一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)，由停車(chē)管理模塊、地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)組成；其中停車(chē)管理模塊在車(chē)輛進(jìn)入大門(mén)時(shí)進(jìn)行刷卡記錄，控制車(chē)輛有序排隊(duì)；地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)在稱(chēng)重平臺(tái)外圍設(shè)有紅外檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)車(chē)輛是否完全置于稱(chēng)重平臺(tái)上，并且保證稱(chēng)重平臺(tái)上只有被稱(chēng)車(chē)輛，并防止遙控作弊，并對(duì)異常信息進(jìn)行報(bào)警。本發(fā)明的有益效果是可以有效防止地磅稱(chēng)重作弊。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于地磅稱(chēng)重【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]物流防作弊系統(tǒng)通過(guò)電子汽車(chē)衡實(shí)現(xiàn)物料的準(zhǔn)確稱(chēng)重，通過(guò)讀卡方式實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息的自動(dòng)識(shí)別達(dá)到物流自動(dòng)化管理，通過(guò)攝像監(jiān)控實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、圖片抓拍、車(chē)牌識(shí)別及錄像存儲(chǔ)來(lái)防止換車(chē)和車(chē)輛加載異物作弊，通過(guò)紅外對(duì)射報(bào)警實(shí)現(xiàn)車(chē)輛必須正確停靠在汽車(chē)衡上來(lái)防止車(chē)輛壓邊作弊，通過(guò)過(guò)程指示控制模塊和道閘欄桿控制車(chē)輛上、下秤，通過(guò)軟件無(wú)線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無(wú)線電監(jiān)測(cè)模塊完成無(wú)線作弊信號(hào)監(jiān)控來(lái)實(shí)現(xiàn)防止無(wú)線遙控作弊，通過(guò)語(yǔ)音、文字指示車(chē)輛正確?？糠Q(chēng)重來(lái)防止車(chē)輛之間壓秤作弊。系統(tǒng)集光、機(jī)、電于一體，自動(dòng)提示車(chē)輛通行、自動(dòng)判別車(chē)輛信息、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)載物料稱(chēng)重、自動(dòng)采集處理相關(guān)數(shù)據(jù)，無(wú)需人工讀取、填寫(xiě)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)工作準(zhǔn)確、可靠、效率高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的地磅稱(chēng)重系統(tǒng)不能防止作弊的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是由停車(chē)管理模塊、地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)組成；其中停車(chē)管理模塊在車(chē)輛進(jìn)入大門(mén)時(shí)進(jìn)行刷卡記錄，控制車(chē)輛有序排隊(duì)；地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)在稱(chēng)重平臺(tái)外圍設(shè)有紅外檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)車(chē)輛是否完全置于稱(chēng)重平臺(tái)上，并且保證稱(chēng)重平臺(tái)上只有被稱(chēng)車(chē)輛，并防止遙控作弊，并對(duì)異常信息進(jìn)行報(bào)警。
[0005]進(jìn)一步，所述停車(chē)管理模塊I包括讀卡器、欄桿機(jī)；車(chē)輛進(jìn)門(mén)時(shí)在讀卡器上進(jìn)行刷卡記錄，通過(guò)開(kāi)啟欄桿機(jī)控制車(chē)輛排隊(duì)；所述地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)包括地磅，地磅的出口、入口和上方均設(shè)置車(chē)牌識(shí)別攝像頭，車(chē)牌識(shí)別攝像頭連接計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，將拍攝到的稱(chēng)重車(chē)輛車(chē)牌信息傳送到計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，地磅的前后入口兩邊分別設(shè)置一組紅外對(duì)射光柵，當(dāng)汽車(chē)駛?cè)氲匕跎?，四個(gè)輪子完全停在地磅上時(shí)，兩組紅外對(duì)射光柵的紅外光線接通，連接紅外對(duì)射光柵的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)控制地磅進(jìn)行稱(chēng)重，同時(shí)地磅底部的地感線圈將車(chē)輛經(jīng)過(guò)的數(shù)據(jù)發(fā)送給計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，地磅旁還設(shè)有語(yǔ)音播報(bào)模塊，語(yǔ)音播報(bào)模塊連接計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，當(dāng)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重時(shí)皮重和上次皮重對(duì)比超出偏差值，控制語(yǔ)音播報(bào)模塊報(bào)警。
[0006]進(jìn)一步，所述地磅周?chē)€設(shè)有防遙控作弊模塊，通過(guò)對(duì)地磅周?chē)臒o(wú)線信號(hào)處理，防止外部的無(wú)線信號(hào)控制地磅的電子稱(chēng)重信息進(jìn)行作弊。
