本實用新型涉及服務(wù)器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種振動沖擊測試中等效部件傳感模塊。
背景技術(shù):
振動沖擊測試隸屬于可靠性測試范疇,傳統(tǒng)的振動沖擊測試是在測試完成后對產(chǎn)品進行功能性驗證,如檢查各器件的完整性、是否可正常工作等,可量化的測試也只是在機箱某幾個位置粘貼加速度硅測量相應(yīng)機箱位置的加速度,無法采集到電子部件在測試過程中的加速度狀態(tài),對振動沖擊與沖擊過程中內(nèi)部狀況了解甚少,對故障問題分析缺少足夠的數(shù)據(jù)依據(jù)。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的技術(shù)任務(wù)是提供一種振動沖擊測試中等效部件傳感模塊,可測部件內(nèi)部數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)貼近實際。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種振動沖擊測試中等效部件傳感模塊,包括等效部件及四個加速度傳感器,等效部件形狀、尺寸、配重與服務(wù)器部件相同,內(nèi)部設(shè)置有用于固定放置四個加速度傳感器的空間,四個加速度傳感器分別處于正四面體的四個頂點位置。四個傳感器單獨值可反映該點的線性加速度情況,每兩個傳感器在同一方向測得數(shù)值之差可以反映該元器件對應(yīng)方向所受旋轉(zhuǎn)加速度。
優(yōu)選的,四個加速度傳感器均為三軸加速度傳感器。
本實用新型的一種振動沖擊測試中等效部件傳感模塊與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效果:
結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,四個傳感器位于正四面體四個頂點的設(shè)計,可以有效抓取等效部件內(nèi)部某點的線性加速度和旋轉(zhuǎn)加速度,可測得部件內(nèi)部數(shù)據(jù)。等效部件的尺寸、配重與真實部件相同,實現(xiàn)了等效替換。本使用新型改進并優(yōu)化了傳統(tǒng)的振動沖擊測試方法,提供大量的振動沖擊測試過程中的量化參數(shù),為可靠性測試結(jié)果分析提供更多判斷依據(jù)。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型振動沖擊測試中等效部件傳感模塊結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型振動沖擊測試中等效部件傳感模塊使用示意圖。
圖中:1、等效部件,2、加速度傳感器,3、數(shù)據(jù)采集器,4、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,5、等效擴展卡,6、等效電源,7、等效硬盤,8、服務(wù)器,9、外部加速度硅。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
一種振動沖擊測試中等效部件傳感模塊,包括等效部件及四個加速度傳感器,等效部件形狀、尺寸、配重與服務(wù)器部件相同,內(nèi)部設(shè)置有用于固定放置四個加速度傳感器的空間,四個加速度傳感器均為三軸加速度傳感器,分別處于正四面體的四個頂點位置。四個傳感器單獨值可反映該點的線性加速度情況,每兩個傳感器在同一方向測得數(shù)值之差可以反映該元器件對應(yīng)方向所受旋轉(zhuǎn)加速度。
實施例
如圖1所示,一種振動沖擊測試中等效部件傳感模塊,它包括等效部件1及四個加速度傳感器2,用于測量被替換電子部件振動沖擊過程中的線性加速度及旋轉(zhuǎn)加速度。等效部件1形狀、尺寸、配重與服務(wù)器部件相同,內(nèi)部為空,用于固定放置四個加速度傳感器2。四個加速度傳感器2皆為三軸加速度傳感器,分別處于正四面體的四個頂點位置(如圖中a、b、c、d)。
a、b、c、d四個傳感器單獨值可反映該點的線性加速度情況,每兩個傳感器在同一方向測得數(shù)值之差可以反映該元器件對應(yīng)方向所受旋轉(zhuǎn)加速度,比如,a、b兩個傳感器x方向的加速度值之差除以二者的距離,即為繞z軸的旋轉(zhuǎn)加速度;b、c兩個傳感器z方向的加速度值之差除以二者的距離,即為繞y軸的旋轉(zhuǎn)加速度;b、d兩個傳感器y方向的加速度值之差除以二者的距離,即為繞x軸的旋轉(zhuǎn)加速度。
如圖2所示,振動沖擊測試中等效部件傳感模塊使用時,先選取對應(yīng)的等效部件(圖中使用等效硬盤、等效電源與等效擴展卡),在服務(wù)器內(nèi)部放置所需的等效部件后,數(shù)據(jù)傳輸線需從前后面板穿出,將所有數(shù)據(jù)線連接至相應(yīng)轉(zhuǎn)換器后連接到采集裝置。然后開啟數(shù)據(jù)采集裝置,對服務(wù)器整機進行振動與沖擊測試,通過電腦軟件控制采集數(shù)據(jù)的收集。通過對服務(wù)器部件內(nèi)線性加速度及旋轉(zhuǎn)加速度數(shù)據(jù)的分析,可以得出振動與沖擊測試過程中服務(wù)器機箱內(nèi)的狀況,進而對測試結(jié)果進行判斷。
通過上面具體實施方式,所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易的實現(xiàn)本實用新型。但是應(yīng)當(dāng)理解,本實用新型并不限于上述的具體實施方式。在公開的實施方式的基礎(chǔ)上,所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可任意組合不同的技術(shù)特征,從而實現(xiàn)不同的技術(shù)方案。