本發(fā)明涉及一種傳感器狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，具體的說，涉及了一種在線監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)距離傳感器狀態(tài)的方法。

背景技術(shù)：

鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證鐵路交通安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。主要是對(duì)危及鐵路運(yùn)輸安全的自然災(zāi)害及異物侵限等突發(fā)危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并提供經(jīng)處理后的災(zāi)害預(yù)警信息、限速信息或停運(yùn)信息等，為運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整、下達(dá)行車管制、搶險(xiǎn)救援、維修提供應(yīng)急處理預(yù)案和依據(jù)，進(jìn)一步提高鐵路交通安全和運(yùn)營(yíng)效率。所以對(duì)災(zāi)害信息的準(zhǔn)確、可監(jiān)測(cè)是防災(zāi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。防災(zāi)系統(tǒng)中一般采用傳感器采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境信息（風(fēng)速、降雨量、降雪量等），再通過電纜傳到基站，由基站設(shè)備進(jìn)行分析處理并上送至處理中心。由于基站到傳感器的實(shí)際安裝位置會(huì)比較遠(yuǎn)，防災(zāi)系統(tǒng)在接收不到傳感器數(shù)據(jù)時(shí)，就不能及時(shí)判斷故障原因，延長(zhǎng)了系統(tǒng)維護(hù)的時(shí)間，降低了系統(tǒng)的可用性。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種實(shí)時(shí)性高，不會(huì)對(duì)既有系統(tǒng)造成影響，且易于實(shí)現(xiàn)的在線監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)距離傳感器狀態(tài)的方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種在線監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)距離傳感器狀態(tài)的方法，在系統(tǒng)側(cè)，采集與系統(tǒng)通信的傳感器輸出的RS485信號(hào)，對(duì)采集到的RS485信號(hào)的波形信號(hào)進(jìn)行采樣分析，根據(jù)采樣的信號(hào)波形判定傳感器或傳輸電纜的故障。

基于上述，對(duì)采集到的RS485信號(hào)的波形信號(hào)進(jìn)行采樣分析包括：分析波形是否同時(shí)具備正負(fù)波信號(hào)；獲取波形信號(hào)的正負(fù)幅值；計(jì)算上升沿和下降沿時(shí)間；判定信號(hào)在上升、下降沿是否有尖峰出現(xiàn)。

基于上述，當(dāng)信號(hào)正負(fù)波形良好，波形上升、下降時(shí)間比較短，傳感器判斷為正常；當(dāng)信號(hào)缺少正波或負(fù)波，則判斷為傳感器通信故障；當(dāng)信號(hào)幅值過低，信號(hào)的上升、下降沿時(shí)間比較長(zhǎng)，或信號(hào)在上升、下降沿出現(xiàn)尖峰，均判斷為傳輸電纜故障。

本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有突出實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步，具體的說，本發(fā)明方法實(shí)時(shí)性高，不會(huì)對(duì)既有系統(tǒng)造成影響，而且僅需在室內(nèi)安裝設(shè)備，無需在傳感器上增加設(shè)備，施工方便，為判定傳感器等的設(shè)備狀態(tài)提供了方便。

附圖說明

圖1是傳感器通信正常時(shí)的波形圖。

圖2是傳感器通信故障時(shí)的波形圖。

圖3是傳輸電纜電阻過大時(shí)的波形圖。

圖4是傳輸電纜電容過大時(shí)的波形圖。

圖5是傳輸電纜電感過大時(shí)的波形圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

一種在線監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)距離傳感器狀態(tài)的方法，在系統(tǒng)側(cè)，采集與系統(tǒng)通信的傳感器輸出的RS485信號(hào)，對(duì)采集到的RS485信號(hào)的波形信號(hào)進(jìn)行采樣分析，根據(jù)采樣的信號(hào)波形判定傳感器或傳輸電纜的故障。

具體的，對(duì)采集到的RS485信號(hào)的波形信號(hào)進(jìn)行采樣分析包括：

分析波形是否同時(shí)具備正負(fù)波信號(hào)，當(dāng)信號(hào)正負(fù)波形良好，波形上升、下降時(shí)間比較短，傳感器判斷為正常，如圖1所示。

當(dāng)信號(hào)缺少正波或負(fù)波，則判斷為傳感器通信故障，如圖2所示。

獲取波形信號(hào)的正負(fù)幅值，當(dāng)信號(hào)幅值過低，判定為電纜故障，電纜上的電阻過大，數(shù)據(jù)通道質(zhì)量差，如圖3所示。

計(jì)算上升沿和下降沿時(shí)間，當(dāng)信號(hào)的上升、下降沿時(shí)間比較長(zhǎng)，判定為電纜故障，電纜上的分布電容過大，數(shù)據(jù)通道質(zhì)量差，如圖4所示。

若信號(hào)在上升、下降沿有尖峰出現(xiàn)，判定為電纜故障，電纜上的分布電感過大，數(shù)據(jù)通道質(zhì)量差，如圖5所示。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。