本發(fā)明涉及稱重計量領(lǐng)域，尤其涉及一種礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

礦山企業(yè)磅房計量稱重系統(tǒng)每天都要完成物資入庫、礦石及精礦產(chǎn)品的入庫計量等大量的計量工作，是企業(yè)管理的重要組成部分。計量管理是一項細致而復(fù)雜的工作，稱重的數(shù)據(jù)是否真實可靠關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟利益，數(shù)據(jù)的及時匯總、統(tǒng)計分析也為企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展提供第一手的決策信息。

目前礦山企業(yè)的電子計量設(shè)備，一直停留在手工計量、人工讀數(shù)、專人再匯總的層面上，存在著大量的管理漏洞及隱患，比如：毛石充當(dāng)?shù)V石，每天大量的手工填單使計算工作極易發(fā)生錯誤，車輛在上磅的過程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重數(shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重，車輛拉運非規(guī)定拉運的貨物，更嚴重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用地磅遙控器改變稱重數(shù)值等。對于這些隱患很多領(lǐng)導(dǎo)者與管理員并不知道，有時即使知道也不好及時發(fā)現(xiàn)和控制，無形中給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失。如何將磅房稱重有效的管理起來，建設(shè)一套符合自我需求的、先進的稱重管理系統(tǒng)是十分緊迫和必要的。

傳統(tǒng)礦山稱重業(yè)務(wù)流程的具體操作過程如圖1所示，具體步驟為：

s101：車輛上磅稱重；

s102：人工檢查車輛是否完全上磅；

s103：儀表顯示稱重數(shù)值(皮重)；

s104：手工填寫車牌號、稱重物品信息、皮重；

s105：車輛裝載礦石或物資；

s106：車輛二次上磅稱重；

s107：儀表顯示稱重數(shù)值(毛重)；

s108：核實車牌號、手工填寫物品名稱、日期、凈重信息；

s109：司磅員根據(jù)填寫的單據(jù)信息制作電子表格發(fā)給相關(guān)人員；

s110：倉管員核算；

s111：財務(wù)核算。

總結(jié)來說，保安、倉管員、司磅員等共同稱量、監(jiān)督。一般來說，保安負責(zé)監(jiān)管物品的裝載、稱量監(jiān)查；司磅員負責(zé)稱量車輛的毛重、皮重，手工填寫車號、單據(jù)；倉管員負責(zé)對物品數(shù)量的統(tǒng)計、核算并監(jiān)督稱量。

稱重數(shù)據(jù)基本采用手工填寫，包括車牌號、物品名稱、日期、裝載物凈重(手工計算)；通過車輛兩次上磅稱重得出稱重貨物凈重，手工填寫單據(jù)，目前單據(jù)憑證：最后司磅員及相應(yīng)部門負責(zé)人簽字確認。

