技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種高速鐵路無砟軌道路基翻漿冒泥試驗(yàn)系統(tǒng)，包括軌道?路基結(jié)構(gòu)模型、高速列車荷載模擬加載裝置、雨水滴浸裝置和測量與觀測裝置；軌道?路基結(jié)構(gòu)模型為雙向預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；高速列車荷載模擬加載裝置包括多個(gè)作動器；雨水滴浸裝置包括儲水箱以及支撐層側(cè)面滴水部件和軌道板上鉆孔浸水部件中的至少一種；測量與觀測裝置包括綜合測試儀、土體水分傳感器、張力計(jì)、土體水分?jǐn)?shù)據(jù)采集器、孔隙水壓計(jì)、超聲波流量計(jì)、動力觸探儀等。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，裝置結(jié)構(gòu)精簡、操作方便；應(yīng)用本實(shí)用新型試驗(yàn)系統(tǒng)，能模擬翻漿冒泥的過程，為翻漿冒泥防控提供實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。

技術(shù)研發(fā)人員：聶如松;冷伍明;粟雨;滕繼東;梅慧浩;楊奇;徐方;趙春彥;唐盛米;伍曉偉;涂仁盼;范瑞祥;陳曉斌;程龍虎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中南大學(xué);高速鐵路建造技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室;中國鐵路總公司
文檔號碼：201621476850
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.08.11