本實(shí)用新型屬于電力工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種變壓器在線色譜儀標(biāo)準(zhǔn)油配制裝置。

背景技術(shù)：

變壓器在線色譜儀是動(dòng)態(tài)監(jiān)控變電站大型變壓器安全運(yùn)行的重要設(shè)備，其在運(yùn)行中的準(zhǔn)確性常常受生產(chǎn)廠家、使用環(huán)境、儀器維護(hù)等各種因素影響而降低，對變壓器安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來隱患和危害。目前對變壓器在線色譜儀進(jìn)行校驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，業(yè)內(nèi)公認(rèn)的校驗(yàn)方法是采用配制含一定濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的標(biāo)準(zhǔn)油對在線色譜以進(jìn)行校驗(yàn)。因此標(biāo)準(zhǔn)油的配制成為在線色譜儀校驗(yàn)的關(guān)鍵。

現(xiàn)有市售的標(biāo)準(zhǔn)油配制裝置質(zhì)量良莠不齊，很多裝置在其關(guān)鍵性能配油準(zhǔn)確性上達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，必須通過離線色譜定值來保證標(biāo)準(zhǔn)油的準(zhǔn)確性。另外，目前很多裝置都無法利用單一標(biāo)氣法準(zhǔn)確配制出含任意標(biāo)氣濃度的標(biāo)準(zhǔn)油，尤其是對低濃度目標(biāo)氣體如乙炔的配制有較大難度。配油和校驗(yàn)過程中產(chǎn)生的廢油量也較大，目前尚沒有能循環(huán)利用校驗(yàn)用油的配油裝置，使校驗(yàn)成本一直居高不下，對環(huán)境也造成了負(fù)擔(dān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種變壓器在線色譜儀標(biāo)準(zhǔn)油配制裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對一定濃度標(biāo)準(zhǔn)油的準(zhǔn)確配制，并能循環(huán)利用校驗(yàn)用油。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種變壓器在線色譜儀標(biāo)準(zhǔn)油配制裝置，包括：

標(biāo)氣單元、配油單元和控制中心服務(wù)器；

其中，所述標(biāo)氣單元包括若干個(gè)標(biāo)氣瓶和第一單片機(jī)，

所述配油單元包括活塞式配油缸、脫氣缸、循環(huán)泵和第二單片機(jī)，其中，所述活塞式配油缸包括油缸和氣缸；

所述標(biāo)氣瓶通過進(jìn)氣管與活塞式配油缸中的油缸相連通，所述進(jìn)氣管上設(shè)有若干個(gè)與第一單片機(jī)相連的電磁閥；

所述活塞式配油缸中的油缸與循環(huán)泵通過第一管道構(gòu)成一循環(huán)回路；

所述活塞式配油缸中的油缸通過第二管道與脫氣缸相連通；

所述脫氣缸中設(shè)有氣體擴(kuò)散頭，該氣體擴(kuò)散頭通過第一通氣管與氮?dú)馄肯噙B通，所述脫氣缸還設(shè)有空白油進(jìn)口；

所述活塞式配油缸中的氣缸通過第二通氣管與所述氮?dú)馄肯噙B通；

所述第一管道、第二管道、第一通氣管和第二通氣管上均設(shè)有與第二單片機(jī)相連的電磁閥；

所述第一單片機(jī)和第二單片機(jī)接收控制中心服務(wù)器發(fā)出的指令分別控制標(biāo)氣單元和配油單元內(nèi)部相應(yīng)的電磁閥的開關(guān)進(jìn)行控制。

所述活塞式配油缸屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的部件，包括油缸、氣缸和活塞桿等，其配合使用關(guān)系本領(lǐng)域技術(shù)人員常規(guī)知曉。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管(連接標(biāo)氣瓶和活塞式配油缸中的油缸之間的進(jìn)氣管)上設(shè)有穩(wěn)壓閥和穩(wěn)流閥。

進(jìn)一步的，所述活塞式配油缸的活塞桿連接步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述活塞式配油缸的外部纏繞有用于對活塞式配油缸加熱的加熱帶，用來控制標(biāo)準(zhǔn)油的溫度。

