本發(fā)明涉及車(chē)載電池的電壓電流檢測(cè)設(shè)備，具體涉及一種車(chē)載電池檢測(cè)儀。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂凶畛Ｒ?jiàn)的交通工具，對(duì)于汽車(chē)的維修和數(shù)據(jù)診斷成為大家關(guān)注的重要問(wèn)題之一，汽車(chē)的維修診斷的主要指標(biāo)包括發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、汽車(chē)電路和車(chē)載電池，對(duì)車(chē)載電池的電流和電壓的診斷至關(guān)重要。

汽車(chē)在發(fā)動(dòng)瞬間的電壓和電流尖峰寬度極短，尖峰值可以達(dá)到600a以上，但是常見(jiàn)的萬(wàn)用表等基本的檢測(cè)工具存在響應(yīng)速度慢、電流檔數(shù)少等問(wèn)題，很難靈敏精確地檢測(cè)到電流和電壓的尖峰值，因此，本發(fā)明的出現(xiàn)具有重要的實(shí)用意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載電池檢測(cè)儀，該車(chē)載電池檢測(cè)儀可以同時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)載電池的輸出電流和輸出電壓，檢測(cè)響應(yīng)速度快，能靈敏地捕捉電壓和電流的尖峰值，為用戶(hù)便捷提供車(chē)載電池的參數(shù)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種車(chē)載電池檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀本體和設(shè)置在檢測(cè)儀本體上的顯示屏，所述檢測(cè)儀本體內(nèi)形成用于安裝電路板的電路安裝腔；所述電路板上設(shè)置有微處理器；所述微處理器的模擬輸入端連接有電壓檢測(cè)通道和電流檢測(cè)通道，數(shù)據(jù)發(fā)送端經(jīng)顯示驅(qū)動(dòng)模塊與所述顯示屏連接；所述電壓檢測(cè)通道包括電阻分壓電路和第一峰值保持電路，所述電流檢測(cè)通道包括放大電路和第二峰值保持電路。

上述結(jié)構(gòu)描述的車(chē)載電池檢測(cè)儀可以通過(guò)雙檢測(cè)通道同時(shí)測(cè)量車(chē)載電池的電壓和電流，通過(guò)電壓檢測(cè)通道中的電阻分壓電路和第一峰值電路可以靈敏地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)瞬間車(chē)載電池的電壓尖峰值，相應(yīng)的，電流檢測(cè)通道可以靈敏檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)瞬間車(chē)載電池電流的尖峰值，使得車(chē)主或維修人員能快速了解車(chē)載電池的使用參數(shù)。

進(jìn)一步地，上述車(chē)載電池檢測(cè)儀中，所述電阻分壓電路的輸入端連接有電壓檢測(cè)線(xiàn)，第一輸出端與所述微處理連接，第二輸出端經(jīng)第一峰值保持電路后與所述微處理器連接；所述分流電阻的的輸入端連接有電流檢測(cè)線(xiàn)，輸出端與放大電路的輸入端連接；所述放大電路的第一輸出端與所述微處理連接，第二輸出端經(jīng)第二峰值保持電路后與所述微處理器連接。上述電路中，可以通過(guò)第一峰值保持電路和第二峰值保持電路靈敏地捕捉車(chē)載電池電壓和電流的尖峰值。

進(jìn)一步地，上述車(chē)載電池檢測(cè)儀中，所述車(chē)載電池檢測(cè)儀的檢測(cè)線(xiàn)包括第一檢測(cè)線(xiàn)、第二檢測(cè)線(xiàn)和第三檢測(cè)線(xiàn)，第二檢測(cè)線(xiàn)為公用檢測(cè)線(xiàn)；第一檢測(cè)線(xiàn)和第二檢測(cè)線(xiàn)為所述電壓檢測(cè)線(xiàn)；第二檢測(cè)線(xiàn)和第三檢測(cè)線(xiàn)為所述電流檢測(cè)線(xiàn)。

