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      一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法與流程

      文檔序號(hào):12746493閱讀:471來源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及橡膠拉力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法。



      背景技術(shù):

      隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車已進(jìn)入千家萬戶,汽車用橡膠作為汽車的重要組成部分,不僅影響著汽車的美觀,更多的涉及到使用方便以及使用安全問題,因此汽車橡膠的性能越來越受人們重視。拉力是橡膠彈性好壞的體現(xiàn),很多汽車橡膠零部件要求使用橡膠具有極好的彈性,市面上橡膠品種繁多,如何判斷橡膠的拉力,選好選對(duì)橡膠,成了一大難題。本發(fā)明提出的一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法很好的解決了這一問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法。

      一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法,包括以下步驟:

      S1、選取汽車某一橡膠零部件,高溫融化;

      S2、將融化后的液體膠倒入相同的模具板中,待其冷卻成型,得試驗(yàn)條;

      S3、將成型的試驗(yàn)條進(jìn)行精加工,保證各試驗(yàn)條完全相同;

      S4、在特定條件下,將實(shí)驗(yàn)條兩端分別置于拉力機(jī)的上下鉗口;

      S5、開啟拉力機(jī)觀察在不同力的作用下橡膠形變量,每一力度下保持拉力一段時(shí)間,并做數(shù)據(jù)記錄;

      S6、以疊加的方式加大拉力,直至橡膠斷裂,記錄橡膠斷裂時(shí)的拉力;

      S7、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算橡膠拉力。

      優(yōu)選的,所述S1中高溫為180-230℃。

      優(yōu)選的,所述S2中模具板為柱狀模具板。

      優(yōu)選的,所述S3中試驗(yàn)條完全相同為試驗(yàn)條的體積、形狀和質(zhì)量一樣。

      優(yōu)選的,所述S4中特定條件為常溫下。

      優(yōu)選的,所述S5中拉力保持時(shí)間為3-5min。

      優(yōu)選的,所述S6中疊加方式為勻速等量疊加。

      優(yōu)選的,所述S7計(jì)算橡膠拉力采用畫圖來分析橡膠拉力的周期性變化。

      本發(fā)明提出的測(cè)試工藝實(shí)驗(yàn)條件簡(jiǎn)單、實(shí)驗(yàn)設(shè)備為常見設(shè)備,操作簡(jiǎn)單、可準(zhǔn)確的測(cè)試出汽車零部件橡膠的拉力,也可廣泛應(yīng)用于其他橡膠制品的拉力測(cè)試。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步解說。

      實(shí)施例一

      本發(fā)明提出的一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法,包括以下步驟:

      S1、選取汽車某一橡膠零部件,高溫180℃融化;

      S2、將融化后的液體膠倒入相同的柱狀模具板中,待其冷卻成型,得試驗(yàn)條;

      S3、將成型的試驗(yàn)條進(jìn)行精加工,保證各試驗(yàn)條完全相同;

      S4、在常溫下,將實(shí)驗(yàn)條兩端分別置于拉力機(jī)的上下鉗口;

      S5、開啟拉力機(jī)觀察在不同力的作用下橡膠形變量,每一力度下保持拉力3min,并做數(shù)據(jù)記錄;

      S6、以勻速等量疊加的方式加大拉力,直至橡膠斷裂,記錄橡膠斷裂時(shí)的拉力;

      S7、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算橡膠拉力。

      實(shí)施例二

      本發(fā)明提出的一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法,包括以下步驟:

      S1、選取汽車某一橡膠零部件,高溫190℃融化;

      S2、將融化后的液體膠倒入相同的柱狀模具板中,待其冷卻成型,得試驗(yàn)條;

      S3、將成型的試驗(yàn)條進(jìn)行精加工,保證各試驗(yàn)條完全相同;

      S4、在常溫下,將實(shí)驗(yàn)條兩端分別置于拉力機(jī)的上下鉗口;

      S5、開啟拉力機(jī)觀察在不同力的作用下橡膠形變量,每一力度下保持拉力4min,并做數(shù)據(jù)記錄;

      S6、以勻速等量疊加的方式加大拉力,直至橡膠斷裂,記錄橡膠斷裂時(shí)的拉力;

      S7、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算橡膠拉力。

      實(shí)施例三

      本發(fā)明提出的一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法,包括以下步驟:

      S1、選取汽車某一橡膠零部件,高溫2℃融化;

      S2、將融化后的液體膠倒入相同的柱狀模具板中,待其冷卻成型,得試驗(yàn)條;

      S3、將成型的試驗(yàn)條進(jìn)行精加工,保證各試驗(yàn)條完全相同;

      S4、在常溫下,將實(shí)驗(yàn)條兩端分別置于拉力機(jī)的上下鉗口;

      S5、開啟拉力機(jī)觀察在不同力的作用下橡膠形變量,每一力度下保持拉力3min,并做數(shù)據(jù)記錄;

      S6、以勻速等量疊加的方式加大拉力,直至橡膠斷裂,記錄橡膠斷裂時(shí)的拉力;

      S7、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算橡膠拉力。

      實(shí)施例四

      本發(fā)明提出的一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法,包括以下步驟:

      S1、選取汽車某一橡膠零部件,高溫230℃融化;

      S2、將融化后的液體膠倒入相同的柱狀模具板中,待其冷卻成型,得試驗(yàn)條;

      S3、將成型的試驗(yàn)條進(jìn)行精加工,保證各試驗(yàn)條完全相同;

      S4、在常溫下,將實(shí)驗(yàn)條兩端分別置于拉力機(jī)的上下鉗口;

      S5、開啟拉力機(jī)觀察在不同力的作用下橡膠形變量,每一力度下保持拉力3.5min,并做數(shù)據(jù)記錄;

      S6、以勻速等量疊加的方式加大拉力,直至橡膠斷裂,記錄橡膠斷裂時(shí)的拉力;

      S7、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算橡膠拉力。

      實(shí)施例五

      本發(fā)明提出的一種汽車零部件中橡膠的拉力測(cè)試方法,包括以下步驟:

      S1、選取汽車某一橡膠零部件,高溫195℃融化;

      S2、將融化后的液體膠倒入相同的柱狀模具板中,待其冷卻成型,得試驗(yàn)條;

      S3、將成型的試驗(yàn)條進(jìn)行精加工,保證各試驗(yàn)條完全相同;

      S4、在常溫下,將實(shí)驗(yàn)條兩端分別置于拉力機(jī)的上下鉗口;

      S5、開啟拉力機(jī)觀察在不同力的作用下橡膠形變量,每一力度下保持拉力5min,并做數(shù)據(jù)記錄;

      S6、以勻速等量疊加的方式加大拉力,直至橡膠斷裂,記錄橡膠斷裂時(shí)的拉力;

      S7、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)計(jì)算橡膠拉力。

      本發(fā)明提出的測(cè)試工藝實(shí)驗(yàn)條件簡(jiǎn)單、實(shí)驗(yàn)設(shè)備為常見設(shè)備,操作簡(jiǎn)單、可準(zhǔn)確的測(cè)試出汽車零部件橡膠的拉力,也可廣泛應(yīng)用于其他橡膠制品的拉力測(cè)試。

      以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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