與移動(dòng)桿之間安裝有直線軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承孔深度檢具，其特征在于所述測(cè)頭的端部焊接有耐磨鎢鋼球。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的軸承孔深度檢具，其特征在于該殼體深度檢具還包括校零機(jī)構(gòu)，所述校零機(jī)構(gòu)由底座及利用支撐板支撐于底座上的頂板構(gòu)成，所述頂板設(shè)有與所述導(dǎo)向空心柱的外廓適配的限位卡口，所述底座頂面在限位卡口的正下方設(shè)有校零塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承孔深度檢具，其特征在于所述校零機(jī)構(gòu)還包括利用支撐板支撐于底座上的輔助限位板，所述輔助限位板在限位卡口的正下方設(shè)有與所述導(dǎo)向空心柱的外廓適配的輔助限位卡口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承孔深度檢具，其特征在于所述底座頂面與校零塊之間設(shè)有調(diào)整墊。
【文檔編號(hào)】G01B5/18GK103438789SQ201310322430
【公開(kāi)日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】吳國(guó)權(quán), 晉雪才, 張小山 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司