一種汽車單向閥性能檢測設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車單向閥性能檢測設(shè)備，包括有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有檢測工位，所述檢測工位上設(shè)有檢測裝置，檢測裝置包括對單向閥進(jìn)氣管定位封堵的進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)，對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管封堵機(jī)構(gòu)，以及固定單向閥的閥固定機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)包括有進(jìn)氣管封堵座，進(jìn)氣管封堵座上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的進(jìn)氣管控制氣道，所述抽氣管封堵機(jī)構(gòu)包括有抽氣管封堵座，抽氣管封堵座上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的抽氣管控制氣道。本實(shí)用新型的汽車單向閥性能檢測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)汽車單向閥密封性和抗爆性能的自動(dòng)檢測，具有檢測效率高，檢測結(jié)果可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種汽車單向閥性能檢測設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門檢測設(shè)備，確切的說是針對汽車單向閥密封性，抗爆性能進(jìn)行檢測的汽車單向閥性能檢測設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車單向閥屬于真空助力器重要部件，其通常為塑料制件；如圖1所示，其主要結(jié)構(gòu)包括有閥體91、閥蓋、閥座和閥芯，閥蓋安裝在閥體91上，閥體91上設(shè)有閥腔，以及與閥腔連通的抽氣管95、進(jìn)氣管94，閥體91上具有供閥蓋裝配的環(huán)形固定座96，環(huán)形固定座在閥體91外部形成環(huán)形凸邊96。
[0003]現(xiàn)有汽車單向閥的密封性檢測采用人工檢測，人工檢測不僅效率低下，而且出錯(cuò)率高，可靠性差；且汽車單向閥為塑料注塑件，由于加工原因，通常存在壁厚不均，部分壁厚過薄，容易出現(xiàn)爆裂，因此其強(qiáng)度(抗爆)性能也是單向閥工作可靠的一個(gè)重要指標(biāo)，對于汽車單向閥強(qiáng)度的檢測只能通過檢測人員表觀觀察，存在檢測效果差的缺陷。
[0004]據(jù)目前來看，現(xiàn)有對閥門密封性檢測的方法和設(shè)備均是采用對閥門的口部進(jìn)行封堵后進(jìn)行相應(yīng)的檢測，但由于閥門的種類存在差異，現(xiàn)有的檢測設(shè)備并不適用于對汽車單向閥的檢測。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車單向閥性能檢測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)汽車單向閥密封性和抗爆性能的自動(dòng)檢測，具有檢測效率高，檢測結(jié)果可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車單向閥性能檢測設(shè)備，包括有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有檢測工位，所述檢測工位上設(shè)有檢測裝置，其特征在于:所述的檢測裝置包括對單向閥進(jìn)氣管定位封堵的進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)，對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管封堵機(jī)構(gòu)，以及固定單向閥的閥固定機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)包括有進(jìn)氣管封堵座，進(jìn)氣管封堵座上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的進(jìn)氣管控制氣道，所述抽氣管封堵機(jī)構(gòu)包括有抽氣管封堵座，抽氣管封堵座上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的抽氣管控制氣道。