用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，包括夾表管道、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、排油管、流量計(jì)、進(jìn)油電動球閥和出油電動球閥、所述流量計(jì)安裝在夾表管道上，所述夾表管道的兩側(cè)的上端分別安裝第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管，所述第一進(jìn)氣管的外側(cè)安裝進(jìn)油電動球閥，所述第二進(jìn)氣管的外側(cè)安裝出油電動球閥，所述排油管的一個(gè)入口設(shè)置在連接第一進(jìn)氣管和進(jìn)油電動球閥管道的下端，所述排油管的另一個(gè)入口設(shè)置在連接第二進(jìn)氣管和出油電動球閥管道的下端。達(dá)到時(shí)間短、效率高、封閉式和排油干凈的目的。
【專利說明】用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置是常規(guī)的流量標(biāo)準(zhǔn)裝置之一，具有準(zhǔn)確度高、測量范圍寬、實(shí)流測量、自動化控制程度高等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用在全國范圍內(nèi)省市級計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)和石油化工企業(yè)的計(jì)量部門。
[0003]油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置主要使用柴油或煤油作為測量介質(zhì)，通過介質(zhì)在管道中循環(huán)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)對流量計(jì)的檢校驗(yàn)?zāi)康?。在檢校驗(yàn)前，需要把流量計(jì)夾在標(biāo)準(zhǔn)裝置的管道中，做到密封，檢校驗(yàn)完成后再把流量計(jì)拆卸下來。在流量計(jì)拆卸前需要把管道中的油排泄干凈。但由于管道中存有大量的油，依靠自身重力向外流，排泄過程緩慢，從而造成了流量計(jì)的檢校驗(yàn)時(shí)間長，工作效率低，且常常由于管道排油不干凈出現(xiàn)油花四濺、污染環(huán)境等問題。
[0004]目前，常規(guī)的排油方法是在標(biāo)準(zhǔn)裝置的管道夾表位置下方放置卸油箱，即先利用油的自身重力使得其盡可能通過管道向標(biāo)準(zhǔn)裝置兩端排泄，在管道中油量不多的情況下打開夾表器，把流量計(jì)拆卸下來，讓管道中剩余的油從夾表處排入卸油箱，卸油箱底部連接回油管道。這樣能在很大程度上節(jié)省排油時(shí)間，提高了工作效率。
[0005]但是這一方法不能從根本上解決排油問題。首先，前期自重排油的方式?jīng)Q定了節(jié)省時(shí)間的有限性；其次，后期排油方式使得油裸露在空氣中，會導(dǎo)致油的揮發(fā)和環(huán)境污染，同時(shí)有可能引起安全隱患；第三，卸油箱放置在流量計(jì)下方，不方便流量計(jì)的安裝和拆卸，一定程度上影響工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)時(shí)間短、效率高、封閉式和排油干凈的目的。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，包括夾表管道、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、排油管、流量計(jì)、進(jìn)油電動球閥和出油電動球閥、所述流量計(jì)安裝在夾表管道上，所述夾表管道的兩側(cè)的上端分別安裝第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管，所述第一進(jìn)氣管的外側(cè)安裝進(jìn)油電動球閥，所述第二進(jìn)氣管的外側(cè)安裝出油電動球閥，所述排油管的一個(gè)入口設(shè)置在連接第一進(jìn)氣管和進(jìn)油電動球閥管道的下端，所述排油管的另一個(gè)入口設(shè)置在連接第二進(jìn)氣管和出油電動球閥管道的下端。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一進(jìn)氣管上安裝第一氣動球閥、所述第二進(jìn)氣管上安裝第二氣動球閥，所述排油管的兩個(gè)入口處分別安裝第三氣動球閥和第四氣動球閥。
