專利名稱：一種鐵路軌距尺檢定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及檢定器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路軌距尺檢定器。
背景技術(shù)：
隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，機車運行 的速度越來越快，特別是近幾年高速鐵路的快速發(fā)展，對鐵路運輸?shù)陌踩?、線路質(zhì)量及線路幾何參數(shù)提出了更高的要求。鐵路軌距尺是用于測量鐵路線路軌距、水平及超高等的鐵路專用計量器具，在鐵路線路養(yǎng)護和檢查中經(jīng)常使用，由于鐵路軌距尺在野外使用，環(huán)境惡劣，攜帶運輸條件差，在使用、攜帶運輸中難免被磕碰、撞擊，因此很容易造成軌距尺示值誤差增大，從而影響測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，給養(yǎng)護維修和檢查工作的可靠性帶來較大的隱患。中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程JJG 219-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》規(guī)定:軌距尺的檢定周期一般不超過3個月。鐵路軌距尺檢定器(以下簡稱檢定器)是用來檢定標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺的軌距、水平(超高)等的鐵路專用檢具。中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程JJG 404-2008《鐵路軌距尺檢定器》中給出了目前通用的兩種檢定器，包括檢定器主體；由于結(jié)構(gòu)的問題，在測量軌距尺的軌距、水平(超高)示值誤差時，需要旋轉(zhuǎn)手輪將檢定器軌距示值誤差測量組件的調(diào)整部分和水平示值誤差測量組件的調(diào)整部分調(diào)整至檢定點的位置；檢定點的位置是通過裝置上設(shè)置的測量尺來確定。上述操作不僅過程繁瑣，由于是手動定位，很難精準(zhǔn)的把握，給測量結(jié)果帶來很大的不確定性，進而使軌距尺的計量性能難以得到確認(rèn)，也難以為鐵路養(yǎng)護維修和檢查工作的可靠性提供保障。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鐵路軌距尺檢定器，簡化對軌距尺的計量性能檢測過程，提高檢定效率，確保軌距尺的計量性能，為鐵路養(yǎng)護維修和檢查工作的可靠性提供保證。為達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種鐵路軌距尺檢定器，包括檢定器主體；所述檢定器主體包括軌距示值誤差測量組件和水平示值誤差測量組件；其特征在于:還包括軌距專用塊規(guī)和超高專用塊規(guī)；所述軌距示值誤差測量組件與軌距專用塊規(guī)配合使用；所述水平示值誤差測量組件與超高專用塊規(guī)配合使用。所述軌距示值誤差測量組件包括電機a和活動測量塊；所述電機a與軸承連接；所述軸承與轉(zhuǎn)軸a連接；所述活動測量塊固定在上橫梁上。所述水平示值誤差測量組件包括固定測量塊；所述固定測量塊固定在上橫梁上。所述上橫梁設(shè)置有水平示值誤差測量組件的一端下方設(shè)置有固定塊。所述超高專用塊規(guī)軸截面為矩形；所述超高專用塊規(guī)下端設(shè)置有定位銷；所述定位銷用螺釘固定。本實用新型提供的鐵路軌距尺檢定器具有以下有益效果:1、采用軌距專用塊規(guī)和超高專用塊規(guī)來實現(xiàn)檢定點的定位，十分簡單、方便，在簡化對軌距尺的計量性能檢測過程的同時，提高檢定效率，確保軌距尺的計量性能，為鐵路養(yǎng)護維修和檢查工作的可靠性提供保證；2、軌距示值誤差測量過程中，采用電機a完成轉(zhuǎn)軸a的伸縮調(diào)整；大大降低了工作人員的勞動難度，提高了工作效率。