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，將汽車單向閥固定在閥固定機(jī)構(gòu)上，再通過抽氣管封堵機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣管封堵座，抽氣管封堵機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣管封堵座對單向閥的進(jìn)氣管和抽氣管進(jìn)行封堵，實(shí)現(xiàn)閥腔的密閉，再通過進(jìn)氣管封堵座上的進(jìn)氣管控制氣道向閥腔內(nèi)充入一定氣壓的氣體，進(jìn)行正壓抗爆性能檢測，通過進(jìn)氣管封堵座上進(jìn)氣管控制氣道對閥腔抽氣，進(jìn)行負(fù)壓密封性檢測，在對進(jìn)氣管進(jìn)行通氣或抽氣操作時(shí)，抽氣管處于封堵狀態(tài)，通過抽氣管封堵座上抽氣管控制氣道向閥腔通入一定氣壓的氣體，進(jìn)行正壓密封性檢測，通過抽氣管封堵座上抽氣管控制氣道對閥腔通抽氣，進(jìn)行負(fù)壓開啟力檢測；能很好的適應(yīng)對汽車單向閥的相應(yīng)的性能進(jìn)行檢測，具有檢測效率高，檢測可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述閥固定機(jī)構(gòu)包括用于鎖固單向閥的閥固定座，閥固定座可升降設(shè)置在機(jī)座上，閥固定座連接有驅(qū)動(dòng)閥固定座升降的升降氣缸，所述閥固定座經(jīng)升降氣缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)單向閥進(jìn)氣管壓緊在進(jìn)氣管封堵座上或脫開進(jìn)氣管封堵座，所述抽氣管封堵座沿抽氣管方向可滑移配合在機(jī)座上，抽氣管封堵座連接有驅(qū)動(dòng)抽氣管封堵座壓緊在單向閥抽氣管封堵或脫開單向閥抽氣管的抽氣管封堵座驅(qū)動(dòng)氣缸。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，閥固定機(jī)構(gòu)既實(shí)現(xiàn)了單向閥的固定，同時(shí)，通過升降氣缸可實(shí)現(xiàn)單向閥的進(jìn)氣管壓緊在進(jìn)氣管封堵座上進(jìn)行封堵，單向閥的進(jìn)氣管封堵通過氣缸保持，具有封堵可靠的優(yōu)點(diǎn)，同樣單向閥抽氣管的封堵通過氣缸保持，具有封堵可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述閥固定座上設(shè)有沿閥固定座升降方向的閥定位孔，閥定位孔朝向進(jìn)氣管封堵座一端具有供單向閥進(jìn)氣管口部穿出閥定位孔的進(jìn)氣管穿出口，閥定位孔內(nèi)開設(shè)有供單向閥的閥體上環(huán)形凸邊卡入鎖固的環(huán)形鎖槽，閥定位孔側(cè)邊開設(shè)有供單向閥的閥體上環(huán)形凸邊卡入環(huán)形鎖槽內(nèi)且供單向閥抽氣管伸出閥定位孔的裝配□。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，充分利用單向閥自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有單向閥固定方便可靠，單向閥固定結(jié)構(gòu)簡單，加工方便；單向閥沿著閥定位孔的裝配口插入固定，環(huán)形鎖槽與單向閥的環(huán)形凸邊配合，實(shí)現(xiàn)單向閥的進(jìn)氣管可靠壓緊在進(jìn)氣管封堵座上，且在周向上具有單向閥周向支承面積大，支承牢固可靠，實(shí)現(xiàn)抽氣管封堵座能可靠壓緊在抽氣管上進(jìn)行封堵，保證對單向閥的固定穩(wěn)定牢固，進(jìn)氣管和抽氣管封堵可靠，從而保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述進(jìn)氣管封堵座上對應(yīng)閥定位孔的裝配口位置設(shè)有抽氣管定位支承座，抽氣管定位支承座設(shè)有抽氣管定位座孔以及抽氣管定位導(dǎo)槽，所述抽氣管定位導(dǎo)槽沿閥固定座升降方向設(shè)置，抽氣管定位導(dǎo)槽一端為供抽氣管滑入的開口，抽氣管定位導(dǎo)槽另一端與抽氣管定位座孔連接，所述抽氣管定位導(dǎo)槽為與抽氣管定位座孔連接的一端口小、開口大的V形形狀。