[0010]進(jìn)一步的，所述第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管和排油管均采用不銹鋼材質(zhì)。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、第一氣動球閥、第二氣動球閥、第三氣動球閥和第四氣動球閥上連接空氣壓縮機(jī)。
[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過在夾表管道的上端設(shè)置進(jìn)氣管，并在夾表管道的下端設(shè)置排油管，在夾表管道兩端均設(shè)有進(jìn)氣管和排油管，防止由于流量計(jì)阻礙油流動而造成某側(cè)管道排油不凈。同時(shí)，進(jìn)氣管和排油管均處于夾表管道兩側(cè)，既不有礙于流量計(jì)的安裝和拆卸，又不影響檢校驗(yàn)結(jié)果。同時(shí)，由于排油方式是封閉的，因此不會造成對環(huán)境的污染。整個(gè)排油過程快速、便捷、干凈，有效解決了現(xiàn)有油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置夾表管道的排油問題。達(dá)到時(shí)間短、效率高、封閉式和排油干凈的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]結(jié)合附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
[0016]1-夾表管道；2_第一進(jìn)氣管；3_第二進(jìn)氣管；4_排油管；5_流量計(jì)；6_進(jìn)油電動球閥-J-出油電動球閥；8_第一氣動球閥；9_第二氣動球閥；10_第三氣動球閥；11_第四氣動球閥；12-進(jìn)油方向；13_出油方向；14-進(jìn)氣方向；15-排油方向；16_上端；17-下端。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1所示，一種用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，包括夾表管道1、第一進(jìn)氣管2、第二進(jìn)氣管3、排油管4、流量計(jì)5、進(jìn)油電動球閥6和出油電動球閥7、流量計(jì)5安裝在夾表管道I上，夾表管道I的兩側(cè)的上端分別安裝第一進(jìn)氣管2和第二進(jìn)氣管3，第一進(jìn)氣管2的外側(cè)安裝進(jìn)油電動球閥6，第二進(jìn)氣管3的外側(cè)安裝出油電動球閥7，排油管4的一個(gè)入口設(shè)置在連接第一進(jìn)氣管2和進(jìn)油電動球閥6管道的下端，排油管的另一個(gè)入口設(shè)置在連接第二進(jìn)氣管3和出油電動球閥7管道的下端。
[0019]其中，第一進(jìn)氣管2上安裝第一氣動球閥8、第二進(jìn)氣管3上安裝第二氣動球閥9，排油管4的兩個(gè)入口處分別安裝第三氣動球閥10和第四氣動球閥11。
[0020]第一進(jìn)氣管2、第二進(jìn)氣管3和排油管4均采用不銹鋼材質(zhì)。第一進(jìn)氣管2、第二進(jìn)氣管3、第一氣動球閥8、第二氣動球閥9、第三氣動球閥10和第四氣動球閥11上連接空氣壓縮機(jī)。
[0021]具體工作工程為:油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置在正常的檢校驗(yàn)過程中，油按照進(jìn)油方向12進(jìn)入夾表管道1，通過流量計(jì)5，從出油方向13排出管道。其中，進(jìn)油電動球閥6和出油電動球閥7均處于打開狀態(tài),第一氣動球閥8、第二氣動球閥9、第三氣動球閥10和第四氣動球閥11均處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0022]檢校驗(yàn)工作完成后進(jìn)行管道排油工作。首先，夾表管道I停止進(jìn)油和出油，即進(jìn)油電動球閥6和出油電動球閥7均關(guān)閉；然后同時(shí)打開排油管4上的第三氣動球閥10和第四氣動球閥11，使得管道中油順著排油方向15流入回油池；同時(shí)打開第一氣動球閥8和第二氣動球閥9，使得空氣壓縮機(jī)中空氣順著進(jìn)氣方向14進(jìn)入夾表管道1，由于空氣壓縮機(jī)中空氣具有一定壓力，能夠迫使夾表管道I中的油加速流入排油管4，從而縮短排油時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)了對殘油的吹掃，保證了排油的效果。排油完畢后依次關(guān)閉第一氣動球閥8、第二氣動球閥9、第三氣動球閥10和第四氣動球閥11，使得夾表管道I恢復(fù)正常，然后再進(jìn)行流量計(jì)拆卸。
