用于滾動軸承故障判斷的振動裝置制造方法
【專利摘要】用于滾動軸承故障判斷的振動裝置，涉及滾動軸承故障測試領(lǐng)域。本實用新型為了解決利用現(xiàn)有振動裝置對滾動軸承故障判斷時，對于不同型號軸承需要更換不同的主軸，致使判斷滾動軸承故障時裝配過程復(fù)雜,不容易操作，無法實現(xiàn)對滾動軸承在現(xiàn)場運行條件下進(jìn)行快速振動測試的問題。主軸的兩端分別安裝在陪試軸承和待測軸承安裝總成上，待測軸承安裝總成用于將待測軸承裝配在主軸上，加載總成用于對測試軸承實施加載；軸套緊固套裝在主軸的中部，軸套下部周面具有的延伸部為加載桿，加載桿的下端面可與偏心輪相應(yīng)部位的周面接觸，調(diào)速電機(jī)的輸出軸驅(qū)動偏心輪轉(zhuǎn)動。本實用新型用于滾動軸承的故障判斷。
【專利說明】用于滾動軸承故障判斷的振動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于滾動軸承故障判斷的振動裝置，涉及滾動軸承故障測試領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]滾動軸承是眾多旋轉(zhuǎn)機(jī)械的關(guān)鍵性部件，為了確保機(jī)械傳動的安全穩(wěn)定，滾動軸承故障判斷是必要的?，F(xiàn)有技術(shù)中大多數(shù)以不解體的方式測量軸承振動并提供了相應(yīng)的測試裝置。由于不同型號軸承具有不同的內(nèi)外徑，在進(jìn)行軸承振動試驗時，需要不同的軸和外套，致使判斷滾動軸承故障時采用振動裝置過于復(fù)雜，而且不容易操作裝配，無法實現(xiàn)對滾動軸承在現(xiàn)場運行條件下進(jìn)行快速振動測試。
實用新型內(nèi)容
[0003]本發(fā)明為了解決利用現(xiàn)有振動裝置對滾動軸承故障判斷時，對于不同型號軸承需要更換不同的主軸，致使判斷滾動軸承故障時裝配過程復(fù)雜，不容易操作，無法實現(xiàn)對滾動軸承在現(xiàn)場運行條件下進(jìn)行快速振動測試的問題；進(jìn)而提供了一種用于滾動軸承故障判斷的振動裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于滾動軸承故障判斷的振動裝置，所述振動裝置包括主軸、陪試軸承、加載總成、待測軸承安裝總成、帶有變速箱的電動機(jī)和聯(lián)軸器，加載總成包括軸套、加載桿、偏心輪和調(diào)速電機(jī)；主軸的兩端分別安裝在陪試軸承和待測軸承安裝總成上，待測軸承安裝總成用于將待測軸承裝配在主軸上，加載總成用于對測試軸承實施加載；主軸上安裝有陪試軸承的一端通過聯(lián)軸節(jié)器與帶有變速箱的電動機(jī)相連，軸套緊固套裝在主軸的中部，軸套下部周面具有的延伸部為加載桿，加載桿的下端面可與偏心輪相應(yīng)部位的周面接觸，調(diào)速電機(jī)的輸出軸驅(qū)動偏心輪轉(zhuǎn)動。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
[0007]本實用新型提供的用于滾動軸承故障判斷的振動裝置在使用測試不同尺寸型號的滾動軸承時，由于設(shè)置了待測軸承安裝總成，更換或裝配不同尺寸型號的滾動軸承時無需更換主軸，節(jié)省時間，方便快捷，大大提高工作效率。本實用新型提供的用于滾動軸承故障判斷的振動裝置可模擬生產(chǎn)實際不同工況(不同速度，不同載荷)，對多種型號的滾動軸承的故障進(jìn)行試驗，從而可起到一機(jī)多用的作用。由于可以在非常接近現(xiàn)場實際工況的條件下進(jìn)行軸承故障試驗，大幅降低滾動軸承故障機(jī)理研究的成本。本實用新型用于滾動軸承的故障判斷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)裝配圖，圖2是圖1中的加載總成3的左視圖，圖3是圖1中的待測軸承安裝總成4的具體結(jié)構(gòu)放大圖，圖4是另一幅圖1中的待測軸承安裝總成4的具體結(jié)構(gòu)放大圖?！揪唧w實施方式】
