一種圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，包括設置在左側的工具箱和設置在右側的配電箱，配電箱上從左到右依次設置有一個迫停氣缸、一個放行氣缸、一個以上的直徑測量組件、一個以上的內(nèi)孔測量組件和一個以上的分選氣缸組件，分選氣缸組件的右側放置有合格品筐和次品筐。其優(yōu)點在于：1）設置了多道直徑測量組件，可以檢測待檢零件的多個外徑；2）設置了多道內(nèi)孔測量組件，可以檢測到待檢零件的多個內(nèi)徑，設置了孔徑塞規(guī)，可是確定孔徑是否超公差；3）設置了分選氣缸組件、可把零件送到合格品筐或次品筐。
【專利說明】一種圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種檢測設備，具體是一種圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設 備。

【背景技術】
[0002] 圓柱形多臺階零件是五金機加零件最常見的品種，普通車床和數(shù)控車床的主要加 工品種，應用廣泛，樣子差不多，就是尺寸大小不一樣，在中國，二成左右的機械加工企業(yè)都 以加工此類零件起家。
[0003] 圓柱形多臺階零件的檢驗項目較多，各個軸徑，各個內(nèi)孔徑，各個臺階距離還有一 些槽的深度或?qū)挾鹊?，檢測的程序也比較多，如車間巡檢、各工序檢測、半成品檢測、電鍍前 成品檢測和電鍍后成品檢測等。
[0004] 檢測的成本也比較高，批量大的時候，檢測的成本還可以控制在加工成本的5%以 內(nèi)，批量小的情況下，檢測成本占到加工成本的50%，也是常用的時候，檢測成本高于加工成 本，也不奇怪。
[0005] 現(xiàn)有市場的檢驗設備也很多，一般是單類別的檢驗，如單單檢測外徑，檢測臺階距 等，很少有用檢驗孔徑的，更不要說能綜合檢驗的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明針對現(xiàn)有技術不足，提供能快速并綜合的檢測直徑和孔徑，并進行分選的 一種圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備。
[0007] 為了解決上述技術問題，本發(fā)明通過下述技術方案得以解決：一種圓柱形多臺階 零件尺寸快速檢驗分選設備，包括設置在左側的工具箱和設置在右側的配電箱，所述的工 具箱的上方設置有用于存放零件的料桶，所述的料桶的右側設置有出料板，所述的出料板 的另一端搭在所述的配電箱上，所述的配電箱的上方設置有前蓋和后蓋，所述的前蓋與所 述的后蓋之間設置有用于傳遞被檢測零件的滾輪傳送帶，所述的滾輪傳送帶與所述的出料 板相連，所述的滾輪傳送帶的前后兩側分別設置有前檔板和后檔板，所述的前檔板或后檔 板的前后兩側從左到右依次設置有一個迫停氣缸、一個放行氣缸、一個以上的直徑測量組 件、一個以上的內(nèi)孔測量組件和一個以上的分選氣缸組件，所述的分選氣缸組件的右側放 置有合格品筐和次品筐。
[0008] 所述的迫停氣缸設置在前檔板的前側，所述的迫停氣缸上設置有迫停桿，所述的 迫停桿與前檔板觸碰處開有迫停桿孔，所述的迫停桿穿過所述的迫停桿孔后，與后檔板共 同夾緊剛進入滾輪傳送帶上的待檢測零件。
[0009] 所述的放行氣缸設置在前檔板的前側，所述的放行氣缸上設置有放行桿，所述的 放行桿與前檔板觸碰處開有放行桿孔，所述的放行桿穿過所述的放行桿孔后，夾緊或放行 剛從迫停桿通過的待檢測零件。