進(jìn)一步的，所述活塞式配油缸設(shè)有手動(dòng)進(jìn)氣孔。

進(jìn)一步的，所述活塞式配油缸的壁上設(shè)有取樣閥。

進(jìn)一步的，所述活塞式配油缸內(nèi)部設(shè)有液位計(jì)。

進(jìn)一步的，所述脫氣缸通過空白油進(jìn)口和所述循環(huán)泵與空白油缸相連接。具體的，所述脫氣缸的空白油進(jìn)口依次通過第十三電磁閥、循環(huán)泵和第十二電磁閥與空白油缸相連。所述脫氣缸的一出口連接的管道上設(shè)有第七電磁閥。

配油時(shí)，清洗活塞式配油缸、油氣交換循環(huán)和進(jìn)空白油步驟采用一臺(tái)循環(huán)泵，降低成本和提高空間利用率。

進(jìn)一步的，所述控制中心服務(wù)器分別與標(biāo)氣單元和配油單元以藍(lán)牙或網(wǎng)線的方式相互連接，通過標(biāo)氣單元和配油單元中的單片機(jī)與控制中心服務(wù)器進(jìn)行通訊和控制。

優(yōu)選的，所述標(biāo)氣瓶的數(shù)量為至少7個(gè)，裝有CH₄、C₂H₄、C₂H₆、C₂H₂、H₂、CO或CO₂標(biāo)氣。

優(yōu)選的，每個(gè)標(biāo)氣瓶通過多通閥與活塞式配油缸的進(jìn)氣口相連，每個(gè)標(biāo)氣瓶與多通閥之間的通氣管道上均設(shè)有一個(gè)第一電磁閥，連接多通閥與活塞式配油缸的通氣管道上設(shè)有第三電磁閥，多通閥與第三電磁閥的通氣管道之間設(shè)有一通氣管道分支，該通氣管道分支上設(shè)有第二電磁閥。

優(yōu)選的，所述活塞式配油缸中的油缸與循環(huán)泵通過第一管道構(gòu)成一循環(huán)回路，位于油缸底部與循環(huán)泵之間的部分第一管道上設(shè)有一個(gè)電磁閥，為第十一電磁閥。

優(yōu)選的，所述活塞式配油缸中的油缸與脫氣缸通過第二管道相連通，具體方式是：活塞式配油缸中的油缸通過第九電磁閥與脫氣缸相連通。所述活塞式配油缸中氣缸的一出口連接的管道上設(shè)有第十四電磁閥。

優(yōu)選的，氣體擴(kuò)散頭為燒結(jié)的結(jié)晶狀氧化鋁制成的砂芯球，為現(xiàn)有技術(shù)。

為了更加了解本實(shí)用新型的配制裝置，下面描述一下采用該裝置的配制方法，包括以下步驟：

具體的，首先空白油通過空白油進(jìn)口進(jìn)入脫氣缸中進(jìn)行脫氣和充氮飽和，然后利用氮?dú)鈮毫⒚摎飧字械挠屯ㄟ^所述第二管道壓入活塞式配油缸中；再利用循環(huán)泵提供動(dòng)力通過第一管道來清洗活塞式配油缸；最后標(biāo)準(zhǔn)氣體按照計(jì)算好的氣體進(jìn)入活塞式配油缸中，油和氣體加熱到設(shè)定溫度開始由第一管道和循環(huán)泵循環(huán)油氣混合配油，配油后排出剩余氣體得到標(biāo)準(zhǔn)油。

另外，配油前，若是活塞式配油缸中留有殘油，將殘油排出到脫氣缸中，此時(shí)通過第二通氣管中的氮?dú)鈱⒒钊麠U壓向油缸，將殘油擠壓到脫氣缸中。另外，活塞桿也可連接步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。