進(jìn)一步地，上述車(chē)載電池檢測(cè)儀中，所述車(chē)載電池檢測(cè)儀的檢測(cè)線(xiàn)包括第一檢測(cè)線(xiàn)、第二檢測(cè)線(xiàn)、第三檢測(cè)線(xiàn)和第四檢測(cè)線(xiàn)；第一檢測(cè)線(xiàn)和第二檢測(cè)線(xiàn)為所述電壓檢測(cè)線(xiàn)；第三檢測(cè)線(xiàn)和第四檢測(cè)線(xiàn)為所述電流檢測(cè)線(xiàn)；所述電壓檢測(cè)線(xiàn)連接在車(chē)載電池的兩端，所述電流檢測(cè)線(xiàn)連接到汽車(chē)啟動(dòng)電路中。

進(jìn)一步地，上述車(chē)載電池檢測(cè)儀中，所述檢測(cè)線(xiàn)和顯示屏嵌設(shè)于所述檢測(cè)儀本體表面上。

進(jìn)一步地，上述車(chē)載電池檢測(cè)儀中，所述分流電阻為由金屬制成的四端電阻，包括兩個(gè)電流端子和兩個(gè)電壓端子。

進(jìn)一步地，上述車(chē)載電池檢測(cè)儀中，所述電流端子為金屬孔洞，通過(guò)固定件固定在所述電路板上；所述電壓端子為金屬條，所述金屬條遠(yuǎn)離電流端子的一端通過(guò)焊接或固定件固定在所述電路板上；所述金屬條的長(zhǎng)度大于10mm。

本發(fā)明的顯著效果：本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載電池檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀本體和顯示屏，檢測(cè)儀本體內(nèi)形成用于安裝電路板的電路安裝腔；電路板上設(shè)置有微處理器；微處理器的模擬輸入端連接有電壓檢測(cè)通道和電流檢測(cè)通道，數(shù)據(jù)發(fā)送端經(jīng)顯示驅(qū)動(dòng)模塊與所述顯示屏連接；所述電壓檢測(cè)通道包括電阻分壓電路和第一峰值保持電路，所述電流檢測(cè)通道包括放大電路和第二峰值保持電路。有益效果：通過(guò)電壓檢測(cè)通道和電流檢測(cè)通道可以靈敏地捕捉到車(chē)載電池啟動(dòng)瞬間電壓和電流的尖峰值，為車(chē)主和維修人員提供精確的檢測(cè)參數(shù)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有實(shí)用意義。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中車(chē)載電池檢測(cè)儀的電路原理框圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中車(chē)載電池檢測(cè)儀在檢測(cè)過(guò)程中的檢測(cè)框圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中車(chē)載電池檢測(cè)儀的分流電阻結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中電阻分壓電路和放大電路的電路結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例中微處理器的芯片引腳圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例中峰值保持電路電路圖。

附圖標(biāo)記：

1-電壓端子；2-電流端子

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，因此只是作為示例，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

實(shí)施例：

參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載電池檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀本體和設(shè)置在檢測(cè)儀本體上的顯示屏，所述檢測(cè)儀本體內(nèi)形成用于安裝電路板的電路安裝腔；所述電路板上設(shè)置有微處理器；所述微處理器的模擬輸入端連接有電壓檢測(cè)通道和電流檢測(cè)通道，數(shù)據(jù)發(fā)送端經(jīng)顯示驅(qū)動(dòng)模塊與所述顯示屏連接；所述電壓檢測(cè)通道包括電阻分壓電路和第一峰值保持電路；所述電阻分壓電路的輸入端連接有電壓檢測(cè)線(xiàn)，第一輸出端與所述微處理連接，第二輸出端經(jīng)第一峰值保持電路后與所述微處理器連接；所述電流檢測(cè)通道包括放大電路和第二峰值保持電路；所述放大電路包括分流電阻，所述分流電阻的的輸入端連接有電流檢測(cè)線(xiàn)，輸出端與放大電路的輸入端連接；所述放大電路的第一輸出端與所述微處理連接，第二輸出端經(jīng)第二峰值保持電路后與所述微處理器連接。