傳統(tǒng)礦山稱重存在的缺點與弊端如下：

(1)很多數(shù)據(jù)要手工填寫，出現(xiàn)錯誤無法追溯：

目前手工填寫車號、手工扣除皮重信息等，容易造成混淆，且不方便校隊和查找。

(2)歷史記錄查詢困難：

由于單據(jù)為手工填寫，無電腦自動記錄數(shù)據(jù)，一旦單據(jù)丟失將無法查找，并且也無法追溯當(dāng)時的稱量情況。

(3)人為因素容易出現(xiàn)漏洞：

人工檢查車輛是否完全處于電子稱臺上，稍有偏差，將給公司帶來一定的經(jīng)濟損失。

(4)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、查詢、核對困難：

相關(guān)業(yè)務(wù)人員對稱重數(shù)據(jù)的統(tǒng)計困難，要手工對每張單據(jù)進行電腦錄入，并且核查和校對也很麻煩、不便。

(5)管理人員無法進行數(shù)據(jù)的監(jiān)督：

由于單據(jù)全部為人工手寫，數(shù)據(jù)查詢時無法對稱重的原始數(shù)據(jù)進行查詢、監(jiān)督。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)，以簡化工作步驟，用計算機代替手工操作、記錄，提高工作效率及工作的正確率。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)，包括：多個稱重系統(tǒng)工作站、多個放礦系統(tǒng)工控機、服務(wù)器、交換機、多個局域網(wǎng)客戶端、信號塔、多個pc機以及多個智能手機，其中，多個稱重系統(tǒng)工作站和多個放礦系統(tǒng)工控機分別經(jīng)所述交換機連接至所述服務(wù)器；多個局域網(wǎng)客戶端通過數(shù)據(jù)線直接連接至所述服務(wù)器；多個pc機和多個智能手機均為礦外設(shè)備，與具有無線數(shù)據(jù)發(fā)射與接收功能的所述信號塔形成無線連接，所述信號塔則以有線或無線的方式連接至所述服務(wù)器；

所述礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)還包括紅外對射防作弊單元，其包括：設(shè)于稱重所用的磅體兩端的一對紅外線對射儀、屏蔽信號線和開關(guān)量io卡，所述一對紅外線對射儀通過所述屏蔽信號線連接至所述開關(guān)量io卡，所述開關(guān)量io卡連接至所述稱重系統(tǒng)工作站；當(dāng)所述紅外線對射儀的紅外線光束被阻擋時，所述紅外線對射儀將信號發(fā)送到所述開關(guān)量io卡，所述稱重系統(tǒng)工作站100從所述開關(guān)量io卡提取信號，當(dāng)檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止；

所述礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)還包括rfid車牌自動識別系統(tǒng)，其中，所述rfid車牌設(shè)于運輸用車輛上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。

進一步地，所述礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)還包括視頻監(jiān)控與圖像抓拍系統(tǒng)，其為獨立的視頻監(jiān)控系統(tǒng)或與所述稱重系統(tǒng)工作站集成為一體；

進一步地，系統(tǒng)內(nèi)嵌軟件為c/s與b/s相結(jié)合結(jié)構(gòu)，包括：稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、圖像采集及存取子系統(tǒng)、系統(tǒng)控制子系統(tǒng)以及管理及維護子系統(tǒng)；

進一步地，所述稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)在所述稱重系統(tǒng)工作站上進行，完成日常稱重業(yè)務(wù)，是整個系統(tǒng)的核心部分，稱重數(shù)據(jù)存儲在sqlserver數(shù)據(jù)里；

進一步地，所述圖像采集及存取子系統(tǒng)在所述放礦系統(tǒng)工控機上進行，完成圖像的實時采集顯示、抓拍及圖像的存取，接受并執(zhí)行來自系統(tǒng)控制子系統(tǒng)發(fā)來的指令，抓拍的靜態(tài)圖片同時存儲到本地硬盤中；

進一步地，所述系統(tǒng)控制子系統(tǒng)在所述稱重系統(tǒng)工作站上和所述局域網(wǎng)客戶端上進行，為后臺運行，或和稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)或管理及維護子系統(tǒng)一體化，用于監(jiān)測車位，控制交通信號燈，向圖像采集及抓拍系統(tǒng)發(fā)送指令，控制圖像的實時顯示及抓拍動作；

進一步地，所述管理及維護子系統(tǒng)在所述局域網(wǎng)客戶端上進行，對所有稱重數(shù)據(jù)及圖像進行管理，隨時查看業(yè)務(wù)進展場景及數(shù)據(jù)記錄。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)電腦打印數(shù)據(jù)，不能手工輸入、修改和刪除：

本系統(tǒng)可以自動采集稱重儀表上的重量信息，可自動統(tǒng)計凈重及總金額，可以實現(xiàn)計量單據(jù)的自動打印，毛重、皮重不能手工輸入，都有計算機直接從稱重儀表采集，杜絕人為因素的干擾。