[0010] 所述的直徑測量組件從左到右分別為第一直徑測量組件、第二直徑測量組件、第 三直徑測量組件和第四直徑測量組件，且均設置在所述的前檔板的前側，所述的第一直徑 測量組件與所述的第二直徑測量組件的結構相同，所述的第三直徑測量組件和所述的第四 直徑測量組件的構造相同，所述的第一直徑測量組件右側設置有第一擋位氣缸，所述的第 二直徑測量組件右側設置有第二擋位氣缸，所述的第二擋位氣缸設置在后檔板上。
[0011] 所述的第一直徑測量組件包括固定在配電箱上的第一底層氣缸墊，所述的第一底 層氣缸墊上設置有第一后夾緊氣缸和第一中間滑塊，所述的第一后夾緊氣缸驅(qū)動所述的第 一中間滑塊，所述的第一中間滑塊的后端設置有形狀如" U"字形的第一后夾緊桿，所述的 第一后夾緊桿與后檔板接觸處開有第一后夾緊桿孔，所述的第一中間滑塊的上方設置有第 一上層滑塊和第一前夾緊氣缸，所述的第一前夾緊氣缸驅(qū)動所述的第一上層滑塊，所述的 第一上層滑塊抵靠前檔板，所述的第一上層滑塊的前方設置有第一前夾緊桿，所述的第一 前夾緊桿與前檔板接觸處開有第一前夾緊桿孔，從所述的第一后夾緊桿孔中穿出的第一后 夾緊桿，與從所述的第一前夾緊桿孔中穿出的第一前夾緊桿相互配合夾緊待檢測零件的其 中一個部位；所述的第一后夾緊桿的右邊設置有第一擋位氣缸，所述的第一擋位氣缸與第 一后夾緊桿和第一前夾緊桿共同作用固定待檢測零件。
[0012] 所述的第三直徑測量組件包括固定在配電箱上的第三底層氣缸墊，所述的第三底 層氣缸墊的上方設置有第三中間滑塊與第三后夾緊氣缸，所述的第三后夾緊氣缸驅(qū)動所述 的第三中間滑塊，所述的第三中間滑塊穿過在所述的滾輪傳送帶的中間或底部，所述的第 三中間滑塊的前方安裝有形如堅直的"『"字符的后夾緊塊，所述的后夾緊塊設置在所述的 后檔板的后側，所述的后夾緊塊的端頭處設置有后弧形內(nèi)凹；所述的第三中間滑塊的上方 設置有如"L"形的第三上層滑塊和第三前夾緊氣缸，所述的第三前夾緊氣缸驅(qū)動所述的 第三上層滑塊，所述的第三上層滑塊的前端設置有前弧形內(nèi)凹，所述的后弧形內(nèi)凹和所述 的前弧形內(nèi)凹夾緊待檢測零件的其中一個部位；所述的第三中間滑塊的右側設置有第三擋 位氣缸，所述的第三擋位氣缸設置在所述的后檔板上，所述的第三擋位氣缸與后弧形內(nèi)凹 和前弧形內(nèi)凹共同固定等檢測的零件。
[0013] 所述的內(nèi)孔測量組件分為第一內(nèi)孔測量組件和第二內(nèi)孔測量組件，所述的第一內(nèi) 孔測量組件和所述的第二內(nèi)孔測量組件的構造相同；所述的第一內(nèi)孔測量組件設置在第三 直徑測量組件的右側，所述的第一內(nèi)孔測量組件的運動規(guī)跡與所述的第三直徑測量組件的 運動規(guī)跡十字交叉，并處于同一高度平面上；所述的第二內(nèi)孔測量組件設置在第四直徑測 量組件的右側，所述的第二內(nèi)孔測量組件的運動規(guī)跡與所述的第四直徑測量組件的運動規(guī) 跡十字交叉，并處于同一高度平面上。
[0014] 所述的第一內(nèi)孔測量組件包括孔徑塞規(guī)、塞規(guī)固定架、塞規(guī)滑塊和塞規(guī)氣缸，所述 的塞規(guī)氣缸驅(qū)動所述的塞規(guī)滑塊，所述的塞規(guī)固定架安裝在后檔板上，所述的塞規(guī)滑塊設 置在所述的塞規(guī)固定架內(nèi)，所述的孔徑塞規(guī)設置在塞規(guī)滑塊的左端，所述的孔徑塞規(guī)能對 準被后弧形內(nèi)凹和如弧形內(nèi)凹所夾持的待檢測零件的中心線。
