本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于預(yù)設(shè)路線向用戶推送數(shù)據(jù)的方法、終端及服務(wù)器。

背景技術(shù)：

目前的導(dǎo)航方式均是用戶直接從起點到終點的導(dǎo)航，這種方式適合短程導(dǎo)航，因為用戶注重的是到達時間，但是就自駕游這種情況而言，對到達時間的要求不高，也可以在旅程中調(diào)整路線，不過在旅程中調(diào)整路線，尋找活動和景點等感興趣內(nèi)容，比較耗費時間和精力，而且臨時調(diào)整路線可能會繞路，造成不必要的麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：克服現(xiàn)有的導(dǎo)航方式無法基于設(shè)定的預(yù)設(shè)路線，進行活動和景點等感興趣內(nèi)容的推送，并避免用戶根據(jù)推送的感興趣內(nèi)容，而臨時調(diào)整路線可能會發(fā)送繞路的情況。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種基于預(yù)設(shè)路線向用戶推送數(shù)據(jù)的方法，該方法應(yīng)用于提供推送數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)器，其包括，

向所述服務(wù)器中存入基于地理位置的服務(wù)數(shù)據(jù)；

接收終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息，并匹配出與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)；其中與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)；

將匹配出的與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述終端，使所述終端呈現(xiàn)接收的所述服務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)一種具體的實施方式，發(fā)送與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)至所述終端的同時，還發(fā)送相應(yīng)的推送節(jié)點信息至所述終端，使所述終端在其當前位置到達所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的所述服務(wù)數(shù)據(jù)；其中所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

根據(jù)一種具體的實施方式，所述推送節(jié)點為所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線之間的岔路位置。

基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供一種基于預(yù)設(shè)路線向用戶推送數(shù)據(jù)的方法，該方法應(yīng)用于請求推送數(shù)據(jù)服務(wù)的終端，其包括，

向服務(wù)器發(fā)送預(yù)設(shè)路線信息；以及接收所述服務(wù)器發(fā)送的與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)后，呈現(xiàn)所接收的所述服務(wù)數(shù)據(jù)；其中與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)。

根據(jù)一種具體的實施方式，接收所述服務(wù)器發(fā)送的與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的同時，還接收相應(yīng)的推送節(jié)點信息；以及根據(jù)實時獲取的當前位置信息，在所述終端的當前位置到達所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的所述服務(wù)數(shù)據(jù)；

其中，所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

根據(jù)一種具體的實施方式，所述推送節(jié)點為所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線之間的岔路位置。

基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供一種服務(wù)器，其包括，

存儲模塊，用于保存基于地理位置的服務(wù)數(shù)據(jù)；

接收模塊，用于接收終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息；

匹配模塊，用于匹配出與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)；其中與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)；

推送模塊，用于向所述終端發(fā)送所述匹配模塊匹配出的服務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)一種具體的實施方式，本發(fā)明的服務(wù)器還包括，

推送節(jié)點生成模塊，用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置而生成相應(yīng)的推送節(jié)點信息；

并且，所述推送模塊還用于在向所述終端發(fā)送與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的同時，向所述終端發(fā)送相應(yīng)的推送節(jié)點信息，使所述終端在其當前位置到達所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的所述服務(wù)數(shù)據(jù)；

其中，所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供一種終端，其包括，

發(fā)送單元，用于向服務(wù)器發(fā)送預(yù)設(shè)路線信息；

接收單元，用于接收所述服務(wù)器發(fā)送的與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)；其中與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)；

呈現(xiàn)單元，用于呈現(xiàn)所述接收單元接收的所述服務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)一種具體的實施方式，本發(fā)明的終端還包括，

定位單元，用于實時獲取當前位置信息；

并且，所述接收單元還用于接收所述服務(wù)器發(fā)送的與所述預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的同時，接收相應(yīng)的推送節(jié)點信息；所述呈現(xiàn)單元還用于根據(jù)所述定位單元實時獲取的當前位置信息，在所述終端的當前位置到達所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的所述服務(wù)數(shù)據(jù)；

