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      一種電動車電機試驗臺的制作方法

      文檔序號:11052405閱讀:1028來源:國知局
      一種電動車電機試驗臺的制造方法與工藝

      本實用新型屬于電機生產制造及電機檢測領域,具體涉及一種電動車電機試驗臺。



      背景技術:

      電動車的電機是一種重要的動力設備,目前,對電機進行測試的試驗臺,在對電機進行測試之前,需要工作人員手動將電機與試驗裝置連接到一起并調節(jié),因為手動安裝精度不高,導致電機與試驗裝置連接松散或過緊,影響后續(xù)測試的試驗數據。



      技術實現要素:

      本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種自動調整電機與試驗裝置安裝精度的電動車電機試驗臺。

      為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:一種電動車電機試驗臺,包括裝配臺、用于放置待測電機的安裝板和用于對待測電機進行試驗的試驗裝置,安裝板包括水平位于裝配臺上的支撐板和豎直連接在支撐板靠近試驗裝置一側的固定板,固定板上開設有固定待測電機的通孔,通孔的內側壁上設置有可抵住待測電機的環(huán)狀凸起,支撐板上設置有支撐臺,支撐臺上設置有用于放置待測電機的滑動板,試驗裝置朝向通孔的一側設置有法蘭盤,法蘭盤上連接有空心連接軸,法蘭盤上設置有測量法蘭盤與待測電機的輸出軸間距的激光測距裝置,法蘭盤上還設置有與激光測距裝置串聯以發(fā)射距離信號的信號發(fā)射模塊和開關,裝配臺上設置有串聯的無線信號接收模塊、用于處理無線信號的處理模塊和受處理模塊控制以推動安裝板移動的伺服電機。

      進一步的空心連接軸的內壁上設置有凹槽,凹槽內設置有開關,開關的底 部與凹槽之間連接有復位彈簧。

      進一步的伺服電機和安裝板之間設置有推動裝置,推動裝置包括豎直安裝在裝配臺上的支撐桿和水平從支撐桿中穿過的推動桿。

      進一步的支撐臺上設置有滑槽,滑槽內設置有多個凸出于滑槽的滾珠。

      進一步的固定板上設置有固定槽,支撐臺上設置有與固定槽相配合的凸塊。

      進一步的滑動板的橫截面呈“L”型。

      進一步的滑動板上設置有增高板,增高板上設置有卡塊,滑動板上設置有供卡塊插入的卡槽。

      與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:

      1、當需要對待測電機進行試驗時,工作人員先將待測電機放置到滑動板上,待測電機的輸出軸朝向通孔,然后用手推動滑動板,工作人員更加省力,提高工作效率。推動到待測電機的輸出軸穿過通孔且待測電機與環(huán)狀凸起相抵時,推動結束,此時,輸出軸部分位于空心連接軸中,打開開關,接通激光測距裝置和信號發(fā)射模塊,激光測距裝置對于法蘭盤和輸出軸的前端之間的距離進行測量,信號發(fā)射模塊將測量到的距離信號發(fā)射出去,信號接收模塊接收到距離信號,然后處理模塊對于接收到的距離信號進行處理,將兩者之間的距離減去兩者之間應該保持的距離,即為輸出軸應該前進的距離,即安裝板應該前進的距離,處理模塊控制伺服電機推動安裝板前進。通過伺服電機對于安裝板的精確推動,防止出現輸出軸與空心連接軸聯結不緊密或連接過緊的情況,使得測試結果更加準確。當試驗裝置測試完畢后,將滑動板拉出并關閉開關即可,操作簡單方便。

      2、當輸出軸進入空心連接軸時,輸出軸將空心連接軸內側壁上凸起的開關壓入凹槽中,接通激光測距裝置和信號發(fā)射模塊,當試驗裝置測試完畢后,將 待測電機的輸出軸拉出空心連接軸的同時,開關在復位彈簧的作用下重新凸出于復位彈簧的內側壁,開關斷開,激光測距裝置和信號發(fā)射模塊停止工作,等待下一次開啟,開關的開啟與關閉在安裝或取出電機的同時同步完成,無需工作人員付出額外的勞動,節(jié)約工作流程,同時防止工作人員忘記關閉開關。

      3、通過在固定槽與凸塊的配合,安裝板可對支撐臺起到定位作用,防止支撐臺在安裝板移動時發(fā)生晃動,保證待測電機的輸出軸與試驗裝置的空心連接軸的對準精度。

      與現有技術相比,本實用新型通過激光測距裝置確定待測電機需要卡入試驗裝置中的距離,并控制伺服電機調節(jié)安裝板的位置,對待測電機的輸出軸和試驗裝置的空心連接軸進行安裝,保證安裝精度,提高試驗結果的準確性。

      附圖說明

      下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述:

      圖1為本實用新型一種電動車電機試驗臺的示意圖;

