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      檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶的制作方法

      文檔序號:6057449閱讀:398來源:國知局
      檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶,包括金屬殼體,在金屬殼體內(nèi)的正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線以及所述正極導(dǎo)線和負(fù)極導(dǎo)線靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端,金屬殼體內(nèi)置有填充物,金屬殼體包括加強(qiáng)段和測溫段,其加強(qiáng)段和測溫段的連接處具有連接斜面,其特征在于:所述熱電偶熱端設(shè)為雙支分離式絕緣型,所述測溫段頂部的測量端直徑為2±0.2mm,所述加強(qiáng)段與所述測溫段的直徑比大于等于2,所述金屬殼體材質(zhì)為鎳基高溫合金,具有整體剛度及其強(qiáng)度大、傳輸能力強(qiáng)、反應(yīng)能力快且便于查找問題的特點(diǎn)。
      【專利說明】檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種鎧裝熱電偶,尤其涉及一種檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶。
      【背景技術(shù)】
      [0002]航空發(fā)動(dòng)機(jī)是主要用來產(chǎn)生拉力或推力,為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),按產(chǎn)生推進(jìn)動(dòng)力的原理不同可分為直接反作用力發(fā)動(dòng)機(jī)和間接反作用力發(fā)動(dòng)機(jī)兩大類。直接煩作用力發(fā)動(dòng)機(jī)是利用向后噴射高速氣流,產(chǎn)生向前的反作用力來推進(jìn)飛行器,這種航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排放的尾氣具有高溫、高壓和高速的特點(diǎn)。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的排放狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程密切相關(guān),監(jiān)測尾氣的排放參數(shù)能在一定程度上反映出發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),而安裝溫度傳感器來檢測尾氣的動(dòng)態(tài)變化和溫度狀態(tài)是最常用的一種必備手段。
      [0003]常規(guī)溫度傳感器包括金屬殼體,在金屬殼體內(nèi)的正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線以及所述正極導(dǎo)線和負(fù)極導(dǎo)線靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端,殼體內(nèi)置有填充物,金屬殼體包括加強(qiáng)段和測溫段,其加強(qiáng)段和測溫段的連接處具有連接斜面,但是此類常規(guī)溫度傳感器是單支信號傳感,在工作時(shí)只傳輸一路溫度信號,無法將溫度同步傳送至另一檢測地點(diǎn),無法同時(shí)滿足檢測顯示報(bào)警功能,再加上由于缺少沉余設(shè)計(jì),同一點(diǎn)尾氣溫度測量只有一路,當(dāng)由信號變化時(shí),無法用信號比較法快速辨別傳感器本身是否出現(xiàn)問題;且常規(guī)溫度傳感器上測溫段頂部的測量端直徑設(shè)計(jì)大于2.5mm,加強(qiáng)段和測溫段直徑之比設(shè)計(jì)不大于2,雖然能保證抗高壓高速的侵蝕破壞能力,但明顯降低了溫度反應(yīng)能力,動(dòng)態(tài)溫度響應(yīng)滯后于實(shí)際溫度數(shù)秒,已無法滿足新型航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的測量性能要求。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]針對上述問題,本實(shí)用新型擬解決的問題是提供一種整體剛度及其強(qiáng)度大、傳輸能力強(qiáng)、反應(yīng)能力快且便于查找問題的檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶。
      [0005]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶,包括金屬殼體,在金屬殼體內(nèi)的正極導(dǎo)線、負(fù)極導(dǎo)線以及所述正極導(dǎo)線和負(fù)極導(dǎo)線靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端,金屬殼體內(nèi)置有填充物,金屬殼體包括加強(qiáng)段和測溫段,其加強(qiáng)段和測溫段的連接處具有連接斜面,所述熱電偶熱端設(shè)為雙支分離式絕緣型,所述測溫段頂部的測量端直徑為2±0.2mm,所述加強(qiáng)段與所述測溫段的直徑比大于等于2。
