本發(fā)明涉及線束檢測領(lǐng)域，特別涉及一種汽車線束檢測裝置及使用方法。

背景技術(shù)：

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與多根電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈h形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車線束檢測裝置及使用方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種汽車線束檢測裝置，包括盒體和標(biāo)準(zhǔn)電線組，所述盒體上鉸接有把手，所述盒體正面設(shè)有檢測端口ⅰ、檢測端口ⅱ、顯示裝置和觸點(diǎn)選擇按鈕，所述觸點(diǎn)選擇按鈕上設(shè)有0-10共11個(gè)檔位，所述盒體內(nèi)設(shè)有電源裝置、保護(hù)電阻、電流測量裝置、電壓測量裝置，所述檢測端口ⅰ、檢測端口ⅱ、顯示裝置、保護(hù)電阻、電流測量裝置、電壓測量裝置均與電源裝置電性連接。

優(yōu)選的，所述盒體上設(shè)有工具盒，所述標(biāo)準(zhǔn)電線組放置在工具盒內(nèi)。

優(yōu)選的，所述檢測端口ⅰ和檢測端口ⅱ上設(shè)有10個(gè)觸頭，所述觸頭中間設(shè)有夾緊口，所述檢測端口ⅰ上的觸頭上設(shè)有1-10的數(shù)字標(biāo)記。

優(yōu)選的，所述電源裝置為連有電源適配器的鋰電池組。

一種汽車線束檢測裝置的使用方法，包括以下步驟：將線束中的電線組與連接器拆開，先檢測電線組，將電線組的一端插入檢測端口ⅰ的觸頭的夾緊口內(nèi)，另一端插入檢測端口ⅱ的觸頭的夾緊口內(nèi)，依次將觸點(diǎn)選擇按鈕從0檔撥動(dòng)至10檔，并記錄1-10檔每一檔顯示裝置顯示的電流與電壓值，計(jì)算得出電阻值，若與標(biāo)準(zhǔn)電線電阻相差不超過正常誤差，則檔位對應(yīng)的觸頭上的電線為合格電線，若與標(biāo)準(zhǔn)電線電阻相差超過正常誤差，則該檔位對應(yīng)的觸頭上的電線為不合格電線，線束中的電線組檢測結(jié)束；將標(biāo)準(zhǔn)電線組的各根電線的一端分別壓接到待檢測線束的連接器上，將連接器插至檢測端口ⅰ的觸頭上，將標(biāo)準(zhǔn)電線組的各根電線插至檢測端口ⅱ的觸頭上的夾緊口，依次將觸點(diǎn)選擇按鈕從0檔撥動(dòng)至10檔，并記錄1-10檔每一檔顯示裝置顯示的電流與電壓值，計(jì)算得出電阻值，若各個(gè)檔位的測量電阻值與標(biāo)準(zhǔn)電線組的實(shí)際電阻值相差不超過正常誤差，則該連接器為合格品，若出現(xiàn)某個(gè)檔位的測量電阻值與標(biāo)準(zhǔn)電線組的實(shí)際電阻值相差超過正常誤差，則該連接器為不合格品，對應(yīng)檔位的連接器的插口出現(xiàn)損壞。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明的汽車線束檢測裝置及使用方法，汽車線束主要包括兩部分，連接器和壓接在連接器之間的多根電線，檢測線束主要檢測其通電性能，可將連接器和電線分別檢測，本發(fā)明通過對連接器和電線組上施加一定的電流，測出電流與電壓值，且算出電阻值，通過與合格電阻值的比較來檢測線束的通電性能，該發(fā)明可有效的檢測出線束的合格與否，并且可以將不合格線束的具體損壞部位檢測出來，相比其他裝置，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作容易，便于攜帶，檢測結(jié)果透徹。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的示意圖；

圖2是本發(fā)明的電路示意圖；

圖3是標(biāo)準(zhǔn)電線組的示意圖；

圖4是觸頭示意圖。

其中，1-盒體，2-工具盒，3-把手，4-顯示裝置，5-觸點(diǎn)選擇按鈕，6-檢測端口ⅱ，7-檢測端口ⅰ，8-電源裝置，9-保護(hù)電阻，10-電流測量裝置，11-電壓測量裝置，12-觸頭，121-夾緊口，13-標(biāo)準(zhǔn)電線組。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1、圖2、圖3和圖4出示本發(fā)明的具體實(shí)施方式：一種汽車線束檢測裝置，包括盒體1和標(biāo)準(zhǔn)電線組13，所述盒體1上鉸接有把手3，所述盒體1正面設(shè)有檢測端口ⅰ7、檢測端口ⅱ6、顯示裝置4和觸點(diǎn)選擇按鈕5，所述觸點(diǎn)選擇按鈕5上設(shè)有0-10共11個(gè)檔位，所述盒體1內(nèi)設(shè)有電源裝置8、保護(hù)電阻9、電流測量裝置10、電壓測量裝置11，所述檢測端口ⅰ7、檢測端口ⅱ6、顯示裝置4、保護(hù)電阻9、電流測量裝置10、電壓測量裝置11均與電源裝置8電性連接。