采用上述裝置具體的配制方法如下：

(1)排油：配油前，若是活塞式配油缸中留有殘油，將殘油排出到脫氣缸中；

(2)進(jìn)油：脫氣缸中添加空白油至所需配油量；

(3)脫氣：向脫氣缸中通入氮?dú)膺M(jìn)行油品脫氣及氣體飽和；

(4)注油：利用氮?dú)獾膲毫⒚摎夂蟮挠妥⑷氲交钊脚溆透字校?/p>

(5)清洗油缸：利用循環(huán)泵提供動(dòng)力清洗油缸，將清洗后的油注回脫氣缸進(jìn)行重新脫氣，脫氣完成后再次注入活塞式配油缸中；

(6)進(jìn)標(biāo)氣：待空白油進(jìn)油完畢，依次對每瓶標(biāo)氣進(jìn)行清洗和進(jìn)氣；

(7)循環(huán)配油：利用循環(huán)泵進(jìn)行油氣交換循環(huán)，然后靜置，使未溶解的氣和油兩相完全分開；

(8)排氣：靜置完成后，將活塞式配油缸中的氣體排出到脫氣缸中，配油缸中即為配制好的標(biāo)準(zhǔn)油。

步驟(1)中，具體的步驟為：配油前，若是活塞式配油缸中留有殘油，打開氮?dú)忾y和第六電磁閥、第七電磁閥和第九電磁閥，將殘油排出到脫氣缸中，排油完全后，關(guān)閉第六、七、九電磁閥。

排油的具體操作方式是：利用步進(jìn)電機(jī)推動(dòng)活塞式配油缸中的活塞桿將殘油擠壓出缸體。

步驟(2)中，具體的步驟為：將連接第十二電磁閥的管道伸入空白油中，打開第七電磁閥、第十二電磁閥、第十三電磁閥，利用循環(huán)泵的動(dòng)力進(jìn)行進(jìn)油，進(jìn)油完畢后關(guān)閉第十二電磁閥和第十三電磁閥。

步驟(3)中，具體的步驟為：打開氮?dú)忾y和第四電磁閥，向脫氣缸中通入氮?dú)?～40min進(jìn)行油品脫氣及氣體飽和，充氮?dú)饨Y(jié)束后關(guān)閉第四電磁閥和第七電磁閥。

步驟(4)中，具體的步驟為：打開第四電磁閥、第九電磁閥和第十四電磁閥，利用氮?dú)獾膲毫Π衙摎夂蟮挠妥⑷氲交钊脚溆透字?，由?nèi)置液位計(jì)來計(jì)算進(jìn)油體積，結(jié)束后關(guān)閉第四電磁閥、第九電磁閥和第十四電磁閥。

步驟(5)中，具體的步驟為：打開第十一電磁閥，利用循環(huán)泵提供動(dòng)力來清洗油缸，然后關(guān)閉第十一電磁閥，打開第六電磁閥、第七電磁閥、第九電磁閥，將清洗后的油注回脫氣缸中進(jìn)行重新脫氣，脫氣方法如步驟(3)，脫氣完成后再次注油到配油缸中，方法如步驟(4)。

步驟(6)中，具體的步驟為：進(jìn)標(biāo)氣1時(shí)打開第一電磁閥和第二電磁閥清洗管道，洗完后關(guān)閉第二電磁閥，打開第三電磁閥，標(biāo)氣按事先計(jì)算好的體積進(jìn)入到活塞式配油缸中，進(jìn)氣完成后關(guān)閉第三電磁閥。然后按照這種方法依次進(jìn)標(biāo)氣2、3……，直到全部(比如7瓶)標(biāo)氣全部進(jìn)氣完畢，通過加熱帶將活塞式配油缸中的液相和氣相加熱到50℃。

步驟(7)中，具體的步驟為：打開第十一電磁閥，利用循環(huán)泵進(jìn)行油氣交換，經(jīng)過30～90min后關(guān)閉循環(huán)泵和第十一電磁閥，靜置10～30min，使油氣兩相完全分離開。

步驟(8)中，具體的步驟為：靜置完成后打開氮?dú)忾y和第六電磁閥、第七電磁閥、第九電磁閥，將活塞式配油缸中的氣體排出到脫氣缸中，活塞式配油缸中的油即為配制好的標(biāo)準(zhǔn)油。上述技術(shù)方案中具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型的配油裝置可以實(shí)現(xiàn)配油前將殘油排出到脫氣缸中，實(shí)現(xiàn)廢油可循環(huán)利用；然后能夠進(jìn)行脫氣、準(zhǔn)確進(jìn)標(biāo)氣、油氣交換循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確配油。

(2)本實(shí)用新型的配油裝置配油準(zhǔn)確，不用離線色譜定值就可直接用于在線監(jiān)測系統(tǒng)校驗(yàn)，且廢油可循環(huán)利用，節(jié)省配油開支，更加環(huán)保。

