一種診斷檢測(cè)線束的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種診斷檢測(cè)線束，包括線束本體，所述線束本體的一端設(shè)有連接與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口連接的OBD接頭，另一端設(shè)有與連接到檢測(cè)設(shè)備的端口連接的檢測(cè)接頭。本實(shí)用新型的診斷檢測(cè)線束把發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的數(shù)據(jù)與測(cè)試設(shè)備連接，方便讀取數(shù)據(jù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)外置傳感器的布置數(shù)量，使用方便、維護(hù)簡(jiǎn)單，減少工作量，大大降低成本，提高工作效率。
【專利說(shuō)明】
一種診斷檢測(cè)線束
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)據(jù)連接線領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，它涉及一種診斷檢測(cè)線束。
【背景技術(shù)】
[0002]在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)壓力和溫度等參數(shù)時(shí)，通常是先在管路上打孔，焊接工裝接頭，再把檢測(cè)設(shè)備探頭放入管路中進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完畢后再將孔密封。這樣的檢測(cè)方法容易因連接處沒(méi)有密封好而在檢測(cè)時(shí)造成漏油、漏水、漏氣，嚴(yán)重影響檢測(cè)的精準(zhǔn)度。另一種方法是單獨(dú)制作用于讀取和采集發(fā)動(dòng)機(jī)ECU里的壓力和溫度數(shù)據(jù)的專用線束，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)上管路種類眾多，這種方法則會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，而且工期長(zhǎng)，進(jìn)而造成資源的浪費(fèi)。因此，需要一種能夠方便檢測(cè)管路中的壓力和溫度等參數(shù)的機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供了一種使用方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的診斷檢測(cè)線束，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)量管路中壓力力和溫度等參數(shù)時(shí)的困難。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種診斷檢測(cè)線束，包括線束本體，所述線束本體的一端設(shè)有連接與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口連接的OBD接頭，另一端設(shè)有與連接到檢測(cè)設(shè)備的端口連接的檢測(cè)接頭。
[0005]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述OBD接頭的端口設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口相適配的針腳，所述針腳的外圍設(shè)有定位凸緣。
[0006]進(jìn)一步的，所述OBD接頭的定位凸緣呈梯形。
[0007]作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述檢測(cè)接頭的端口設(shè)有檢測(cè)設(shè)備的端口相適配的定位凸塊，所述定位凸塊的端面上設(shè)有針孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述檢測(cè)接頭的定位凸塊呈梯形狀。
[0009]更進(jìn)一步的，所述定位凸塊的兩側(cè)設(shè)有檢測(cè)設(shè)備的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的通孔。
[0010]有益效果
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型的診斷檢測(cè)線束一端口與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口連接，另一端口與檢測(cè)設(shè)備的端口連接并且相匹配，因此在測(cè)試過(guò)程中能夠減少或者避免外置設(shè)備的安裝與連接，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)外置傳感器的布置數(shù)量，數(shù)據(jù)讀取、檢測(cè)容易，增加了安全性，同時(shí)提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確度；
[0013]2.本實(shí)用新型的診斷檢測(cè)線束可拆卸連接，方便使用和維護(hù)，提高工作效率；
[0014]3.本實(shí)用新型診斷檢測(cè)線束的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低，適于大批生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的診斷檢測(cè)線束示意圖。
[0016]圖中:1、線束本體;2、0BD接頭；21、第一凸條;22、定位凸緣;23、針腳;24、凸片；3、檢測(cè)接頭;31、第二凸條;32、定位凸塊;33、針孔;34、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，任何人在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
