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      車用充電裝置制造方法

      文檔序號:6075518閱讀:124來源:國知局
      車用充電裝置制造方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種車用充電裝置。車用充電裝置包括一電源輸入端口、一直流電源轉(zhuǎn)換器、一揚聲器、一電力供應單元以及一電源檢測電路。電源輸入端口接收一直流輸入電源。直流電源轉(zhuǎn)換器電性連接至電源輸入端口,用以將直流輸入電源轉(zhuǎn)換為一直流輸出電源。電力供應單元電性連接至揚聲器,用以提供一電力至揚聲器。電源檢測電路電性連接至電源輸入端口以及揚聲器。當電源輸入端口暫止接收直流輸入電源,電源檢測電路產(chǎn)生一驅(qū)動信號并傳送驅(qū)動信號至揚聲器。揚聲器根據(jù)驅(qū)動信號以及電力產(chǎn)生一聲音警示。
      【專利說明】車用充電裝置

      【技術(shù)領域】
      [0001]本實用新型關(guān)于一種車用充電裝置,具體地關(guān)于一種于暫止接收一直流輸入電源時產(chǎn)生一聲音警示的車用充電裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]在數(shù)字化潮流的趨勢下,各種電子產(chǎn)品已越來越普遍且多樣化,例如筆記型計算機、行動電話、個人數(shù)字助理(¢61801181£188181:8111: ;?0八)或1?3隨身聽等可由使用者隨身攜帶的電子產(chǎn)品。由于前述的電子產(chǎn)品大多使用可充放電的電池作為工作電源,因此多是由連接至交流電源的充電裝置,或是借由電子產(chǎn)品的通用序列總線
      861-181 1X18 ^88)連接端口,對電子產(chǎn)品的電池進行充電,以維持電子產(chǎn)品的正常運作。
      [0003]通常來說,使用者會在家中或辦公室內(nèi)準備由一般插座取得電源的交流(£111:61-1181:111?^0)轉(zhuǎn)直流^00)充電裝置;或是在汽車內(nèi)準備由點煙器插座取得電源的直流轉(zhuǎn)直流充電裝置,以便隨時對電子產(chǎn)品進行充電,避免電子產(chǎn)品的電池因過度使用,而導致無法運作的情形。
      [0004]然而,汽車在行駛中有時會因為路況的關(guān)系而產(chǎn)生強度不一的震動,因此,當使用者在汽車內(nèi)使用由點煙器插座取得電源的充電裝置,對電子產(chǎn)品進行充電時,偶而會因為震動而導致充電裝置由汽車點煙器插座脫落。一般來說,在使用者駕駛汽車時,并無法時時監(jiān)看充電裝置是否由汽車點煙器插座脫落,因而不能確認電子裝置是否有成功地進行充電,使得使用者駕駛汽車的專注度降低,進而升高發(fā)生交通事故的可能性。
      [0005]有鑒于此,如何提供一種可在充電裝置由汽車內(nèi)的點煙器插座脫落時,警示使用者的機制,使得使用者可因應前述的警示,快速地將充電裝置放置回汽車內(nèi)的點煙器插座,避免使用者在駕駛汽車時,因時時監(jiān)看充電裝置是否由汽車點煙器插座脫落,進而升高發(fā)生交通事故的可能性,乃是業(yè)界亟待解決的問題。
      實用新型內(nèi)容
      [0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種車用充電裝置,可在由汽車內(nèi)的點煙器插座脫落而暫止接收直流輸入電源的同時,產(chǎn)生一聲音警示,以達到通知使用者的效果。
      [0007]本實用新型的技術(shù)方案如下:
      [0008]一種具有聲音警示的車用充電裝置,包括:
      [0009]—電源輸入端口,用以接收一直流輸入電源;
      [0010]一直流電源轉(zhuǎn)換器,電性連接至該電源輸入端口,用以將該直流輸入電源轉(zhuǎn)換為一直流輸出電源;