圖1為鐵路軌距尺檢定器的主視圖；圖2為鐵路軌距尺檢定器的立體圖；圖3為超高專用塊規(guī)沿軸線方向的剖視圖。其中，1、電機a ;2、軸承；3、轉(zhuǎn)軸a ;4、活動測量塊；5、轉(zhuǎn)軸b ;6、支架a ;7、調(diào)整螺絲a;8、V形塊；9、上橫梁；10、電機b ;11、下橫梁；12、調(diào)整螺絲b ;13、支架b ;14、固定塊；
15、固定測量塊；16、超高專用塊規(guī)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)的描述，但它們不是對本實用新型的進一步限制。如圖1及圖2所示，一種鐵路軌距尺檢定器，包括檢定器主體、軌距專用塊規(guī)和超高專用塊規(guī)16 ;檢定器主體包括軌距示值誤差測量組件和水平示值誤差測量組件；軌距示值誤差測量組件與軌距專用塊規(guī)配合使用；水平示值誤差測量組件與超高專用塊規(guī)16配合使用。軌距示值誤差測量組件和水平示值誤差測量組件分別設(shè)置在上橫梁9上；上橫梁9設(shè)置有軌距示值誤差測量組件的一端通過轉(zhuǎn)軸b5與支架a6連接，轉(zhuǎn)軸b5通過深溝軸承連接在支架a5上；上橫梁9設(shè)置有水平示值誤差測量組件的一端位于支架bl3上。
·[0016]軌距示值誤差測量組件包括電機al和活動測量塊4 ;電機al與軸承2連接；軸承2與轉(zhuǎn)軸a3連接；活動測量塊4固定在上橫梁9上。軸承2通過軸承座固定在上橫梁9上。水平示值誤差測量組件包括固定測量塊15 ;固定測量塊15固定在上橫梁9上。上橫梁9設(shè)置有水平示值誤差測量組件的一端下方設(shè)置有固定塊14。上橫梁9上設(shè)置有兩個V形塊8 ；V形塊8通過螺釘固定在上橫梁9上。支架a6與支架bl3通過下橫梁11連接。支架a6下端兩側(cè)設(shè)置有調(diào)整螺絲a7 ;支架bl3下端兩側(cè)設(shè)置有調(diào)整螺絲bl2。水平示值誤差測量組件包括固定測量塊15 ;固定測量塊15固定在上橫梁9上。上橫梁9通過升降組件與下橫梁11連接；升降組件包括電機blO ;電機blO —端連接在上橫梁9上，另一端連接在下橫梁11上。固定塊14用于保證每次重復(fù)測量的高度相同，以確保多次測量的重復(fù)性；固定塊14下端可以是截面為同心圓弧的柱形，或者是與超高專用塊規(guī)16面切合的平行面。軌距專用塊規(guī)為厚度均勻的長方體、圓柱體或者多面體結(jié)構(gòu)。如圖3所示，超高專用塊規(guī)16軸截面為矩形；超高專用塊規(guī)16下端設(shè)置有定位銷；定位銷并用螺釘固定。支架bl3上端設(shè)置有與定位銷配合的定位孔。超高專用塊規(guī)16的這種結(jié)構(gòu)可以確保多次測量的重復(fù)性。V形塊8可以用于檢定鐵路軌距尺檢定器軌距示值的準(zhǔn)確性，當(dāng)需要檢定鐵路軌距尺檢定器軌距示值時，只需要將鐵路軌距尺檢定器專用內(nèi)徑千分尺放在兩個V形塊8上即可很方便地檢驗鐵路軌距尺檢定器示值的準(zhǔn)確性。[0025]使用時，先利用水準(zhǔn)儀將鐵路軌距尺檢定器進行水平調(diào)整和垂直調(diào)整，調(diào)整完畢后開始測量待測軌距尺的軌距示值誤差和水平(超高)示值誤差。( I)軌距尺軌距示值誤差的測量驅(qū)動電機al，將轉(zhuǎn)軸a3外旋，利用增加軌距專用塊規(guī)的方式分別將鐵路軌距尺檢定器調(diào)整至軌距的1435mm、1410mm、1425mm、1445mm、1455mm、1470mm (上述檢定點即為鐵路軌距尺檢定器軌距值)，將軌距尺兩端放置在活動測量塊4和固定測量塊15上；并使軌距尺測量頭與固定測量塊4和活動測量塊15的測量面接觸；從軌距尺上讀取軌距指示值；此時軌距尺軌距指示值與鐵路軌距尺檢定器軌距值之差即為軌距尺軌距示值的誤差。