上述結(jié)構(gòu)中的檢測(cè)線(xiàn)包括第一檢測(cè)線(xiàn)、第二檢測(cè)線(xiàn)、第三檢測(cè)線(xiàn)和第四檢測(cè)線(xiàn)；第一檢測(cè)線(xiàn)和第二檢測(cè)線(xiàn)為所述電壓檢測(cè)線(xiàn)；第三檢測(cè)線(xiàn)和第四檢測(cè)線(xiàn)為所述電流檢測(cè)線(xiàn)；所述電壓檢測(cè)線(xiàn)連接在車(chē)載電池的兩端，測(cè)量車(chē)載電池的電壓，所述電流檢測(cè)線(xiàn)連接到汽車(chē)啟動(dòng)電路中，檢測(cè)汽車(chē)電路中的電流；所述檢測(cè)線(xiàn)和顯示屏嵌設(shè)于所述檢測(cè)儀本體表面上；所述分流電阻由由金屬制成的四端電阻，包括兩個(gè)電流端子2和兩個(gè)電壓端子1；所述電流端子2為金屬孔洞，通過(guò)固定件固定在所述電路板上；所述電壓端子1為金屬條，所述金屬條遠(yuǎn)離電流端子2的一端通過(guò)焊接或固定件固定在所述電路板上。

上述檢測(cè)線(xiàn)的使用還有另外一種方式，使用方法如下：所述車(chē)載電池檢測(cè)儀的檢測(cè)線(xiàn)包括第一檢測(cè)線(xiàn)、第二檢測(cè)線(xiàn)和第三檢測(cè)線(xiàn)，第二檢測(cè)線(xiàn)為公用檢測(cè)線(xiàn)；第一檢測(cè)線(xiàn)和第二檢測(cè)線(xiàn)為所述電壓檢測(cè)線(xiàn)；第二檢測(cè)線(xiàn)和第三檢測(cè)線(xiàn)為所述電流檢測(cè)線(xiàn)；電壓檢測(cè)線(xiàn)和電流檢測(cè)線(xiàn)公用一條測(cè)試線(xiàn)，可以簡(jiǎn)化電路布置，同時(shí)可以減少材料，降低成本。

優(yōu)選地，微處理采用stm8s005k6；所述金屬條的長(zhǎng)度大于10mm。

參照?qǐng)D4，該電路中作為輸入端的檢測(cè)線(xiàn)有三條，no3為第一檢測(cè)線(xiàn)輸入點(diǎn)，no5為第二檢測(cè)線(xiàn)輸入點(diǎn)，no4為第三檢測(cè)線(xiàn)輸入點(diǎn)，其中的no5為公用檢測(cè)線(xiàn)輸入點(diǎn)。該電路中電阻r26、電阻r27、電阻r28和電容c11組成了電阻分壓電路，第一檢測(cè)線(xiàn)和第二檢測(cè)線(xiàn)之間依次串聯(lián)電阻r26和電阻r27，電阻r26和電阻r27的公共節(jié)點(diǎn)經(jīng)電阻r28接微處理器或者第一峰值保持電路，電容c11為濾波電容，公共節(jié)點(diǎn)的一路接微處理器的輸入端8進(jìn)行ad轉(zhuǎn)換，另一路接第一峰值保持電路中的運(yùn)算放大器u6b的正輸入端用于檢測(cè)最小峰值；電容c11和電阻r29間的公共節(jié)點(diǎn)經(jīng)電感l(wèi)1后接車(chē)載電池檢測(cè)儀的公共接地端。