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，在閥固定座下降至進(jìn)氣管封堵座過程中，單向閥的抽氣管進(jìn)入抽氣管定位導(dǎo)槽內(nèi)，并在抽氣管定位導(dǎo)槽的引導(dǎo)下，在單向閥進(jìn)氣管壓緊在進(jìn)氣管封堵座上封堵到位后，抽氣管進(jìn)入抽氣管定位座孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)抽氣管與抽氣管封堵座位置對應(yīng)，從而保證抽氣管封堵座對抽氣管封堵可靠，實(shí)現(xiàn)單向閥裝配時(shí)允許抽氣管偏移抽氣管封堵座，方便單向閥裝配在閥定位孔內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述抽氣管定位座孔包括有與單向閥抽氣管適配的半圓形定位座孔本體，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導(dǎo)槽之間設(shè)有矩形過渡連接孔，半圓形定位座孔本體的直徑、抽氣管定位導(dǎo)槽與矩形過渡連接孔連接的一端端口寬度以及矩形過渡連接孔寬度均相等，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導(dǎo)槽經(jīng)矩形過渡連接孔過渡連接。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導(dǎo)槽之間經(jīng)矩形過渡連接孔過渡連接，方便半圓形抽氣管定位座孔本體和抽氣管定位導(dǎo)槽成型，保證抽氣管定位座孔的深度，保證單向閥的抽氣管定位穩(wěn)定可靠。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述閥固定座上設(shè)有將單向閥頂出閥定位孔的出料組件，所述出料組件包括有頂推桿，閥固定座上設(shè)有沿著單向閥裝入閥定位孔方向的頂桿導(dǎo)孔，頂桿導(dǎo)孔與閥定位孔連通，頂推桿裝配在頂桿導(dǎo)孔可滑移，頂推桿一端為可伸入閥定位孔內(nèi)頂推單向閥的頂料端，頂推桿另一端連接有驅(qū)動(dòng)頂推桿滑移的出料氣缸。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)單向閥自動(dòng)頂出閥定位孔，構(gòu)成自動(dòng)出料。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述閥固定座上還設(shè)有合格打點(diǎn)機(jī)構(gòu)，合格打點(diǎn)機(jī)構(gòu)包括有打點(diǎn)氣缸和打點(diǎn)焊棒，打點(diǎn)焊棒固定連接在打點(diǎn)氣缸伸縮臂上，所述閥定位孔頂部開設(shè)有供打點(diǎn)焊棒伸入的打點(diǎn)窗口。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)對檢測合格產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)記。
[0020]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述打點(diǎn)氣缸的伸縮臂朝向上方設(shè)置，打點(diǎn)氣缸的伸縮臂上設(shè)有焊棒安裝板，焊棒安裝板延伸至打點(diǎn)窗口正上方，所述打點(diǎn)焊棒固定在焊棒安裝板上。
[0021]通過采用上述技術(shù)方案，打點(diǎn)焊棒與打點(diǎn)氣缸相對布置，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0022]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為汽車單向閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例汽車單向閥性能檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖一(帶單向閥)；
