液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置，包括：左油缸座、陽接頭拔插油缸、陽接頭卡座支架、可移動(dòng)陽接頭卡座總成、可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成、固定陰接頭卡座總成、陰接頭卡座支架、陰接頭解鎖油缸、右油缸座、試驗(yàn)臺(tái)架底座、快換接頭保壓/卸壓液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、快換接頭拔插液壓系統(tǒng)；將左油缸座、陽接頭卡座支架、固定陰接頭卡座總成、陰接頭卡座支架和右油缸座依次通過螺栓固定在試驗(yàn)臺(tái)架底座上；陽接頭拔插油缸一端與左油缸座連接，另一端通過陽接頭卡座支架與可移動(dòng)陽接頭卡座總成連接；陰接頭解鎖油缸一端與右油缸座連接，另一端通過陰接頭卡座支架與可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成連接。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、使用安全可靠。
【專利說明】液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型屬于試驗(yàn)測試設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種液壓附件試驗(yàn)臺(tái)，尤其涉及一種液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]目前，國內(nèi)液壓件測試試驗(yàn)中，尤其對(duì)液壓快換接頭進(jìn)行拔、插可靠性試驗(yàn)時(shí)，因沒有能夠進(jìn)行自動(dòng)拔插的可靠性試驗(yàn)裝置，一般都是采取人工手動(dòng)操作對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行拔、插。人工操作不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且由于人為因素往往使每次拔下接頭所用時(shí)間長短不一致，這樣就會(huì)造成接頭拔脫后與試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)保壓開始時(shí)間銜接不上，同樣自動(dòng)保壓時(shí)間結(jié)束后，操作者從開始反應(yīng)到插上接頭所用時(shí)間也會(huì)長短不一致，從而導(dǎo)致人工操作的拔、插周期不能完全符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0004]實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、工作效率高、滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置，包括:左油缸座、陽接頭拔插油缸、陽接頭卡座支架、可移動(dòng)陽接頭卡座總成、可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成、固定陰接頭卡座總成、陰接頭卡座支架、陰接頭解鎖油缸、右油缸座、試驗(yàn)臺(tái)架底座；將左油缸座、陽接頭卡座支架、固定陰接頭卡座總成、陰接頭卡座支架和右油缸座依次通過連接螺栓固定在試驗(yàn)臺(tái)架底座上；陽接頭拔插油缸一端與左油缸座連接，另一端通過陽接頭卡座支架與可移動(dòng)陽接頭卡座總成連接；陰接頭解鎖油缸一端與右油缸座連接，另一端通過陰接頭卡座支架與可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成連接。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后所產(chǎn)生的積極效果是:本裝置結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，性能穩(wěn)定、使用安全可靠，液壓快換接頭拔插試驗(yàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)可完全達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示，液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置，包括:左油缸座1、陽接頭拔插油缸2、陽接頭卡座支架3、可移動(dòng)陽接頭卡座總成4、可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成8、固定陰接頭卡座總成9、陰接頭卡座支架10、陰接頭解鎖油缸11、右油缸座12、試驗(yàn)臺(tái)架底座13。將左油缸座1、陽接頭卡座支架3、固定陰接頭卡座總成9、陰接頭卡座支架10和右油缸座12依次通過連接螺栓固定在試驗(yàn)臺(tái)架底座13上；陽接頭拔插油缸2 —端與左油缸座I連接，另一端通過陽接頭卡座支架3與可移動(dòng)陽接頭卡座總成4連接；陰接頭解鎖油缸11 一端與右油缸座12連接，另一端通過陰接頭卡座支架10與可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成8連接。[0011]試驗(yàn)時(shí)，把試驗(yàn)件陽接頭5裝入可移動(dòng)陽接頭卡座總成4中、把試驗(yàn)件陰接頭7裝入固定陰接頭卡座總成9中、把試驗(yàn)件陰接頭7上的滑動(dòng)鎖套6與可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成8連接在一起。通過電控系統(tǒng)15按設(shè)置好的程序控制:由快換接頭拔插液壓系統(tǒng)16驅(qū)駛陰接頭解鎖油缸11向右拉動(dòng)可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成8，對(duì)試驗(yàn)件陰接頭7上的滑動(dòng)鎖套6解鎖一由快換接頭拔插液壓系統(tǒng)16驅(qū)駛陽接頭拔插油缸2向右推動(dòng)可移動(dòng)陽接頭卡座總成4，使試驗(yàn)件陽接頭5插入試驗(yàn)件陰接頭7中一由快換接頭拔插液壓系統(tǒng)16驅(qū)駛陰接頭解鎖油缸11向左推動(dòng)可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成8，使試驗(yàn)件陰接頭7上的滑動(dòng)鎖套6復(fù)位，鎖定快換接頭一由快換接頭保壓/卸壓液壓系統(tǒng)14對(duì)快換接頭總成(即試驗(yàn)件陽接頭5和試驗(yàn)件陰接頭7)保壓一由快換接頭保壓/卸壓液壓系統(tǒng)14對(duì)快換接頭總成卸壓一由快換接頭拔插液壓系統(tǒng)16驅(qū)駛陰接頭解鎖油缸11，向右拉動(dòng)可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成8，使試驗(yàn)件陰接頭7上的滑動(dòng)鎖套6解鎖快換接頭一由快換接頭拔插液壓系統(tǒng)16驅(qū)駛陽接頭拔插油缸2向左拉動(dòng)可移動(dòng)陽接頭卡座總成4，使試驗(yàn)件陽接頭5從試驗(yàn)件陰接頭7中拔脫一由快換接頭拔插液壓系統(tǒng)16驅(qū)駛陰接頭解鎖油缸11向左推動(dòng)可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成8，使試驗(yàn)件陰接頭7上的滑動(dòng)鎖套6復(fù)位，完成一次拔、插周期的試驗(yàn)。不斷重復(fù)以上步驟即可完成自動(dòng)拔插耐久試驗(yàn)。
【權(quán)利要求】
1.液壓快換接頭自動(dòng)拔插可靠性試驗(yàn)裝置，包括:左油缸座(I )、陽接頭拔插油缸(2)、陽接頭卡座支架(3)、可移動(dòng)陽接頭卡座總成(4)、可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成(8)、固定陰接頭卡座總成(9)、陰接頭卡座支架(10)、陰接頭解鎖油缸(11)、右油缸座(12)、試驗(yàn)臺(tái)架底座(13);其特征在于:左油缸座(I)、陽接頭卡座支架(3)、固定陰接頭卡座總成(9)和陰接頭卡座支架(10)、右油缸座(12)依次通過連接螺栓固定在試驗(yàn)臺(tái)架底座(13)上；陽接頭拔插油缸(2) —端與左油缸座(I)連接，另一端通過陽接頭卡座支架(3)與可移動(dòng)陽接頭卡座總成(4)連接；陰接頭解鎖油缸(11) 一端與右油缸座(12)連接，另一端通過陰接頭卡座支架(10)與可移動(dòng)陰接頭滑動(dòng)鎖套卡座總成(8)連接。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK203587341SQ201320815110
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】王 華, 李京忠, 張慶元, 周豫鴿 申請(qǐng)人:洛陽西苑車輛與動(dòng)力檢驗(yàn)所有限公司