一種發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)煙車(chē)已經(jīng)應(yīng)用在很多技術(shù)領(lǐng)域，但是由于其應(yīng)用環(huán)境的特殊性，其在使用過(guò)程中，由于車(chē)內(nèi)電器部件的老化，或者其它原因，導(dǎo)致其很容易出現(xiàn)故障。而目前由于發(fā)煙車(chē)設(shè)備精密復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，目前也缺乏相關(guān)的專業(yè)檢測(cè)維修設(shè)備，如通過(guò)人工去一一檢測(cè)，這種檢測(cè)方式不僅效率低下，而且對(duì)維修人員的技術(shù)水平也提出了較高的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，包括安裝在發(fā)煙車(chē)燃油泵入口的壓力傳感器、出口的壓力傳感器，安裝在發(fā)煙車(chē)霧油泵進(jìn)口的壓力傳感器、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力的壓力開(kāi)關(guān)、用于檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓的電壓傳感器和啟動(dòng)電流的互感傳感器以及一個(gè)檢測(cè)柜，所述的各個(gè)傳感器將采集完的信號(hào)發(fā)送給檢測(cè)柜，所述的檢測(cè)柜對(duì)各個(gè)傳感器的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換后進(jìn)行處理和顯示。
[0006]所述的檢測(cè)燃油泵入口壓力傳感器和燃油泵出口壓力傳感器，分別用于檢測(cè)燃油泵的入口壓力和出口壓力；
[0007]所述的霧油泵進(jìn)口壓力傳感器用于檢測(cè)霧油泵進(jìn)口的壓力；
[0008]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用渦輪葉片切割被動(dòng)式轉(zhuǎn)速傳感器，其包括一組穿過(guò)線圈的電磁鐵，所述的線圈的兩端與信號(hào)處理電路相連，所述的信號(hào)處理電路與檢測(cè)柜相連。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0010]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了發(fā)煙車(chē)的故障自動(dòng)檢測(cè)，可以在不拆除設(shè)備的情況下，對(duì)發(fā)煙車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)裝置相對(duì)于目前的人工檢測(cè)效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖中:I燃油泵入口的壓力傳感器、2燃油泵出口的壓力傳感器、3霧油泵進(jìn)口的壓力傳感器、4轉(zhuǎn)速傳感器、5.壓力開(kāi)關(guān)、6.用于檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓的電壓傳感器、7.用于檢測(cè)啟動(dòng)電流的互感傳感器、8.檢測(cè)柜。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0015]正如【背景技術(shù)】部分所述，目前，發(fā)煙車(chē)已經(jīng)應(yīng)用在很多技術(shù)領(lǐng)域，但是由于其應(yīng)用環(huán)境的特殊性，其在使用過(guò)程中，由于車(chē)內(nèi)電器部件的老化，或者其它原因，導(dǎo)致其很容易出現(xiàn)故障。而目前由于發(fā)煙車(chē)設(shè)備精密復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，目前也缺乏相關(guān)的專業(yè)檢測(cè)維修設(shè)
備，如通過(guò)人工去--檢測(cè)，這種檢測(cè)方式不僅效率低下，而且對(duì)維修人員的技術(shù)水平也提出了較高的要求。
[0016]基于上述研宄的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，包括安裝在發(fā)煙車(chē)燃油泵入口的壓力傳感器、出口的壓力傳感器，安裝在發(fā)煙車(chē)霧油泵進(jìn)口的壓力傳感器、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力的壓力開(kāi)關(guān)、用于檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓的電壓傳感器和啟動(dòng)電流的互感傳感器以及一個(gè)檢測(cè)柜，所述的各個(gè)傳感器將采集完的信號(hào)發(fā)送給檢測(cè)柜，所述的檢測(cè)柜對(duì)各個(gè)傳感器的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換后進(jìn)行處理和顯示。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了發(fā)煙車(chē)的故障自動(dòng)檢測(cè)，可以在不拆除設(shè)備的情況下，對(duì)發(fā)煙車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)裝置相對(duì)于目前的人工檢測(cè)效率高。
[0018]為了使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣。因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的【具體實(shí)施方式】的限制。
[0020]如圖1所示，發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，包括安裝在發(fā)煙車(chē)燃油泵入口的壓力傳感器1、出口的壓力傳感器2，安裝在發(fā)煙車(chē)霧油泵進(jìn)口的壓力傳感器3、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器4和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力的壓力開(kāi)關(guān)5、用于檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓的電壓傳感器6和啟動(dòng)電流的互感傳感器7及一個(gè)檢測(cè)柜8，各個(gè)傳感器將采集完的信號(hào)發(fā)送給檢測(cè)柜8，所述的檢測(cè)柜8對(duì)各個(gè)傳感器的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換后進(jìn)行處理和顯示。
[0021]檢測(cè)燃油泵入口的壓力傳感器I和燃油泵出口的壓力傳感器2，分別用于檢測(cè)燃油泵的入口壓力和出口壓力；
[0022]霧油泵進(jìn)口的壓力傳感器3用于檢測(cè)霧油泵進(jìn)口的壓力。
