一種評估發(fā)動機缸體nvh性能的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動機缸體設計領域，具體涉及一種評估發(fā)動機缸體NVH性能的方法。其方法步驟如下：1）設定響應點，響應點為缸體的表面，在響應點布置三向振動傳感器;2）設定激勵點，力錘激勵點為缸體主軸承位置;3）通過數據采集前端，三向加速度計，力錘，數據處理器組成缸體結構傳遞函數采集系統(tǒng)；4）通過以上組成的缸體傳遞函數采集系統(tǒng)，將激勵點定位主軸承位置，激勵分為三個方向，響應點為缸體表面均勻的若干個點，再將缸體表面各點的傳遞函數求平均；5）用三個方向分別平均后的三個方向的傳遞函數來評估衡量該發(fā)動機缸體的NVH性能。本發(fā)明與傳統(tǒng)發(fā)動機缸體NVH性能模擬相比，它效率更高、評估結果更準確。
【專利說明】一種評估發(fā)動機缸體NVH性能的方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機缸體設計領域，具體的說是涉及一種評估發(fā)動機缸體NVH性能的方法。

【背景技術】
[0002]“高動力輸出，低燃油消耗，小型輕量化，靜音化”是汽車發(fā)動機發(fā)展的方向和目標。不論是燃燒噪聲，還是機械噪聲或液體動力噪聲，最終都通過發(fā)動機表面振動來輻射，并將其統(tǒng)稱為發(fā)動機結構振動噪聲。結構振動噪聲來源發(fā)動機表面聲福射，發(fā)動機表面福射噪聲的能量主要集中在1600-2000HZ的頻率范圍。通過對許多發(fā)動機的測試表明，機體及固定在它上面因而受它激振的部件所輻射的噪聲占發(fā)動機表面輻射噪聲的50%-70%，因此缸體結構優(yōu)化占有重要的地位。而優(yōu)化機體結構，需了解及評估其結構振動傳遞特性，因此評估缸體結構的NVH性能對缸體結構優(yōu)化有重要的指導作用。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種評估發(fā)動機缸體NVH性能的方法。
[0004]為了實現本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術方案為:
一種評估發(fā)動機缸體NVH性能的方法，其方法步驟如下:
1)設定響應點，響應點為缸體的表面，在響應點布置三向振動傳感器；
2)設定激勵點，力錘激勵點為缸體主軸承位置；
3)通過數據采集前端，三向加速度計，力錘，數據處理器組成缸體結構傳遞函數采集系統(tǒng)；
4)通過以上組成的缸體傳遞函數采集系統(tǒng)，將激勵點定位主軸承位置，激勵分為三個方向，響應點為缸體表面均勻的若干個點，再將缸體表面各點的傳遞函數求平均；
5)用三個方向分別平均后的三個方向的傳遞函數來評估衡量該發(fā)動機缸體的NVH性會K。
[0005]本發(fā)明的有益效果在于:與傳統(tǒng)發(fā)動機缸體NVH性能模擬相比，它效率更高、評估結果更準確。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明方法流程圖。

【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明:
實施例:參見圖1。
[0008]一種評估發(fā)動機缸體NVH性能的方法，其方法步驟如下:
I)設定響應點，響應點為缸體的表面，在響應點布置三向振動傳感器； 2)設定激勵點，力錘激勵點為缸體主軸承位置；
3)通過數據采集前端，三向加速度計，力錘，數據處理器組成缸體結構傳遞函數采集系統(tǒng)；
4)通過以上組成的缸體傳遞函數采集系統(tǒng)，將激勵點定位主軸承位置，激勵分為三個方向，響應點為缸體表面均勻的若干個點，再將缸體表面各點的傳遞函數求平均；
5)用三個方向分別平均后的三個方向的傳遞函數來評估衡量該發(fā)動機缸體的NVH性會K。
[0009]本發(fā)明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種評估發(fā)動機缸體NVH性能的方法，其方法步驟如下: 1)設定響應點，響應點為缸體的表面，在響應點布置三向振動傳感器； 2)設定激勵點，力錘激勵點為缸體主軸承位置； 3)通過數據采集前端，三向加速度計，力錘，數據處理器組成缸體結構傳遞函數采集系統(tǒng)； 4)通過以上組成的缸體傳遞函數采集系統(tǒng)，將激勵點定位主軸承位置，激勵分為三個方向，響應點為缸體表面均勻的若干個點，再將缸體表面各點的傳遞函數求平均； 5)用三個方向分別平均后的三個方向的傳遞函數來評估衡量該發(fā)動機缸體的NVH性會K。
【文檔編號】G01M7/06GK104483086SQ201410819956
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月25日 優(yōu)先權日:2014年12月25日
【發(fā)明者】江芳龍, 王毅, 廖善彬, 趙立林 申請人:江鈴汽車股份有限公司