其中，所述推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明根據(jù)終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息，通過服務(wù)器反饋與該預(yù)設(shè)路線相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)，而且該服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到該預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)，由于服務(wù)數(shù)據(jù)包含活動或景點等內(nèi)容，從而實現(xiàn)基于設(shè)定的預(yù)設(shè)路線，進行活動和景點等感興趣內(nèi)容的推送。

2、本發(fā)明不僅由服務(wù)器反饋與該預(yù)設(shè)路線相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)，還同時反饋相應(yīng)的推送節(jié)點信息，使終端在其當前位置到達該推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)，而且由于該推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指所述預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往所述服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置，能夠避免用戶根據(jù)推送的感興趣內(nèi)容臨時調(diào)整路線，而出現(xiàn)繞路的情況。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明服務(wù)器的工作流程示意圖；

圖2是本發(fā)明服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明終端的工作流程示意圖；

圖4是本發(fā)明終端的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記列表

1-服務(wù)器，2-終端，10-存儲模塊，11-匹配模塊，12-接收模塊，13-推送模塊，13-推送節(jié)點生成模塊，20-發(fā)送單元，21-定位單元，22-呈現(xiàn)單元，23-接收單元。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本發(fā)明內(nèi)容所實現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。

如圖1本發(fā)明服務(wù)器的工作流程示意圖；其中，本發(fā)明基于預(yù)設(shè)路線向用戶推送數(shù)據(jù)的方法應(yīng)用于提供推送數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)器時的工作流程包括：

首先，向服務(wù)器中存入基于地理位置的服務(wù)數(shù)據(jù)。具體的，服務(wù)器中保存的服務(wù)數(shù)據(jù)包含活動或景點等內(nèi)容數(shù)據(jù)，而且服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置是指活動的舉辦地的地理位置或者景點所在地的地理位置。

服務(wù)器在工作時，由于終端與服務(wù)器建立通訊連接，服務(wù)器能夠接收到終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息。當服務(wù)器接收到終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息后，根據(jù)該預(yù)設(shè)路線信息，匹配出與該預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)，匹配過程相當于從服務(wù)器存儲的全部服務(wù)數(shù)據(jù)中搜索出與該預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)。其中，與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到該預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)。在實施時，設(shè)定范圍可由運營商進行配置，同時也可根據(jù)用戶的請求，進行相應(yīng)地調(diào)整。本發(fā)明中，服務(wù)器所匹配出的服務(wù)數(shù)據(jù)其基于的地理位置到預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線上最短的直線距離不超過該設(shè)定范圍。

最后，服務(wù)器將匹配出的與該預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送至該終端，使該終端呈現(xiàn)接收的服務(wù)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)基于設(shè)定的預(yù)設(shè)路線，進行活動和景點等感興趣內(nèi)容的推送。

在一個實施例中，服務(wù)器接收到某終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息后，服務(wù)器向該終端發(fā)送與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的同時，還向該終端發(fā)送相應(yīng)的推送節(jié)點信息，使該終端在其當前位置到達該推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)。其中推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

例如預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線為a，服務(wù)器發(fā)送給終端的服務(wù)數(shù)據(jù)中有景點b和美食節(jié)舉辦地c，而服務(wù)器發(fā)送的推送節(jié)點信息中有從路線a上前往景點b的路線與路線a的岔路位置信息和從路線a上前往美食節(jié)舉辦地c與路線a的岔路位置信息。而終端到達從路線a上前往景點b的路線與路線a的岔路位置時，則呈現(xiàn)景點b的服務(wù)數(shù)據(jù)，相應(yīng)地，終端到達從路線a上前往美食節(jié)舉辦地c與路線a的岔路位置時，則呈現(xiàn)美食節(jié)舉辦地c的服務(wù)數(shù)據(jù)。在實施時，終端通過gps確定其當前位置信息，同時由于gps的精確度為10m左右，所以在岔路位置之前的一定距離范圍內(nèi)即被視為到達該岔路位置，而這個距離范圍可以是岔路位置之前的1公里以內(nèi)。這樣提前呈現(xiàn)，能夠給終端用戶提供充分的時間考慮，是否調(diào)整路線。

