本發(fā)明屬于雷達(dá)抗干擾領(lǐng)域,適用于解決線性調(diào)頻雷達(dá)在有源壓制干擾下的干擾抑制與目標(biāo)檢測問題。
背景技術(shù):
現(xiàn)代雷達(dá)所面臨的電磁環(huán)境日益惡劣,針對雷達(dá)的電磁干擾技術(shù)迅速發(fā)展,其中有源壓制干擾是雷達(dá)干擾的主要方式之一。有源壓制干擾的大量使用,極大制約了雷達(dá)作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。而線性調(diào)頻(linearfrequencymodulation,lfm)信號具有較大的時(shí)寬帶寬積,能夠同時(shí)滿足作用距離和距離分辨率的要求,從而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)中,所以適用于脈沖壓縮雷達(dá)的有源壓制干擾抑制技術(shù)對雷達(dá)的實(shí)戰(zhàn)和發(fā)展具有實(shí)際性的推動作用。
目前,針對脈沖壓縮雷達(dá)的有源壓制干擾抑制方法在信號層主要包括分?jǐn)?shù)階傅里葉域處理,其中,文獻(xiàn)[frft應(yīng)用于雷達(dá)抗主瓣壓制干擾技術(shù)研究[j].現(xiàn)代防御技術(shù),2015,43(6):83-89.]利用lfm信號在分?jǐn)?shù)階傅里葉域(fractionalfouriertransform,frft)的能量聚集特性,通過峰值搜索找到lfm信號的能量聚集點(diǎn)坐標(biāo),然后通過frft域窄帶濾波去除大部分壓制干擾和噪聲的能量,最后通過frft逆變換恢復(fù)出目標(biāo)信號。
基于信號層frft域處理的有源壓制干擾抑制方法存在以下缺陷:在強(qiáng)壓制干擾環(huán)境下,lfm信號在frft域的能量聚集點(diǎn)不一定是峰值點(diǎn),此時(shí)通過峰值搜索的方法確定能量聚集點(diǎn)坐標(biāo),錯(cuò)誤率較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提出一種基于信號—數(shù)據(jù)聯(lián)合處理的有源壓制干擾抑制方法,以解決強(qiáng)壓制干擾環(huán)境下基于信號層frft域峰值搜索算法錯(cuò)誤率較高的問題。
本發(fā)明提出的基于信號—數(shù)據(jù)聯(lián)合處理的有源壓制干擾抑制方法的技術(shù)方案包括以下步驟:
步驟(一):利用frft變換首先完成lfm信號的檢測和參數(shù)估計(jì):
(1)選取變換角度為-arctan(μ),對lfm信號進(jìn)行frft變換,以將lfm信號變換為復(fù)正弦信號,其中μ為lfm信號的調(diào)制斜率;
(2)利用子空間正交算法,通過對復(fù)正弦信號進(jìn)行檢測以及角頻率估計(jì),來完成對lfm信號的檢測以及載頻的估計(jì)。
步驟(二):根據(jù)載頻估計(jì),在frft域?qū)fm信號進(jìn)行窄帶濾波:
(1)引入尺度因子
其中,t表示觀測時(shí)間,fs表示采樣頻率;
(2)根據(jù)lfm信號載頻的估計(jì),完成lfm信號在frft域能量聚集點(diǎn)的坐標(biāo)估計(jì):
(3)在
(4)將濾波器輸出反旋轉(zhuǎn)角度
步驟(三):由于目標(biāo)點(diǎn)跡受目標(biāo)機(jī)動性能的影響,滿足一定的分布規(guī)律,而噪聲點(diǎn)跡則呈現(xiàn)出隨機(jī)性、無序性的特點(diǎn),基于兩者的不同特性,運(yùn)用m/n邏輯法對目標(biāo)進(jìn)行檢測,并結(jié)合信號層對目標(biāo)運(yùn)動狀態(tài)的估計(jì),對不滿足要求的噪聲航跡進(jìn)行剔除:
(1)運(yùn)用m/n邏輯法對恒虛警檢測所得到的所有點(diǎn)跡進(jìn)行處理;
(2)根據(jù)信號層對目標(biāo)多普勒頻率的估計(jì)對不滿足要求的噪聲航跡進(jìn)行剔除:
設(shè)k1、k2時(shí)刻的點(diǎn)跡坐標(biāo)分別為(x1,y1)和(x2,y2),則數(shù)據(jù)層對k2時(shí)刻目標(biāo)的多普勒頻率估計(jì)為:
其中,sign()表示取符號函數(shù),λ為雷達(dá)工作波長。
信號層對目標(biāo)多普勒頻率的估計(jì)為:
由于信號層對目標(biāo)徑向速度的估計(jì)精度較低,所以在此只根據(jù)多普勒頻率估計(jì)的方向進(jìn)行判決。對每個(gè)時(shí)刻的航跡點(diǎn)進(jìn)行如下判決:
對于某一條航跡而言,當(dāng)速度估計(jì)矛盾的時(shí)刻數(shù)大于p時(shí),判定航跡為噪聲航跡,并予以剔除。
本發(fā)明的有益效果說明:
(1)相比于現(xiàn)有的壓制干擾抑制方法,本發(fā)明能夠適用于lfm信號能量聚集點(diǎn)不是峰值點(diǎn)的情況,從而解決了現(xiàn)有方法錯(cuò)誤率較高的問題;
(2)本發(fā)明將信號層處理和數(shù)據(jù)層處理相結(jié)合,從而能夠應(yīng)用于信干比更低時(shí)的情況。
附圖說明
附圖1是本發(fā)明的方法步驟流程圖;
附圖2是信干比為-25db條件下,lfm信號在frft域正交階次的譜分布情況
附圖3是信干比為-25db條件下,子空間正交方法得到的復(fù)正弦信號偽譜圖;
附圖4是窄帶濾波前脈沖壓縮結(jié)果;
附圖5是窄帶濾波后脈沖壓縮結(jié)果;
附圖6是窄帶濾波前恒虛警檢測形成的點(diǎn)跡情況;
附圖7是窄帶濾波后恒虛警檢測形成的點(diǎn)跡情況;
附圖8是應(yīng)用m/n邏輯法對目標(biāo)進(jìn)行檢測得到的航跡結(jié)果;
附圖9是根據(jù)徑向速度判決對噪聲航跡進(jìn)行剔除后結(jié)果;
附圖10是數(shù)據(jù)層最終得到的目標(biāo)航跡結(jié)果。
具體實(shí)施方法
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明基于信號—數(shù)據(jù)聯(lián)合處理的有源壓制干擾抑制方法進(jìn)行詳細(xì)描述。參照附圖1,具體實(shí)施步驟如下所示:
(1)按下式對lfm信號進(jìn)行frft變換以得到復(fù)正弦信號:
其中,
(2)將上式進(jìn)行離散化,并用如下矩陣形式表示:
其中,
其中,g是由q的m個(gè)最小特征值對應(yīng)特征向量所構(gòu)成的噪聲子空間,通過求解離散狀態(tài)下
(3)根據(jù)下式得到lfm信號在frft域的能量聚集點(diǎn)坐標(biāo)(p0,u0)的估計(jì)為:
(4)在
其中,ρ表示
(5)將濾波器輸出反旋轉(zhuǎn)角度
(6)在x,y坐標(biāo)系中,以暫時(shí)航跡的第一個(gè)點(diǎn)p1[x(1),y(1)]為圓心,vmaxt、vmint分別為半徑構(gòu)成圓環(huán)形區(qū)域,如果下一個(gè)周期雷達(dá)在此區(qū)域內(nèi)觀測到新的點(diǎn)跡,則暫時(shí)航跡形成了第二個(gè)點(diǎn)p2[x(2),y(2)],否則將刪除該暫時(shí)航跡;在獲得p1[x(1),y(1)]、p2[x(2),y(2)]點(diǎn)后,進(jìn)行直線外推,以得到點(diǎn)p3[x(1),y(1)];以
(7)對每個(gè)時(shí)刻的航跡點(diǎn)進(jìn)行如下判決:
對于某一條航跡而言,當(dāng)速度估計(jì)矛盾的時(shí)刻數(shù)大于p時(shí),判定航跡為噪聲航跡,并予以剔除。
設(shè)雷達(dá)發(fā)射的lfm信號脈寬為50μs,帶寬為5mhz,載頻為5ghz,中頻為1mhz,中頻采樣頻率為15mhz;雷達(dá)掃描周期為1s,測距和測角誤差分別為100m和0.2°。射頻噪聲干擾信號的帶寬為20mhz,能夠在頻帶上覆蓋目標(biāo)回波信號,目標(biāo)參數(shù)信息如表1:
表1目標(biāo)參數(shù)
在雷達(dá)回波信號信干比為-25db條件下進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。
通過附圖2可以看出,信干比為-25db時(shí),lfm信號在frft域的能量聚集點(diǎn)被完全淹沒在噪聲干擾中,無法通過峰值搜索的方法得到能量聚集點(diǎn)坐標(biāo);通過附圖3可以看出,復(fù)正弦信號的角頻率能夠較準(zhǔn)確的被估計(jì)出來;通過圖2和圖3的對比可以看出,本發(fā)明方法在低信干比情況下優(yōu)于峰值搜索方法;通過附圖4和附圖5可以看出,本專利方法在較好的保留了目標(biāo)回波信息前提下濾除了大部分噪聲干擾的能量;通過附圖6和附圖7可以看出,窄帶濾波之后所生成的點(diǎn)跡數(shù)量明顯減少,從而有利于數(shù)據(jù)層對目標(biāo)的檢測;通過附圖8可以看出,m/n邏輯法能夠?qū)δ繕?biāo)進(jìn)行檢測,但同時(shí),由噪聲點(diǎn)跡形成的噪聲航跡也被誤檢出來;通過附圖9可以看出,徑向速度判決能夠?qū)σ徊糠謴较蛩俣炔粷M足判決條件的噪聲航跡進(jìn)行剔除,效果較為明顯;通過附圖10可以看出,經(jīng)過較長時(shí)間的檢測,噪聲航跡最終被完全剔除。