[0015] 所述的分選氣缸組件設置在滾輪傳送帶的右手端外側，所述的分選氣缸組件包括 分選氣缸墊、分選氣缸、分選座和分選夾緊塊，所述的分選氣缸墊固定在配電箱上，所述的 分選座設置在所述的分選氣缸墊上，所述的分選氣缸驅(qū)動所述的分選座，所述的分選夾緊 塊固定在所述的分選座上，所述的分選座上設置有座弧形內(nèi)凹，所述的分選夾緊塊上設置 有塊弧形內(nèi)凹，所述的座弧形內(nèi)凹與所述的塊弧形內(nèi)凹夾持待分選的零件并放入所述的合 格品筐或所述的次品筐中。
[0016] 所述的配電箱內(nèi)設置有控制主機，所述的配電箱的后側上方設置有調(diào)試液晶屏， 所述的控制主機與所述的調(diào)試液晶屏相連，任何一個直徑測量組件或內(nèi)孔測量組件上均可 設置一個以上的數(shù)據(jù)測量裝置，所述的數(shù)據(jù)測量裝置與所述的控制主機相連，所述的控制 主機上設置有分選控制裝置，所述的分選控制裝置與所述的分選氣缸組件相連。
[0017] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果：1)設置了多道直徑測量組件，可以檢 測待檢零件的多個外徑；2)設置了多道內(nèi)孔測量組件，可以檢測到待檢零件的多個內(nèi)徑，設 置了孔徑塞規(guī)，可是確定孔徑是否超公差；3)設置了分選氣缸組件、可把零件送到合格品筐 或次品筐。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1為本發(fā)明實施例的設備整體結構示意圖。
[0019] 圖2為本發(fā)明實施例的滾輪傳送帶兩側的各功能組件安裝示意圖。
[0020] 圖3為本發(fā)明實施例的第一直徑測量組件的結構示意圖。
[0021] 圖4為本發(fā)明實施例的第三直徑測量組件及第一內(nèi)孔測量組件的結構示意圖。
[0022] 圖5為本發(fā)明實施例的隱藏了前檔板、后檔板和滾輪傳送帶后，設置在滾輪傳送 帶兩側的各功能組件安裝示意圖。

【具體實施方式】
[0023] 下面結合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述：參見圖1至圖5所示， 圖中標注如下：工具箱1、配電箱2、料桶3、出料板4、前蓋5、后蓋6、滾輪傳送帶7、前檔板 8、后檔板9、迫停氣缸10、迫停桿10a、放行氣缸11、放行桿11a、分選氣缸組件12、合格品筐 13、 次品筐26、零件a、迫停桿孔（圖中未顯示)、放行桿孔（圖中未顯示)、第一直徑測量組件 14、 第二直徑測量組件15、第三直徑測量組件16、第四直徑測量組件17、第一擋位氣缸18、 第二擋位氣缸19、第一底層氣缸墊14a、第一后夾緊氣缸14b、第一中間滑塊14c、第一后夾 緊桿14d、第一后夾緊桿孔（圖中未顯不)、第一上層滑塊14e、第一前夾緊氣缸14f、第一前 夾緊桿14g、第一前夾緊桿孔（圖中未顯示)、第三底層氣缸墊16a、第三中間滑塊16b、第三 后夾緊氣缸16c、后夾緊塊16d、后弧形內(nèi)凹16e、第三上層滑塊16f、第三前夾緊氣缸16g、 前弧形內(nèi)凹16h、第三擋位氣缸20、第一內(nèi)孔測量組件21、第二內(nèi)孔測量組件22、孔徑塞規(guī) 21a、塞規(guī)固定架21b、塞規(guī)滑塊21c、塞規(guī)氣缸21d、分選氣缸墊12a、分選氣缸12b、分選座 12c、分選夾緊塊12d、座弧形內(nèi)凹12e、塊弧形內(nèi)凹12f、控制主機23、調(diào)試液晶屏24、數(shù)據(jù)測 量裝置25、分選控制裝置（圖中未顯示)。