(2)軌距尺水平(超高)示值誤差的測量驅(qū)動電機blO，升降組件帶動上橫梁9沿轉(zhuǎn)軸b5旋轉(zhuǎn)，在支架bl3上放置到達檢定點所需個數(shù)的超高專用塊規(guī)16后，驅(qū)動電機blO，帶動上橫梁9向下運動，利用固定塊14將超高專用塊規(guī)16壓緊，此時，鐵路軌距尺檢定器水平示值誤差測量組件調(diào)整至50mm、100mmU50mm (上述檢定點即為鐵路軌距尺檢定器超高值)，以及其他任意一非零點，將軌距尺兩端放置在活動測量塊4和固定測量塊15上；并使軌距尺測量頭與固定測量塊4和活動測量塊15的測量面接觸；從軌距尺上直接讀取軌距尺水平(超高)示值；此時軌距尺水平(超高)指示值與鐵路軌距尺檢定器超高值之差即為軌距尺水平(超高)示值的誤差。雖然以 上述較佳的實施例對本實用新型做出了詳細(xì)的描述，但并非用上述實施例限定本實用新型。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識到在不脫離本實用新型技術(shù)方案所給出的技術(shù)特征和范圍的情況下，對技術(shù)特征所作的增加、以本領(lǐng)域一些同樣內(nèi)容的替換，均應(yīng)屬本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路軌距尺檢定器，包括檢定器主體；所述檢定器主體包括軌距示值誤差測量組件和水平示值誤差測量組件；其特征在于:還包括軌距專用塊規(guī)和超高專用塊規(guī)(16)；所述軌距示值誤差測量組件與軌距專用塊規(guī)配合使用；所述水平示值誤差測量組件與超高專用塊規(guī)(16)配合使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌距尺檢定器，其特征在于:所述軌距示值誤差測量組件包括電機a (I)和活動測量塊(4);所述電機a (I)與軸承(2)連接；所述軸承(2)與轉(zhuǎn)軸a (3)連接；所述活動測量塊(4)固定在上橫梁(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌距尺檢定器，其特征在于:所述水平示值誤差測量組件包括固定測量塊(15);所述固定測量塊(15)固定在上橫梁(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鐵路軌距尺檢定器，其特征在于:所述上橫梁(9)設(shè)置有水平示值誤差測量組件的一端下方設(shè)置有固定塊(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌距尺檢定器，其特征在于:所述超高專用塊規(guī)(16)軸截面為矩形；所述超高專用塊規(guī)`(16)下端設(shè)置有定位銷；所述定位銷用螺釘固定。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路軌距尺檢定器，包括檢定器主體、軌距專用塊規(guī)和超高專用塊規(guī)；檢定器主體包括軌距示值誤差測量組件和水平示值誤差測量組件；軌距示值誤差測量組件與軌距專用塊規(guī)配合使用；水平示值誤差測量組件與超高專用塊規(guī)配合使用。該鐵路軌距尺檢定器采用軌距專用塊規(guī)和超高專用塊規(guī)來實現(xiàn)檢定點的定位，十分簡單、方便，在簡化對軌距尺的計量性能檢測過程的同時，確保軌距尺的計量性能，為鐵路養(yǎng)護維修和檢查工作的可靠性提供保證；軌距示值誤差測量過程中，采用電機a完成轉(zhuǎn)軸a的伸縮調(diào)整；大大降低了工作人員的勞動難度，提高了工作效率。
文檔編號G01B5/02GK203148352SQ20132003650
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者文旭, 歐毅, 陳茂松, 張迎亮, 樊尚君, 李紹云, 何芃鋅 申請人:成都四方瑞邦測控科技有限責(zé)任公司