換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，包括支撐臺、前定位塊和后定位塊；還包括檢測臺、選檔拉索檢測基準(zhǔn)板和換擋拉索檢測基準(zhǔn)板；還包括支撐板和總高測量塊。檢測時將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在前定位塊和后定位塊固定，然后將連接銷孔套在選檔定位銷上，安裝定位套卡在定位U形卡槽上，通過塞尺檢測安裝定位套端面和定位U形卡槽端面間的間隙，若間隙值在規(guī)定范圍內(nèi)，則證明安裝定位套和連接銷孔間的距離正確，反之則證明尺寸超差；將總高測量板插入支撐板上的定位插孔中，若通過段不與操縱桿上端發(fā)生干涉、而止過段與操作桿發(fā)生干涉，則證明總高位置正確，反之則證明其位置錯誤，本檢具檢測操作方便，檢測工作效率高。
【專利說明】換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工裝，特別涉及一種換擋操縱機(jī)構(gòu)的檢測工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]換擋操縱機(jī)構(gòu)的包括操操縱桿、支座和拉索等。其中操縱桿的高度是決定換擋操作機(jī)構(gòu)操作方便性及操作性能的重要參數(shù)，因此在制造過程中需要對其進(jìn)行檢測?，F(xiàn)有技術(shù)中一般采用高度尺對換擋桿組件的高度進(jìn)行測量，但是由于換擋操作機(jī)構(gòu)的支座體積較大，使得采用高度尺測量方便性較差，檢測工裝效率較低。
[0003]而拉索包括選檔拉索和換擋拉索兩根，選檔拉索的前段上固定設(shè)置有確定選檔拉索安裝位置的安裝定位套管A和連接銷孔A，所述換擋拉索的前段上設(shè)置有確定換擋拉索安裝位置的安裝定位套套管B和連接銷孔B，其中連接銷孔A的軸線水平設(shè)置和連接銷孔B的軸線設(shè)置設(shè)置。
[0004]由于拉索上套管和銷孔間的距離是決定拉索工作可靠性的重要參數(shù)，因此在制造時必須對其進(jìn)行檢測，然而現(xiàn)有技術(shù)中并沒有能快速對這一尺寸進(jìn)行檢測的工具，檢測時一般是采用三坐標(biāo)測量系統(tǒng)對其進(jìn)行抽檢，檢測工作效率低，檢測成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能快速的檢測換擋拉索和選檔拉索上安裝定位套管與連接銷孔間距離、以及換擋操作機(jī)構(gòu)總高度的問題。
[0006]本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，包括支撐臺，所述支撐臺上設(shè)置有前定位塊和后定位塊，所述前定位塊和后定位塊上設(shè)置有與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的下端底面和下端側(cè)面配合的L形定位止口 ；
[0007]還包括檢測臺，所述檢測臺上設(shè)置有選檔拉索檢測基準(zhǔn)板和換擋拉索檢測基準(zhǔn)板，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板的前端上設(shè)置有與選檔拉索前端上連接銷孔配合的選檔定位銷，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板的后端上設(shè)置有與選檔拉索上安裝定位套配合的選檔定位U形卡槽；所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板的前端上設(shè)置有與換擋拉索前端上連接銷孔配合的換擋定位銷，所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板的后端上設(shè)置有與換擋拉索上安裝定位套配合的換擋定位u形卡槽；
[0008]還包括豎直固定在支撐臺上的支撐板和設(shè)置在支撐板上的總高測量塊，所述總高測量塊為由通過段和止過段組成的L臺階形板，所述支撐板上設(shè)置有與總高測量塊的止過段滑動配合的定位插孔。
[0009]進(jìn)一步，所述檢測臺上還設(shè)置有相互平行的第一直導(dǎo)軌和第二直導(dǎo)軌，所述第一直導(dǎo)軌上設(shè)置有與其滑動配合的第一滑座，所述第二直導(dǎo)軌上設(shè)置與其滑動配合的第二滑座，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第一滑座上，所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第二滑座上。
[0010]進(jìn)一步，所述換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具還包括將操縱桿限定在空擋位置的對中塊，所述對中塊固定設(shè)置在支撐板上，對中塊上設(shè)置有與操縱桿配合的對中卡槽。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]1、本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，檢測時將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在支撐臺上的前定位塊和后定位塊上，通過前定位塊和后定位塊上的L形定位止口與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的前后端底面和側(cè)面配合，實現(xiàn)對換擋操縱機(jī)構(gòu)的定位固定，然后將選檔拉索前端的連接銷孔套在選檔定位銷上，再將其上的安裝定位套卡在選檔定位U形卡槽上，然后再通過塞尺檢測安裝定位套端面和選檔定位U形卡槽端面間的間隙，若間隙值在規(guī)定范圍內(nèi)，則證明安裝定位套和連接銷孔間的距離正確，反之則證明尺寸超差；換擋拉索上安裝定位套和連接銷孔間的距離的檢測方法與選檔拉索相同；通過本檢測裝置能快速的檢測換擋拉索和選檔拉索上安裝定位套與連接銷孔間距離，工作效率高，檢測成本低。
[0013]2、本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，檢測時將總高測量板插入支撐板上的定位插孔中，若總高測量板的通過段不與操縱桿上端發(fā)生干涉、而止過段與操作桿發(fā)生干涉，則證明換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高位置正確，反之則證明其位置錯誤，通過本檢具檢測換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高，操作方便，檢測工作效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具的立體結(jié)構(gòu)示意圖示意圖；
