本實用新型涉及安防技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種X光安檢機行李危險品快速自動檢測報警裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，高鐵、地鐵、飛機在各大城市已逐漸普及，成為人們通勤、出行的重要交通工具。攜帶危險品上車或上機會嚴(yán)重威脅列車、飛機以及相關(guān)人員的安全，在目前的社會形勢下必須執(zhí)行嚴(yán)格安檢，為了保證地鐵行駛途中的安全，在各類進站口均設(shè)有X光安檢機對旅客攜帶的行包進行安全檢查，當(dāng)旅客通過時將行李放在傳送帶上在檢查通道接收X射線照射。X射線被被檢物吸收后轟擊通道內(nèi)的能量探測器，探測器將接收的信號進行放大等處理之后形成X光圖像。檢查人員查看屏幕顯示的圖像來確定是否有危險品。然而由于高峰期進站人數(shù)過多，安檢機處經(jīng)常發(fā)生人員擁堵，尤其是在上班高峰時間的地鐵安檢處的嚴(yán)重?fù)矶?，一方面增加了乘客的等待時間，另一方面也增加了安檢人員的工作量。檢測到危險品攜帶事件在各種場所都屬于小概率事件，即使安排專人實時查看費時費力，也必須執(zhí)行。

目前市場上有X光安檢機可實現(xiàn)灰度分辨(分辨厚度不同的鋁)、有機物分辨、混合物分辨、無機物分辨、材料分辨和有效材料分辨，將不同的物質(zhì)賦予不同的顏色以方便檢查人員值守監(jiān)測。

專利申請公布的“智能安檢管理一體機(CN201521113788.3)”將行李內(nèi)的物品顯示出大致形狀，并顯示成黃色、綠色、黑色等，一般黃色的物品是有機物，綠色、黑色的物品需要注意。該專利能夠根據(jù)被檢物材質(zhì)進行不同物品的分類顯示，并提到如果檢測到物品異常，報警器發(fā)出報警，但異常檢測還是依靠安檢人員進行值守監(jiān)測，并且依靠材質(zhì)進行異常檢測方法檢測到的疑似危險品過多，會出現(xiàn)較多誤報，安檢人員需要處理的對象過多，不利于乘客快速通過安檢處。

專利申請公布的“一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢裝置(CN201410634219.7)”，它同時對人員和行李進行雙通道安檢，裝置采用X射線技術(shù)與金屬探測技術(shù)、拉曼探測技術(shù)、NQR(原子核四極矩共振)探測技術(shù)、中子探測技術(shù)進行安檢，該專利減小了安檢設(shè)備數(shù)量和安檢人員勞動強度，但是X光圖像顯示器仍然需要安檢人員值守進行人工查看是否有危險品出現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有X光安檢設(shè)備需要安檢人員實時值守監(jiān)測顯示屏幕，安檢效率低的問題，提供一種X光安檢機行李危險品快速自動檢測報警裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種X光安檢機行李危險品快速自動檢測報警裝置，包括X光安檢機、信號輸入接口部分、數(shù)字信號處理單元、信號輸出接口部分和報警單元，X光安檢機與信號輸入接口連接，信號輸入接口與數(shù)字信號處理單元連接、數(shù)字信號處理單元與信號輸出接口連接，信號輸出接口與報警單元連接，信號輸出接口還與X光安檢機連接。

所述的X光安檢機包括X光發(fā)射管、電源、控制電路、電動滾筒、皮帶、計算機和顯示器，用于產(chǎn)生X射線穿透通道中的行李物品并對其成像，產(chǎn)生的偽彩圖像顏色代表被檢行李物品的原子序數(shù)值，安檢機最終產(chǎn)生的X光圖像與信號輸入接口部分連接，將圖像傳輸?shù)綌?shù)字信號處理單元；

所述的信號輸入接口部分，用于接收X光安檢機產(chǎn)生的圖像和機器的控制信號，并將其發(fā)送到數(shù)字信號處理單元，與X光安檢機和數(shù)字信號處理單元相連接；

所述的數(shù)字信號處理單元，選擇DSP或ARM微處理器，能夠在1秒之內(nèi)完成對500萬像素的X光圖像的分析與識別。用于對輸入的X光圖像進行處理，對輸入的控制信號處理和響應(yīng)，將處理的結(jié)果發(fā)送到信號的輸出接口，與信號輸入接口部分和信號輸出接口部分連接；