進一步地，由于可能從預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線上前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線不止一條，為避免重復(fù)地呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)，也避免用戶由于根據(jù)推送的感興趣內(nèi)容臨時調(diào)整路線，而出現(xiàn)繞路的情況，以及為避免用戶由于根據(jù)推送的感興趣內(nèi)容臨時調(diào)整路線，而浪費時間。從而將推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點設(shè)置為預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線之間的岔路位置。這樣終端根據(jù)推送節(jié)點信息，只會在前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線與預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的岔路位置，呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)。

其中，服務(wù)器發(fā)送的推送節(jié)點信息是基于地圖數(shù)據(jù)而生成的，并且基于地圖數(shù)據(jù)，確定前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的所有路線，然后從確定的路線中篩選出路程最短的路線或者根據(jù)確定的路線，篩選出估計用時最少的路線。通常對前往某目的地的用時是根據(jù)路線上的擁堵、路上途經(jīng)道路的路況等信息而估計的。

本發(fā)明基于預(yù)設(shè)路線向用戶推送數(shù)據(jù)的方法應(yīng)用于提供推送數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)器時，可將與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)以及與服務(wù)數(shù)據(jù)相對應(yīng)的推送節(jié)點信息，一次性地全部發(fā)送給終端，由終端根據(jù)推送節(jié)點信息，實時呈現(xiàn)相應(yīng)地服務(wù)數(shù)據(jù)。此外，還可在服務(wù)器匹配出與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的過程中，實時地將已匹配出的服務(wù)數(shù)據(jù)及其對應(yīng)的推送節(jié)點信息發(fā)送給終端，由終端根據(jù)推送節(jié)點信息，實時呈現(xiàn)相應(yīng)地服務(wù)數(shù)據(jù)。從而提升推送數(shù)據(jù)服務(wù)的實時性。

結(jié)合圖2所示的本發(fā)明服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，本發(fā)明服務(wù)器的結(jié)構(gòu)與本發(fā)明應(yīng)用于服務(wù)器的方法相適應(yīng)，本發(fā)明用于提供推送數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)器包括存儲模塊10、匹配模塊11、接收模塊12、推送模塊13和推送節(jié)點生成模塊14。

其中，存儲模塊10中保存有基于地理位置的服務(wù)數(shù)據(jù)，并且服務(wù)數(shù)據(jù)包含活動或景點等內(nèi)容數(shù)據(jù)，以及活動的舉辦地、景點所在地等相關(guān)內(nèi)容的發(fā)生地或所在地的地理位置數(shù)據(jù)。

接收模塊12和推送模塊13實現(xiàn)與外部終端之間的數(shù)據(jù)交互，并且接收模塊12用于接收終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息，推送模塊13用于向終端發(fā)送匹配模塊匹配出的服務(wù)數(shù)據(jù)。

匹配模塊11獲取接收模塊12轉(zhuǎn)發(fā)的預(yù)設(shè)路線信息，并根據(jù)該預(yù)設(shè)路線信息，從存儲模塊10中保存的服務(wù)數(shù)據(jù)中匹配出與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)，并且在匹配過程中，實時地將匹配出的服務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至推送模塊13。其中與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)。

推送節(jié)點生成模塊14根據(jù)預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置而生成相應(yīng)的推送節(jié)點信息。在實施時，首先存儲模塊10中保存有完善的地圖數(shù)據(jù)，并且在匹配模塊11在匹配過程中，將其匹配出的服務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給推送節(jié)點生成模塊14，然后推送節(jié)點生成模塊14結(jié)合存儲模塊10中的地圖數(shù)據(jù)，確定前往接收到的服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的所有路線，然后根據(jù)確定的路線與預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線之間的岔路位置，生成相應(yīng)的推送節(jié)點信息。

然后推送節(jié)點生成模塊14將其生成的推送節(jié)點信息轉(zhuǎn)發(fā)給推送模塊13，通過推送模塊13向終端發(fā)送相應(yīng)的推送節(jié)點信息，使終端在其當前位置到達推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)。其中，推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