[0018]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例是這樣的:參照?qǐng)D1所示，一種診斷檢測(cè)線束，其特征在于，包括線束本體I，線束本體I的一端設(shè)有連接與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD(車載診斷系統(tǒng))端口連接的OBD接頭2，另一端設(shè)有與連接到檢測(cè)設(shè)備的端口連接的檢測(cè)接頭3。
[0019]在本實(shí)施例中，OBD接頭2的端口設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口相適配的針腳23，針腳23的外圍設(shè)有梯形狀定位凸緣22，而且定位凸緣22內(nèi)的中間處還設(shè)有至少一個(gè)凸片24，凸片24與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的OBD端口出的凹槽相適配，梯形狀的定位凸緣22和凸片24可以防止OBD接頭2插反而造成針腳23折斷，起保護(hù)作用；而且定位凸緣22為具有彈性的金屬材料，與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口采用過(guò)盈配合進(jìn)行固定，方便拔插。
[0020]在本實(shí)施例中，檢測(cè)接頭3的端口設(shè)有檢測(cè)設(shè)備的端口相適配的梯形狀定位凸塊32，梯形狀的定位凸塊32可以防止OBD接頭2插反而造成針腳23折斷，起保護(hù)作用，定位凸塊32的端面上設(shè)有與檢測(cè)設(shè)備的端口相對(duì)應(yīng)的針孔33;定位凸塊32的兩側(cè)設(shè)有檢測(cè)設(shè)備的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的通孔34通過(guò)螺栓將檢測(cè)接頭3固定，防止檢測(cè)接頭3松動(dòng)，保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。
[0021]在本實(shí)施例中，為了便于OBD接頭2和檢測(cè)接頭3的拔插，在OBD接頭2的絕緣層外表面設(shè)置數(shù)道第一凸條21，在檢測(cè)接頭3的絕緣層外表面設(shè)置數(shù)道第二凸條31，拔插接頭時(shí)，可以增大摩擦，減少用力，簡(jiǎn)單實(shí)用。
[0022]實(shí)際使用時(shí)，將診斷檢測(cè)線束的OBD接頭2插入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口，再將檢測(cè)接頭3插入檢測(cè)設(shè)備的端口，所使用的檢測(cè)設(shè)備為可以采集讀取測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排放的流速、流量、溫度或壓力的設(shè)備，這樣就可以通過(guò)診斷檢測(cè)線束將檢測(cè)設(shè)備與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD(車載診斷系統(tǒng))相連接，從而檢測(cè)設(shè)備可以采集讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD中的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)壓力和溫度等參數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，不需要針對(duì)每一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)排放相關(guān)的部件上設(shè)置針對(duì)的檢測(cè)元件和檢測(cè)線束，也不需要單獨(dú)制作用于讀取和采集發(fā)動(dòng)機(jī)ECU里的壓力和溫度數(shù)據(jù)的專用線束，減少成本，數(shù)據(jù)讀取、檢測(cè)容易，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，工作效率高。
[0023]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種診斷檢測(cè)線束，其特征在于，包括線束本體(I)，所述線束本體(I)的一端設(shè)有連接與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口連接的OBD接頭(2)，另一端設(shè)有與連接到檢測(cè)設(shè)備的端口連接的檢測(cè)接頭(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的診斷檢測(cè)線束，其特征在于，所述OBD接頭(2)的端口設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束的OBD端口相適配的針腳(23)，所述針腳(23)的外圍設(shè)有定位凸緣(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的診斷檢測(cè)線束，其特征在于，所述OBD接頭(2)的定位凸緣(22)呈梯形。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的診斷檢測(cè)線束，其特征在于，所述檢測(cè)接頭(3)的端口設(shè)有檢測(cè)設(shè)備的端口相適配的定位凸塊(32)，所述定位凸塊(32)的端面上設(shè)有針孔(33)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的診斷檢測(cè)線束，其特征在于，所述檢測(cè)接頭(3)的定位凸塊(32)呈梯形狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的診斷檢測(cè)線束，其特征在于，所述定位凸塊(32)的兩側(cè)設(shè)有檢測(cè)設(shè)備的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的通孔(34)。
【文檔編號(hào)】H01R13/627GK205452747SQ201620237439
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】朱云標(biāo), 陳朝光, 潘虹, 許志芳
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司