      [0011]一電源輸出端口,電性連接至該直流電源轉(zhuǎn)換器,用以接收該直流輸出電源;
      [0012]—揚聲器;
      [0013]一電力供應單元,電性連接至該揚聲器以及該電源檢測電路,用以提供一電力至該揚聲器;以及
      [0014]一電源檢測電路,電性連接至該電源輸入端口以及該揚聲器;
      [0015]其中,當該電源輸入端口暫止接收該直流輸入電源,該電源檢測電路產(chǎn)生一驅(qū)動信號并傳送該驅(qū)動信號至該揚聲器,該揚聲器根據(jù)該驅(qū)動信號以及該電力產(chǎn)生一聲音警不O
      [0016]上述的車用充電裝置,還包括一開關(guān),電性連接至該電力供應單元以及該揚聲器,該電力供應單元根據(jù)該開關(guān)的一導通提供該電力至該揚聲器。
      [0017]上述的車用充電裝置,該電源輸入端口為一汽車點煙器插頭,包括一接電柱以及至少一彈片,該汽車點煙器插頭通過該接電柱以及該至少一彈片接收該直流輸入電源。
      [0018]上述的車用充電裝置,該電源輸出端口為一通用序列總線插座,用以電性連接一USB纜線。
      [0019]上述的車用充電裝置,該USB插座為一 Type-A USB插座、一 Type-B USB插座、一Min1-A USB 插座、一 Min1-B USB 插座、一 Micro-A USB 插座或一 Micro-B USB 插座其中之
      O
      [0020]上述的車用充電裝置,該電源輸出端口為一 USB插頭,用以電性連接一使用者裝置。
      [0021]上述的車用充電裝置,該USB插頭為一 Type-A USB插頭、一 Type-B USB插頭、一Min1-A USB 插頭、一 Min1-B USB 插頭、一 Micro-A USB 插頭或一 Micro-B USB 插頭其中之
      O
      [0022]上述的車用充電裝置,該直流輸入電源的一電壓介于11.5伏特至24.5伏特之間,該直流輸出電源的一電壓介于2.5伏特至5.5伏特之間。
      [0023]本實用新型的有益效果為:可在由汽車內(nèi)的點煙器插座脫落而暫止接收直流輸入電源的同時,產(chǎn)生一聲音警示,以達到通知使用者的目的。另外,通過本實用新型的車用充電裝置,將有效地避免現(xiàn)有技術(shù)中因使用者駕駛汽車時,需時時監(jiān)看車用充電裝置是否由汽車點煙器插座脫落,進而確認使用者裝置是否有成功地進行充電,而導致的使用者駕駛汽車的專注度降低,進而發(fā)生交通事故的問題。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0024]圖1為本實用新型的第一實施例的車用充電裝置的示意圖。
      [0025]圖2為本實用新型的第一實施例的車用充電裝置的電路方塊圖。
      [0026]圖3為本實用新型的第二實施例的車用充電裝置的示意圖。
      [0027]圖4為本實用新型第三實施例的流程圖。
      [0028]其中:
      [0029]1、2車用充電裝置
      [0030]100驅(qū)動信號
      [0031]101電源輸入端口
      [0032]1la 接電柱
      [0033]1lb 彈片
      [0034]102 第一電力
      [0035]103直流電源轉(zhuǎn)換器
      [0036]104 第二電力
      [0037]105電源輸出端口
      [0038]105a 第一端點
      [0039]105b 第二端點
      [0040]107電源檢測電路
      [0041]109揚聲器
      [0042]111電力供應單元
      [0043]113 開關(guān)
      [0044]115、117 電容
      [0045]21 Min1-B USB 插頭。

      【具體實施方式】
