本實(shí)用新型屬于計(jì)量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的首級(jí)吊掛。

背景技術(shù)：

1MN規(guī)格靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)在國(guó)內(nèi)共有3臺(tái)，分別是中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院1MN國(guó)家基準(zhǔn)機(jī)，北京中國(guó)計(jì)量院1MN靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)和中國(guó)航天102所1MN靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。這些機(jī)器均采用“反向器—中心吊桿—砝碼加力”的結(jié)構(gòu)和工作方式。

1MN靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的反向器均采用雙立柱式，如圖1所示，反向器上支座1ˊ與下支座2ˊ通過(guò)兩立柱3ˊ連接，反向器的下支座2ˊ與中心吊桿4ˊ固定連接。在工作過(guò)程中，當(dāng)加載載荷較大時(shí)，反向器容易發(fā)生傾斜和失穩(wěn)，影響到靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的測(cè)量準(zhǔn)確度。

本申請(qǐng)人在研制大量程2MN靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，采用現(xiàn)有技術(shù)的1MN靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的雙立柱結(jié)構(gòu)，反向器結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易發(fā)生傾斜，影響到靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的測(cè)量準(zhǔn)確度，而且這種結(jié)構(gòu)還導(dǎo)致砝碼不便于拆卸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種測(cè)量準(zhǔn)確度高的靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的首級(jí)吊掛。

一種靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的首級(jí)吊掛，包括反向器、拉向連接件、中心吊桿；所述反向器包括上支座、立柱、下支座；所述上支座與所述下支座之間通過(guò)所述立柱連接；所述拉向連接件與所述中心吊桿之間通過(guò)螺紋連接；所述下支座與所述中心吊桿之間活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述下支座與所述中心吊桿之間通過(guò)一關(guān)節(jié)軸承連接；所述關(guān)節(jié)軸承包括一個(gè)具有中心孔的球面連接件、設(shè)于所述下支座內(nèi)側(cè)底部的弧形面托件；所述具有中心孔的球面連接件套設(shè)于所述中心吊桿；所述具有中心孔的球面連接件底部為球面，與所述弧形面托件相抵接。

進(jìn)一步進(jìn)，所述立柱的數(shù)量為三個(gè)，在所述上支座與所述下支座之間間隔均勻分布。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、反向器下支座與中心吊桿之間活動(dòng)連接，在做拉力測(cè)試時(shí)可以將二者脫開(kāi)，反向器不參與到拉力測(cè)試工作中，就不會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確性；2、在做壓力測(cè)試時(shí)，將反向器下支座與中心吊桿二者連接，反向器參與壓力測(cè)試工作，而由于反向器采用三立柱結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性增強(qiáng)，不容易發(fā)生傾斜，不會(huì)影響到靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的測(cè)量準(zhǔn)確度；3、反向器下支座與中心吊桿之間活動(dòng)連接，這種結(jié)構(gòu)還便于砝碼的拆卸。

【附圖說(shuō)明】

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的關(guān)節(jié)軸承連接狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的關(guān)節(jié)軸承脫開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

如圖2所示，一種靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的首級(jí)吊掛，包括反向器1、拉向連接件2、中心吊桿3；所述反向器1包括上支座11、立柱12、下支座13；所述上支座11與所述下支座13之間通過(guò)所述立柱12連接；所述拉向連接件2與所述中心吊桿3之間通過(guò)螺紋連接；所述下支座13與所述中心吊桿3之間活動(dòng)連接。

如圖3和圖4所示，下支座13與中心吊桿3之間通過(guò)一關(guān)節(jié)軸承4連接；所述關(guān)節(jié)軸承4包括一個(gè)具有中心孔的球面連接件41、設(shè)于所下支座13內(nèi)側(cè)底部的弧形面托件42；所述具有中心孔的球面連接件41套設(shè)于所述中心吊桿3；所述具有中心孔的球面連接件41底部為球面，與所述弧形面托件42相抵接。

立柱12的數(shù)量為三個(gè)，在所述上支座11與所述下支座13之間間隔均勻分布。

本實(shí)用新型的反向器和中心吊桿可分離，靜重機(jī)對(duì)被測(cè)件進(jìn)行壓向測(cè)試時(shí)反向器工作，反向器載荷為20kN，作為力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的首級(jí)載荷。靜重機(jī)對(duì)被測(cè)件進(jìn)行拉向試驗(yàn)時(shí)，反向器與中心吊桿脫開(kāi)，不工作，避免了反向器傾斜、擺動(dòng)對(duì)測(cè)量準(zhǔn)確度的影響。由于反向器與中心吊桿可分離，可實(shí)現(xiàn)整機(jī)在20kN到2MN量程范圍內(nèi)按規(guī)程檢定，擴(kuò)大了量程范圍，提高拉向測(cè)試測(cè)量的準(zhǔn)確度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施用例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換以及改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。