(3)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)三次合理利用氮?dú)猓谝淮问沁M(jìn)行油品脫氣及氣體飽和，第二次是利用氮?dú)獾膲毫ν七M(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)，第三次是利用氮?dú)獾膲毫Π衙摎夂蟮挠蛪喝肱溆透字?，使得配制?biāo)準(zhǔn)油的成本降低。

(4)通過合理的管路設(shè)計(jì)以及對各部件的合理設(shè)置，本實(shí)用新型的配油裝置結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率高，綜合成本較低。

附圖說明

圖1是標(biāo)準(zhǔn)油配制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-標(biāo)氣瓶；2-活塞式配油缸；3-脫氣缸；4-循環(huán)泵；5-加熱帶；6-取樣閥；7-排油閥；8-手動(dòng)進(jìn)氣孔；9-氮?dú)膺M(jìn)氣口；10-氣體擴(kuò)散頭；11-十通閥；12-1穩(wěn)壓閥；12-2穩(wěn)流閥；13-1穩(wěn)壓閥；13-2針形閥；14-第一電磁閥；15-第二電磁閥；16-第三電磁閥；17-第四電磁閥；19-第六電磁閥；20-第七電磁閥；22-第九電磁閥；24-第十一電磁閥；25-第十二電磁閥；29-第十四電磁閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種油中溶解氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)校驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)油的配制裝置，包括：標(biāo)氣單元箱體、配油單元箱體和控制中心服務(wù)器(例如：HP ProLiant DL360G5)。

所述標(biāo)氣單元箱體中設(shè)有7個(gè)裝有不同標(biāo)準(zhǔn)氣體的標(biāo)氣瓶1和第一單片機(jī)；

所述配油單元箱體中設(shè)有活塞式配油缸2、脫氣缸3、循環(huán)泵4和第二單片機(jī)；

其中，所述活塞式配油缸2包括油缸2-1、氣缸2-2和活塞桿，活塞式配油缸2的結(jié)構(gòu)屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的。

各個(gè)標(biāo)氣瓶1通過多通閥11與活塞式配油缸2中的油缸2-1的進(jìn)氣口相連，每個(gè)標(biāo)氣瓶1與多通閥11之間的通氣管道上均設(shè)有一個(gè)第一電磁閥14，連接多通閥11與活塞式配油缸2中的油缸2-1的通氣管道上依次設(shè)有穩(wěn)壓閥12-1、穩(wěn)流閥12-2和第三電磁閥16，在穩(wěn)流閥12-2與第三電磁閥16的通氣管道之間設(shè)有一通氣管道分支，該通氣管道分支上設(shè)有第二電磁閥15。標(biāo)氣單元箱體中的各個(gè)電磁閥與第一單片機(jī)相連，控制各個(gè)電磁閥的開關(guān)，單片機(jī)以及單片機(jī)控制電磁閥屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員常規(guī)知曉的技術(shù)。

所述活塞式配油缸2中的油缸2-1與循環(huán)泵4通過第一管道構(gòu)成一循環(huán)回路，位于油缸底部與循環(huán)泵之間的部分第一管道上設(shè)有一個(gè)電磁閥，為第十一電磁閥24，該循環(huán)回路主要用于進(jìn)行油氣交換循環(huán)；

所述活塞式配油缸2中的油缸2-1還與脫氣缸3通過第二管道相連通，具體方式是：活塞式配油缸2中油缸2-1通過第九電磁閥22與脫氣缸3相連接。

所述活塞式配油缸2中的氣缸2-2的一進(jìn)氮?dú)饪谕ㄟ^通氣管與氮?dú)馄肯噙B，該通氣管上設(shè)有第六電磁閥19，此管路的主要作用是：可以利用氮?dú)獾膲毫ν苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而輔助活塞桿的運(yùn)動(dòng)，由于氮?dú)獬杀镜?，可降低步進(jìn)電機(jī)的耗能。

所述活塞式配油缸2的活塞桿連接步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)活塞桿做活塞運(yùn)動(dòng)。

所述活塞式配油缸2的外部纏繞有用于對活塞式配油缸2加熱的加熱帶；其壁上還設(shè)有取樣閥6和手動(dòng)進(jìn)氣孔8。所述活塞式配油缸2中的氣缸2-2的一出口連接的管道上設(shè)有第十四電磁閥29，可連通大氣。