[0023]用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力的壓力開(kāi)關(guān)5，其工作方式是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力達(dá)到一定的設(shè)定值時(shí)，其發(fā)送一個(gè)脈沖信號(hào)給檢測(cè)柜8，檢測(cè)柜8對(duì)該信號(hào)進(jìn)行顯示，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力沒(méi)有達(dá)到一定的設(shè)定值時(shí)，其不發(fā)送信號(hào)。
[0024]發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用渦輪葉片切割被動(dòng)式轉(zhuǎn)速傳感器4，其包括一組穿過(guò)線圈的電磁鐵，所述的線圈的兩端與信號(hào)處理電路相連，所述的信號(hào)處理電路與檢測(cè)柜相連，具體的工作原理如下:
[0025]被動(dòng)式渦輪葉片切割轉(zhuǎn)速傳感器通常用來(lái)測(cè)量渦輪葉片旋轉(zhuǎn)速度，其由一組穿過(guò)線圈的電磁鐵組成，當(dāng)渦輪輪齒的凸出部分接近傳感器導(dǎo)磁體時(shí)，磁通量增加，渦輪輪齒的凸出部分離開(kāi)導(dǎo)磁體時(shí)，磁通量減少。渦輪輪齒的運(yùn)動(dòng)結(jié)果引起磁通量隨時(shí)間變化，在線圈中感應(yīng)出成比例的交流電壓，此電壓輸送給轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部信號(hào)處理電路將輸入信號(hào)變?yōu)閿?shù)字脈沖信號(hào)，檢測(cè)柜根據(jù)脈沖信號(hào)的頻率變化測(cè)量渦輪葉片的轉(zhuǎn)速度。
[0026]檢測(cè)柜8對(duì)各個(gè)傳感器信號(hào)處理的方法如下:
[0027]本實(shí)用新型通過(guò)各個(gè)傳感器得來(lái)的實(shí)測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，系統(tǒng)自動(dòng)判斷出哪些參數(shù)測(cè)試合格，哪些不合格，對(duì)于哪些不合格的參數(shù)，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心的故障專家?guī)煜到y(tǒng)中，檢索出相應(yīng)的故障原因出來(lái)，逐個(gè)顯示給檢修人員，由檢修人員來(lái)排除具體的故障原因。
[0028]檢測(cè)柜8還能用于檢測(cè)發(fā)煙車(chē)的控制電路板；具體的檢測(cè)方法如下:
[0029]步驟1.將連接在檢測(cè)柜里的各個(gè)傳感器分別都連接到發(fā)煙車(chē)的相應(yīng)的位置，打開(kāi)檢測(cè)柜上的檢測(cè)系統(tǒng)，在檢測(cè)系統(tǒng)里開(kāi)啟發(fā)煙功能；
[0030]步驟2在開(kāi)啟發(fā)煙功能后，檢測(cè)系統(tǒng)根據(jù)正常發(fā)煙的流程，模擬這樣一個(gè)流程，在系統(tǒng)中的各個(gè)工作節(jié)點(diǎn)上發(fā)送對(duì)應(yīng)的模擬信號(hào)給發(fā)煙車(chē)上的控制板，檢測(cè)控制板在有正常發(fā)煙工作信號(hào)輸入的情況下，執(zhí)行每個(gè)控制節(jié)點(diǎn)上的工作情況，檢驗(yàn)控制板能否按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，并在檢測(cè)柜上進(jìn)行顯示；
[0031]步驟3如果有控制板的某個(gè)控制節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障，則在檢測(cè)系統(tǒng)提前錄入好的故障信息庫(kù)里比對(duì)查找出對(duì)應(yīng)的故障原因，并顯示給修理人員，由修理人員進(jìn)行下一步的具體診斷。
[0032]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:包括安裝在發(fā)煙車(chē)燃油泵入口的壓力傳感器、出口的壓力傳感器、安裝在發(fā)煙車(chē)霧油泵進(jìn)口的壓力傳感器、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力的壓力開(kāi)關(guān)、用于檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓的電壓傳感器和啟動(dòng)電流的互感傳感器以及一個(gè)檢測(cè)柜，所述的各個(gè)傳感器將采集完的信號(hào)發(fā)送給檢測(cè)柜，所述的檢測(cè)柜對(duì)各個(gè)傳感器的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換后進(jìn)行處理和顯示。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述的檢測(cè)燃油泵入口壓力傳感器和燃油泵出口壓力傳感器，分別用于檢測(cè)燃油泵的入口壓力和出口壓力。3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述的霧油泵進(jìn)口壓力傳感器用于檢測(cè)霧油泵進(jìn)口的壓力。4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用渦輪葉片切割被動(dòng)式轉(zhuǎn)速傳感器，其包括一組穿過(guò)線圈的電磁鐵，所述的線圈的兩端與信號(hào)處理電路相連，所述的信號(hào)處理電路與檢測(cè)柜相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)煙車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，包括安裝在發(fā)煙車(chē)燃油泵入口的壓力傳感器、出口的壓力傳感器、安裝在發(fā)煙車(chē)霧油泵進(jìn)口的壓力傳感器、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滑油壓力的壓力開(kāi)關(guān)、用于檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓的電壓傳感器和啟動(dòng)電流的互感傳感器以及一個(gè)檢測(cè)柜，各個(gè)傳感器將采集完的信號(hào)發(fā)送給檢測(cè)柜，所述的檢測(cè)柜對(duì)各個(gè)傳感器的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換后進(jìn)行處理和顯示。
【IPC分類(lèi)】G01M17/007
【公開(kāi)號(hào)】CN204705490
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520372453
【發(fā)明人】方成生, 吳繼強(qiáng), 徐鵬, 王成龍, 郗翀
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍72875部隊(duì)
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日