本實(shí)施例中，所述盒體1上設(shè)有工具盒2，所述標(biāo)準(zhǔn)電線組13放置在工具盒2內(nèi)，避免標(biāo)準(zhǔn)電線組13亂丟找不到，也可放入其他使用工具。

本實(shí)施例中，所述檢測端口ⅰ7和檢測端口ⅱ6上設(shè)有10個(gè)觸頭12，所述觸頭12中間設(shè)有夾緊口121，所述檢測端口ⅰ7上的觸頭12上設(shè)有1-10的數(shù)字標(biāo)記。

本實(shí)施例中，所述電源裝置8為連有電源適配器的鋰電池組，可充電循環(huán)使用，便于攜帶，不受限制。

一種汽車線束檢測裝置的使用方法，包括以下步驟：將線束中的電線組與連接器拆開，先檢測電線組，將電線組的一端插入檢測端口ⅰ7的觸頭12的夾緊口121內(nèi)，另一端插入檢測端口ⅱ6的觸頭12的夾緊口121內(nèi)，依次將觸點(diǎn)選擇按鈕5從0檔撥動(dòng)至10檔，并記錄1-10檔每一檔顯示裝置4顯示的電流與電壓值，計(jì)算得出電阻值，若與標(biāo)準(zhǔn)電線電阻相差不超過正常誤差，則檔位對應(yīng)的觸頭12上的電線為合格電線，若與標(biāo)準(zhǔn)電線電阻相差超過正常誤差，則該檔位對應(yīng)的觸頭12上的電線為不合格電線，線束中的電線組檢測結(jié)束；將標(biāo)準(zhǔn)電線組13的各根電線的一端分別壓接到待檢測線束的連接器上，將連接器插至檢測端口ⅰ7的觸頭12上，將標(biāo)準(zhǔn)電線組13的各根電線插至檢測端口ⅱ6的觸頭12上的夾緊口121，依次將觸點(diǎn)選擇按鈕5從0檔撥動(dòng)至10檔，并記錄1-10檔每一檔顯示裝置4顯示的電流與電壓值，計(jì)算得出電阻值，若各個(gè)檔位的測量電阻值與標(biāo)準(zhǔn)電線組13的實(shí)際電阻值相差不超過正常誤差，則該連接器為合格品，若出現(xiàn)某個(gè)檔位的測量電阻值與標(biāo)準(zhǔn)電線組13的實(shí)際電阻值相差超過正常誤差，則該連接器為不合格品，對應(yīng)檔位的連接器的插口出現(xiàn)損壞。

基于上述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)的汽車線束檢測裝置及使用方法，汽車線束主要包括兩部分，連接器和壓接在連接器之間的多根電線，檢測線束主要檢測其通電性能，可將連接器和電線分別檢測，本發(fā)明通過對連接器和電線組上施加一定的電流，測出電流與電壓值，且算出電阻值，通過與合格電阻值的比較來檢測線束的通電性能，該發(fā)明可有效的檢測出線束的合格與否，并且可以將不合格線束的具體損壞部位檢測出來，相比其他裝置，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作容易，便于攜帶，檢測結(jié)果透徹。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車線束檢測裝置及使用方法，包括盒體和標(biāo)準(zhǔn)電線組，所述盒體上鉸接有把手，所述盒體正面設(shè)有檢測端口Ⅰ、檢測端口Ⅱ、顯示裝置和觸點(diǎn)選擇按鈕，所述觸點(diǎn)選擇按鈕上設(shè)有0?10共11個(gè)檔位，所述盒體內(nèi)設(shè)有電源裝置、保護(hù)電阻、電流測量裝置、電壓測量裝置，所述檢測端口Ⅰ、檢測端口Ⅱ、顯示裝置、保護(hù)電阻、電流測量裝置、電壓測量裝置均與電源裝置電性連接，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作容易，便于攜帶，檢測結(jié)果透徹。

技術(shù)研發(fā)人員：周忠;凌重兵;王靜;周順;劉陸明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖僑云友星電氣工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.01
技術(shù)公布日：2017.09.12