圖4中除了電阻r26、電阻r27、電阻r28和電容c11以外的其他器件組成了放大電路，放大電路中的電阻r29為分流電阻，f2為過(guò)流保護(hù)器，防止用戶(hù)誤操作電流過(guò)大燒壞車(chē)載電池或者本儀表；第二檢測(cè)線(xiàn)和第三檢測(cè)線(xiàn)之間依次串聯(lián)電阻r29和過(guò)流保護(hù)器f2，電阻r29和過(guò)流保護(hù)器的公共節(jié)點(diǎn)經(jīng)電阻r30接運(yùn)算放大器u5a的正輸入端，電阻r29的另一端經(jīng)電阻r31接所述運(yùn)算放大器u5a的負(fù)輸入端，電阻r31和所述運(yùn)算放大器u5a的負(fù)輸入端間的節(jié)點(diǎn)經(jīng)電阻r32后接所述運(yùn)算放大器u5a的輸出端，電阻r30和所述運(yùn)算放大器u5a的正輸入端間的節(jié)點(diǎn)經(jīng)電阻r40接所述車(chē)載電池檢測(cè)儀的公共接地端，所述運(yùn)算放大器u5a的輸出端經(jīng)電阻r39后接第二峰值保持電路中運(yùn)算放大器u6a的正輸入端，運(yùn)算放大器u5a的輸出端經(jīng)依次串聯(lián)的電阻r33和電容c12后接所述車(chē)載電池檢測(cè)儀的公共接地端，電阻r33和電容c12的公共端接所述微處理器的輸入端14；

電阻r33和電容c12的公共端還接運(yùn)算放大器u5b的正輸入端，所述車(chē)載電池檢測(cè)儀的公共接地端經(jīng)電阻r34后接所述運(yùn)算放大器u5b的負(fù)輸入端，電阻r34和所述運(yùn)算放大器u5b的負(fù)輸入端間的節(jié)點(diǎn)經(jīng)電阻r35后接所述運(yùn)算放大器u5b的輸出端，運(yùn)算放大器u5b的輸出端經(jīng)依次串聯(lián)的電阻r36和電容c13后接所述車(chē)載電池檢測(cè)儀的公共接地端，電阻r36和電容c13的公共節(jié)點(diǎn)接所述微處理器的輸入端13。

電阻分壓電路和放大電路中作為輸入端的檢測(cè)線(xiàn)有三條，電阻分壓電路的輸出端一路輸入微處理器進(jìn)行ad轉(zhuǎn)換，另一路輸入峰值檢測(cè)電路檢測(cè)最小峰值；過(guò)流保護(hù)器f2保護(hù)電路安全，分流電阻r29檢測(cè)值經(jīng)運(yùn)算放大器u5a和運(yùn)算放大器u5b雙級(jí)放大后輸入微處理器中進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換；電感l(wèi)1用于防止汽車(chē)啟動(dòng)瞬間浪涌導(dǎo)致微處理器死機(jī)；運(yùn)算放大器u5a和運(yùn)算放大器u5b均采用ad8607。