[0009]【具體實施方式】一:如圖1?3所示，本實施方式所述的用于滾動軸承故障判斷的振動裝置包括主軸1、陪試軸承2、加載總成3、待測軸承安裝總成4、帶有變速箱的電動機(jī)5和聯(lián)軸器6，加載總成3包括軸套3-1、加載桿3-2、偏心輪3-3和調(diào)速電機(jī)3_4 ;主軸I的兩端分別安裝在陪試軸承2和待測軸承安裝總成4上，待測軸承安裝總成4用于將待測軸承7裝配在主軸I上,加載總成3用于對測試軸承實施加載；主軸I上安裝有陪試軸承2的一端通過聯(lián)軸節(jié)器6與帶有變速箱的電動機(jī)5相連，軸套3-1緊固套裝在主軸I的中部，軸套3-1下部周面具有的延伸部為加載桿3-2，加載桿3-2的下端面可與偏心輪3-3相應(yīng)部位的周面接觸，調(diào)速電機(jī)3-4的輸出軸驅(qū)動偏心輪3-3轉(zhuǎn)動。
[0010]【具體實施方式】二:如圖1?3所示，本實施方式所述待測軸承安裝總成4包括內(nèi)環(huán)調(diào)整套4-1、內(nèi)環(huán)擋蓋4-2、外環(huán)調(diào)整套4-3和外環(huán)擋蓋4-4，內(nèi)環(huán)調(diào)整套4_1安裝在主軸I上，待測軸承7的內(nèi)圈套裝在內(nèi)環(huán)調(diào)整套4-1上，外環(huán)調(diào)整套4-3套裝在待測軸承的外圈上；內(nèi)環(huán)調(diào)整套4-1的一端設(shè)有內(nèi)環(huán)調(diào)整套擋肩4-1-1，待測軸承7內(nèi)圈的相應(yīng)端端面頂靠在內(nèi)環(huán)調(diào)整套擋肩4-1-1上，外環(huán)調(diào)整套4-3的一端設(shè)有外環(huán)調(diào)整套擋肩4-3-1，待測軸承7外圈的相應(yīng)端端面頂靠在外環(huán)調(diào)整套擋肩4-3-1上；內(nèi)環(huán)調(diào)整套擋肩4-1-1和外環(huán)調(diào)整套擋肩4-3-1位于待測軸承7的兩端；內(nèi)環(huán)擋蓋4-2設(shè)置在內(nèi)環(huán)調(diào)整套4-1的另一端，且內(nèi)環(huán)擋蓋4-2上具有的內(nèi)環(huán)擋蓋外沿4-2-1與外環(huán)調(diào)整套擋肩4-3-1連接；外環(huán)擋蓋4_4設(shè)置在外環(huán)調(diào)整套4-3的另一端，且外環(huán)擋蓋4-4上具有的外環(huán)擋蓋外沿4-4-1與外環(huán)調(diào)整套4-3的另一端連接。本實施方式限定待測軸承安裝總成便于快速裝配及更換，使待測滾動軸承處于由內(nèi)環(huán)調(diào)整套4-1、內(nèi)環(huán)擋蓋4-2、外環(huán)調(diào)整套4-3和外環(huán)擋蓋4-4形成的封密內(nèi)腔中。還能確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0011]【具體實施方式】三:如圖4所示,本實施方式所述振動裝置還包括內(nèi)環(huán)微調(diào)套筒4-5和外環(huán)微調(diào)套筒4-6，內(nèi)環(huán)微調(diào)套筒4-5套裝在內(nèi)環(huán)調(diào)整套4-1上，外環(huán)微調(diào)套筒4-6套裝在外環(huán)調(diào)整套4-3，內(nèi)環(huán)微調(diào)套筒4-5的厚度為內(nèi)環(huán)調(diào)整套4-1厚度的十分之一，外環(huán)微調(diào)套筒4-6的厚度為外環(huán)調(diào)整套4-3厚度的十分之一。如此設(shè)置，可適用于各種規(guī)格尺寸的滾動軸承測試，提高本實用新型的應(yīng)用范圍。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一或二相同。
[0012]工作原理
[0013]啟動調(diào)速電機(jī)3-4，調(diào)速電機(jī)3-4的輸出軸驅(qū)動偏心輪3-3轉(zhuǎn)動，在偏心輪3_3的帶動下，加載桿3-2使主軸I以一定頻率產(chǎn)生振動(主軸I產(chǎn)生上下微量偏移),通過主軸I對待測軸承7實施加載。還可以在主軸I以一定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動下，對主軸I上的待測軸承7實施加載。
[0014]更換一組不同尺寸的調(diào)整套和擋蓋，便可對不同尺寸和不同類型的滾動軸承進(jìn)行測試。例如內(nèi)徑大于80mm,外徑小于200mm,寬度小于60mm的滾動軸承。
