車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊的制作方法
【專利摘要】一種車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊，它有一個(gè)單片機(jī)和電源轉(zhuǎn)換電路，其特殊之處是：還設(shè)有PM2.5傳感器和甲醛傳感器，PM2.5傳感器與單片機(jī)的輸入端相連，甲醛傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路與單片機(jī)的輸入端相連，單片機(jī)的輸出端通過(guò)接口電路引出，在與PM2.5傳感器和甲醛傳感器對(duì)應(yīng)位置設(shè)有微型風(fēng)機(jī)。有益效果如下：專門為車內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)，可對(duì)車內(nèi)的微小顆粒物和甲醛氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)真實(shí)，精度高，穩(wěn)定性好，檢測(cè)速度快，并可在儀表上進(jìn)行顯示；直接由車載12V電源供電，工作方式可控；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，便于安裝，接線簡(jiǎn)單，可以直接與儀表接口連接。
【專利說(shuō)明】車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊，可對(duì)內(nèi)空氣環(huán)境的進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)環(huán)境的影響也越來(lái)越大，空氣污染目前已得社會(huì)各界的普遍重視。此外，針對(duì)汽車行業(yè)，汽車內(nèi)甲醛含量超標(biāo)，對(duì)司機(jī)和乘坐人員產(chǎn)生的危害，由此產(chǎn)生的糾紛也越來(lái)越多。因此，市場(chǎng)迫切需要一種能測(cè)量車內(nèi)PM2.5和甲醛的裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊，可對(duì)車內(nèi)的微小顆粒物和甲醛氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，精度高，性能穩(wěn)定，并可在儀表上進(jìn)行顯示的車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:它有一個(gè)單片機(jī)和電源轉(zhuǎn)換電路，其特殊之處是:還設(shè)有PM2.5傳感器和甲醛傳感器，PM2.5傳感器與單片機(jī)的輸入端相連，甲醛傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路與單片機(jī)的輸入端相連，單片機(jī)的輸出端通過(guò)接口電路引出，在與PM2.5傳感器和甲醛傳感器對(duì)應(yīng)位置設(shè)有微型風(fēng)機(jī)。
[0005]所述單片機(jī)、電源轉(zhuǎn)換電路、PM2.5傳感器、甲醛傳感器、信號(hào)調(diào)理電路、接口電路和微型風(fēng)機(jī)設(shè)置在一塊線路板上。
[0006]所述PM2.5傳感器、甲醛傳感器、微型風(fēng)機(jī)和接口電路的接插件設(shè)置在線路板背面。
[0007]該空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊的有益效果如下:
[0008]1、 專門為車內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)，可對(duì)車內(nèi)的微小顆粒物和甲醛氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)真實(shí)，精度高，穩(wěn)定性好，檢測(cè)速度快；
[0009]2、直接由車載12V電源供電，工作方式可控；
[0010]3、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，便于安裝，接線簡(jiǎn)單，可以直接與儀表接口連接。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的電路方框圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的線路板背面示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的工作原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型有一個(gè)單片機(jī)、電源轉(zhuǎn)換電路，PM2.5傳感器I和甲醛傳感器2，PM2.5傳感器I與單片機(jī)的輸入端相連，甲醛傳感器2通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路與單片機(jī)的輸入端相連，單片機(jī)的輸出端通過(guò)接口電路引出，在與PM2.5傳感器I和甲醛傳感器2對(duì)應(yīng)位置設(shè)有微型風(fēng)機(jī)3，所述單片機(jī)、電源轉(zhuǎn)換電路、PM2.5傳感器1、甲醛傳感器2、信號(hào)調(diào)理電路和微型風(fēng)機(jī)3設(shè)置在一塊線路板5上，線路板5上還設(shè)有所述接口電路的接插件4。
[0015]本實(shí)施例中所述PM2.5傳感器1、甲醛傳感器2、微型風(fēng)機(jī)3和接插件4設(shè)置在線路板5背面，所述單片機(jī)、電源轉(zhuǎn)換電路、信號(hào)調(diào)理電路設(shè)置在線路板5正面。
[0016]如圖3所示，通過(guò)內(nèi)置的微型風(fēng)機(jī)將含有粉塵及有害氣體的空氣吸入，PM2.5傳感器利用光散射原理將空氣中的微小顆粒物濃度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再經(jīng)過(guò)單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，最后將處理好的數(shù)據(jù)通過(guò)CAN總線發(fā)送給汽車儀表；而模塊內(nèi)的甲醛傳感器能感知空氣中的甲醛氣體，產(chǎn)生微弱的電流信號(hào)，將電流信號(hào)通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路處理后送入單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，將處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)CAN總線傳輸給汽車儀表顯示。
【權(quán)利要求】
1.車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊，它有一個(gè)單片機(jī)和電源轉(zhuǎn)換電路，其特征是:還設(shè)有PM2.5傳感器和甲醛傳感器，PM2.5傳感器與單片機(jī)的輸入端相連，甲醛傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路與單片機(jī)的輸入端相連，單片機(jī)的輸出端通過(guò)接口電路引出，在與PM2.5傳感器和甲醛傳感器對(duì)應(yīng)位置設(shè)有微型風(fēng)機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊，其特征是:所述單片機(jī)、電源轉(zhuǎn)換電路、PM2.5傳感器、甲醛傳感器、信號(hào)調(diào)理電路、接口電路和微型風(fēng)機(jī)設(shè)置在一塊線路板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊，其特征是:所述PM2.5傳感器、甲醛傳感器、微型風(fēng)機(jī)和接口電路的接插件設(shè)置在線路板背面。
【文檔編號(hào)】G01N33/00GK204241346SQ201420751199
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月4日
【發(fā)明者】孫崴, 李博 申請(qǐng)人:錦州海伯倫汽車電子有限公司