      [0006]作為優(yōu)選,所述金屬殼體材質(zhì)為鎳基高溫合金。
      [0007]本實(shí)用新型的有效成果:本實(shí)用新型將熱電偶熱端設(shè)為雙支分離式絕緣型,將單信號變?yōu)殡p信號輸出,且保證兩支信號在高溫下相互絕緣和分離,具備同一點(diǎn)測量溫度信號即時(shí)比較,同步傳輸能力,實(shí)現(xiàn)高溫?zé)o干擾無失真的同步測量和傳輸;將測溫段頂部的測量端直徑設(shè)為2±0.2mm,充分保證了秒級的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間,在不降低抗高壓高速的性能下,提高反應(yīng)能力;將加強(qiáng)段與測溫段的直徑比設(shè)計(jì)為大于等于2,保證整支產(chǎn)品的剛度和強(qiáng)度,使該鎧裝熱電偶芯線回路內(nèi)阻在加強(qiáng)段和測溫段時(shí)分配比提高,進(jìn)一步降低單支芯線熱電偶高溫回路阻抗,與航空儀表內(nèi)阻要求匹配,提高測量性能,金屬殼體材質(zhì)選為鎳基高溫合金,提高其使用壽命。
      [0008]綜上所述,本實(shí)用新型具有整體剛度及其強(qiáng)度大、傳輸能力強(qiáng)、反應(yīng)能力快且便于查找問題的特點(diǎn)。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:1_金屬殼體,2-正極導(dǎo)線,3-負(fù)極導(dǎo)線,4-熱電偶熱端,5-填充物,6-加強(qiáng)段,7-測溫段,8-連接斜面,9-測量端。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好的理解本實(shí)用新型方案,下面將結(jié)合本實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
      [0012]如圖1所示,本實(shí)用新型公開了一種檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶,包括金屬殼體1,在金屬殼體I內(nèi)的正極導(dǎo)線2、負(fù)極導(dǎo)線3以及所述正極導(dǎo)線2和負(fù)極導(dǎo)線3靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端4,金屬殼體I內(nèi)置有填充物5,金屬殼體I包括加強(qiáng)段6和測溫段7,其加強(qiáng)段6和測溫段7的連接處具有連接斜面8,熱電偶熱端4設(shè)為雙支分離式絕緣型,測溫段7頂部的測量端9直徑為2 ±0.2mm,加強(qiáng)段6與測溫段7的直徑比大于等于2,金屬殼體I材質(zhì)為鎳基高溫合金。
      [0013]本實(shí)用新型將熱電偶熱端4設(shè)為雙支分離式絕緣型,將單信號變?yōu)殡p信號輸出,且保證兩支信號在高溫下相互絕緣和分離,具備同一點(diǎn)測量溫度信號即時(shí)比較,同步傳輸能力,實(shí)現(xiàn)高溫?zé)o干擾無失真的同步測量和傳輸;將測溫段7頂部的測量端9直徑設(shè)為2±0.2mm,充分保證了秒級的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間,在不降低抗高壓高速的性能下,提高反應(yīng)能力;將加強(qiáng)段6與測溫段7的直徑比設(shè)計(jì)為大于等于2,保證整支產(chǎn)品的剛度和強(qiáng)度,使該鎧裝熱電偶芯線回路內(nèi)阻在加強(qiáng)段6和測溫段7時(shí)分配比提高,進(jìn)一步降低單支芯線熱電偶高溫回路阻抗,與航空儀表內(nèi)阻要求匹配,提高測量性能,金屬殼體I材質(zhì)選為鎳基高溫合金,提高其使用壽命。
      [0014]顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶,包括金屬殼體(I),在金屬殼體(I)內(nèi)的正極導(dǎo)線(2)、負(fù)極導(dǎo)線(3)以及所述正極導(dǎo)線(2)和負(fù)極導(dǎo)線(3)靠近測溫位置連接處的熱電偶熱端(4),金屬殼體(I)內(nèi)置有填充物(5),金屬殼體(I)包括加強(qiáng)段(6)和測溫段(7),其加強(qiáng)段(6)和測溫段(7)的連接處具有連接斜面(8),其特征在于:所述熱電偶熱端⑷設(shè)為雙支分離式絕緣型,所述測溫段(7)頂部的測量端(9)直徑為2±0.2_,所述加強(qiáng)段(6)與所述測溫段(7)的直徑比大于等于2。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫尾氣專用鎧裝熱電偶,其特征在于:所述金屬殼體(I)材質(zhì)為鎳基高溫合金。
      【文檔編號】G01K1/08GK203824665SQ201420276673
      【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
      【發(fā)明者】鄒華, 李燕青, 徐濤, 金根芬, 陳揚(yáng) 申請人:紹興春暉自動(dòng)化儀表有限公司
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