換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，包括底板、支撐板、定位銷(xiāo)、總高測(cè)量板、位置檢測(cè)板、以及對(duì)中板，檢測(cè)時(shí)將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在底板上固定，然后將操縱桿轉(zhuǎn)動(dòng)至空擋位置，然后將對(duì)中板插裝在支撐板上檢測(cè)空擋位置正確，再將總高測(cè)量板插入第一定位插孔中檢測(cè)總高；再然后將對(duì)中板和總高檢測(cè)板拔出，再將操縱桿依次擺動(dòng)至各檔位，若操縱桿與基準(zhǔn)定位槽不發(fā)生干涉，且通過(guò)塞尺檢測(cè)操縱桿和基準(zhǔn)定位槽之間的間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，則證明操縱桿在各檔位位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)總高和操縱桿位置，操作方便，檢測(cè)工作效率高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工裝，特別涉及一種換擋操縱機(jī)構(gòu)的檢測(cè)工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]換擋操縱機(jī)構(gòu)的包括換擋桿組件、選檔臂組件和支座組件等。其中換擋桿組件的高度和換擋時(shí)的換擋桿組件的偏擺位置是決定換擋操作機(jī)構(gòu)操作方便性及操作性能的重要參數(shù)，因此在制造過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。
[0003]然而由于換擋操縱桿在不同擋位位置不同，使得現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有一種能快速的對(duì)換擋操縱桿在不同檔位時(shí)位置進(jìn)行檢測(cè)的工具。
[0004]并且現(xiàn)有技術(shù)中一般采用高度尺對(duì)換擋桿組件的高度進(jìn)行測(cè)量，但是由于換擋操作機(jī)構(gòu)的支座體積較大，使得采用高度尺測(cè)量方便性較差，檢測(cè)工裝效率較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能快速的檢測(cè)出換擋操縱桿在不同檔位位置是否正確、換擋操作機(jī)構(gòu)總高度是否正確的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，包括底板，所述底板上設(shè)置有與其垂直的支撐板和兩顆定位銷(xiāo)，還包括總高測(cè)量板、檢測(cè)操縱桿在不同檔位偏擺位置的位置檢測(cè)板、以及用以將操作桿固定在空擋位置的對(duì)中板，所述對(duì)中板上設(shè)置有與操作桿配合的U形卡槽，所述位置檢測(cè)板上設(shè)置有與操縱桿在換擋時(shí)移動(dòng)軌跡相符的基準(zhǔn)定位槽；所述總高測(cè)量板為由通過(guò)段和止過(guò)段組成的臺(tái)階式板；所述位置檢測(cè)板固定在支撐板上，所述支撐板上設(shè)置有與總高測(cè)量板的止過(guò)段滑動(dòng)配合的第一定位插孔和與對(duì)中板滑動(dòng)配合的第二定位插孔。
[0007]進(jìn)一步，所述換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置還包括用以檢測(cè)操作機(jī)構(gòu)的安裝孔位置的測(cè)量桿，所述測(cè)量桿由定位段和測(cè)量段組成，所述底板上設(shè)置有與測(cè)量桿的定位段滑動(dòng)插接配合的定位孔。
[0008]本發(fā)明的有益效果:
[0009]1、本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，檢測(cè)時(shí)將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在底板上，通過(guò)兩顆定位銷(xiāo)插入換擋操縱機(jī)構(gòu)的支座體上的安裝孔中，然后將操縱桿轉(zhuǎn)動(dòng)至空擋位置，然后將對(duì)中板插裝在支撐板上，若操縱桿和對(duì)中板的U形卡槽不發(fā)生干涉，則證明操縱桿在空擋位置正確；然后再將操縱桿依次擺動(dòng)至各檔位，若操縱桿與基準(zhǔn)定位槽不發(fā)生干涉，且通過(guò)塞尺檢測(cè)操縱桿和基準(zhǔn)定位槽之間的間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，則證明操縱桿在各檔位位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)操縱桿位置，操作方便，檢測(cè)工作效率高。
[0010]2、本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，將總高測(cè)量板插入第一定位插孔中，若總高測(cè)量板的通過(guò)段不與操縱桿上端發(fā)生干涉、而止過(guò)段與操作桿發(fā)生干涉，則證明換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高，操作方便，檢測(cè)工作效率高。