(2)監(jiān)控攝像拍錄車輛稱重照片：

磅房操作人員可以通過安裝在稱臺周圍的攝像頭實時監(jiān)控過磅現(xiàn)場，保存重量時可以把當(dāng)時的現(xiàn)場圖片一塊兒保存下來，二次稱重時可以調(diào)出第一次稱重時的照片進行對照，在操作的過程中可以對過往的車輛及司機進行監(jiān)督管理，杜絕司機的作弊行為。

(3)將數(shù)據(jù)存放于服務(wù)器，方便領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員監(jiān)督、查詢：

由于該系統(tǒng)具有聯(lián)網(wǎng)功能，采用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫的存儲方式，安全可靠。從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像信息的共享，管理人員在辦公室里就能看到各個磅房稱重時現(xiàn)場的動態(tài)畫面及實時數(shù)據(jù)信息，并可以對各個磅房的數(shù)據(jù)進行查詢、統(tǒng)計、匯總。

(4)采用紅外定位，避免人為等舞弊行為：

應(yīng)用紅外線車輛定位技術(shù)，在車輛不完全上秤時(導(dǎo)致了稱量凈重比實際重量小)，系統(tǒng)自動禁止讀取稱重數(shù)據(jù)，終止稱重流程。從而有效控制車輛不法上秤的作弊行為，進而避免了經(jīng)濟損失，保護了企業(yè)利益。

(5)方便對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析及核查校對：

采購、物流、財務(wù)等部門對原材料、委外加工、廢品的數(shù)量、金額上的業(yè)務(wù)處理和統(tǒng)計，同時也加強對其監(jiān)控、核算功能。

(6)方便管理人員對地磅的查詢、監(jiān)管，即時獲取信息：

該系統(tǒng)把實時圖像信息和實時數(shù)據(jù)信息有機的結(jié)合在一起，實現(xiàn)有效的監(jiān)控管理。在查詢歷史稱重記錄時，可同時調(diào)出當(dāng)時的現(xiàn)場圖片，并且有毛重，確保稱重過程的準(zhǔn)確可靠，透明、公正；同時可以減少信息層層上報的麻煩，縮短領(lǐng)導(dǎo)層獲取信息的時間，從而堵塞管理漏洞，提高企業(yè)的管理水平，提高經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)礦山稱重業(yè)務(wù)流程的具體操作過程示意圖；

圖2為本發(fā)明的礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理拓撲圖；

在附圖中，各標(biāo)號所表示的部件名稱列表如下：

100稱重系統(tǒng)工作站

200放礦系統(tǒng)工控機

300服務(wù)器

301交換機

400局域網(wǎng)客戶端

500信號塔

600pc機

700智能手機

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

首先，進行概括性地說明——

本發(fā)明的礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)主要包括：放礦端、稱重端和查詢端三部分，所述放礦端與所述稱重端分別以有線或無線的方式連接至所述查詢端，其中，

所述放礦端包括：放礦管理軟件、工控機、攝像頭、讀卡器等，用于自動采集放礦點的放礦信息如車牌號、放礦時間、放礦地點、抓拍圖像等，有光纖的情況下直接通過光纖傳送到查詢端的服務(wù)器進行保存，沒有光纖的情況下，將放礦信息保存到現(xiàn)場工控機，定時上傳到查詢端的服務(wù)器；

所述稱重端包括：稱重管理軟件、工控機、視頻監(jiān)控、射頻卡、道閘、紅綠燈、車牌識別等；

所述查詢端為各部門分配不同的權(quán)限，可以查詢與本部門有關(guān)的稱重記錄，具有數(shù)據(jù)分析和決策支持功能，分為c/s、b/s結(jié)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)查詢子系統(tǒng)。

接下來，請參照圖2所示，其為本發(fā)明的礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理拓撲圖。從網(wǎng)絡(luò)的層面上來說，所述自動稱重系統(tǒng)包括：多個稱重系統(tǒng)工作站100、多個放礦系統(tǒng)工控機200、服務(wù)器300、交換機301、多個局域網(wǎng)客戶端400、信號塔500、多個pc機600以及多個智能手機700，其中，