[0007]進(jìn)一步，所述計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)收集地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)，進(jìn)行存儲(chǔ)并生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并更改IC卡信息。
[0008]本發(fā)明的有益效果是可以有效防止地磅稱(chēng)重作弊。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本發(fā)明IC卡“無(wú)紙化”管理功能示意圖；
[0012]圖4是作弊I稱(chēng)重示意圖；
[0013]圖5是作弊2稱(chēng)重示意圖；
[0014]圖6是標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)重示意圖。
[0015]圖中，1.停車(chē)管理模塊，2.地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)，3.計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，101.讀卡器，102.欄桿機(jī)，201.地磅，202.車(chē)牌識(shí)別攝像頭，203.紅外對(duì)射光柵，204.防遙控作弊模塊,205.語(yǔ)音播報(bào)模塊。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本發(fā)明系統(tǒng)由停車(chē)管理模塊1、地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)2組成；
[0018]其中停車(chē)管理模塊I在車(chē)輛進(jìn)入大門(mén)時(shí)進(jìn)行刷卡記錄，控制車(chē)輛有序排隊(duì)；
[0019]地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)2在稱(chēng)重平臺(tái)外圍設(shè)有紅外檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)車(chē)輛是否完全置于稱(chēng)重平臺(tái)上，并且保證稱(chēng)重平臺(tái)上只有被稱(chēng)車(chē)輛，并防止遙控作弊，并對(duì)異常信息進(jìn)行報(bào)
m
目O
[0020]如圖2所示，停車(chē)管理模塊I包括讀卡器101、欄桿機(jī)102 ;車(chē)輛進(jìn)門(mén)時(shí)在讀卡器101上進(jìn)行刷卡記錄，通過(guò)開(kāi)啟欄桿機(jī)102控制車(chē)輛排隊(duì)；所述地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)2包括地磅201，地磅201的出口、入口和上方均設(shè)置車(chē)牌識(shí)別攝像頭202，車(chē)牌識(shí)別攝像頭202連接計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)3，將拍攝到的稱(chēng)重車(chē)輛車(chē)牌信息傳送到計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)3，地磅201的前后入口兩邊分別設(shè)置一組紅外對(duì)射光柵203，當(dāng)汽車(chē)駛?cè)氲匕跎?，四個(gè)輪子完全停在地磅上時(shí)，兩組紅外對(duì)射光柵203的紅外光線接通，連接紅外對(duì)射光柵203的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)3控制地磅201進(jìn)行稱(chēng)重，同時(shí)地磅201底部的地感線圈將車(chē)輛經(jīng)過(guò)的數(shù)據(jù)發(fā)送給計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)3，地磅201旁還設(shè)有語(yǔ)音播報(bào)模塊205，語(yǔ)音播報(bào)模塊205連接計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)3，當(dāng)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)3發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重時(shí)皮重和上次皮重對(duì)比超出偏差值，控制語(yǔ)音播報(bào)模塊205報(bào)警。
[0021]地磅201周?chē)€設(shè)有防遙控作弊模塊204,通過(guò)對(duì)地磅201周?chē)臒o(wú)線信號(hào)處理，防止外部的無(wú)線信號(hào)控制地磅201的電子稱(chēng)重信息進(jìn)行作弊。計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)3收集地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)2的各種數(shù)據(jù)，進(jìn)行存儲(chǔ)并生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并更改IC卡信息。
[0022]本系統(tǒng)主要應(yīng)用于大物流、大生產(chǎn)類(lèi)企業(yè)，特別適用于礦山、鋼鐵、煤礦、水泥等大中型工礦企業(yè)。IC卡含有IC卡信息傳遞與密鑰技術(shù)通過(guò)IC卡對(duì)銷(xiāo)售出廠、采購(gòu)進(jìn)廠流程進(jìn)行、庫(kù)存管理進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)對(duì)大物流流程管控。同時(shí)預(yù)留與ERP進(jìn)銷(xiāo)存管理接口。IC卡物流管理信息系統(tǒng)是通過(guò)在現(xiàn)有ERP系統(tǒng)不做任何更改的前提下，讀取企業(yè)ERP數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)信息，通過(guò)ERP系統(tǒng)中的企業(yè)物流進(jìn)、銷(xiāo)、存的數(shù)據(jù)庫(kù)信息，通過(guò)本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單銷(xiāo)售及采購(gòu)的“無(wú)紙化”管理功能。本模塊的功能拓?fù)淙鐖D3所示。當(dāng)貨物出庫(kù)時(shí)給車(chē)輛發(fā)放一張IC卡，記錄車(chē)輛的編號(hào)以及稱(chēng)重其他信息，同時(shí)數(shù)據(jù)傳入主服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)，司機(jī)把IC卡交給稱(chēng)重人員，系統(tǒng)自動(dòng)讀出此編號(hào)車(chē)輛的稱(chēng)重詳細(xì)信息。本發(fā)明對(duì)本模塊研發(fā)的核心技術(shù)是雙密鑰加密技術(shù)和射頻讀寫(xiě)卡及控制硬件系統(tǒng)。