      [0046]本實用新型的第一實施例如圖1以及圖2所繪示的車用充電裝置I。車用充電裝置I為一插接于汽車點煙器插座(圖未繪示)的充電裝置。車用充電裝置I包括一電源輸入端口 101、一直流電源轉(zhuǎn)換器103、一電源輸出端口 105、一電源檢測電路107、一揚聲器109、一電力供應單元111、一開關(guān)113以及二電容115、117。
      [0047]電源輸入端口 101包括一接電柱1la以及至少一彈片101b。在本實施例中,電源輸入端口 101包括一彈片101b。然而,在其它實施例中,依據(jù)不同廠商所設計的不同種類的車用充電裝置1,電源輸入端口 101可包括任意數(shù)目的彈片,并不以本實施例所述的一個彈片1lb為限。
      [0048]電源輸出端口 105包括一第一端點105a以及一第二端點105b。在本實施例中,電源輸出端口 105為一 Type-A USB插座。第一端點105a以及第二端點105b則為Type-AUSB插座中,用以提供電源的接腳。電源輸出端口 105,即Type-A USB插座,用以電性連接一USB纜線;一具有USB插座的使用者裝置(圖未繪示)可借由前述USB纜線電性連接至電源輸出端口 105,并通過第一端點105a以及第二端點105b進行充電。然而,在其它實施例中,依據(jù)不同廠商所設計的不同種類的車用充電裝置1,車用充電裝置I的電源輸出端口 105可為 Type-B USB 插座、Min1-A USB 插座、Min1-B USB 插座、Micro-A USB 插座或 Micro-B USB插座。依據(jù)本實用新型所描述的實施范例,所屬【技術(shù)領域】具有通常知識者可直接了解本實用新型的車用充電裝置I的電源輸出端口 105的形式,故在此不再贅述。
      [0049]請參照圖2,電容115、電源輸入端口 101的接電柱1la以及彈片1lb電性連接至直流電源轉(zhuǎn)換器103。類似地,電容117、電源輸出端口 105的第一端點105a以及第二端點105b電性連接至直流電源轉(zhuǎn)換器103。當一使用者將車用充電裝置I插接于汽車點煙器插座時,電源輸入端口 101的接電柱1la以及彈片1lb將接觸汽車點煙器插座中,提供一直流輸入電源的接腳。借此,電源輸入端口 101通過接電柱1la以及彈片1lb接收直流輸入電源。在本實施例中,汽車點煙器插座提供的直流輸入電源的一電壓介于11.5伏特(volt)至24.5伏特之間。
      [0050]直流電源轉(zhuǎn)換器103由電源輸入端口 101接收直流輸入電源之后,將直流輸入電源轉(zhuǎn)換為一直流輸出電源并將直流輸出電源傳送至電源輸出端口 105。使用者可通過USB纜線,將具有口38插座的使用者裝置電性連接至電源輸出端口 105,并通過第一端點1053以及第二端點1056取得直流輸出電源,以進行充電。在本實施例中,直流輸出電源的一電壓介于2.5伏特至5.5伏特之間。然而,在其它實施例中,依據(jù)不同廠商所設計的不同種類的車用充電裝置1,直流輸出電源可為具有不同電壓的直流輸出電源,并不以本實施例所述的直流輸出電源的電壓系介于2.5伏特至5.5伏特之間為限。
      [0051]電源檢測電路107電性連接至電力供應單元111、電源輸入端口 101的接電柱1018以及彈片101匕電力供應單元111提供一第一電力102至電源檢測電路107,以維持電源檢測電路107的運作。電源檢測電路107通過測量電壓、電流或是功率的方式,檢測電源輸入端口 101的接電柱10匕以及彈片10化是否自汽車點煙器插座接收直流輸入電源。當車用充電裝置1因為汽車行駛時的震動,由汽車點煙器插座脫落后,電源輸入端口 101的接電柱10匕以及彈片1016將暫止自汽車點煙器插座接收直流輸入電源。此時,電源檢測電路107產(chǎn)生一驅(qū)動信號100,并將驅(qū)動信號100傳送至揚聲器109。