      圖2為圖1的A部放大圖。

      其中:1、裝配臺;11、信號接收模塊;12、處理模塊;13、伺服電機;14、推動裝置;141、支撐桿;142、推動桿;2、安裝板;21、支撐板;22、固定板;221、通孔;2211、環(huán)狀凸起;23、支撐臺;231、滑槽;232、滾珠;233、凸塊;24、滑動板;25、增高板;251、卡塊;3、試驗裝置;31、法蘭盤;311、激光測距裝置;312、信號發(fā)射模塊;32、空心連接軸;321、凹槽;322、開關;323、復位彈簧。

      具體實施方式

      參照圖1至圖2對本實用新型一種電動車電機試驗臺的實施例做進一步說明。

      一種電動車電機試驗臺,包括裝配臺1、用于放置待測電機的安裝板2和用于對待測電機進行試驗的試驗裝置3,安裝板2包括水平位于裝配臺1上的支撐板21和豎直連接在支撐板21靠近試驗裝置3一側的固定板22,固定板22上設置有固定槽,支撐臺23上設置有與固定槽相配合的凸塊233,固定板22上開設有固定待測電機的通孔221,通孔221的內側壁上設置有可抵住待測電機的環(huán)狀凸起2211,支撐板21上設置有支撐臺23,支撐臺23上設置有滑槽231,滑槽231內設置有多個凸出于滑槽231的滾珠232,滾珠232上方設置有用于放置待測電機且橫截面呈“L”型的滑動板24,滑動板24上設置有增高板25,增高板上設置有卡塊251,滑動板24上設置有供卡塊251插入的卡槽,試驗裝置3朝向通孔221的一側設置有法蘭盤31,法蘭盤31上連接有空心連接軸32,法蘭盤31上設置有測量法蘭盤31與待測電機的輸出軸間距的激光測距裝置311,法蘭盤31上還設置有與激光測距裝置311串聯以發(fā)射距離信號的信號發(fā)射模塊312和開關322,空心連接軸32的內壁上設置有凹槽321,凹槽321內設置有開關322,開關322的底部與凹槽321之間連接有復位彈簧323。裝配臺1上設置有串聯的無線信號接收模塊11、用于處理無線信號的處理模塊12和受處理模塊12控制以推動安裝板2移動的伺服電機13,伺服電機13和安裝板2之間設置有推動裝置14,推動裝置14包括豎直安裝在裝配臺1上的支撐桿141和水平從支撐桿141中穿過的推動桿142。

      當需要對待測電機進行試驗時,工作人員先將待測電機放置到滑動板24上,待測電機的輸出軸朝向通孔221,待測電機的后部與“L”型的滑動板24的側壁相抵,然后用手推動滑動板24的側壁,滑動板24在滾珠232的作用下快速向固定板22的方向滑去,滾珠232與滑動板24和滑槽231之間均為滾動摩擦,摩擦力較小,工作人員在推動滑動板24的時候非常省力,提高工作效率,同時 大大減小滑動板24和支撐臺23之間的磨損。推動到待測電機的輸出軸穿過通孔221且待測電機與環(huán)狀凸起2211相抵時,推動結束,此時,輸出軸部分位于空心連接軸32中,當輸出軸進入空心連接軸32時,輸出軸將空心連接軸32內側壁上凸起的開關322壓入凹槽321中,接通激光測距裝置311和信號發(fā)射模塊312,激光測距裝置311對于法蘭盤31和輸出軸的前端之間的距離進行測量,信號發(fā)射模塊312將測量到的距離信號發(fā)射出去,信號接收模塊11接收到距離信號,然后處理模塊12對于接收到的距離信號進行處理,將兩者之間的距離減去兩者之間應該保持的距離,即為輸出軸應該前進的距離,即安裝板2應該前進的距離,處理模塊12控制伺服電機13給予推動桿142一個位移,推動桿142推動安裝板2前進,通過推動裝置14間接推動安裝板2移動,防止伺服電機13的驅動軸對安裝板2造成較大的磨損,延長安裝板2的使用壽命。通過伺服電機13對于安裝板2的精確推動,防止出現輸出軸與空心連接軸32連接不緊密或連接過緊的情況,使得測試結果更加準確。

      當測試較小型號的電機時,將增高板25放在滑動板24上方,增高板25的卡塊251,卡入卡槽中進行固定,然后放上電機即可,增高板25使得實驗臺可任意放置各種型號的待測電機并對其進行試驗。

      當試驗裝置3測試完畢后,將滑動板24拉出即可,操作簡單方便,將待測電機的輸出軸拉出空心連接軸32的同時,開關322在復位彈簧323的作用下重新凸出于復位彈簧323的內側壁,開關322斷開,激光測距裝置311和信號發(fā)射模塊312停止工作,等待下一次開啟。

      以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用 新型原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。

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