多個稱重系統(tǒng)工作站100和多個放礦系統(tǒng)工控機200分別連接至所述服務(wù)器300，由于所述稱重系統(tǒng)工作站100和所述放礦系統(tǒng)工控機200的數(shù)量眾多，故在所述服務(wù)器300的前端設(shè)置所述交換機301，即，多個稱重系統(tǒng)工作站100和多個放礦系統(tǒng)工控機200分別經(jīng)所述交換機301連接至所述服務(wù)器300；

多個局域網(wǎng)客戶端400通過數(shù)據(jù)線直接連接至所述服務(wù)器300；

多個pc機600和多個智能手機700均為礦外設(shè)備，與具有無線數(shù)據(jù)發(fā)射與接收功能的所述信號塔500形成無線連接，而所述信號塔500則以有線或無線的方式連接至所述服務(wù)器300，由此，多個pc機600和多個智能手機700分別經(jīng)所述信號塔500連接至所述服務(wù)器300；

多個稱重系統(tǒng)工作站100屬于所述稱重端，多個放礦系統(tǒng)工控機200屬于所述放礦端，所述服務(wù)器300、所述交換機301、多個局域網(wǎng)客戶端400、所述信號塔500、多個pc機600以及多個智能手機700則屬于所述查詢端。

優(yōu)選地，本發(fā)明的礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)還包括紅外對射防作弊單元；標(biāo)準(zhǔn)情況下，車輛前后輪完全在磅體上；然而若出現(xiàn)作弊的情況，則后輪不完全上磅，減輕車的重量，或者，前輪不完全上磅，減輕車的重量。所述紅外對射防作弊單元的解決方案為：在磅體兩端各安裝一對紅外線對射儀，通過屏蔽信號線連接到開關(guān)量io卡；當(dāng)紅外線光束被阻擋時，紅外線對射儀將信號發(fā)送到開關(guān)量io卡，所述稱重系統(tǒng)工作站100從開關(guān)量io卡提取信號，當(dāng)檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。

優(yōu)選地，本發(fā)明的礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)還包括視頻監(jiān)控與圖像抓拍系統(tǒng)，其在智能稱重過程的應(yīng)用總體可分為兩種方式：(1)獨立的視頻監(jiān)控系統(tǒng)；(2)和稱重管理軟件集成到一體的監(jiān)控系統(tǒng)。

獨立的視頻監(jiān)控系統(tǒng)又可分為不帶硬盤錄像的簡單監(jiān)控方式和帶硬盤錄像的復(fù)雜應(yīng)用方式。帶硬盤錄像的系統(tǒng)需要一臺配置較高的計算機，該系統(tǒng)能夠把實時采集到的一路或多路圖像顯示到計算機屏幕上并將視頻圖像保存到硬盤上，用戶可隨時播放歷史錄像。不帶視頻錄像的監(jiān)控系統(tǒng)不需要計算機設(shè)備，配置成本較低，但是由于不能保存視頻圖像，歷史圖像信息也就無法查看。

本發(fā)明的視頻監(jiān)控和稱重管理軟件一體化的系統(tǒng)，既能實時顯示視頻圖像，又能將抓怕到的稱重時的即時圖像保存到硬盤，保存到的硬盤的圖像和稱重記錄是對應(yīng)的。建議在地磅前后兩端安裝監(jiān)控攝像機，用來抓拍車牌號及車內(nèi)人員情況的圖像，以及車輛是否上磅(可配置紅外定位設(shè)備來確定車輛是否完全上磅)；在地磅頂部安裝一部監(jiān)控攝像機用來抓拍車輛中的物資是否卸完等；在磅房內(nèi)安裝一部監(jiān)控攝像機用來監(jiān)督地磅房過磅人員的過磅情況。其基本原理是：稱重軟件采集從攝像機傳來的視頻圖像并將其顯示在計算機屏幕上，當(dāng)稱重穩(wěn)定時，系統(tǒng)抓拍當(dāng)前圖片保存到計算機硬盤。稱毛重和稱皮重分別對應(yīng)一幅或多幅圖像。在稱重記錄明細查詢功能中可以查看每一條記錄對應(yīng)的圖像。

