一種車載路面地下探測方法與探測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載路面地下探測方法與探測系統(tǒng)，系統(tǒng)包括：置于底部機(jī)架上的發(fā)射天線、接收天線和電磁信息系統(tǒng)；所述的電磁信息系統(tǒng)包括有電源驅(qū)動、高頻脈沖、綜合信號處理、定位系統(tǒng)、分析服務(wù)器、接收處理、功率放大；所述的發(fā)射天線與電磁信息系統(tǒng)中的功率放大相連，所述的接收天線與電磁信息系統(tǒng)中的接收處理相連。本發(fā)明是通過向路面發(fā)射高頻脈沖波，經(jīng)由路面反射高頻脈沖波，反射的高頻脈沖波由電磁信息系統(tǒng)處理，根據(jù)反射的高頻脈沖波電磁信息系統(tǒng)形成不同的電磁影像展示出來，通過電磁信息系統(tǒng)形成的電磁影像，開車者快速、有效的避開存在坍塌危險的路段，為行車出行提供安全保障。
【專利說明】一種車載路面地下探測方法與探測系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及探測【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及利用高頻脈沖波探測路面下的路基及地下土質(zhì)變化情況的電磁影像裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]在中國，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各種商業(yè)性摩天樓的建設(shè)，城市軌道的建設(shè)，尤其是大量個體業(yè)者進(jìn)行采煤采礦活動，使得路面塌陷在各地頻頻發(fā)生。地面塌陷危害主要表現(xiàn)在突然毀壞城鎮(zhèn)設(shè)施、工程建筑、農(nóng)田，干擾破壞交通線路，造成人員傷亡。
[0003]城市道路錯綜復(fù)雜，其路面的地下情況也瞬息萬變，如果一旦發(fā)生地面坍塌將會給開車者帶來安全隱患，嚴(yán)重者甚至?xí){到生命的安全，因此有必要對道路的地下路基及土質(zhì)層進(jìn)行探測，為安全出行提供保障。因此，需要一種方法與設(shè)備來解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的就是針對城市道路頻頻出現(xiàn)的坍塌現(xiàn)象，為出行的汽車提供一種車載路面地下探測方法與探測系統(tǒng)，通過裝置在汽車上的探測系統(tǒng)可以快速、高效的看到隱藏在路面下的穩(wěn)定性差尚有活動跡象地段的圖像信息，并能夠?qū)λ鸭降男畔⑦M(jìn)行分析與存儲，有效的避開存在坍塌危險的路段，為行人的出行提供安全保障。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0006]一種車載路面地下探測方法，通過發(fā)射天線向道路發(fā)射高頻脈沖波，路面底下的路基及土質(zhì)層反射該高頻脈沖波，反射的高頻脈沖波通過接收天線接收并由電磁信息系統(tǒng)接受處理，根據(jù)上述反射的高頻脈沖波電磁信息系統(tǒng)形成不同的電磁影像。
[0007]一種車載路面地下探測系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括有置于底部機(jī)架上的發(fā)射天線、接收天線和電磁信息系統(tǒng)；所述的電磁信息系統(tǒng)包括有電源驅(qū)動、高頻脈沖、綜合信號處理、定位系統(tǒng)、分析服務(wù)器、接收處理、功率放大；所述的發(fā)射天線與電磁信息系統(tǒng)中的功率放大相連，所述的接收天線與電磁信息系統(tǒng)中的接收處理器相連。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的發(fā)射天線與接收天線并列的設(shè)置在底部機(jī)架上。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的高頻脈沖為高頻脈沖發(fā)射裝置，其通過發(fā)射天線向路面發(fā)射高頻脈沖。
[0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的高頻脈沖通過功率放大與發(fā)射天線相連。
[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的電源驅(qū)動、高頻脈沖、定位系統(tǒng)、接收處理與綜合信號處理相連。
[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的綜合信號處理與分析服務(wù)器相連。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明是通過向路面發(fā)射高頻脈沖波，經(jīng)由路面反射高頻脈沖波，反射的高頻脈沖波由電磁信息系統(tǒng)處理，根據(jù)反射的高頻脈沖波電磁信息系統(tǒng)形成不同的電磁影像展示出來，并完成該電磁影像的測量、記錄、分析、存儲等工作，通過電磁信息系統(tǒng)形成的電磁影像，開車者快速、有效的避開存在坍塌危險的路段，為行車出行提供安全保障。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0014]圖1為本發(fā)明探測系統(tǒng)的俯視圖；