      [0052]開關(guān)113電性連接揚聲器109以及電力供應單元111。當開關(guān)113導通時,電力供應單元111通過開關(guān)113電性連接至揚聲器109,同時提供一第二電力104至揚聲器109。據(jù)此,當揚聲器109接收驅(qū)動信號100之后,將根據(jù)電力供應單元111提供的第二電力104以及驅(qū)動信號100產(chǎn)生一聲音警示。使用者在聽到揚聲器109產(chǎn)生的聲音警示后,即可得知車用充電裝置1已經(jīng)由汽車點煙器插座脫落。如此一來,使用者可重新將車用充電裝置1插接于汽車點煙器插座,并使得使用者裝置繼續(xù)充電。
      [0053]當使用者不需要使用車用充電裝置1的揚聲器109產(chǎn)生的聲音警示時,即可將開關(guān)113置于不導通的狀態(tài)。此時,電力供應單元111未電性連接至揚聲器109。借此,電力供應單元111即無法提供第二電力104至揚聲器109,并使揚聲器109產(chǎn)生聲音警示。
      [0054]在本實施例中,電力供應單元111提供的第一電力102的一電壓約為3.5伏特;第二電力104的一電壓約為12伏特。然而,在其它實施例中,依據(jù)不同種類的電源檢測電路107及/或不同種類的揚聲器109,第一電力102及/或第二電力104可具有不同電壓,并不以本實施例所述的第一電力102的電壓約為3.5伏特或第二電力104的電壓約為12伏特為限。
      [0055]本實用新型的第二實施例如圖3所繪示的車用充電裝置2。車用充電裝置2的結(jié)構(gòu)大致上與第一實施例所述的車用充電裝置1相同。其不同處在于,第二實施例的車用充電裝置2的電源輸出端口為一 11=1-8舊8插頭21,具有舊8插座的使用者裝置可借由前述組=1-8舊8插頭21電性連接至車用充電裝置2,以進行充電。然而,在其它實施例中,依據(jù)不同廠商所設計的不同種類的車用充電裝置2,車用充電裝置2的電源輸出端口可為丁1138 插頭、了7?6-8 1138 插頭、11=1-4 1138 插頭、11(310-4 1138 插頭或 11(310-8 1138 插頭。依據(jù)本實用新型所描述的實施范例,所屬【技術(shù)領域】具有通常知識者可直接了解本實用新型的車用充電裝置2的電源輸出端口的形式,故在此不再贅述。
      [0056]除了上述說明,第二實施例的車用充電裝置2也能執(zhí)行第一實施例的車用充電裝置1中所描述的所有操作及具備所對應的所有功能,且所屬【技術(shù)領域】具有通常知識者可直接了解第二實施例的車用充電裝置2如何基于第一實施例的車用充電裝置1的揭露內(nèi)容執(zhí)行此等操作及具備此等功能,故在此不再贅述。
      [0057]本實用新型的第三實施例如圖4所示,其為一聲音警示方法的流程圖。本實施例所述的對象信息查詢方法可用于一車用充電裝置,例如:第一實施例所述的車用充電裝置1或是第二實施例所述的車用充電裝置2。車用充電裝置包括一電源輸入端口、一直流電源轉(zhuǎn)換器、一電源檢測電路、一揚聲器以及一電力供應單元。車用充電裝置的電源輸入端口更包括一接電柱以及至少一彈片。
      [0058]第三實施例所述的對象信息查詢方法包括下列步驟。首先,于步驟301中,電力供應單元提供一電力。于步驟303中,電源輸入端口的接電柱以及彈片接收一直流輸入電源。于步驟305中,直流電源轉(zhuǎn)換器將直流輸入電源轉(zhuǎn)換為一直流輸出電源。接著,于步驟307中,電源檢測電路判斷電源輸入端口的接電柱以及彈片是否暫止接收直流輸入電源。
      [0059]若電源輸入端口的接電柱以及彈片未暫止接收直流輸入電源,則繼續(xù)執(zhí)行步驟307。若電源輸入端口的接電柱以及彈片已暫止接收直流輸入電源,則執(zhí)行步驟309,電源檢測電路產(chǎn)生一驅(qū)動信號。最后,執(zhí)行步驟311,揚聲器根據(jù)驅(qū)動信號以及電力供應單元提供的電力,產(chǎn)生一聲音提不。
      [0060]除了上述步驟,第三實施例的聲音警示方法也能執(zhí)行第一實施例以及第二實施例中所描述的所有操作及具備所對應的所有功能,且所屬【技術(shù)領域】具有通常知識者可直接了解第三實施例的聲音警示方法如何基于第一實施例以及第二實施例的揭露內(nèi)容執(zhí)行此等操作及具備此等功能,故在此不再贅述。