優(yōu)選地，本發(fā)明的礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)還包括rfid車牌自動識別系統(tǒng)；為了加強管理，更進一步堵住管理中的漏洞，本系統(tǒng)支持rfid射頻卡管理功能，即引入成熟的rfid技術(shù)，實現(xiàn)供應(yīng)商、中轉(zhuǎn)地、客戶方不需要傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)既可以進行信息傳遞，運輸車輛玻璃上粘貼一張rfid卡用來識別車輛，同時配合車牌識別攝像機的識別車牌號進行比對，車牌不一致時報警，這樣既可以杜絕車輛入場后更換拍照的漏洞也可以提高整個系統(tǒng)的自動化程度。rfid卡根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境將在6-8米的范圍內(nèi)將可識別車輛，這樣過磅數(shù)據(jù)是一個封閉的系統(tǒng)，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，人為的作弊幾率大大降低。

在本發(fā)明的礦山無人值守自動稱重系統(tǒng)中，軟件為c/s與b/s相結(jié)合結(jié)構(gòu)，按功能可劃分為以下幾個子系統(tǒng)：稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、圖像采集及存取子系統(tǒng)、系統(tǒng)控制子系統(tǒng)以及管理及維護子系統(tǒng)。

1、稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)：在所述稱重系統(tǒng)工作站100上進行，完成日常稱重業(yè)務(wù)，是整個系統(tǒng)的核心部分，稱重數(shù)據(jù)存儲在sqlserver數(shù)據(jù)里。

2、圖像采集及存取子系統(tǒng)：在所述放礦系統(tǒng)工控機200上進行，完成圖像的實時采集顯示、抓拍及圖像的存取，接受并執(zhí)行來自系統(tǒng)控制子系統(tǒng)發(fā)來的指令，抓拍的靜態(tài)圖片同時存儲到本地硬盤中。

3、系統(tǒng)控制子系統(tǒng)：在所述稱重系統(tǒng)工作站100上和所述局域網(wǎng)客戶端400上進行，可設(shè)計為后臺運行，也可設(shè)計為和稱重業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)或管理及維護子系統(tǒng)一體化，主要功能為：監(jiān)測車位，根據(jù)車位情況決定稱重業(yè)務(wù)是否繼續(xù)進行；控制交通信號燈，當(dāng)汽車上磅后，控制紅色信號燈點亮，當(dāng)汽車下磅后，控制綠色信號燈點亮；向圖像采集及抓拍系統(tǒng)發(fā)送指令，控制圖像的實時顯示及抓拍動作。

4、管理及維護子系統(tǒng)：在所述局域網(wǎng)客戶端400上進行，對所有稱重數(shù)據(jù)及圖像進行管理，可以進行修改、刪除等操作；可以隨時查看任何一個磅房的業(yè)務(wù)進展場景及各類數(shù)據(jù)記錄。

具體的操作過程為：

保安仍負責(zé)監(jiān)管物品的裝載、稱量監(jiān)查；若不需要精礦稱重，可以取消司磅員，實現(xiàn)無人值守自動稱重，若需要精礦稱重，司磅員負責(zé)監(jiān)督；車隊通過查詢客戶端實現(xiàn)對礦內(nèi)車輛每天、每周、每月、每年的數(shù)據(jù)進行查詢和統(tǒng)計；選礦部門通過查詢客戶端實現(xiàn)對每天、每周、每月、每年的精礦過磅數(shù)據(jù)進行查詢和統(tǒng)計；倉管員仍負責(zé)對物品數(shù)量的統(tǒng)計、核算并監(jiān)督稱量。