[0015]圖2為本發(fā)明探測系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0016]圖3為本發(fā)明探測系統(tǒng)的原理圖；
[0017]圖4為本發(fā)明探測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0018]實施例:見圖1和圖2所示，本發(fā)明的探測系統(tǒng)由安裝在底部機(jī)架03上的發(fā)射天線01、接收天線02和電磁信息系統(tǒng)04組成的；所述的發(fā)射天線01和接收天線02并列的安裝在底部機(jī)架03上，所述的電磁信息系統(tǒng)04安裝在發(fā)射天線01和接收天線02上方。
[0019]見圖3和圖4所示，電磁信息系統(tǒng)04包括有:電源驅(qū)動41、高頻脈沖42、綜合信號處理43、定位系統(tǒng)44、分析服務(wù)器45、接收處理46、功率放大47 ;電磁信息系統(tǒng)04中的功率放大器47 —端與發(fā)射天線01相連另一端與高頻脈沖42相連，高頻脈沖42為高頻脈沖發(fā)射裝置，其通過發(fā)射天線OI向路面發(fā)射高頻脈沖，發(fā)射天線OI發(fā)出的高頻脈沖波以每秒幾千次的速度發(fā)向路面及路面底下，然后，路面及路面底下的土質(zhì)層反射該高頻脈沖波，反射出的高頻脈沖波由接收天線02接收，接收天線02將反射的高頻脈沖交由接收處理46來處理；
[0020]電磁信息系統(tǒng)04中的電源驅(qū)動41、高頻脈沖42、定位系統(tǒng)44、接收處理器46都與綜合信號處理43相連，綜合信號處理43同步處理發(fā)射和接收的高頻脈沖信息，連同位置信息一起傳輸給分析服務(wù)器45，分析服務(wù)器45在信息處理系統(tǒng)處理的基礎(chǔ)上再分析處理，存儲結(jié)果，并以圖形的形式展示出來，由于路面和路面底下物質(zhì)的不同，其反射特性不同，將形成不同的電磁影像
[0021]本發(fā)明通過發(fā)射天線向道路發(fā)射高頻脈沖波，路面底下的路基及土質(zhì)層反射該高頻脈沖波，反射的高頻脈沖波通過接收天線接收并由電磁信息系統(tǒng)接受處理，根據(jù)上述反射的高頻脈沖波電磁信息系統(tǒng)形成不同的電磁影像。
[0022]本發(fā)明的探測裝置是裝載在車輛上的設(shè)備，車輛前進(jìn)時設(shè)備自動完成地下電磁影像的測量、記錄、分析、存儲；也可以在固定位置進(jìn)行測量，行車者根據(jù)電磁影像判斷前方道路是否適合通行。本發(fā)明的探測系統(tǒng)安裝方便，操作簡單。
[0023]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式，在所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種車載路面地下探測方法，其特征在于，通過發(fā)射天線(Ol)向道路(05)發(fā)射高頻脈沖波，路面(05)底下的路基及土質(zhì)層反射該高頻脈沖波，反射的高頻脈沖波通過接收天線(02)接收并由電磁信息系統(tǒng)(04)接受處理，根據(jù)上述反射的高頻脈沖波電磁信息系統(tǒng)(04)形成不同的電磁影像。
2.一種車載路面地下探測系統(tǒng)，其特征在于，此系統(tǒng)包括:置于底部機(jī)架(03)上的發(fā)射天線(01)、接收天線(02)和電磁信息系統(tǒng)(04);所述的電磁信息系統(tǒng)(04)包括有電源驅(qū)動(41)、高頻脈沖(42)、綜合信號處理(43)、定位系統(tǒng)(44)、分析服務(wù)器(45)、接收處理器(46)、功率放大(47);所述的發(fā)射天線(01)與電磁信息系統(tǒng)(04)中的功率放大(47)相連，所述的接收天線(02)與電磁信息系統(tǒng)(04)中的接收處理(46)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載路面地下探測系統(tǒng)，其特征在于:所述發(fā)射天線(01)與接收天線(02)并列的設(shè)置在底部機(jī)架(03)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載路面地下探測系統(tǒng)，其特征在于:所述高頻脈沖(42)為高頻脈沖發(fā)射裝置，其通過發(fā)射天線(01)向路面發(fā)射高頻脈沖。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載路面地下探測系統(tǒng)，其特征在于:所述的高頻脈沖(42)通過功率放大(47)與發(fā)射天線(01)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載路面地下探測系統(tǒng)，其特征在于:所述電源驅(qū)動(41)、高頻脈沖(42)、定位系統(tǒng)(44)、接收處理(46)與綜合信號處理(43)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載路面地下探測系統(tǒng)，其特征在于:所述綜合信號處理(43)與分析服務(wù)器(45)相連。
【文檔編號】G01N23/20GK104007132SQ201410182145
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】許建明 申請人:常熟市福萊德連接器科技有限公司