[0025]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例汽車單向閥性能檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖二 (未帶單向閥)
[0026]圖4本實(shí)用新型具體實(shí)施例閥固定座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例進(jìn)氣管封堵座結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0028]參見附圖1-5，本實(shí)用新型公開的一種汽車單向閥性能檢測設(shè)備，包括有機(jī)座1，機(jī)座I上設(shè)有檢測工位，所述檢測工位上設(shè)有檢測裝置，其中檢測工位可以根據(jù)需要設(shè)定其數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)多工位操作；所述的檢測裝置包括對單向閥進(jìn)氣管定位封堵的進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)2，對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管封堵機(jī)構(gòu)3，以及固定單向閥的閥固定機(jī)構(gòu)4 ；所述進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)2包括有進(jìn)氣管封堵座21，進(jìn)氣管封堵座21上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的進(jìn)氣管控制氣道22，所述抽氣管封堵機(jī)構(gòu)3包括有抽氣管封堵座31，抽氣管封堵座31上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的抽氣管控制氣道(圖中未示出)。其中進(jìn)氣管封堵座和抽氣管封堵座對相應(yīng)的進(jìn)氣管和抽氣管的封堵可以采用插入管內(nèi)進(jìn)行封堵的堵頭，也可以采用座孔對進(jìn)氣管和抽氣管進(jìn)行定位后，在座孔底部設(shè)置堵頭進(jìn)行封堵，由于后者對于進(jìn)氣管和抽氣管具有定位作用，封堵更為穩(wěn)定可靠，故優(yōu)先采用后者的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其中進(jìn)氣管控制氣道22和抽氣管控制氣道的靠外部氣源控制設(shè)備進(jìn)行控制封堵或開啟，其為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的公知技術(shù)，故不再贅述。
[0029]對于閥門檢測設(shè)備，對相應(yīng)管口封堵可靠是保證檢測的準(zhǔn)確性的重要因素，因此為保證對單向閥的進(jìn)氣管和抽氣管封堵可靠，以保證檢測的可靠性；所述閥固定機(jī)構(gòu)4包括用于鎖固單向閥的閥固定座41，閥固定座41可升降設(shè)置在機(jī)座I上，在機(jī)座I上設(shè)有導(dǎo)軌板11，閥固定座41上固定有滑塊12，閥固定座41經(jīng)滑塊12裝配在導(dǎo)軌板11實(shí)現(xiàn)閥固定座41在機(jī)座I上可升降，閥固定座41連接有驅(qū)動(dòng)閥固定座41升降的升降氣缸42，所述閥固定座41經(jīng)升降氣缸42驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)單向閥進(jìn)氣管壓緊在進(jìn)氣管封堵座21上或脫開進(jìn)氣管封堵座21，從而實(shí)現(xiàn)對單向閥的進(jìn)氣管可靠封堵，閥固定座41既實(shí)現(xiàn)對單向閥的固定，又實(shí)現(xiàn)對單向閥的進(jìn)氣管壓緊在進(jìn)氣管封堵座上進(jìn)行可靠封堵，具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