[0011]3、本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，將測(cè)量桿從換擋操縱機(jī)構(gòu)的支座體上其余安裝孔中向下插入底板上的定位孔，若在插入過(guò)程中測(cè)量段不與支座體上的安裝孔發(fā)生干涉，則證明支座體上各安裝孔位置正確，反之則證明安裝孔位置錯(cuò)誤，因此本檢具能快速的對(duì)換擋操縱機(jī)構(gòu)的安裝孔位置進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目更全面。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為擋操縱機(jī)構(gòu)主視示意圖；
[0013]圖2為圖1的俯視圖
[0014]圖3為本發(fā)明換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為位置檢測(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為總高檢測(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0018]如圖所示，本實(shí)施例換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，包括底板1，所述底板上設(shè)置有與其垂直的支撐板2和兩顆定位銷(xiāo)3，還包括總高測(cè)量板4、檢測(cè)操縱桿5在不同檔位偏擺位置的位置檢測(cè)板6、以及用以將操作桿固定在空擋位置的對(duì)中板7，所述對(duì)中板上設(shè)置有與操作桿配合的U形卡槽8，所述位置檢測(cè)板上設(shè)置有與操縱桿在換擋時(shí)移動(dòng)軌跡相符的基準(zhǔn)定位槽9 ;所述總高測(cè)量板為由通過(guò)段41和止過(guò)段42組成的臺(tái)階式板；所述位置檢測(cè)板固定在支撐板上，所述支撐板上設(shè)置有與總高測(cè)量板的止過(guò)段滑動(dòng)配合的第一定位插孔和與對(duì)中板滑動(dòng)配合的第二定位插孔。
[0019]檢測(cè)時(shí)將換擋操縱機(jī)構(gòu)放置在底板上，通過(guò)兩顆定位銷(xiāo)插入換擋操縱機(jī)構(gòu)的支座體10上的安裝孔11中，然后將操縱桿轉(zhuǎn)動(dòng)至空擋位置，然后將對(duì)中板插裝在支撐板上，若操縱桿和對(duì)中板的U形卡槽不發(fā)生干涉，則證明操縱桿在空擋位置正確；然后將總高測(cè)量板插入第一定位插孔中，若總高測(cè)量板的通過(guò)段不與操縱桿上端發(fā)生干涉、而止過(guò)段與操作桿發(fā)生干涉，則證明換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)換擋操縱機(jī)構(gòu)的總高，操作方便，檢測(cè)工作效率高。
[0020]再然后將對(duì)中板和總高檢測(cè)板拔出，再將操縱桿依次擺動(dòng)至各檔位，若操縱桿與基準(zhǔn)定位槽不發(fā)生干涉，且通過(guò)塞尺檢測(cè)操縱桿和基準(zhǔn)定位槽之間的間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，則證明操縱桿在各檔位位置正確，反之則證明其位置錯(cuò)誤，通過(guò)本檢具檢測(cè)操縱桿位置，操作方便，檢測(cè)工作效率高。
[0021]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，本換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置還包括用以檢測(cè)操作機(jī)構(gòu)的安裝孔位置的測(cè)量桿12，所述測(cè)量桿由定位段121和測(cè)量段122組成，所述底板上設(shè)置有與測(cè)量桿的定位段滑動(dòng)插接配合的定位孔13。將測(cè)量桿從換擋操縱機(jī)構(gòu)的支座體上其余安裝孔中向下插入底板上的定位孔，若在插入過(guò)程中測(cè)量段不與支座體上的安裝孔發(fā)生干涉，則證明支座體上各安裝孔位置正確，反之則證明安裝孔位置錯(cuò)誤，因此本檢具能快速的對(duì)換擋操縱機(jī)構(gòu)的安裝孔位置進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目更全面。
[0022]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于:包括底板，所述底板上設(shè)置有與其垂直的支撐板和兩顆定位銷(xiāo)，還包括總高測(cè)量板、檢測(cè)操縱桿在不同擋位偏擺位置的位置檢測(cè)板、以及用以將操作桿固定在空擋位置的對(duì)中板，所述對(duì)中板上設(shè)置有與操作桿配合的U形卡槽，所述位置檢測(cè)板上設(shè)置有與操縱桿在換擋時(shí)移動(dòng)軌跡相符的基準(zhǔn)定位槽；所述總高測(cè)量板為由通過(guò)段和止過(guò)段組成的臺(tái)階式板；所述位置檢測(cè)板固定在支撐板上，所述支撐板上設(shè)置有與總高測(cè)量板的止過(guò)段滑動(dòng)配合的第一定位插孔和與對(duì)中板滑動(dòng)配合的第二定位插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋操縱機(jī)構(gòu)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于:還包括用以檢測(cè)操作機(jī)構(gòu)的安裝孔位置的測(cè)量桿，所述測(cè)量桿由定位段和測(cè)量段組成，所述底板上設(shè)置有與測(cè)量桿的定位段滑動(dòng)插接配合的定位孔。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK104315949SQ201410609928
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】胡柯銘 申請(qǐng)人:重慶佳速汽車(chē)零部件有限公司