所述脫氣缸3中的底部設(shè)有一個(gè)氣體擴(kuò)散頭10(氣體擴(kuò)散頭為燒結(jié)的結(jié)晶狀氧化鋁制成的砂芯球)，該氣體擴(kuò)散頭10通過通氣管、氮?dú)膺M(jìn)氣口9與氮?dú)馄肯噙B(氮?dú)馄窟B接氮?dú)忾y，控制通氣，圖中未畫出氮?dú)忾y和氮?dú)馄?，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可以常規(guī)知曉)，所述通氣管上設(shè)有第四電磁閥17，并且還設(shè)有穩(wěn)壓閥13-1、針形閥13-2。此管路的主要作用是：脫氣后的油注入到油缸2-1時(shí)，利用氮?dú)獾膲毫Π延蛪喝胗透?-1中，此處可節(jié)省油泵。

所述脫氣缸3的空白油進(jìn)口依次通過第十三電磁閥26、循環(huán)泵4和第十二電磁閥25與空白油缸(圖中未畫出)相連。

所述脫氣缸3設(shè)有排油閥7。

為了節(jié)省空間和資源，該實(shí)施例采用一個(gè)氮?dú)馄亢鸵粋€(gè)循環(huán)泵即可，使得結(jié)構(gòu)緊湊。

所述脫氣缸3的一出口連接的管道上設(shè)有第七電磁閥20，可連通大氣。

配油單元箱體中的各個(gè)電磁閥與第二單片機(jī)相連，控制各個(gè)電磁閥的開關(guān)。

所述控制中心服務(wù)器同時(shí)與標(biāo)氣單元箱體和配油單元箱體以藍(lán)牙或網(wǎng)線的方式相互連接，通過標(biāo)氣單元箱體和配油單元箱體內(nèi)部的單片機(jī)與控制中心服務(wù)器進(jìn)行通訊和控制，此技術(shù)屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的技術(shù)手段，不再贅述。

通過本實(shí)用新型的裝置配制標(biāo)準(zhǔn)油準(zhǔn)確，不用離線色譜即可直接用于在線監(jiān)測系統(tǒng)校驗(yàn)，且廢油可循環(huán)利用。

采用本實(shí)施例中的裝置，配制標(biāo)準(zhǔn)油的具體步驟如下：

1、排油：配油前首先將配油缸2中的殘油排出到脫氣缸3中，打開氮?dú)忾y和第六電磁閥19、第七電磁閥20、第九電磁閥22，由步進(jìn)電機(jī)推動(dòng)活塞桿將殘油擠壓出缸體，排油完全后關(guān)閉第六電磁閥19、第七電磁閥20和第九電磁閥22。

第六電磁閥19是與氣缸2-2相連通的，打開它是為了利用氮?dú)獾膲毫κ沟没钊麠U把油從配油缸排出到脫氣缸3中。

2、進(jìn)油：脫氣缸3中的配油量不夠則需要添加空白油，將進(jìn)油管道(連接第十二電磁閥25的管道)伸入到空白油中，打開第七電磁閥20、第十二電磁閥25、第十三電磁閥26，利用循環(huán)泵4的動(dòng)力進(jìn)行進(jìn)油，進(jìn)油完畢后關(guān)閉電磁閥第十二電磁閥25、第十三電磁閥26。

3、脫氣：打開氮?dú)忾y和第四電磁閥17，向脫氣缸3中通入氮?dú)?～40min進(jìn)行油品脫氣及氣體飽和，充氮結(jié)束后關(guān)閉第四電磁閥17和第七電磁閥20。

4、注油：將脫氣后的油注入到配油缸2-1中，打開第四電磁閥17、第九電磁閥22、第十四電磁閥29，利用氮?dú)獾膲毫Π延蛪喝胗透?-1中，由內(nèi)置液位計(jì)來計(jì)算進(jìn)油體積，結(jié)束后關(guān)閉第四電磁閥17、第九電磁閥22、第十四電磁閥29。