)；所述抽氣管封堵座31沿抽氣管方向可滑移配合在機(jī)座I上，抽氣管封堵座31連接有驅(qū)動(dòng)抽氣管封堵座31壓緊在單向閥抽氣管封堵或脫開單向閥抽氣管的抽氣管封堵座驅(qū)動(dòng)氣缸32，抽氣管封堵座驅(qū)動(dòng)氣缸32經(jīng)固定架固定在機(jī)座I上，抽氣管封堵座31固定在抽氣管封堵座驅(qū)動(dòng)氣缸32的伸縮臂上，構(gòu)成抽氣管封堵座驅(qū)動(dòng)氣缸32驅(qū)動(dòng)抽氣管封堵座31壓緊在抽氣管上進(jìn)行封堵，當(dāng)然也可以將抽氣管封堵座經(jīng)滑塊和軌道滑動(dòng)裝配在機(jī)座上實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然作為可行的技術(shù)方案，采用在進(jìn)氣管封堵座上設(shè)置座孔，然后采用氣缸驅(qū)動(dòng)頂壓塊推壓單向閥推壓到位固定，依靠進(jìn)氣管進(jìn)行固定，但其存在單向固定不可靠，故本實(shí)用新型優(yōu)先采用本具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0030]為保證單向閥固定牢固，以保證抽氣管和進(jìn)氣管封堵可靠，所述閥固定座41上設(shè)有沿閥固定座41升降方向的閥定位孔43，閥定位孔43朝向進(jìn)氣管封堵座21 —端具有供單向閥進(jìn)氣管口部穿出閥定位孔的進(jìn)氣管穿出口 431 ;閥定位孔43內(nèi)開設(shè)有供單向閥的閥體上環(huán)形凸邊卡入鎖固的環(huán)形鎖槽432，閥定位孔43側(cè)邊開設(shè)有供單向閥的閥體上環(huán)形凸邊卡入環(huán)形鎖槽432內(nèi)裝配口 433，裝配口 433同時(shí)實(shí)現(xiàn)單向閥抽氣管伸出閥定位孔43。充分利用單向閥自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有單向閥固定方便可靠，單向閥固定結(jié)構(gòu)簡單，加工方便；單向閥沿著閥定位孔的裝配口插入固定，環(huán)形鎖槽與單向閥的環(huán)形凸邊配合，實(shí)現(xiàn)單向閥的進(jìn)氣管可靠壓緊在進(jìn)氣管封堵座上，且在周向上具有單向閥周向支承面積大，支承牢固可靠，實(shí)現(xiàn)抽氣管封堵座能可靠壓緊在抽氣管上進(jìn)行封堵，保證對單向閥的固定穩(wěn)定牢固，進(jìn)氣管和抽氣管封堵可靠，從而保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的技術(shù)方案，對于單向閥的固定可以采用機(jī)械手夾持固定，也可以采用設(shè)計(jì)放置孔，將單向閥的環(huán)形凸邊掛在放置孔內(nèi)，然后進(jìn)壓環(huán)進(jìn)行壓固等，但其存在單向閥裝配不便，以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷，故優(yōu)先采用本具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0031]由于為便于單向閥沿著裝配口裝入閥定位孔內(nèi)，裝配口的尺寸設(shè)計(jì)較大，單向閥裝入閥定位孔內(nèi)，單向閥具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)量，則單向閥的抽氣管較難保證對準(zhǔn)抽氣管封堵座31，為此:在所述進(jìn)氣管封堵座21上對應(yīng)閥定位孔43的裝配口 433位置設(shè)有抽氣管定位支承座44，抽氣管定位支承座44設(shè)有抽氣管定位座孔441以及抽氣管定位導(dǎo)槽442，所述抽氣管定位導(dǎo)槽442沿閥固定座41升降方向設(shè)置，抽氣管定位導(dǎo)槽442 —端為供抽氣管滑入的開口，抽氣管定位導(dǎo)槽442另一端與抽氣管定位座孔441連接，所述抽氣管定位導(dǎo)槽442為與抽氣管定位座孔441連接的一端口小、開口大的V形形狀，其中作為可直接得出的結(jié)果，V形形狀的開口尺寸應(yīng)大于或?qū)?yīng)裝配口的兩側(cè)邊緣，以保證抽氣管一定能進(jìn)入抽氣管定位導(dǎo)槽442內(nèi)。