參照?qǐng)D5和圖6，圖5為微處理器的芯片引腳圖，圖6峰值保持電路電路圖；峰值保持電路包括模擬開(kāi)關(guān)u8、電阻r37、電阻r38、電阻r44、運(yùn)算放大器u6a、運(yùn)算放大器u6b、電容c15、電容c16、二極管d2和二極管d3；模擬開(kāi)關(guān)u8采用mc14053b；模擬開(kāi)關(guān)u8的14引腳和15引腳接車(chē)載電池檢測(cè)儀的公共接地端；第二峰值保持電路，模擬開(kāi)關(guān)u8的12引腳經(jīng)電阻r37與運(yùn)算放大器u6a的負(fù)輸入端連接，運(yùn)算放大器u5a的輸出端經(jīng)電阻r39后接運(yùn)算放大器u6a的正輸入端，運(yùn)算放大器的輸出端經(jīng)正向二極管d2接微處理器的輸入端12，二極管的陰極接運(yùn)算放大器u6a的負(fù)輸入端，二極管的陰極還經(jīng)電容c15接電池檢測(cè)儀的公共接地端；第一峰值保持電路，模擬開(kāi)關(guān)u8的1引腳經(jīng)電阻r38接運(yùn)算放大器u6b的負(fù)輸入端，電阻r28和電容c11間的公共節(jié)點(diǎn)接運(yùn)算放大器u6b的正輸入端，運(yùn)算放大器u6b的輸出端經(jīng)反向二極管d3接微處理器的輸入端11，二級(jí)管兩端并聯(lián)電阻r44，二極管的陽(yáng)極接運(yùn)算放大器u6b的負(fù)輸入端，二極管的陽(yáng)極還經(jīng)電容c16接車(chē)載電池檢測(cè)儀的公共接地端；運(yùn)算放大器u6b和運(yùn)算放大器u6a采用四運(yùn)算放大器mcp6004。

本發(fā)明的車(chē)載電池檢測(cè)儀檢測(cè)原理如下：

所述電壓檢測(cè)通道采用電阻分壓電路衰減電壓信號(hào)，其中一路輸入微處理器進(jìn)行ad轉(zhuǎn)換，另一路通過(guò)第一峰值保持電路捕捉最小峰值，然后輸入微處理器進(jìn)行ad轉(zhuǎn)換；電流檢測(cè)通道采用分流電阻，兩個(gè)圓形孔采用螺絲等緊固件固定作為電流端子2，兩根金屬條作為電壓端子1，電壓端子1的采樣的信號(hào)經(jīng)過(guò)放大電路后，其中一路輸入微處理器處理器進(jìn)行ad轉(zhuǎn)換，另一路通過(guò)第二峰值保持電路捕捉最大峰值，然后輸入微處理器進(jìn)行ad轉(zhuǎn)換。

在實(shí)際應(yīng)用中，本實(shí)施例的電源電路中還設(shè)置有穩(wěn)壓器，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓器輸出穩(wěn)定的恒定電壓，穩(wěn)壓器采用bl8503-33；電源電路連接有參考電壓檢測(cè)電路，用于檢測(cè)電源電路輸入的電壓，并用比較器對(duì)電源電壓和參考電壓進(jìn)行對(duì)比；微處理器還連接有屏幕背光電路、蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路和鍵盤(pán)電路，通過(guò)電路中的led燈和喇叭配合完成車(chē)載電池電壓和電流的檢測(cè)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載電池檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀本體和顯示屏，檢測(cè)儀本體內(nèi)形成用于安裝電路板的電路安裝腔；電路板上設(shè)置有微處理器；微處理器的模擬輸入端連接有電壓檢測(cè)通道和電流檢測(cè)通道，數(shù)據(jù)發(fā)送端經(jīng)顯示驅(qū)動(dòng)模塊與所述顯示屏連接；所述電壓檢測(cè)通道包括電阻分壓電路和第一峰值保持電路，所述電流檢測(cè)通道包括放大電路和第二峰值保持電路。通過(guò)電壓檢測(cè)通道和電流檢測(cè)通道可以靈敏地捕捉到車(chē)載電池啟動(dòng)瞬間電壓和電流的尖峰值，通過(guò)電壓檢測(cè)通道中的電阻分壓電路和第一峰值電路可以靈敏地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)瞬間車(chē)載電池的電壓尖峰值，相應(yīng)的，電流檢測(cè)通道可以靈敏檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)瞬間車(chē)載電池電流的尖峰值，使得車(chē)主或維修人員能快速了解車(chē)載電池的使用參數(shù)；該車(chē)載電池檢測(cè)儀使得汽車(chē)維修更方便快捷。

本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中，說(shuō)明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對(duì)本說(shuō)明書(shū)的理解。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求和說(shuō)明書(shū)的范圍當(dāng)中。