[0023]該技術(shù)方案設(shè)計(jì)簡單，對油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置夾表管道改造小，不需要另外增加設(shè)備，且在夾表位置不做處理，有效保證了流量計(jì)安裝和拆卸的便捷性。
[0024]系統(tǒng)主要由兩根進(jìn)氣管和排油管組成。進(jìn)氣管安裝在夾表管道兩側(cè)的上端，焊接方式與夾表管道相通，相通之處均安裝氣動球閥，進(jìn)氣管氣源來自于標(biāo)準(zhǔn)裝置的空氣壓縮機(jī)。排油管安裝在夾表管道兩側(cè)的下端，也通過焊接方式與夾表管道相通，相通之處安裝氣動球閥，排油管下端連通在一起，排油管的出口通向回油池。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn):
[0026](I)該夾表管道的排油系統(tǒng)共有兩根進(jìn)氣管和排油管組成。分別安裝在夾表管道兩側(cè)的上端和下端，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。上端進(jìn)氣、下端排油，不影響油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置夾表管道的整體構(gòu)造。
[0027](2)整個(gè)吹掃系統(tǒng)的進(jìn)氣管和排油管材質(zhì)均為不銹鋼材質(zhì)，具有不易滲透、不易生銹、質(zhì)量較輕、耐久度好等特點(diǎn)，能夠有效減少油的損失，保證標(biāo)準(zhǔn)裝置的測量誤差。
[0028](3)該油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置夾表管道排油系統(tǒng)充分利用了標(biāo)準(zhǔn)裝置的現(xiàn)有資源。四個(gè)氣動球閥的氣源和進(jìn)氣管的氣源均來自標(biāo)準(zhǔn)裝置的空氣壓縮機(jī)，氣源壓力完全實(shí)現(xiàn)了氣動球閥的開關(guān)功能和對夾表管道中排油的加速功能。由于整套吹掃系統(tǒng)采用氣動處理，所以只需要在標(biāo)準(zhǔn)裝置的操作程序上添加吹掃功能，即可實(shí)現(xiàn)了排油和殘油吹掃的自動化過程，成為油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置自動化檢校驗(yàn)過程的一個(gè)步驟，整體上提升了標(biāo)準(zhǔn)裝置的自動化程度，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，提高了檢校驗(yàn)的工作效率。
[0029]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，其特征在于，包括夾表管道、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、排油管、流量計(jì)、進(jìn)油電動球閥和出油電動球閥、所述流量計(jì)安裝在夾表管道上，所述夾表管道的兩側(cè)的上端分別安裝第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管，所述第一進(jìn)氣管的外側(cè)安裝進(jìn)油電動球閥，所述第二進(jìn)氣管的外側(cè)安裝出油電動球閥，所述排油管的一個(gè)入口設(shè)置在連接第一進(jìn)氣管和進(jìn)油電動球閥管道的下端，所述排油管的另一個(gè)入口設(shè)置在連接第二進(jìn)氣管和出油電動球閥管道的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，其特征在于，所述第一進(jìn)氣管上安裝第一氣動球閥、所述第二進(jìn)氣管上安裝第二氣動球閥，所述排油管的兩個(gè)入口處分別安裝第三氣動球閥和第四氣動球閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，其特征在于，所述第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管和排油管均采用不銹鋼材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的夾表管道殘油吹掃系統(tǒng)，其特征在于，所述第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、第一氣動球閥、第二氣動球閥、第三氣動球閥和第四氣動球閥上連接空氣壓縮機(jī)。
【文檔編號】G01F25/00GK204064409SQ201420466017
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】劉敦利, 穆軍, 李曉宇, 王杰, 鐘偉, 王順利 申請人:新疆維吾爾自治區(qū)計(jì)量測試研究院