在閥固定座41降至進(jìn)氣管封堵座21過程中，單向閥的抽氣管進(jìn)入抽氣管定位導(dǎo)槽442內(nèi)，并在抽氣管定位導(dǎo)槽442的限制和引導(dǎo)下，在單向閥進(jìn)氣管壓緊在進(jìn)氣管封堵座21上封堵到位后，抽氣管進(jìn)入抽氣管定位座孔441內(nèi)，實(shí)現(xiàn)抽氣管與抽氣管封堵座31位置對應(yīng)，從而保證抽氣管封堵座對抽氣管封堵可靠，實(shí)現(xiàn)單向閥裝配時(shí)允許抽氣管偏移抽氣管封堵座，方便單向閥裝配在閥定位孔內(nèi)；而且抽氣管定位支承座對抽氣管具有一定的支承作用，有助于提高單向閥支承固定的穩(wěn)固性，從而保證檢測結(jié)果的可靠性。
[0032]為保證抽氣管定位座孔能可靠的對單向閥進(jìn)氣管進(jìn)行定位，所述抽氣管定位座孔441包括有與單向閥抽氣管適配的半圓形定位座孔本體4411,半圓形定位座孔本體4411與抽氣管定位導(dǎo)槽442之間設(shè)有矩形過渡連接孔4412，半圓形定位座孔本體4411的直徑、抽氣管定位導(dǎo)槽442與矩形過渡連接孔4412連接的一端端口寬度以及矩形過渡連接孔4412寬度均相等，半圓形定位座孔本體4411與抽氣管定位導(dǎo)槽442經(jīng)矩形過渡連接孔4412過渡連接。矩形過渡連接孔4412的設(shè)置，保證半圓形的定位座孔本體4411加工成型，從而保證定位座孔本體4411足夠深度,形成對單向閥抽氣管可靠定位；當(dāng)然也可采用半圓形定位座孔本體4411與抽氣管定位導(dǎo)槽442直接連接，但由于抽氣管定位導(dǎo)槽442的壁為斜面，半圓形定位座孔本體4411的壁為圓弧面，斜面與圓弧面連接存在成型困難，故通常定抽氣管位座孔不能設(shè)計(jì)成面積小于半圓形的扇形，這樣存在抽氣管定位座孔深度不夠，從而導(dǎo)致單向閥抽氣管定位不可靠的問題。當(dāng)然抽氣管定位座孔可以采用矩形或三角形等設(shè)計(jì)，但存在配合不緊密，定位不可靠。
[0033]為提高檢測設(shè)備自動(dòng)化程度，提高工作效率，所述閥固定座41上設(shè)有將單向閥頂出閥定位孔43的出料組件5，所述出料組件5包括有頂推桿51，閥固定座41上設(shè)有沿著單向閥裝入閥定位孔43方向的頂桿導(dǎo)孔52，頂桿導(dǎo)孔52與閥定位孔43連通，頂推桿51裝配在頂桿導(dǎo)孔52可滑移，頂推桿51 —端為可伸入閥定位孔43內(nèi)頂推單向閥的頂料端，頂推桿51另一端連接有驅(qū)動(dòng)頂推桿51滑移的出料氣缸53，出料氣缸53固定在閥固定座41上可隨著固定座41升降。這樣在檢測完成后，出料氣缸驅(qū)動(dòng)頂推桿將單向閥推出，這樣后端可接自動(dòng)輸料裝置，完成自動(dòng)化流程。
[0034]為便于對檢測合格產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)記，所述閥固定座41上還設(shè)有合格打點(diǎn)機(jī)構(gòu)6，合格打點(diǎn)機(jī)構(gòu)6包括有打點(diǎn)氣缸61和打點(diǎn)焊棒62，打點(diǎn)氣缸61固定在閥座固定座41上隨其升降，這樣便于打點(diǎn)氣缸與閥固定孔的位置對應(yīng)配合，實(shí)現(xiàn)裝配結(jié)構(gòu)緊湊，故當(dāng)然也可以采用另外設(shè)置固定座用于打點(diǎn)機(jī)構(gòu)的固定設(shè)置，其中，出料組件也可以采用該變形設(shè)計(jì)，但存在配合結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，定位配合復(fù)雜不可靠，故優(yōu)先采用打點(diǎn)機(jī)構(gòu)和出料組件直接固定在閥固定座上；所述打點(diǎn)焊棒62固定連接在打點(diǎn)氣缸61伸縮臂上，所述閥定位孔43頂部開設(shè)有供打點(diǎn)焊棒52伸入的打點(diǎn)窗口 434 ;這樣在產(chǎn)品檢測合格后，打點(diǎn)焊棒(燙壓標(biāo)記)經(jīng)打點(diǎn)氣缸驅(qū)動(dòng)，伸入的打點(diǎn)窗口在閥體上進(jìn)行打點(diǎn)標(biāo)記。
