船舶用單流量計計量油箱的制作方法
【專利摘要】一種船舶用單流量計計量油箱，包括日用油柜、供油出油管路和回油管路，其特點是：設(shè)有一個單計量油箱，單計量油箱與日用油柜之間通過計量管路相連通，在計量管路上裝有流量計，在單計量油箱與日用油柜之間還設(shè)有旁路應(yīng)急管路，旁路應(yīng)急管路上裝有應(yīng)急截止閥門，單計量油箱與供油出油管路相連接，所述回油管路經(jīng)回油總管與單計量油箱相接。設(shè)置單計量油箱，在日用油柜的輸出總管上只裝一個流量計，回油總管回流到流量計的前端，這樣只用一個流量計就可完成燃油流量的計量，相比差分計量法，節(jié)約成本，減少計量誤差，提高計量精度。
【專利說明】船舶用單流量計計量油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油箱，特別是一種船舶用單流量計計量油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]在油箱與燃油泵之間的供油管路安裝I臺流量計，在回油管路上安裝I臺流量計。用供油管路流量計減去回油管路流量計的差值來計算用油量。缺點是:(1)需要安裝兩支流量計，增加了計量成本以及安裝和維護(hù)費用。(2)2個流量計，計量誤差疊加，增加了計量誤差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種減少計量誤差、提高計量精度的船舶用單流量計計量油箱。
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種船舶用單流量計計量油箱，包括日用油柜、供油出油管路和回油管路，其特點是:設(shè)有一個單計量油箱，單計量油箱與日用油柜之間通過計量管路相連通，在計量管路上裝有流量計，在單計量油箱與日用油柜之間還設(shè)有旁路應(yīng)急管路，旁路應(yīng)急管路上裝有應(yīng)急截止閥門，單計量油箱與供油出油管路相連接，所述回油管路經(jīng)回油總管與單計量油箱相接。
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，所述的單計量油箱設(shè)置在日用油柜內(nèi)。
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，在流量計的進(jìn)油端及出油端的計量管路上均裝有截止閥。
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，所述的供油出油管路包括一個輔機(jī)出油管和至少一個主機(jī)出油管。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)置單計量油箱，在日用油柜的輸出總管上只裝一個流量計，回油總管回流到流量計的前端，這樣只用一個流量計就可完成燃油流量的計量，相比差分計量法，節(jié)約成本，減少計量誤差，提高計量精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為速閉閥在日用油柜上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為速閉閥不在日用油柜上時的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]一種船舶用單流量計計量油箱，包括日用油柜1、供油出油管路和回油管路，設(shè)有一個單計量油箱2，單計量油箱2與日用油柜I之間通過計量管路5相連通，在計量管路5上裝有流量計9，在單計量油箱與日用油柜之間還設(shè)有旁路應(yīng)急管路7，旁路應(yīng)急管路7上裝有應(yīng)急截止閥門8，單計量油箱2與供油出油管路相連接，所述回油管路經(jīng)回油總管6與單計量油箱2相接。在流量計9的進(jìn)油端及出油端的計量管路上均裝有截止閥。所述的供油出油管路包括一個輔機(jī)出油管3和至少一個主機(jī)出油管4。
[0012]本實用新型考慮不改動主輔機(jī)的速閉閥，如果改動速閉閥則需要到海事部門備案，花費時間性長，成本高。
[0013]如圖1，本實施方式中，速閉閥設(shè)在日用油柜I上，所以單計量油箱2設(shè)置在日用油柜2內(nèi)。日用油柜I增加出油孔和進(jìn)油孔，出油孔與日用油柜相通，進(jìn)油孔與日用油柜內(nèi)的單計量油箱相通，計量管路設(shè)置在出油孔和進(jìn)油孔之間，同時原有的主、輔機(jī)出油管均與單計量油箱相接，回油總管穿過日用油柜與單計量油箱相通。
[0014]如圖2，速閉閥不在日用油柜上時，在日用油柜外增加單計量油箱1，原主機(jī)供油管連接流量計9，回到單計量油箱；原輔機(jī)的供油管直接連接單計量油箱；單計量油箱連接主、輔機(jī)的供油管，回油合并匯集到回油總管回到單計量油箱。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶用單流量計計量油箱，包括日用油柜、供油出油管路和回油管路，其特征在于:設(shè)有一個單計量油箱，單計量油箱與日用油柜之間通過計量管路相連通，在計量管路上裝有流量計，在單計量油箱與日用油柜之間還設(shè)有旁路應(yīng)急管路，旁路應(yīng)急管路上裝有應(yīng)急截止閥門，單計量油箱與供油出油管路相連接，所述回油管路經(jīng)回油總管與單計量油箱相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用單流量計計量油箱，其特征在于:所述的單計量油箱設(shè)置在日用油柜內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用單流量計計量油箱，其特征在于:在流量計的進(jìn)油端及出油端的計量管路上均裝有截止閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用單流量計計量油箱，其特征在于:所述的供油出油管路包括一個輔機(jī)出油管和至少一個主機(jī)出油管。
【文檔編號】G01F9/00GK204115793SQ201420594893
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】梁小民 申請人:江蘇港嘉節(jié)能科技有限公司