軟件功能如下：

(1)稱重管理

標(biāo)準(zhǔn)稱重

標(biāo)準(zhǔn)稱重主要用于一進一出或一出一進的使用情況；

第一次稱量：

等待稱車輛開到秤臺停穩(wěn)后，在欄中輸入相關(guān)信息(如車牌號、貨物名稱規(guī)格等)。若空車則單擊＜稱皮重＞按鈕。

單擊＜保存＞按鈕。

第二次稱量：

操作員在主窗口輸入車牌號后，系統(tǒng)將自動調(diào)入上次此車所稱的皮重以及其他相關(guān)信息；

等待所要稱的車開上秤臺停穩(wěn)后，單擊＜稱毛重＞按鈕,系統(tǒng)將自動得出凈重；

單擊＜保存＞按鈕；

系統(tǒng)將會把稱重的數(shù)據(jù)記錄保存到數(shù)據(jù)庫中，用戶可以看到剛才保存的記錄已經(jīng)由系統(tǒng)自動更新；

單擊＜打印＞按鈕打印計量單。

簡單稱重

第一次稱量：

等待稱車開上秤臺停穩(wěn)后，在欄中輸入與本次稱重有關(guān)的信息；

單擊＜稱重量＞按鈕；

單擊＜保存＞按鈕；

把稱重的數(shù)據(jù)記錄保存到數(shù)據(jù)庫中。

第二次稱量：

操作員在主窗口輸入車牌號后，系統(tǒng)將自動調(diào)入上次此車所稱取的重量和其他的相關(guān)信息；

等待所要稱的車開上秤臺停穩(wěn)后，單擊＜稱重量＞按鈕；(系統(tǒng)將自動把兩次所稱的重量進行比較，大的為毛重，小的為皮重)

單擊＜保存＞按鈕；

系統(tǒng)將會把稱重的數(shù)據(jù)記錄保存到數(shù)據(jù)庫中，用戶可以看到剛才保存的記錄已經(jīng)由系統(tǒng)自動更新；

單擊＜打?。景粹o打印計量單。

直接凈重

主要用于一次稱重，即直接稱出凈重；

在車牌號欄輸入車牌號及與本次稱重有關(guān)的其它信息；

等待所要稱的車開上秤臺停穩(wěn)后，單擊＜稱重量＞按鈕；

單擊＜保存＞按鈕，系統(tǒng)把稱重的數(shù)據(jù)記錄保存到數(shù)據(jù)庫；

單擊＜打印＞按鈕，打印計量單。

(2)自動稱重

第一步：預(yù)置車輛(即發(fā)放標(biāo)簽卡，寫入車輛號碼等一些信息到卡里)；

第二步：拿此卡到計量處刷卡進行過磅稱重。

點擊【稱重管理】按鈕，進入稱重管理界面后選擇【自動稱重】；

秤臺為空時，稱重系統(tǒng)顯示重量為零，入口紅綠燈顯示為綠燈；當(dāng)車輛運行到地磅入口，入口道閘抬起欄桿并語音提示“請上秤”；車輛上秤時，如果沒有完全停到秤臺中間前端或者后端擋住紅外，系統(tǒng)感應(yīng)到會語音提示“請停到秤臺中間”，車輛停到秤臺中間，入口道閘落桿，兩頭紅綠燈顯示為紅燈，此時語音提示“請刷卡”；刷卡采集車輛相應(yīng)信息并保存稱重重量和打印設(shè)置好的榜單，此時語音提示“車號123456重量為54854千克，稱重完畢，請離開秤臺”，同時進行監(jiān)控抓圖保存；出口道閘抬起欄桿，車輛離開秤臺，出口道閘落桿，紅綠燈顯示為綠燈。