[0015]以上的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于滾動軸承故障判斷的振動裝置，其特征在于:所述振動裝置包括主軸(I)、陪試軸承(2 )、加載總成(3 )、待測軸承安裝總成(4 )、帶有變速箱的電動機(jī)(5 )和聯(lián)軸器(6 )，加載總成(3 )包括軸套(3-1)、加載桿(3-2 )、偏心輪(3-3 )和調(diào)速電機(jī)(3_4);主軸(I)的兩端分別安裝在陪試軸承(2)和待測軸承安裝總成(4)上，待測軸承安裝總成(4)用于將待測軸承(7)裝配在主軸(I)上，加載總成(3)用于對測試軸承實施加載；主軸(I)上安裝有陪試軸承(2 )的一端通過聯(lián)軸節(jié)器(6 )與帶有變速箱的電動機(jī)(5 )相連，軸套(3-1)緊固套裝在主軸(I)的中部，軸套(3-1)下部周面具有的延伸部為加載桿(3-2)，加載桿(3-2)的下端面可與偏心輪(3-3)相應(yīng)部位的周面接觸，調(diào)速電機(jī)(3-4)的輸出軸驅(qū)動偏心輪(3-3)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于滾動軸承故障判斷的振動裝置，其特征在于:所述待測軸承安裝總成(4)包括內(nèi)環(huán)調(diào)整套(4-1)、內(nèi)環(huán)擋蓋(4-2)、外環(huán)調(diào)整套(4-3)和外環(huán)擋蓋(4-4)，內(nèi)環(huán)調(diào)整套(4-1)安裝在主軸(I)上，待測軸承(7)的內(nèi)圈套裝在內(nèi)環(huán)調(diào)整套(4-1)上，外環(huán)調(diào)整套(4-3)套裝在待測軸承的外圈上；內(nèi)環(huán)調(diào)整套(4-1)的一端設(shè)有內(nèi)環(huán)調(diào)整套擋肩(4-1-1)，待測軸承(7)內(nèi)圈的相應(yīng)端端面頂靠在內(nèi)環(huán)調(diào)整套擋肩(4-1-1)上，外環(huán)調(diào)整套(4-3)的一端設(shè)有外環(huán)調(diào)整套擋肩(4-3-1)，待測軸承(7)外圈的相應(yīng)端端面頂靠在外環(huán)調(diào)整套擋肩(4-3-1)上；內(nèi)環(huán)調(diào)整套擋肩(4-1-1)和外環(huán)調(diào)整套擋肩(4-3-1)位于待測軸承(7)的兩端；內(nèi)環(huán)擋蓋(4-2)設(shè)置在內(nèi)環(huán)調(diào)整套(4-1)的另一端，且內(nèi)環(huán)擋蓋(4-2)上具有的內(nèi)環(huán)擋蓋外沿(4-2-1)與外環(huán)調(diào)整套擋肩(4-3-1)連接；外環(huán)擋蓋(4-4)設(shè)置在外環(huán)調(diào)整套(4-3)的另一端，且外環(huán)擋蓋(4-4)上具有的外環(huán)擋蓋外沿(4-4-1)與外環(huán)調(diào)整套(4-3)的另一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于滾動軸承故障判斷的振動裝置，其特征在于:所述振動裝置還包括內(nèi)環(huán)微調(diào)套筒(4-5 )和外環(huán)微調(diào)套筒(4-6 )，內(nèi)環(huán)微調(diào)套筒(4-5 )套裝在內(nèi)環(huán)調(diào)整套(4-1)上，外環(huán)微調(diào)套筒(4-6)套裝在外環(huán)調(diào)整套(4-3)，內(nèi)環(huán)微調(diào)套筒(4-5)的厚度為內(nèi)環(huán)調(diào)整套(4-1)厚度的十分之一，外環(huán)微調(diào)套筒(4-6)的厚度為外環(huán)調(diào)整套(4-3)厚度的十分之一。
【文檔編號】G01M13/04GK203572627SQ201320777924
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】康守強, 王玉靜, 楊廣學(xué), 宋立新, 盧迪, 于春雨 申請人:哈爾濱理工大學(xué)