5、清洗油缸：打開第十一電磁閥24，利用循環(huán)泵4提供動(dòng)力來清洗油缸，然后關(guān)閉第十一電磁閥24，打開電磁閥第六電磁閥19、第七電磁閥20、第九電磁閥22，將清洗后的油注回脫氣缸3中進(jìn)行重新脫氣，脫氣步驟見第3條，脫氣完成后再次注油到配油缸2中，方法見第4條。

6、進(jìn)標(biāo)氣：待空白油進(jìn)油完畢，打開所有標(biāo)氣瓶1的瓶閥，然后依次對每瓶標(biāo)氣進(jìn)行清洗和進(jìn)氣。進(jìn)標(biāo)氣1時(shí)打開第一電磁閥14和第二電磁閥15清洗管道，洗完后關(guān)閉電第二磁閥15，打開第三電磁閥16，標(biāo)氣按事先計(jì)算好的體積進(jìn)入到配油缸2中，進(jìn)氣完成后關(guān)閉第三電磁閥16。然后按照這種方法依次進(jìn)標(biāo)氣2、3……，直到7瓶標(biāo)氣全部進(jìn)氣完畢，通過加熱帶5將配油缸2中的液相和氣相加熱到50℃。

7、循環(huán)配油：打開第十一電磁閥24，利用循環(huán)泵4進(jìn)行油氣交換循環(huán)，經(jīng)過30～90min后關(guān)閉循環(huán)泵和第十一電磁閥24，靜置10～30min，使油氣兩相完全分離開。

8、排氣：靜置完成后打開氮?dú)忾y和第六電磁閥19、第七電磁閥20、第九電磁閥22，將配油缸2中的氣體排出到脫氣缸3中。配油缸2中的油即為配制好的標(biāo)準(zhǔn)油。

9、配油過程中標(biāo)氣所需體積的計(jì)算公式如下：

X_i·C_is＝X·C_il/0.929·K_i+V_k·C_il/0.929 (1)

其中：X_i＝X_i⁰[323/(273+t)] (3)

V_k＝V_k⁰[1+0.0008(50–t)] (4)

式中：X_i——配油前標(biāo)氣i恒溫到50℃時(shí)的體積，mL；

X_i⁰——配制環(huán)境下標(biāo)氣i的進(jìn)氣體積，mL；

C_is——標(biāo)準(zhǔn)氣i組分的濃度，μL/L；

X——配油平衡后氣相總體積，mL。

C_il——20℃、101.325kP下配制出的標(biāo)準(zhǔn)油中溶解氣體i組分濃度，μL/L；

K_i——?dú)怏wi在常壓下、50℃時(shí)的平衡分配系數(shù)；

V_k——配油平衡后標(biāo)準(zhǔn)油的體積，mL；

V_k⁰——配制環(huán)境下加入空白油的體積，mL；

t——實(shí)驗(yàn)室溫度，℃；

0.929——油中溶解氣體濃度從50℃校正在20℃時(shí)的溫度校正系數(shù)；

0.0008——絕緣油熱膨脹系數(shù)，L/℃。

式中，C_is和K_i已知，C_il和V_k⁰可以根據(jù)需求設(shè)定，聯(lián)合公式(1)～(4)求解X_i，假設(shè)X＝1，用公式(1)算出每種標(biāo)氣的X_i，然后算出如果則假設(shè)X＝2，繼續(xù)算出如果還是則假設(shè)X＝3。依次類推，直到為止，以此時(shí)計(jì)算出來的X_i值作為標(biāo)氣i恒溫50℃時(shí)的體積。然后聯(lián)合公式(3)求出標(biāo)氣i的進(jìn)氣體積X_i⁰。

實(shí)驗(yàn)例1配油誤差實(shí)驗(yàn)

如表1所示是采用實(shí)施例1中的裝置配制的標(biāo)準(zhǔn)油的準(zhǔn)確性誤差試驗(yàn)數(shù)據(jù)，測得每種氣體組分濃度的平均誤差在10％以內(nèi)，符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17623-1998、GB/T 7252-2001和Q/GDW 540.2-2010對平行樣品試驗(yàn)的重復(fù)性要求。由此可得，采用本實(shí)用新型的裝置配制得到的多種氣體組分的標(biāo)準(zhǔn)油的準(zhǔn)確性好。

表1不同理想濃度的配油誤差試驗(yàn)結(jié)果

上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。