專利名稱：汽車載重噸位顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型汽車載重噸位顯示器，它直接安裝在汽車上，能明確顯示汽車裝載噸位，預(yù)示車輛超載情況，有利行車安全和防止車輛及道路早期不正常損壞，為交通安全管理和運(yùn)輸管理部門及駕駛員提供載重質(zhì)量依據(jù)，顯示器安裝調(diào)試方便，工作穩(wěn)定可靠並設(shè)有大屏幕液晶電子鐘顯示月、日、時(shí)、分、秒。
本實(shí)用新型的工作原理以附圖
來(lái)說(shuō)，本裝置由安裝在駕駛室的顯示表頭(A)、傳感器(B)或傳感器(C)組成，顯示表頭圖四采用集成電路由集成塊LM324、CD40147、CD4011、MC4511擇碼后經(jīng)LED數(shù)碼管顯示汽車貨物重量，如載重顯示有誤差可調(diào)整實(shí)芯電位器(10)，綠色發(fā)光二極管亮表示正常工作、紅色發(fā)光二極管亮表示嚴(yán)重超載。
荷重傳感器圖二采用液壓阻尼及彈簧防震裝置、安裝在后橋和車廂底部，車輛裝貨時(shí)后橋向上位移，在彈簧推動(dòng)下由于活塞(20)與油缸間隙小，油通過(guò)間隙阻力大，使活塞組件(20)移動(dòng)非常緩慢，在汽車行駛時(shí)后橋跳動(dòng)由于彈簧減震作用，油缸和活塞(20)組件幾乎不移動(dòng)，保證了行駛中載重指示不變，傳感器(B)外筒裝有電阻絲制成的電位器(30)、觸簧片(40)裝在油缸外與電位器(30)滑接、車輛裝卸貨物油缸與活塞(20)組件觸簧片(40)與電位器(30)移位，改變觸簧片(40)與電位器(30)比較信號(hào)電壓，使集成電路顯示相應(yīng)的載重噸位數(shù)字。
傳感器也可采用圖三型、傳感器(C)裝在車廂下面，內(nèi)有電位器(50)和磁力吸合線圈(60)，當(dāng)關(guān)掉電源時(shí)，磁力線圈(60)沒(méi)有磁力在拉簧(70)的拉力下將裝在電位器(50)上的杠桿(80)向上提起，完全離開(kāi)后橋上面，車輛行駛跳動(dòng)時(shí)與傳感器無(wú)關(guān)。當(dāng)停車需要顯示載重噸位按通電源開(kāi)關(guān)時(shí)，磁力線圈(60)通過(guò)電流產(chǎn)生磁場(chǎng)吸合杠桿(80)與車輛后橋接觸，杠桿(80)傳動(dòng)電位器(50)測(cè)出后鋼板后橋與車廂的位移量，由電位器(50)輸出比較信號(hào)電壓，使集成電路顯示相應(yīng)的車輛載重噸位數(shù)字。(90)為干簧管磁控開(kāi)關(guān)。當(dāng)杠桿(80)與車輛后橋接觸后會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)吸合電路。磁力吸合線圈(60)也可采用微型馬達(dá)作動(dòng)力。
權(quán)利要求1.一種汽車載重噸位顯示器，其特征在于該顯示器由顯示表頭(A)，傳感器(B)或傳感器(C)組成，顯示表頭采用集成電路由數(shù)碼管顯示汽車載重噸位，傳感器(B)裝有阻尼活塞(20)、電位器(30)和觸簧片(40)，或傳感器(C)裝有電位器(50)和磁力線圈(60)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的顯示表頭電路裝有綠色發(fā)光二極管顯示工作和紅色發(fā)光二極管顯示嚴(yán)重超載，大屏幕液晶電子鐘顯示月、日、時(shí)、分、秒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的傳感器(B)其特征在于采用筒式液壓阻尼及彈簧防震裝置，油缸內(nèi)裝有活塞(20)組件，外筒裝有電位器(30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的傳感器(C)其特征在于電位器(50)由杠桿(80)傳動(dòng)，磁力線圈(60)通過(guò)電流可磁吸杠桿(80)接觸車輛后橋。
專利摘要本實(shí)用新型由裝在汽車駕駛室的顯示表頭和裝在車廂下面的荷重傳感器組成，表頭采用集成電路、能顯示汽車載重噸位及月、日、時(shí)、分、秒，嚴(yán)重超載由發(fā)光二極管警告指示，便于車輛管理和方便駕駛員、減少事故發(fā)生防止車輛和道路不正常損壞，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，工作穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)G01G19/08GK2118980SQ9220363
公開(kāi)日1992年10月14日 申請(qǐng)日期1992年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月3日
發(fā)明者莫志明 申請(qǐng)人:莫志明