[0024] -種圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，可以檢測圓柱形、球形、長方體形 及異形零件，特別適合于檢測圓柱形的機加零件，可以檢測軸徑尺寸和孔徑，本實施例以一 個需要檢測小頭直徑、中間軸直徑、大軸直徑和沉孔內(nèi)徑的零件a來展開說明這個設備的 功能，其包括設置在左側的工具箱1和設置在右側的配電箱2,當然配電箱2也可以放在工 具箱1的左邊，工具箱1的上方設置有用于存放零件的料桶3,料桶3的右側設置有出料板 4,出料板4的另一端搭在配電箱2上,配電箱2的上方設置有前蓋5和后蓋6,前蓋5與后 蓋6之間設置有用于傳遞被檢測零件的滾輪傳送帶7,滾輪傳送帶7與出料板4相連，滾輪 傳送帶7的前后兩側分別設置有前檔板8和后檔板9,前檔板8或后檔板9的前后兩側從左 到右依次設置有一個迫停氣缸10、一個放行氣缸11、四個直徑測量組件、二個內(nèi)孔測量組 件和一個分選氣缸組件12,分選氣缸組件12的右側放置有合格品筐13和次品筐26,依次 實現(xiàn)暫停、放行、測量小頭直徑、測量中間軸直徑、檢測大軸直徑是否超過最大公差、檢測沉 孔內(nèi)徑是否超過最大公差、檢測大軸直徑是否低于最小公差、檢測沉孔直徑是否低于最小 直徑，分選出不合格產(chǎn)品，并把合格品和次品分開放置等功能模塊。
[0025] 迫停氣缸10可以防止零件a過多的進入滾輪傳送帶7中，影響檢測程序，其設置 在前檔板8的前側，也可以設置在后檔板上，迫停氣缸10上設置有迫停桿10a，迫停桿的前 端可設置成與零件的接觸表面一致，迫停桿l〇a與前檔板8觸碰處開有迫停桿孔（圖中未顯 示)，也可以在此處開槽，迫停桿l〇a穿過迫停桿孔（圖中未顯示)后，與后檔板9共同夾緊剛 進入滾輪傳送帶7上的待檢測零件。
[0026] 放行氣缸11設置在前檔板8的前側，也可以設置在后檔板上，放行氣缸11上設置 有放行桿11a，迫停桿的前端可設置成與零件的接觸表面一致，放行桿11a與前檔板8觸碰 處開有放行桿孔（圖中未顯示)，放行桿11a穿過放行桿孔（圖中未顯示)后，夾緊或放行剛從 迫停桿10a通過的待檢測零件。
[0027] 直徑測量組件從左到右分別為第一直徑測量組件14、第二直徑測量組件15、第三 直徑測量組件16和第四直徑測量組件17,且均設置在前檔板8的前側，也可以部分或全部 設置在后檔板上，第一直徑測量組件14與第二直徑測量組件15的結構相同，第三直徑測量 組件16和第四直徑測量組件17的構造相同，第一直徑測量組件14右側設置有第一擋位氣 缸18,第一擋位氣缸18設置在后檔板9上、第二直徑測量組件15右側設置有第二擋位氣缸 19,第二擋位氣缸19設置在后檔板9上。
[0028] 第一直徑測量組件14包括固定在配電箱2上的第一底層氣缸墊14a，第一底層氣 缸墊14a上設置有第一后夾緊氣缸14b和第一中間滑塊14c，第一后夾緊氣缸14b驅(qū)動第一 中間滑塊14c，第一中間滑塊14c的后端設置有形狀如" U"字形的第一后夾緊桿14d，有 利于其設置在滾輪傳送帶中間或下方，第一后夾緊桿14d與后檔板9接觸處開有第一后夾 緊桿孔（圖中未顯示)，第一中間滑塊14c的上方設置有第一上層滑塊14e和第一前夾緊氣 缸14f，第一前夾緊氣缸14f驅(qū)動第一上層滑塊14e，第一上層滑塊14e抵靠前檔板8,第一 上層滑塊14e的前方設置有第一前夾緊桿14g，第一前夾緊桿14g與前檔板8接觸處開有 第一前夾緊桿孔（圖中未顯示)，從第一后夾緊桿孔中穿出的第一后夾緊桿14d，與從第一前 夾緊桿孔中穿出的第一前夾緊桿14g相互配合夾緊待檢測零件的小頭位置；第一后夾緊桿 14d的右邊設置有第一擋位氣缸18,第一擋位氣缸18與第一后夾緊桿14d和第一前夾緊桿 14g共同作用固定待檢測零件。