稱重記錄：記錄下所稱得的重量；

報表統(tǒng)計：可以打印日報表，周報表，月報表，季報表，年報表等；

(3)參數(shù)設(shè)置

1)錄入設(shè)置，方便手動稱重操作“貨物名稱”、“規(guī)格型號”等選擇框；選中狀態(tài)下，手動稱重時會自動保留上一車錄入的信息，省去了相同信息需要再次錄入的麻煩；下拉框設(shè)置以及下拉預(yù)置車輛中的車號：用于手動稱重時設(shè)置下拉框里的信息；如果信息固定可以使用預(yù)置詞組，如果信息不固定使用最近信息。

2)登錄設(shè)置，可設(shè)置為“開機自動登錄windows”以及“開機自動運行稱重軟件”；

3)自動設(shè)置：其中，

“儀表重量設(shè)置”包括：零點值“0”，最小值“0”，最大值“99999999”；

“道閘設(shè)置”包括：上秤落桿延時“10”s，下秤落桿延時“5”s；

此外，在勾選“自動打印磅單”之后，磅單可自動打印出來；

字段管理：用于對基本信息進行修改或者擴展基本信息，字段包括：流水號、車牌號、貨物名稱、規(guī)格型號、凈重、實際重量等；

磅單管理：根據(jù)客戶要求自己選擇適合自己的磅單，標(biāo)準(zhǔn)格式?jīng)]有符合的，可以自己編輯磅單。

軟件的特點有以下幾點：

(1)快速的信息采集速度

通過rfid車牌自動識別模系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等可實現(xiàn)快速稱重，提高稱重效率；

(2)輕而易舉的界面操作

圖像界面，輕松點擊鼠標(biāo)或按快捷鍵即可完成各種操作和統(tǒng)計查詢，大部分數(shù)據(jù)窗口具備按任意字段排序的功能，定位信息方便快捷；

(3)簡單方便的統(tǒng)計功能

可實現(xiàn)任意時間段內(nèi)的統(tǒng)計查詢，所有統(tǒng)計報表均由系統(tǒng)自動生成；

(4)安全可靠的技術(shù)

采用微波自動識別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了全球唯一的、不可更改的id號，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象；

(5)阻塞人為操作漏洞

由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過磅車輛均由計算機自動記錄，免除了人工干預(yù)，自動記錄數(shù)據(jù)、自動打印單據(jù)；

(6)功能體系

數(shù)據(jù)不穩(wěn)定時禁止稱量，將數(shù)據(jù)修改刪除情況記錄在案，每個功能的操作都有日志跟蹤。提高企業(yè)物流管理的效率和效益，幫助企業(yè)向物流管理的科學(xué)化、規(guī)范化發(fā)展，給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進行科學(xué)決策提供真實依據(jù)。

無人值守數(shù)據(jù)的處理：

車輛過磅后，系統(tǒng)自動生成稱重記錄，手工無法修改(凈重＝毛重－皮重)，物品名稱、運輸單位、車牌號等可以在辦卡的時候輸入；單據(jù)打印只有在皮重、毛重完整的時候才能打印出來，系統(tǒng)在二次稱量的時候，顯示第一次稱量的結(jié)果(皮重)，供選擇、扣除，并與二次稱量數(shù)據(jù)(毛重)一起打印出來。

投入產(chǎn)出分析：

地磅稱重傳統(tǒng)管理模式正常人員崗位人員配置為3個班次、每班兩人，人員工資費用為6人×5萬/年＝30萬元(含五險一金)，系統(tǒng)建成后只需配置一名管理人員進行設(shè)備維護，管理人員費用為5萬元(含五險一金)，每年可以減少管理人員費用25萬元，項目總投資20萬元，系統(tǒng)運行不到一年就回收投資。電子產(chǎn)品一般生命周期為5年，傳統(tǒng)管理模式5年管理成本150萬元，在系統(tǒng)生命周期內(nèi)可以節(jié)約150萬元-25萬元＝125萬元。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。