[0035]其中，所述打點(diǎn)氣缸61的伸縮臂朝向上方設(shè)置，打點(diǎn)氣缸61的伸縮臂上設(shè)有焊棒安裝板63，焊棒安裝板63延伸至打點(diǎn)窗口 434正上方，所述打點(diǎn)焊棒62固定在焊棒安裝板63上。這樣打點(diǎn)焊棒與打點(diǎn)氣缸相對布置，長度方向上具有位置重疊，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊。當(dāng)然作為本實(shí)用新型的變形結(jié)構(gòu)，打點(diǎn)氣缸61的伸縮臂可朝向下方設(shè)置，打點(diǎn)氣缸61與打點(diǎn)焊棒成直線排布，但其存在結(jié)構(gòu)不緊湊的缺陷。
[0036]本實(shí)用新型的汽車單向閥性能檢測設(shè)備工作原理為:1)單向閥9固定:閥固定座41在升降氣缸42驅(qū)動(dòng)下，呈遠(yuǎn)離進(jìn)氣管封堵座21 ;將單向閥9沿著裝配口 433裝配在閥定位孔43內(nèi)，單向閥9的環(huán)形凸邊96插入環(huán)形鎖槽432內(nèi)；
[0037]2)進(jìn)氣管94封堵密封:升降氣缸42驅(qū)動(dòng)閥固定座41下降至單向閥進(jìn)氣管94壓緊在進(jìn)氣管封堵座21上封堵，在此過程中，抽氣管95進(jìn)入抽氣管定位導(dǎo)槽442內(nèi)，并經(jīng)抽氣管定位導(dǎo)槽442導(dǎo)向，對抽氣管95位置進(jìn)行修正，并最終進(jìn)入抽氣管定位座孔441內(nèi)；
[0038]3)抽氣管封堵:抽氣管封堵座驅(qū)動(dòng)氣缸32驅(qū)動(dòng)抽氣管封堵座31壓緊抽氣管95進(jìn)行封堵；
[0039]4)性能檢測:a、正壓抗爆性能檢測:通過進(jìn)氣管封堵座21上的進(jìn)氣管控制氣道向閥腔內(nèi)充入一定氣壓的氣體，保持一定時(shí)間，爆裂即為不合格(此時(shí)抽氣管處于封堵狀態(tài));
[0040]b、負(fù)壓密封性檢測:通過進(jìn)氣管封堵座上進(jìn)氣管控制氣道對閥腔抽氣，保持一定時(shí)間，差壓檢漏超過一定值即不合格(此時(shí)抽氣管處于封堵狀態(tài));
[0041]C、正壓密封性檢測:通過抽氣管封堵座上抽氣管控制氣道向閥腔通入一定氣壓的氣體，保持壓力一定時(shí)間，差壓檢漏超一定壓力值，即不合格(此時(shí)進(jìn)氣管處于封堵狀態(tài));
[0042]d、負(fù)壓開啟力檢測:通過抽氣管封堵座上抽氣管控制氣道對閥腔通抽氣，負(fù)壓一定時(shí)間到一定壓力值即為合格；
[0043]以上檢測項(xiàng)目，任意一項(xiàng)不合格即判定產(chǎn)品不合格，可不再進(jìn)行下一個(gè)項(xiàng)目檢測；
[0044]產(chǎn)品合格時(shí)，
[0045]5)合格打點(diǎn):打點(diǎn)焊棒62經(jīng)打點(diǎn)氣缸61驅(qū)動(dòng)，伸入的打點(diǎn)窗口 434在閥蓋92上進(jìn)行打點(diǎn)標(biāo)記；
[0046]如果不合格即不用上述操作；
[0047]6)出料:出料氣缸53驅(qū)動(dòng)頂推桿51將單向閥9推出閥定位孔43完成出料。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車單向閥性能檢測設(shè)備，包括有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有檢測工位，所述檢測工位上設(shè)有檢測裝置，其特征在于:所述的檢測裝置包括對單向閥進(jìn)氣管定位封堵的進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)，對單向閥抽氣管定位封堵的抽氣管封堵機(jī)構(gòu)，以及固定單向閥的閥固定機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)氣管封堵機(jī)構(gòu)包括有進(jìn)氣管封堵座，進(jìn)氣管封堵座上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的進(jìn)氣管控制氣道，所述抽氣管封堵機(jī)構(gòu)包括有抽氣管封堵座，抽氣管封堵座上設(shè)有實(shí)現(xiàn)對單向閥進(jìn)氣管內(nèi)通氣或抽氣的抽氣管控制氣道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