所述的信號輸出接口部分，用于接收數(shù)字信號處理單元處理的結(jié)果并將其發(fā)送到報警單元，與數(shù)字信號處理單元和報警單元相互連接；

所述的報警單元包括一個蜂鳴器和一個LED燈；輸出信號是帶有危險品標(biāo)注的圖像，也可以選擇聲音、LED燈和串行數(shù)據(jù)報警，以哪種形式可以通過觸摸屏進行設(shè)置，該單元與信號輸出接口部分相連。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：

本裝置預(yù)留了其他信息輸入接口，可將其他探測手段獲取的數(shù)據(jù)，如金屬探測、拉曼探測、中子探測的數(shù)據(jù)匯集到處理單元內(nèi)，進行多種數(shù)據(jù)的融合處理，得到魯棒性更高、探測準(zhǔn)確率更高的結(jié)果。由于本裝置的多接口、功能模塊獨立耦合的設(shè)計，提高了裝置的實用性，利于后期設(shè)備改造。在信號處理部分，將使用智能圖像信息分析方法進行行包危險品探測，促進安檢設(shè)備的智能化。

附圖說明

圖1是X光安檢機行李危險品自動檢測報警裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖2是信號處理單元外觀示意圖。

圖3是設(shè)備的安裝布局及連接方式示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

參見圖1本裝置的具體結(jié)構(gòu)如下：

行李危險品自動檢測報警裝置由X光安檢機和數(shù)據(jù)處理單元兩大部分組成。X光安檢機由X光發(fā)射管、電源、控制電路、電動滾筒、皮帶、計算機、顯示器等構(gòu)成；數(shù)據(jù)處理部分包括信號輸入接口101，數(shù)字信號處理單元102，信號輸出接口103和報警單元104和供電系統(tǒng)105。信號輸入接口包括用于接收X光圖像信號的網(wǎng)絡(luò)接口、為接收其他探測設(shè)備數(shù)據(jù)的預(yù)留串行接口等；數(shù)據(jù)信號處理單元主要是用于對信號(包括圖像信號和其他探測信號)進行分析的數(shù)字信號處理器；信號輸出接口包括返回處理后圖像使用的網(wǎng)絡(luò)接口、以及輸出報警信號的串行接口；報警單元包括LED燈和蜂鳴器。供電系統(tǒng)用于為信號處理單元、報警單元供電。數(shù)據(jù)處理部分設(shè)計成一塊電路板，設(shè)有一個電源接口、若干路串行接口、一路網(wǎng)絡(luò)接口。電源接口與電源連接；輸入串行接口作為預(yù)留口和其他探測器連接，輸入網(wǎng)絡(luò)接口用于連接X光安檢機和信號處理單元，將原始圖像數(shù)據(jù)輸入到信號處理器中；蜂鳴器和LED燈通過串行接口與數(shù)字信號處理器連接；處理后的圖像通過網(wǎng)絡(luò)接口連接至X光安檢機并將結(jié)果顯示在LCD液晶屏上。

圖2是數(shù)據(jù)處理單元外觀。201是數(shù)據(jù)處理芯片；202是信號輸入接口；203是數(shù)據(jù)處理單元電源接口，用于給整個數(shù)據(jù)處理單元供電；204是網(wǎng)絡(luò)接口，用于傳輸X光圖片；205是信號輸出串口，輸出系統(tǒng)狀態(tài)、故障信息、報警信息等數(shù)據(jù)；208是觸摸屏，可進行輸出選擇，可以選擇聲音報警、燈光報警、圖像報警，三種模式為復(fù)選式；209是主機開關(guān)按鍵；210是信號處理單元面板，所有組件都集成在該面板上。

圖3是設(shè)備的安裝(連接)方式示意圖。301為置物臺，302為X光機，303為液晶顯示器，304為數(shù)據(jù)處理單元，其中包含輸入輸出接口、蜂鳴器和LED燈，305為電源，306是數(shù)據(jù)處理單元與顯示器的連接，307為數(shù)據(jù)處理單元與主機連接的通道，包括供電系統(tǒng)的連接和信號連接。旅客通過安檢機時將行包置于301上，當(dāng)行包通過302時，探測器探測到的信號(包括X光圖像和后期擴展之后得到的如金屬探測信號等)通過307的網(wǎng)絡(luò)通道和串行數(shù)據(jù)通道發(fā)送到信號處理單元。處理之后的結(jié)果(包括帶有標(biāo)記的X光圖像、聲音和燈光報警信號)發(fā)送到液晶顯示器303和蜂鳴器及LED燈。