一種汽車前緩沖橫梁檢具的制作方法
【專利摘要】一種汽車前緩沖梁檢具，包含一帶輪底座（1），所述的帶輪底座（1）的中間安裝有前緩沖梁主定位塊（2），所述的前緩沖梁壓鉗（5）、前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷（7）、前緩沖橫梁輪廓度檢測塊（8）分別安裝在帶輪底座（1）上的前緩沖梁主定位塊（2）前、后兩側(cè)；所述的前緩沖梁主定位塊（2）上設(shè)有三孔，孔內(nèi)分別插入有主定位錐銷（3）、輔定位錐銷（4）、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷（6）。其特征在于：下壓前緩沖梁壓鉗（5）將前緩沖梁零件定位，下壓前緩沖橫梁輪廓度檢測塊（8），進(jìn)行檢測工作。本發(fā)明，確運輸方便、檢測操作簡單、能很好的避免零件安裝和取件時出現(xiàn)干涉或卡住的情況。
【專利說明】一種汽車前緩沖橫梁檢具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種用于檢測汽車前緩沖橫梁的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，大批量生產(chǎn)和流水線生產(chǎn)不斷出現(xiàn)，原有的萬能測量方法如卡尺、千分尺、平臺測量技術(shù)等，已不能適應(yīng)生產(chǎn)效率的要求，于是便產(chǎn)生了檢具。汽車前緩沖梁的后期檢測過程即采用上述檢具實行，以用于檢測汽車前緩沖梁的輪廓度，安裝孔的位置，保證前緩沖梁上線束孔的位置和間距滿足要求安裝配合要求。由于目前行業(yè)中常用的檢具都為鑄鐵件，重量較大不宜于移動；且鑄鐵件易在檢測過程中與工件進(jìn)行摩擦，導(dǎo)致測量表面磨損使檢測出現(xiàn)偏差；在使用檢具時，特別是安裝孔及線束孔位多操作不方便，所以檢具會在孔位處相對位置設(shè)有一個檢測銷，檢測時檢測員手握檢測銷插入孔內(nèi)，完成后再將檢測銷拉出，如不拉出至初始位置，在安裝和取件時容易出現(xiàn)干涉或卡住一個或多個檢測孔位的情況，給檢測工作帶來麻煩，使得檢測工作效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車前緩沖梁檢具，可根據(jù)生產(chǎn)需求靈活布置檢測位置，無須使用液壓小車或者鏟車進(jìn)行搬運，節(jié)省運輸時間及運輸費用，另外設(shè)置了帶回位彈簧的線束孔位置度檢測銷:在檢測完成后可自行回位，可避免工件安裝和取件時干涉或卡住。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種汽車前緩沖梁檢具，包含一帶輪底座，所述的帶輪底座的中間安裝有前緩沖梁主定位塊，前緩沖梁壓鉗、前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷、前緩沖橫梁輪廓度檢測塊分別安裝在帶輪底座上的前緩沖梁主定位塊前、后兩側(cè)；其特征在于:所述的前緩沖梁主定位塊上設(shè)有三孔，孔內(nèi)分別插入有主定位錐銷、輔定位錐銷、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷，前緩沖梁壓鉗和前緩沖橫梁輪廓度檢測塊將汽車前緩沖橫梁定位在帶輪底座上，實施檢測。
[0005]所述前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷上設(shè)置有回位彈簧，檢測完成后前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷自動復(fù)位。
[0006]所述的前緩沖橫梁輪廓度檢測塊由帶縮緊銷進(jìn)行位置固定。
[0007]所述的前緩沖梁主定位塊制作材料為鋁。
[0008]所述的前緩沖梁拖鉤孔檢測銷、主定位錐銷、輔定位錐銷的尾端使用塑料彈簧線拴住并固定在帶輪底座的邊緣，防止檢測銷丟失。
[0009]所述的帶輪底座上設(shè)有一個卡槽，卡槽內(nèi)卡有雙頭錐銷，雙頭錐銷一端頭圓的直徑為零件輪廓度接受最大尺寸，另一端頭圓的直徑為零件輪廓度接受最小尺寸。
[0010]本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、檢測操作簡單、能很好的避免零件安裝和取件時出現(xiàn)干涉或卡住的情況。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0012]圖2是前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0013]圖3是本實用新型使用狀態(tài)的立體示意圖。
[0014]圖中:1是帶輪底座、2是前緩沖梁主定位塊、3是主定位錐銷、4是輔定位錐銷、5是前緩沖梁壓鉗、6是前緩沖梁拖鉤孔檢測銷、7是前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷、7-1是回位彈簧、7-2是檢測銷、7-3是連接板、7-4是軸套、8是前緩沖橫梁輪廓度檢測塊、9是帶縮緊銷、10是雙頭錐銷。
【具體實施方式】
[0015]由圖1知，本實用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖，由帶輪底座1、前緩沖梁主定位塊2、主定位錐銷3、輔定位錐銷4、前緩沖梁壓鉗5、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷6、前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷7、前緩沖橫梁輪廓度檢測塊8、帶縮緊銷9組成；前緩沖梁主定位塊2安裝固定在帶輪底座I中間位置；前緩沖梁壓鉗5通過連接板安裝在前緩沖梁主定位塊2前、后兩偵牝前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷7、前緩沖橫梁輪廓度檢測塊8分別通過連接板安裝在帶輪底座I上的前緩沖梁主定位塊2前、后兩側(cè)；帶縮緊銷9用來固定前緩沖橫梁輪廓度檢測塊8 ;主定位錐銷3、輔定位錐銷4、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷6放置在前緩沖梁主定位塊2上的對應(yīng)孔內(nèi)。帶縮緊銷9、主定位錐銷3、輔定位錐銷4、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷6塑料彈簧線拴住并固定在帶輪底座I的邊緣，防止定位銷與檢測銷丟失。
