一種汽車變速箱nvh下線檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速箱NVH下線檢測方法，用于汽車變速箱NVH下線檢測。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱是汽車的主要部件，負(fù)責(zé)動(dòng)力的傳動(dòng)，同時(shí)也給整車帶來噪聲，在變速箱的工作過程中，任何一個(gè)部件的異常都會(huì)導(dǎo)致變速箱工作異常，從而導(dǎo)致變速箱產(chǎn)生噪聲，對于變速箱生產(chǎn)企業(yè)來說，變速箱的臺架檢測主要依靠操作人員對變速箱在臺架檢測的噪聲進(jìn)行主觀判斷，難以量化評價(jià)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，易造成錯(cuò)判和誤判，同時(shí)，由于沒有客觀振動(dòng)測試設(shè)備，也為今后的故障振動(dòng)帶來了很大的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車變速箱NVH下線檢測方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種汽車變速箱NVH下線檢測方法，包括下線分析儀、控制單元、數(shù)采系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱，所述的變速箱安裝了振動(dòng)噪聲拾取傳感器。
[0005]本發(fā)明創(chuàng)新在于，所述的下線分析儀采用階次分析算法對振動(dòng)噪聲進(jìn)行分析，采用高精度數(shù)據(jù)插值重采樣方法，建立自學(xué)習(xí)階次參考譜線和閾值報(bào)警方法。
[0006]本發(fā)明創(chuàng)新在于，所述的加載系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠提供變速箱合適的NVH檢測工況。
[0007]本發(fā)明創(chuàng)新在于，所述的下線分析儀實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加載檢測序列，檢測流程自動(dòng)化。
[0008]本發(fā)明創(chuàng)新在于，所述的下線分析儀具有自學(xué)習(xí)功能，程序根據(jù)設(shè)定算法進(jìn)行樣本自學(xué)習(xí)，為NVH下線檢測提供客觀檢測標(biāo)準(zhǔn)。
[0009]本發(fā)明創(chuàng)新在于，與傳統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)監(jiān)測設(shè)備總體振動(dòng)能量幅值相比，NVH下線檢測技術(shù)利用階次分析技術(shù)把拾取到的信號經(jīng)過濾波處理和角域重采樣，然后經(jīng)傅里葉變換生成階次譜，對于階次譜線中的每一點(diǎn)譜線，計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)差S，并使參考譜線整體相對于零線做了偏移量調(diào)整，即得到參考譜線。采用階次分析方法克服了傳統(tǒng)頻率分析中變轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)“頻率模糊”的缺點(diǎn)，很好的解決了變速箱頻域特征信號提取的關(guān)鍵技術(shù)問題。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:實(shí)現(xiàn)變速箱NVH下線檢測自動(dòng)化，為變速箱NVH下線檢測提供客觀標(biāo)準(zhǔn)，并對變速箱NVH下線檢測結(jié)果的不合格原因進(jìn)行分析。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本發(fā)明的一種汽車變速箱NVH下線檢測方法的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]對本發(fā)明的實(shí)施實(shí)例進(jìn)行詳細(xì)闡述，使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參見附圖1，一種汽車變速箱NVH下線檢測方法，包括下線分析儀、控制單元、數(shù)采系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱，所述的變速箱安裝了振動(dòng)噪聲拾取傳感器。
[0014]以下詳述發(fā)明的工作原理:
[0015]待測變速箱通過自動(dòng)流水線進(jìn)入檢測臺，振動(dòng)噪聲拾取傳感器自動(dòng)與變速箱箱體接觸。下線分析儀根據(jù)預(yù)設(shè)定測試序列向控制單元發(fā)出指令，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對變速箱NVH下線檢測中涉及的參數(shù)進(jìn)行高采樣率采集，同時(shí)，下線分析儀對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。測試完畢，下線分析儀存儲(chǔ)分析結(jié)果及測試數(shù)據(jù)，已檢測變速箱退出檢測臺，等待下一個(gè)變速箱進(jìn)入檢測臺。
[0016]以上實(shí)施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾均涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車變速箱NVH下線檢測方法，其特征在于:包括下線分析儀、控制單元、數(shù)采系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱，所述的變速箱安裝了振動(dòng)噪聲拾取傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱NVH下線檢測方法，其特征在于:所述的下線分析儀采用階次分析算法。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱NVH下線檢測方法，其特征在于:所述的振動(dòng)噪聲拾取傳感器，是用于檢測變速箱在動(dòng)力傳動(dòng)過程中產(chǎn)生振動(dòng)加速度。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車變速箱NVH下線檢測方法，包括下線分析儀、控制單元、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(下文簡稱：數(shù)采系統(tǒng))、加載系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱。其特征在于：所述的下線分析儀采用先進(jìn)的階次分析算法進(jìn)行下線分析，所述的變速箱作為下線檢測對象，設(shè)有振動(dòng)噪聲拾取傳感器。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，能有效地提高變速箱下線過程中進(jìn)行NVH檢測的效率。
【IPC分類】G01H17-00, G01M13-02
【公開號】CN104792519
【申請?zhí)枴緾N201510164323
【發(fā)明人】曾路榮
【申請人】重慶理工清研凌創(chuàng)測控科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月5日