      [0061]綜上所述,本實用新型的車用充電裝置可在由汽車內(nèi)的點煙器插座脫落而暫止接收直流輸入電源的同時,產(chǎn)生一聲音警示,以達到通知使用者的目標。據(jù)此,通過本實用新型的車用充電裝置,將可有效地避免現(xiàn)有技術(shù)中,因使用者駕駛汽車時,需時時監(jiān)看車用充電裝置是否由汽車點煙器插座脫落,進而確認使用者裝置是否有成功地進行充電,使得使用者駕駛汽車的專注度降低,進而降低發(fā)生交通事故的問題。
      [0062]上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型創(chuàng)造所作的舉例,而并非對本實用新型創(chuàng)造【具體實施方式】的限定。為了清楚地說明各部件的組合關(guān)系,上面對各種說明性的部件及其連接關(guān)系圍繞其功能進行了一般地描述,至于這種部件的組合是實現(xiàn)哪種功能,取決于特定的應用和對整個裝置所施加的設計約束條件。對于所屬領域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所引伸出的任何顯而易見的變化或變動仍處于本權(quán)利要求的保護范圍之中。
      【權(quán)利要求】
      1.一種具有聲音警示的車用充電裝置,其特征在于,包括: 一電源輸入端口,用以接收一直流輸入電源; 一直流電源轉(zhuǎn)換器,電性連接至該電源輸入端口,用以將該直流輸入電源轉(zhuǎn)換為一直流輸出電源; 一電源輸出端口,電性連接至該直流電源轉(zhuǎn)換器,用以接收該直流輸出電源; 一揚聲器; 一電力供應單元,電性連接至該揚聲器以及該電源檢測電路,用以提供一電力至該揚聲器;以及 一電源檢測電路,電性連接至該電源輸入端口以及該揚聲器; 其中,當該電源輸入端口暫止接收該直流輸入電源,該電源檢測電路產(chǎn)生一驅(qū)動信號并傳送該驅(qū)動信號至該揚聲器,該揚聲器根據(jù)該驅(qū)動信號以及該電力產(chǎn)生一聲音警示。
      2.如權(quán)利要求1所述的車用充電裝置,其特征在于,還包括一開關(guān),電性連接至該電力供應單元以及該揚聲器,該電力供應單元根據(jù)該開關(guān)的一導通提供該電力至該揚聲器。
      3.如權(quán)利要求1所述的車用充電裝置,其特征在于,該電源輸入端口為一汽車點煙器插頭,包括一接電柱以及至少一彈片,該汽車點煙器插頭通過該接電柱以及該至少一彈片接收該直流輸入電源。
      4.如權(quán)利要求1所述的車用充電裝置,其特征在于,該電源輸出端口為一通用序列總線插座,用以電性連接一 USB纜線。
      5.如權(quán)利要求4所述的車用充電裝置,其特征在于,該USB插座為一Type-A USB插座、一 Type-B USB 插座、一 Min1-A USB 插座、一 Min1-B USB 插座、一 Micro-A USB 插座或一Micro-B USB插座其中之一。
      6.如權(quán)利要求1所述的車用充電裝置,其特征在于,該電源輸出端口為一USB插頭,用以電性連接一使用者裝置。
      7.如權(quán)利要求6所述的車用充電裝置,其特征在于,該USB插頭為一Type-A USB插頭、一 Type-B USB 插頭、一 Min1-A USB 插頭、一 Min1-B USB 插頭、一 Micro-A USB 插頭或一Micro-B USB插頭其中之一。
      8.如權(quán)利要求1所述的車用充電裝置,其特征在于,該直流輸入電源的一電壓介于.11.5伏特至24.5伏特之間,該直流輸出電源的一電壓介于2.5伏特至5.5伏特之間。
      【文檔編號】G01R31/02GK204205650SQ201420659609
      【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
      【發(fā)明者】岳造宇 申請人:岳造宇
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