車單向閥性能檢測設(shè)備，其特征在于:所述閥固定機(jī)構(gòu)包括用于鎖固單向閥的閥固定座，閥固定座可升降設(shè)置在機(jī)座上，閥固定座連接有驅(qū)動(dòng)閥固定座升降的升降氣缸，所述閥固定座經(jīng)升降氣缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)單向閥進(jìn)氣管壓緊在進(jìn)氣管封堵座上或脫開進(jìn)氣管封堵座，所述抽氣管封堵座沿抽氣管方向可滑移配合在機(jī)座上，抽氣管封堵座連接有驅(qū)動(dòng)抽氣管封堵座壓緊在單向閥抽氣管封堵或脫開單向閥抽氣管的抽氣管封堵座驅(qū)動(dòng)氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車單向閥性能檢測設(shè)備，其特征在于:所述閥固定座上設(shè)有沿閥固定座升降方向的閥定位孔，閥定位孔朝向進(jìn)氣管封堵座一端具有供單向閥進(jìn)氣管口部穿出閥定位孔的進(jìn)氣管穿出口，閥定位孔內(nèi)開設(shè)有供單向閥的閥體上環(huán)形凸邊卡入鎖固的環(huán)形鎖槽，閥定位孔側(cè)邊開設(shè)有供單向閥的閥體上環(huán)形凸邊卡入環(huán)形鎖槽內(nèi)且供單向閥抽氣管伸出閥定位孔的裝配口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車單向閥性能檢測設(shè)備，其特征在于:所述進(jìn)氣管封堵座上對應(yīng)閥定位孔的裝配口位置設(shè)有抽氣管定位支承座，抽氣管定位支承座設(shè)有抽氣管定位座孔以及抽氣管定位導(dǎo)槽，所述抽氣管定位導(dǎo)槽沿閥固定座升降方向設(shè)置，抽氣管定位導(dǎo)槽一端為供抽氣管滑入的開口，抽氣管定位導(dǎo)槽另一端與抽氣管定位座孔連接，所述抽氣管定位導(dǎo)槽為與抽氣管定位座孔連接的一端口小、開口大的V形形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車單向閥性能檢測設(shè)備，其特征在于:所述抽氣管定位座孔包括有與單向閥抽氣管適配的半圓形定位座孔本體，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導(dǎo)槽之間設(shè)有矩形過渡連接孔，半圓形定位座孔本體的直徑、抽氣管定位導(dǎo)槽與矩形過渡連接孔連接的一端端口寬度以及矩形過渡連接孔寬度均相等，半圓形定位座孔本體與抽氣管定位導(dǎo)槽經(jīng)矩形過渡連接孔過渡連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述汽車單向閥性能檢測設(shè)備，其特征在于:所述閥固定座上設(shè)有將單向閥頂出閥定位孔的出料組件，所述出料組件包括有頂推桿，閥固定座上設(shè)有沿著單向閥裝入閥定位孔方向的頂桿導(dǎo)孔，頂桿導(dǎo)孔與閥定位孔連通，頂推桿裝配在頂桿導(dǎo)孔可滑移，頂推桿一端為可伸入閥定位孔內(nèi)頂推單向閥的頂料端，頂推桿另一端連接有驅(qū)動(dòng)頂推桿滑移的出料氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車單向閥性能檢測設(shè)備，其特征在于:所述閥固定座上還設(shè)有合格打點(diǎn)機(jī)構(gòu)，合格打點(diǎn)機(jī)構(gòu)包括有打點(diǎn)氣缸和打點(diǎn)焊棒，打點(diǎn)焊棒固定連接在打點(diǎn)氣缸伸縮臂上，所述閥定位孔頂部開設(shè)有供打點(diǎn)焊棒伸入的打點(diǎn)窗口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述汽車單向閥性能檢測設(shè)備，其特征在于:所述打點(diǎn)氣缸的伸縮臂朝向上方設(shè)置，打點(diǎn)氣缸的伸縮臂上設(shè)有焊棒安裝板，焊棒安裝板延伸至打點(diǎn)窗口正上方，所述打點(diǎn)焊棒固定在焊棒安裝板上。
【文檔編號】G01M13/00GK204027819SQ201420484107
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】林威望 申請人:溫州偉望塑業(yè)電氣有限公司