本實(shí)用新型涉及沖壓件檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具。

背景技術(shù)：

所謂沖壓件檢具，檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸例如孔徑、空間尺寸等的簡捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件，以替代專業(yè)測量工具，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)和外徑卡規(guī)等，沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件沖壓件的成形加工方法，沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板或鋼帶，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，沖壓件檢具的種類也越來越多，而且功能也越來越強(qiáng)大，其中汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具也較多，為汽車車門的制造帶來了一定的安全保障。

但現(xiàn)有的汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具功能局限，而且給駕駛?cè)颂峁┑膸椭^少。

所以，如何設(shè)計(jì)一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，包括檢具機(jī)體，所述檢具機(jī)體的頂部設(shè)有工作面板，所述工作面板的側(cè)面分別設(shè)有對稱的沖壓件夾板，所述沖壓件夾板的底部安裝有支撐腳，所述支撐腳的側(cè)面設(shè)有固定橫桿，所述工作面板的一側(cè)安裝有控制面板和調(diào)節(jié)閥，所述控制面板的一側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)線接口，所述工作面板的一側(cè)安裝有定位板，所述定位板的側(cè)面設(shè)有檢測棒，所述定位板的一側(cè)設(shè)有定位孔，所述定位孔的底部設(shè)有分析傳感器，所述檢具機(jī)體的頂部安裝有檢測閥，所述檢測閥的一側(cè)安裝有扶手，所述檢測閥的一側(cè)設(shè)有固定夾手，所述固定夾手底部安裝有壓板。

進(jìn)一步的，所述檢具機(jī)體、檢測棒、檢測閥和分析傳感器均與控制面板電性連接。

進(jìn)一步的，所述工作面板與定位板通過滑槽活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述工作面板與沖壓件夾板通過彈性軸活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述定位板的底部設(shè)有彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，采用數(shù)控液壓式控制檢測棒和檢測閥對沖壓件進(jìn)行檢測和分析，使檢測和分析的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了該種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具的精準(zhǔn)檢測性，沖壓件夾具和定位孔能夠很好的固定住要檢測的沖壓件，有效減小了檢具對沖壓件的檢測誤差，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了該種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具的精確性，控制面板和數(shù)據(jù)線接口能夠?qū)⑿盘杺鬟f到計(jì)算機(jī)，從而找到?jīng)_壓件檢測的誤差和隱患之處，進(jìn)一步找到修正方法，提高了汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件的安全性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-檢具機(jī)體；2-支撐腳；3-固定橫桿；4-控制面板；5-工作面板；6-沖壓件夾板；7-調(diào)節(jié)閥；8-檢測棒；9-滑槽；10-彈性軸；11-數(shù)據(jù)線接口；12-定位孔；13-檢測閥；14-扶手；15-固定夾手；16-定位板；17-壓板；18-彈簧；19-分析傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，包括檢具機(jī)體1，所述檢具機(jī)體1的頂部設(shè)有工作面板5，所述工作面板5的側(cè)面分別設(shè)有對稱的沖壓件夾板6，所述沖壓件夾板6的底部安裝有支撐腳2，所述支撐腳2的側(cè)面設(shè)有固定橫桿3，所述工作面板5的一側(cè)安裝有控制面板4和調(diào)節(jié)閥7，所述控制面板5的一側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)線接口11，所述工作面板5的一側(cè)安裝有定位板16，所述定位板16的側(cè)面設(shè)有檢測棒8，所述定位板16的一側(cè)設(shè)有定位孔12，所述定位孔12的底部設(shè)有分析傳感器19，所述檢具機(jī)體1的頂部安裝有檢測閥13，所述檢測閥13的一側(cè)安裝有扶手14，所述檢測閥13的一側(cè)設(shè)有固定夾手15，所述固定夾手15底部安裝有壓板17。

進(jìn)一步的，所述檢具機(jī)體1、檢測棒8、檢測閥13和分析傳感器19均與控制面板4電性連接，所述控制面板4能夠快速控制其他結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述工作面板5與定位板16通過滑槽9活動(dòng)連接，能夠調(diào)整定位板16的位置。

進(jìn)一步的，所述工作面板5與沖壓件夾板6通過彈性軸10活動(dòng)連接，所述沖壓件夾板6能夠固定并穩(wěn)定沖壓件。

進(jìn)一步的，所述定位板16的底部設(shè)有彈簧18，能夠?qū)⒍ㄎ话?6托到合適位置。

工作原理：首先，將汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件放置于定位板16上，定位孔12能夠?qū)_壓件很好的固定在定位板16上，沖壓件夾板6能夠通過彈性軸10將其他的沖壓件固定，定位板16的位置還可以通過彈簧18的控制來調(diào)整，通過控制面板4控制檢測棒8和檢測閥13來檢測沖壓件，數(shù)據(jù)線接口11能夠?qū)z測棒8和檢測閥13的檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，從而檢測出沖壓件誤差進(jìn)行修復(fù)，另外檢測閥13還能夠通過扶手14來調(diào)節(jié)固定夾手15的位置，調(diào)節(jié)閥7能夠手動(dòng)調(diào)節(jié)定位板16的移動(dòng)距離，分析傳感器19能夠通過檢測棒8和檢測閥13將信號通過數(shù)據(jù)線接口11將信號傳遞到計(jì)算機(jī)，支撐腳2和固定橫桿3能夠給檢具機(jī)體1和工作面板5提供優(yōu)秀的穩(wěn)定性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。