[0015]圖2為將換擋操作機(jī)構(gòu)組裝到綜合檢具上的示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0017]如圖所示，換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，包括支撐臺1，所述支撐臺上設(shè)置有前定位塊2和后定位塊3，所述前定位塊和后定位塊上設(shè)置有與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座4的下端底面和下端側(cè)面配合的L形定位止口 5 ；
[0018]還包括檢測臺6，所述檢測臺上設(shè)置有選檔拉索檢測基準(zhǔn)板7和換擋拉索檢測基準(zhǔn)板8，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板的前端上設(shè)置有與選檔拉索前端上連接銷孔9配合的選檔定位銷10，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板的后端上設(shè)置有與選檔拉索上安裝定位套11配合的選檔定位U形卡槽12 ;所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板的前端上設(shè)置有與換擋拉索前端上連接銷孔配合的換擋定位銷13，所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板的后端上設(shè)置有與換擋拉索上安裝定位套配合的換擋定位U形卡槽14 ；
[0019]還包括豎直固定在支撐臺上的支撐板15和設(shè)置在支撐板上的總高測量塊16，所述總高測量塊為由通過段161和止過段162組成的L臺階形板，所述支撐板上設(shè)置有與總高測量塊的止過段滑動配合的定位插孔。
[0020]檢測時將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在支撐臺上的前定位塊和后定位塊上，通過前定位塊和后定位塊上的L形定位止口與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的前后端底面和側(cè)面配合，實現(xiàn)對換擋操縱機(jī)構(gòu)的定位固定，然后將選檔拉索前端的連接銷孔套在選檔定位銷上，再將其上的安裝定位套卡在選檔定位U形卡槽上,然后再通過塞尺檢測安裝定位套端面和選檔定位U形卡槽端面間的間隙，若間隙值在規(guī)定范圍內(nèi)，則證明安裝定位套和連接銷孔間的距離正確，反之則證明尺寸超差；換擋拉索上安裝定位套和連接銷孔間的距離的檢測方法與選檔拉索相同；通過本檢測裝置能快速的檢測換擋拉索和選檔拉索上安裝定位套與連接銷孔間距離，工作效率高，檢測成本低。
[0021]檢測時將總高測量板插入支撐板上的定位插孔中，若總高測量板的通過段不與操縱桿上端發(fā)生干涉、而止過段與操作桿發(fā)生干涉，則證明換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高位置正確，反之則證明其位置錯誤，通過本檢具檢測換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高，操作方便，檢測工作效率高。
[0022]作為對本實施例的改進(jìn)，所述檢測臺上還設(shè)置有相互平行的第一直導(dǎo)軌17和第二直導(dǎo)軌18，所述第一直導(dǎo)軌上設(shè)置有與其滑動配合的第一滑座19，所述第二直導(dǎo)軌上設(shè)置與其滑動配合的第二滑座20，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第一滑座上，所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第二滑座上。所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第一滑座上，所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第二滑座上；本改進(jìn)使得選檔拉索檢測基準(zhǔn)板7和換擋拉索檢測基準(zhǔn)板8可沿直導(dǎo)軌滑動，從而可適應(yīng)不同長度的拉索，檢測裝置適應(yīng)性更強(qiáng)
[0023]作為對本實施例的改進(jìn)，本換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具還包括將操縱桿限定在空擋位置的對中塊20，所述對中塊固定設(shè)置在支撐板上，對中塊上設(shè)置有與操縱桿配合的對中卡槽21。由于操縱桿可擺動，通過對中塊20將操縱桿限定在空擋位置，可保證換擋操縱機(jī)構(gòu)總高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0024]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，其特征在于:包括支撐臺，所述支撐臺上設(shè)置有前定位塊和后定位塊，所述前定位塊和后定位塊上設(shè)置有與換擋操縱機(jī)構(gòu)中支座的下端底面和下端側(cè)面配合的L形定位止口； 還包括檢測臺，所述檢測臺上設(shè)置有選檔拉索檢測基準(zhǔn)板和換擋拉索檢測基準(zhǔn)板，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板的前端上設(shè)置有與選檔拉索前端上連接銷孔配合的選檔定位銷，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板的后端上設(shè)置有與選檔拉索上安裝定位套配合的選檔定位U形卡槽；所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板的前端上設(shè)置有與換擋拉索前端上連接銷孔配合的換擋定位銷，所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板的后端上設(shè)置有與換擋拉索上安裝定位套配合的換擋定位U形卡槽； 還包括豎直固定在支撐臺上的支撐板和設(shè)置在支撐板上的總高測量塊，所述總高測量塊為由通過段和止過段組成的L臺階形板，所述支撐板上設(shè)置有與總高測量塊的止過段滑動配合的定位插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，其特征在于:所述檢測臺上還設(shè)置有相互平行的第一直導(dǎo)軌和第二直導(dǎo)軌，所述第一直導(dǎo)軌上設(shè)置有與其滑動配合的第一滑座，所述第二直導(dǎo)軌上設(shè)置與其滑動配合的第二滑座，所述選檔拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第一滑座上，所述換擋拉索檢測基準(zhǔn)板固定在第二滑座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢具，其特征在于:還包括將操縱桿限定在空擋位置的對中塊，所述對中塊固定設(shè)置在支撐板上，對中塊上設(shè)置有與操縱桿配合的對中卡槽。
【文檔編號】G01B5/00GK104296624SQ201410609906
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】胡柯銘 申請人:重慶佳速汽車零部件有限公司