[0029] 第二直徑測量組件可以夾緊待測零件的中間軸直徑。
[0030] 第三直徑測量組件16包括固定在配電箱2上的第三底層氣缸墊16a，第三底層氣 缸墊16a的上方設置有第三中間滑塊16b與第三后夾緊氣缸16c，第三后夾緊氣缸16c驅(qū) 動第三中間滑塊16b，第三中間滑塊16b穿過在滾輪傳送帶7的中間或底部，第三中間滑塊 16b的前方安裝有形如堅直的"『"字符的后夾緊塊16d，后夾緊塊16d設置在后檔板9的 后側，后夾緊塊16d的端頭處設置有后弧形內(nèi)凹16e ;第三中間滑塊16b的上方設置有如 "L"形的第三上層滑塊16f和第三前夾緊氣缸16g，第三前夾緊氣缸16g驅(qū)動第三上層滑塊 16f，第三上層滑塊16f的前端設置有前弧形內(nèi)凹16h，后弧形內(nèi)凹16e和前弧形內(nèi)凹16h夾 緊待檢測零件的大軸直徑；第三中間滑塊16b的右側設置有第三擋位氣缸20,第三擋位氣 缸20設置在后檔板9上，第三擋位氣缸20與后弧形內(nèi)凹16e和前弧形內(nèi)凹16h共同固定 等檢測的零件。
[0031] 第四直徑測量組件的周邊也可以設置第四擋位氣缸（圖中未顯示)。
[0032] 內(nèi)孔測量組件分為第一內(nèi)孔測量組件21和第二內(nèi)孔測量組件22,第一內(nèi)孔測量 組件21和第二內(nèi)孔測量組件22的構造相同；第一內(nèi)孔測量組件21設置在第三直徑測量組 件16的右側，第一內(nèi)孔測量組件21的運動規(guī)跡與第三直徑測量組件16的運動規(guī)跡十字交 叉，并處于同一高度平面上；第二內(nèi)孔測量組件22設置在第四直徑測量組件17的右側，第 二內(nèi)孔測量組件22的運動規(guī)跡與第四直徑測量組件17的運動規(guī)跡十字交叉，并處于同一 高度平面上。
[0033] 第一內(nèi)孔測量組件21包括孔徑塞規(guī)21a、塞規(guī)固定架21b、塞規(guī)滑塊21c和塞規(guī)氣 缸21d，塞規(guī)氣缸21d驅(qū)動塞規(guī)滑塊21c，塞規(guī)固定架21b安裝在后檔板9上，塞規(guī)滑塊21c 設置在塞規(guī)固定架21b內(nèi)，孔徑塞規(guī)21a設置在塞規(guī)滑塊21c的左端，孔徑塞規(guī)21a能對準 被后弧形內(nèi)凹16e和前弧形內(nèi)凹16h所夾持的待檢測零件的中心線，孔徑塞規(guī)21a是事先 做好的，一個大于沉孔的最大公差，另一個小于沉孔的最小公差，用能否插入沉孔來，檢測 沉孔的直徑是否在公差范圍之內(nèi)，還可以在第一內(nèi)孔測量組件和第二內(nèi)孔測量組件外設置 次品筐。
[0034] 后弧形內(nèi)凹16e和前弧形內(nèi)凹16h夾緊并測量完待檢測零件的大軸直徑后，傳送 到孔徑塞規(guī)所在位置，塞規(guī)氣缸向左驅(qū)動孔徑塞規(guī)插入沉孔內(nèi)，進行沉孔內(nèi)徑檢測，沉孔內(nèi) 徑檢測完成后，塞規(guī)氣缸向右回縮，并使得孔徑塞規(guī)脫離沉孔，以便零件再次落入滾輪傳送 帶上，進入下道檢測工序。