[0016]由圖2知是是前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷結(jié)構(gòu)立體示意圖，前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷7通過連接板7-3安裝固定在帶輪底座I上，使用的連接板7-3上設(shè)有一銷孔，銷孔內(nèi)緊配有一個軸套7-4，檢測銷7-2 —端套入回位彈簧7-1后穿過連接板7-3上銷孔內(nèi)的軸套7-4與之緊配。在檢測時只需推動前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷7-2末端使另一端插入需檢測的孔內(nèi)進(jìn)行檢測，無法進(jìn)入孔內(nèi)說明零件不合格、孔位偏移，檢測完成后前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷7可自動復(fù)位。
[0017]由圖3知，是本實用新型使用狀態(tài)的示意圖。零件檢測時，先將主定位錐銷3、輔定位錐銷4、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷6從前緩沖梁主定位塊2拔出，將前緩沖梁壓鉗5按起，并將前緩沖橫梁輪廓度檢測塊8上的帶縮緊銷9拔出并按起后。將需檢測的前緩沖梁零件放置在前緩沖梁主定位塊上，將主定位錐銷3、輔定位錐銷4、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷6分別穿過零件上的孔位后插入前緩沖梁主定位塊2上的對應(yīng)孔內(nèi)。對零件進(jìn)行前、后、左、右定位。再將前緩沖梁主定位塊2兩側(cè)的前緩沖梁壓鉗5按壓下，使主定位錐銷及輔定位錐銷穿過前緩沖梁壓鉗5上鉗口，使得下壓位置固定從而對檢測零件進(jìn)行上、下定位，這時將前緩沖橫梁輪廓度檢測塊7下壓并用帶縮緊銷9插入前緩沖橫梁輪廓度檢測塊7上的縮緊孔進(jìn)行固定，此時零件安裝完成。使用前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷7對零件線束孔位進(jìn)行檢測，檢測時只需推動檢測銷7，檢測端插入孔內(nèi)測量，完畢后檢測銷7由回位彈簧7-1帶動復(fù)位。孔位測量完成后再對零件的輪廓度進(jìn)行檢測，此時取出卡在帶輪底座I上的雙頭錐銷10，對前緩沖橫梁輪廓度檢測塊8與零件之間的間隙進(jìn)行測量，結(jié)束后測量工作完成，此時將前緩沖橫梁輪廓度檢測塊8上的帶縮緊銷9拔出，抬起前緩沖橫梁輪廓度檢測塊8及兩端前緩沖梁壓鉗5，零件檢測完畢及可以取出，再放入下一個零件進(jìn)行循環(huán)檢測。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前緩沖梁檢具，包含一帶輪底座(1)，所述的帶輪底座(I)的中間安裝有前緩沖梁主定位塊(2)，所述的前緩沖梁壓鉗(5)、前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷(7)、前緩沖橫梁輪廓度檢測塊(8)分別安裝在帶輪底座(I)上的前緩沖梁主定位塊(2)前、后兩側(cè)；所述的前緩沖梁主定位塊(2)上設(shè)有三孔，孔內(nèi)分別插入有主定位錐銷(3)、輔定位錐銷(4)、前緩沖梁拖鉤孔檢測銷(6);其特征在于:下壓前緩沖梁壓鉗(5)將前緩沖梁零件定位，下壓前緩沖橫梁輪廓度檢測塊(8 )，進(jìn)行檢測工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁檢具，其特征在于:所述前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷(7)上設(shè)置有回位彈簧(7-1)，檢測時只需推動前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷(7)進(jìn)行檢測，檢測完成后前緩沖橫梁線束孔位置度檢測銷(7)自動復(fù)位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁檢具，其特征在于:所述的前緩沖橫梁輪廓度檢測塊檢測(8)時通過帶縮緊銷(9)固定位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁檢具，其特征在于:所述的前緩沖梁主定位塊(2)制作材料為鋁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁檢具，其特征在于:所述的前緩沖梁拖鉤孔檢測銷(6)、主定位錐銷(3)、輔定位錐銷(4)的尾端使用塑料彈簧線拴住固定在帶輪底座(I)的邊緣，防止檢測銷等丟失。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前緩沖梁檢具，其特征在于:所述的帶輪底座(I)上設(shè)有一個卡槽，卡槽內(nèi)卡有雙頭錐銷(10)，雙頭錐銷(10) —端頭圓的直徑為零件輪廓度接受最大尺寸，另一端頭圓的直徑為零件輪廓度接受最小尺寸。
【文檔編號】G01B5/20GK103791793SQ201410062948
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】李德興, 曾慶國 申請人:江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司