[0023]密鑰及控制的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu):M1卡分為16個(gè)扇區(qū)，每個(gè)扇區(qū)4塊(塊O~3)，共64塊，按塊號(hào)編址為O~63。第O扇區(qū)的塊O (即絕對(duì)地址O塊)用于存放廠商代碼，已經(jīng)固化，不可更改。其他各扇區(qū)的塊O、塊1、塊2為數(shù)據(jù)塊，用于存貯數(shù)據(jù)；塊3為控制塊，存放密碼A、存取控制、密碼B，其結(jié)構(gòu)如下:
[0024]A0A1A2A3A4A5 FF078069 B0B1B2B3B4B5
[0025]密碼A (6字節(jié))存取控制(4字節(jié))密碼B (6字節(jié))
[0026]控制屬性:每個(gè)扇區(qū)的密碼和存取控制都是獨(dú)立的，可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定各自的密碼及存取控制。在存取控制中每個(gè)塊都有相應(yīng)的三個(gè)控制位，定義如下:
[0027]

【權(quán)利要求】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)，其特征在于:由停車(chē)管理模塊(I)、地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)(2)組成； 其中停車(chē)管理模塊(I)在車(chē)輛進(jìn)入大門(mén)時(shí)進(jìn)行刷卡記錄，控制車(chē)輛有序排隊(duì)； 地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)(2)在稱(chēng)重平臺(tái)外圍設(shè)有紅外檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)車(chē)輛是否完全置于稱(chēng)重平臺(tái)上，并且保證稱(chēng)重平臺(tái)上只有被稱(chēng)車(chē)輛，并防止遙控作弊，并對(duì)異常信息進(jìn)行報(bào)目O
2.按照權(quán)利要求1所述一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)，其特征在于:所述停車(chē)管理模塊(I)包括讀卡器(101)、欄桿機(jī)(102);車(chē)輛進(jìn)門(mén)時(shí)在讀卡器(101)上進(jìn)行刷卡記錄，通過(guò)開(kāi)啟欄桿機(jī)(102)控制車(chē)輛排隊(duì)；所述地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)(2)包括地磅(201)，地磅(201)的出口、入口和上方均設(shè)置車(chē)牌識(shí)別攝像頭(202)，車(chē)牌識(shí)別攝像頭(202)連接計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)(3)，將拍攝到的稱(chēng)重車(chē)輛車(chē)牌信息傳送到計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)(3)，地磅(201)的前后入口兩邊分別設(shè)置一組紅外對(duì)射光柵(203)，當(dāng)汽車(chē)駛?cè)氲匕跎希膫€(gè)輪子完全停在地磅上時(shí)，兩組紅外對(duì)射光柵(203)的紅外光線接通，連接紅外對(duì)射光柵(203)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)(3)控制地磅(201)進(jìn)行稱(chēng)重，同時(shí)地磅(201)底部的地感線圈將車(chē)輛經(jīng)過(guò)的數(shù)據(jù)發(fā)送給計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)(3)，地磅(201)旁還設(shè)有語(yǔ)音播報(bào)模塊(205)，語(yǔ)音播報(bào)模塊(205)連接計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)(3)，當(dāng)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)(3)發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重時(shí)皮重和上次皮重對(duì)比超出偏差值，控制語(yǔ)音播報(bào)模塊(205)報(bào)警。
3.按照權(quán)利要求2所述一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)，其特征在于:所述地磅(201)周?chē)€設(shè)有防遙控作弊模塊(204)，通過(guò)對(duì)地磅(201)周?chē)臒o(wú)線信號(hào)處理，防止外部的無(wú)線信號(hào)控制地磅(201)的電子稱(chēng)重信息進(jìn)行作弊。
4.按照權(quán)利要求2所述一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地磅防作弊系統(tǒng)，其特征在于:所述計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)(3)收集地磅防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)(2)的各種數(shù)據(jù)，進(jìn)行存儲(chǔ)并生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并更改IC卡信息。
【文檔編號(hào)】G01G23/00GK104132725SQ201410347472
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】邵軍花, 李強(qiáng), 劉玉紅, 申?yáng)|
申請(qǐng)人:蘭州交通大學(xué)