[0035] 分選氣缸組件12設置在滾輪傳送帶7的右手端外側，分選氣缸組件12包括分選 氣缸墊12a、分選氣缸12b、"L"形的分選座12c和分選夾緊塊12d，分選氣缸墊12a固定在 配電箱2上，分選座12c設置在分選氣缸墊12a上，分選氣缸12b驅(qū)動分選座12c，分選夾緊 塊12d固定在分選座12c上，事先調(diào)整好安裝位置，分選座12c上設置有座弧形內(nèi)凹12e，分 選夾緊塊12d上設置有塊弧形內(nèi)凹12f，座弧形內(nèi)凹12e與塊弧形內(nèi)凹12f夾持待分選的零 件并放入合格品筐13或次品筐26中。
[0036] 配電箱2內(nèi)設置有控制主機23,配電箱2的后側上方設置有調(diào)試液晶屏24,控制 主機23與調(diào)試液晶屏24相連，任何一個直徑測量組件或內(nèi)孔測量組件上均可設置一個以 上的數(shù)據(jù)測量裝置25,數(shù)據(jù)測量裝置25與控制主機23相連，控制主機23上設置有分選控 制裝置或分選控制程序，分選控制裝置或分選控制程序與分選氣缸組件12相連，以對各道 檢驗或完成所有檢驗后的零件進行分選。
【權利要求】
1. 一種圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，包括設置在左側的工具箱（1)和設 置在右側的配電箱（2)，所述的工具箱（1)的上方設置有用于存放零件的料桶（3)，所述的 料桶（3)的右側設置有出料板（4)，所述的出料板（4)的另一端搭在所述的配電箱（2)上，所 述的配電箱（2)的上方設置有前蓋（5)和后蓋（6),所述的前蓋（5)與所述的后蓋（6)之間 設置有用于傳遞被檢測零件的滾輪傳送帶（7)，所述的滾輪傳送帶（7)與所述的出料板（4) 相連，所述的滾輪傳送帶（7)的前后兩側分別設置有前檔板（8)和后檔板（9)，其特征在于： 所述的前檔板（8)或后檔板（9)的前后兩側從左到右依次設置有一個迫停氣缸（10)、一個 放行氣缸（11)、一個以上的直徑測量組件、一個以上的內(nèi)孔測量組件和一個以上的分選氣 缸組件（12)，所述的分選氣缸組件（12)的右側放置有合格品筐（13)和次品筐（26)。
2. 如權利要求1所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所述 的迫停氣缸（10)設置在前檔板（8)的前側，所述的迫停氣缸（10)上設置有迫停桿（10a)，所 述的迫停桿（l〇a)與前檔板（8)觸碰處開有迫停桿孔，所述的迫停桿（10a)穿過所述的迫停 桿孔后，與后檔板（9)共同夾緊剛進入滾輪傳送帶（7)上的待檢測零件。
3. 如權利要求2所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所述 的放行氣缸（11)設置在前檔板（8)的前側，所述的放行氣缸（11)上設置有放行桿（11a)，所 述的放行桿（11a)與前檔板（8)觸碰處開有放行桿孔，所述的放行桿（11a)穿過所述的放行 桿孔后，夾緊或放行剛從迫停桿（l〇a)通過的待檢測零件。