進一步地，為提高用戶體驗，為避免重復(fù)地呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)，也避免用戶由于根據(jù)推送的感興趣內(nèi)容臨時調(diào)整路線，而出現(xiàn)繞路的情況，以及為避免用戶由于根據(jù)推送的感興趣內(nèi)容臨時調(diào)整路線，而浪費時間。推送節(jié)點生成模塊14確定前往接收到的服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的所有路線，對路線進行篩選，選擇其中路程最短或者用時最少的路線，然后根據(jù)預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線之間的岔路位置，生成相應(yīng)的推送節(jié)點信息。相應(yīng)地，推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線之間的岔路位置。

如圖3所示的終端的工作流程示意圖；其中，本發(fā)明還提供一種基于預(yù)設(shè)路線向用戶推送數(shù)據(jù)的方法應(yīng)用于請求推送數(shù)據(jù)服務(wù)的終端時的工作流程包括：

首先，由終端向服務(wù)器發(fā)送預(yù)設(shè)路線信息。終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息為基于地圖數(shù)據(jù)的從起點到終點的預(yù)設(shè)路線。服務(wù)器接收到該終端發(fā)送的預(yù)設(shè)路線信息后，發(fā)送相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)至該終端。

終端在工作時，由于與服務(wù)器建立通訊連接，終端能夠接收到服務(wù)器發(fā)送的與該預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)。并且終端接收到服務(wù)數(shù)據(jù)后，相應(yīng)地呈現(xiàn)所接收的服務(wù)數(shù)據(jù)。其中與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)。

在一個實施例中，終端接收服務(wù)器發(fā)送的與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的同時，還接收相應(yīng)的推送節(jié)點信息。而且，終端實時獲取其當前位置信息，并根據(jù)實時獲取的當前位置信息，在終端的當前位置到達推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)。其中，推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

進一步地，推送節(jié)點為預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線之間的岔路位置。

結(jié)合圖4所示的本發(fā)明終端的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，本發(fā)明終端的結(jié)構(gòu)與本發(fā)明應(yīng)用于終端的方法相適應(yīng)，本發(fā)明用于請求推送數(shù)據(jù)服務(wù)的終端包括發(fā)送單元20,、定位單元21、呈現(xiàn)單元22和接收單元23。

其中，發(fā)送單元20和接收單元23實現(xiàn)與服務(wù)器1之間的數(shù)據(jù)交互，并且發(fā)送單元20向服務(wù)器1發(fā)送預(yù)設(shè)路線信息。接收單元23接收服務(wù)器1發(fā)送的與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)；其中與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)是指服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置到預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線的距離在設(shè)定范圍內(nèi)。

接收單元23將其接收到的服務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給呈現(xiàn)單元22，由呈現(xiàn)單元22呈現(xiàn)該服務(wù)數(shù)據(jù)。具體的，呈現(xiàn)單元22為顯示和/或語音提示的方式,，來呈現(xiàn)該服務(wù)數(shù)據(jù)。

具體的，本發(fā)明的終端2還包括定位單元21，通過定位單元21實時獲取終端2當前位置信息。并且接收單元23接收服務(wù)器1發(fā)送的與預(yù)設(shè)路線信息相關(guān)聯(lián)的服務(wù)數(shù)據(jù)的同時，接收相應(yīng)的推送節(jié)點信息。呈現(xiàn)單元22根據(jù)定位單元21實時獲取的當前位置信息，在終端2的當前位置到達推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點時，呈現(xiàn)相應(yīng)的服務(wù)數(shù)據(jù)。其中，推送節(jié)點信息對應(yīng)的推送節(jié)點是指預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置的路線之間的岔路位置。

進一步地，推送節(jié)點為預(yù)設(shè)路線信息對應(yīng)的路線與前往服務(wù)數(shù)據(jù)基于的地理位置路程最短或用時最少的路線之間的岔路位置。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行了詳細說明，但本發(fā)明并不限制于上述實施方式，在不脫離本申請的權(quán)利要求的精神和范圍情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以作出各種修改或改型。