發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置，由千分表、千分表固定圈、壓蓋螺釘、彈簧壓蓋、楔形頂針、楔形推塊、彈簧、固定圈、標(biāo)準(zhǔn)螺紋座、待測(cè)缸蓋螺栓組成。所述固定圈的側(cè)向孔內(nèi)有楔形推塊，楔形推塊的外面裝有彈簧，彈簧的外側(cè)被彈簧壓蓋壓住，彈簧壓蓋被壓蓋螺釘固定在固定圈上。所述千分表的桿部安裝在彈簧壓蓋上，千分表的表頭與楔形推塊接觸。所述楔形頂針垂直安裝在固定圈的孔內(nèi)，楔形頂針的下端有45°的斜面，楔形推塊的里端有45°的斜面，楔形頂針的下端與楔形推塊的里端相互正對(duì)。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及螺紋垂直度檢測(cè)，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，一般企業(yè)由于生產(chǎn)設(shè)備的局限，使得發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度難以控制，導(dǎo)致螺栓支承端面對(duì)螺紋中心線的垂直度超出公差范圍，使用這些螺紋垂直度超標(biāo)的缸蓋螺栓，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與缸體之間得到較好的密封效果，必須增大預(yù)緊力，這將會(huì)導(dǎo)致螺栓連接過(guò)載。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能快速檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度。
[0004]本實(shí)用新型涉及的技術(shù)方案:
[0005]發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置，由千分表、千分表固定圈、壓蓋螺釘、彈簧壓蓋、楔形頂針、楔形推塊、彈簧、固定圈、標(biāo)準(zhǔn)螺紋座組成、待測(cè)缸蓋螺栓。
[0006]所述固定圈的六個(gè)側(cè)面都開(kāi)有通孔，孔的另一頭通頂部。
[0007]所述固定圈的側(cè)向孔內(nèi)有楔形推塊，楔形推塊的外面裝有彈簧，彈簧的外側(cè)被彈簧壓蓋壓住，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置沒(méi)有工作時(shí)，在彈簧的彈力作用下，楔形推塊被壓到最里面的位置，所述彈簧壓蓋被壓蓋螺釘固定在固定圈上。
[0008]所述彈簧壓蓋內(nèi)有圓孔，千分表的桿部安裝在圓孔內(nèi)，用千分表固定圈固定，千分表的表頭與楔形推塊接觸。
[0009]所述楔形頂針垂直安裝在固定圈的孔內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置沒(méi)有工作時(shí)，楔形頂針的頂部露出固定圈的上表面。
[0010]所述楔形頂針的下端有45°的斜面，楔形推塊的里端有45°的斜面，楔形頂針的下端與楔形推塊的里端相互正對(duì)，當(dāng)楔形頂針受到垂直向下的外力作用下會(huì)下移，推動(dòng)楔形推塊向外移動(dòng)，當(dāng)施加在楔形頂針上的力撤銷后，在彈簧的彈力作用下，楔形推塊會(huì)向里移動(dòng)，推動(dòng)楔形頂針向上移動(dòng)。
[0011]所述標(biāo)準(zhǔn)螺紋座的上支承端面相對(duì)于螺紋中心線的垂直度達(dá)到檢測(cè)工具的標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能快速檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的全剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型在螺紋垂直度檢測(cè)時(shí)的全剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1.千分表,2.千分表固定圈，3.壓蓋螺釘,4.彈簧壓蓋,5.楔形頂針,6.楔形推塊，7.彈簧，8.固定圈，9.標(biāo)準(zhǔn)螺紋座，10.待測(cè)缸蓋螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]本實(shí)用新型如圖1、圖2、圖3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝由千分表
1、千分表固定圈2、壓蓋螺釘3、彈簧壓蓋4、楔形頂針5、楔形推塊6、彈簧7、固定圈8、標(biāo)準(zhǔn)螺紋座9、待測(cè)缸蓋螺栓10組成。
[0019]所述固定圈8的六個(gè)側(cè)面都開(kāi)有通孔,孔的另一頭通頂部,側(cè)向孔的最里面有楔形推塊6，楔形推塊6的外面裝有彈簧7，彈簧7的外側(cè)被彈簧壓蓋4壓住，彈簧壓蓋4被壓蓋螺釘3固定在固定圈8上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置沒(méi)有工作時(shí)，在彈簧7的彈力作用下，楔形推塊6被壓到最里面的位置；所述彈簧壓蓋4內(nèi)有圓孔，千分表I的桿部安裝在圓孔內(nèi)，用千分表固定圈2固定，千分表I的表頭與楔形推塊6接觸。
[0020]所述楔形頂針5垂直安裝在固定圈8的孔內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置沒(méi)有工作時(shí)，楔形頂針5的頂部露出固定圈8的上表面；所述楔形頂針5的下端有45°的斜面,楔形推塊6的里端有45°的斜面,楔形頂針5的下端與楔形推塊6的里端相互正對(duì)，當(dāng)楔形頂針5受到垂直向下的外力作用下會(huì)下移，推動(dòng)楔形推塊6向外移動(dòng)，當(dāng)撤銷施加在楔形頂針5上的力后，在彈簧7的彈力作用下，楔形推塊6會(huì)向里移動(dòng)，推動(dòng)楔形頂針5向上移動(dòng)。
[0021]本實(shí)用新型中，把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置放到標(biāo)準(zhǔn)螺紋座9上表面，待測(cè)缸蓋螺栓10穿過(guò)固定圈8的內(nèi)孔后旋轉(zhuǎn)幾圈，對(duì)千分表I進(jìn)行調(diào)零，讓六個(gè)表顯示的數(shù)值為零，然后擰緊待測(cè)缸蓋螺栓10，讓待測(cè)缸蓋螺栓10達(dá)到其規(guī)定的預(yù)緊力后，讀出六個(gè)表的讀數(shù)，在六個(gè)表中，其中的三個(gè)表與另外三個(gè)表是對(duì)稱布置的，把三對(duì)各自對(duì)稱的千分表的讀數(shù)相減，差值最大的數(shù)值就是螺紋中心與受力工作面的垂直度。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的螺紋垂直度檢測(cè)裝置，由千分表(1)、千分表固定圈(2)、壓蓋螺釘(3)、彈簧壓蓋(4)、楔形頂針(5)、楔形推塊(6)、彈簧(7)、固定圈(8)、標(biāo)準(zhǔn)螺紋座(9)、待測(cè)缸蓋螺栓(10)組成，其特征在于:所述固定圈(8)的側(cè)向孔的最里面有楔形推塊(6)，楔形推塊(6)的外面裝有彈簧(7)，彈簧(7)的外側(cè)被彈簧壓蓋⑷壓住，彈簧壓蓋⑷被壓蓋螺釘(3)固定在固定圈(8)上，所述彈簧壓蓋(4)內(nèi)有圓孔，千分表(1)的桿部安裝在圓孔內(nèi)，用千分表固定圈(2)固定，所述楔形頂針(5)垂直安裝在固定圈(8)的孔內(nèi)，楔形頂針(5)的下端有45°的斜面，楔形推塊￠)的里端有45°的斜面，楔形頂針(5)的下端與楔形推塊(6)的里端相互正對(duì)。
【文檔編號(hào)】G01B5/245GK204043596SQ201420553780
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】沈永瑞 申請(qǐng)人:浙江裕泰汽車配件有限公司