4. 如權利要求1所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所述 的直徑測量組件從左到右分別為第一直徑測量組件（14)、第二直徑測量組件（15)、第三直 徑測量組件（16)和第四直徑測量組件（17)，且均設置在所述的前檔板（8)的前側，所述的 第一直徑測量組件（14)與所述的第二直徑測量組件（15)的結構相同，所述的第三直徑測 量組件（16)和所述的第四直徑測量組件（17)的構造相同，所述的第一直徑測量組件（14) 右側設置有第一擋位氣缸（18)，所述的第一擋位氣缸（18)設置在后檔板（9)上、所述的第 二直徑測量組件（15)右側設置有第二擋位氣缸（19)，所述的第二擋位氣缸（19)設置在后 檔板（9)上。
5. 如權利要求4所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所述 的第一直徑測量組件（14)包括固定在配電箱（2)上的第一底層氣缸墊（14a)，所述的第一 底層氣缸墊（14a)上設置有第一后夾緊氣缸（14b)和第一中間滑塊（14c)，所述的第一后夾 緊氣缸（14b)驅(qū)動所述的第一中間滑塊（14c)，所述的第一中間滑塊（14c)的后端設置有形 狀如" U"字形的第一后夾緊桿（14d)，所述的第一后夾緊桿（14d)與后檔板（9)接觸處開 有第一后夾緊桿孔，所述的第一中間滑塊（14c)的上方設置有第一上層滑塊（14e)和第一 前夾緊氣缸（14f )，所述的第一前夾緊氣缸（14f )驅(qū)動所述的第一上層滑塊（14e)，所述的 第一上層滑塊（14e)抵靠前檔板（8)，所述的第一上層滑塊（14e)的前方設置有第一前夾緊 桿（14g)，所述的第一前夾緊桿（14g)與前檔板（8)接觸處開有第一前夾緊桿孔，從所述的 第一后夾緊桿孔中穿出的第一后夾緊桿（14d)，與從所述的第一前夾緊桿孔中穿出的第一 前夾緊桿（14g)相互配合夾緊待檢測零件的其中一個部位；所述的第一后夾緊桿（14d)的 右邊設置有第一擋位氣缸（18)，所述的第一擋位氣缸（18)與第一后夾緊桿（14d)和第一前 夾緊桿（14g)共同作用固定待檢測零件。
6. 如權利要求4所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所述 的第三直徑測量組件（16)包括固定在配電箱（2)上的第三底層氣缸墊（16a)，所述的第三 底層氣缸墊（16a)的上方設置有第三中間滑塊（16b)與第三后夾緊氣缸（16c)，所述的第三 后夾緊氣缸（16c)驅(qū)動所述的第三中間滑塊（16b)，所述的第三中間滑塊（16b)穿過在所 述的滾輪傳送帶（7)的中間或底部，所述的第三中間滑塊（16b)的前方安裝有形如堅直的 "『"字符的后夾緊塊（16d)，所述的后夾緊塊（16d)設置在所述的后檔板（9)的后側，所述 的后夾緊塊（16d)的端頭處設置有后弧形內(nèi)凹（16e);所述的第三中間滑塊（16b)的上方 設置有如"L"形的第三上層滑塊（16f)和第三前夾緊氣缸（16g)，所述的第三前夾緊氣缸 (16g)驅(qū)動所述的第三上層滑塊（16f )，所述的第三上層滑塊（16f )的前端設置有前弧形內(nèi) 凹（16h)，所述的后弧形內(nèi)凹（16e)和所述的前弧形內(nèi)凹（16h)夾緊待檢測零件的其中一個 部位；所述的第三中間滑塊（16b)的右側設置有第三擋位氣缸（20)，所述的第三擋位氣缸 (20) 設置在所述的后檔板（9)上，所述的第三擋位氣缸（20)與后弧形內(nèi)凹（16e)和前弧形 內(nèi)凹（16h )共同固定等檢測的零件。
7. 如權利要求6所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所 述的內(nèi)孔測量組件分為第一內(nèi)孔測量組件（21)和第二內(nèi)孔測量組件（22)，所述的第一內(nèi) 孔測量組件（21)和所述的第二內(nèi)孔測量組件（22)的構造相同；所述的第一內(nèi)孔測量組件 (21) 設置在第三直徑測量組件（16)的右側，所述的第一內(nèi)孔測量組件（21)的運動規(guī)跡與 所述的第三直徑測量組件（16)的運動規(guī)跡十字交叉，并處于同一高度平面上；所述的第二 內(nèi)孔測量組件（22)設置在第四直徑測量組件（17)的右側，所述的第二內(nèi)孔測量組件（22) 的運動規(guī)跡與所述的第四直徑測量組件（17)的運動規(guī)跡十字交叉，并處于同一高度平面 上。
8. 如權利要求7所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所述 的第一內(nèi)孔測量組件（21)包括孔徑塞規(guī)（21a)、塞規(guī)固定架（21b)、塞規(guī)滑塊（21c)和塞規(guī) 氣缸（21d)，所述的塞規(guī)氣缸（21d)驅(qū)動所述的塞規(guī)滑塊（21c)，所述的塞規(guī)固定架（21b) 安裝在后檔板（9)上，所述的塞規(guī)滑塊（21c)設置在所述的塞規(guī)固定架（21b)內(nèi)，所述的孔 徑塞規(guī)（21a)設置在塞規(guī)滑塊（21c)的左端，所述的孔徑塞規(guī)（21a)能對準被后弧形內(nèi)凹 (16e)和如弧形內(nèi)凹（16h)所夾持的待檢測零件的中心線。
9. 如權利要求1所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所述 的分選氣缸組件（12)設置在滾輪傳送帶（7)的右手端外側，所述的分選氣缸組件（12)包括 分選氣缸墊（12a)、分選氣缸（12b)、分選座（12c)和分選夾緊塊（12d)，所述的分選氣缸墊 (12a)固定在配電箱（2)上，所述的分選座（12c)設置在所述的分選氣缸墊（12a)上，所述 的分選氣缸（12b)驅(qū)動所述的分選座（12c)，所述的分選夾緊塊（12d)固定在所述的分選座 (12c)上，所述的分選座（12c)上設置有座弧形內(nèi)凹（12e)，所述的分選夾緊塊（12d)上設置 有塊弧形內(nèi)凹（12f)，所述的座弧形內(nèi)凹（12e)與所述的塊弧形內(nèi)凹（12f)夾持待分選的零 件并放入所述的合格品筐（13)或所述的次品筐（26)中。
10. 如權利要求1所述的圓柱形多臺階零件尺寸快速檢驗分選設備，其特征在于：所 述的配電箱（2)內(nèi)設置有控制主機（23)，所述的配電箱（2)的后側上方設置有調(diào)試液晶屏 (24)，所述的控制主機（23)與所述的調(diào)試液晶屏（24)相連，任何一個直徑測量組件或內(nèi)孔 測量組件上均可設置一個以上的數(shù)據(jù)測量裝置（25)，所述的數(shù)據(jù)測量裝置（25)與所述的 控制主機（23)相連，所述的控制主機（23)上設置有分選控制裝置，所述的分選控制裝置與 所述的分選氣缸組件（12)相連。
【文檔編號】G01B5/12GK104142106SQ201410383061
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權日:2014年8月6日
【發(fā)明者】陳建一 申請人:寧波市寧乙電器有限公司