專利名稱：載重汽車后橋半軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車后橋半軸，具體涉及一種載重汽車后橋半軸。
背景技術(shù)：
汽車半軸是傳動軸，汽車行走后需要轉(zhuǎn)彎，兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動是不一樣的，一側(cè)快點，一側(cè)慢點，這就是要求傳動軸上需配有差速器。差速器就是讓兩邊的車輪轉(zhuǎn)起來速度不一樣的裝置，半軸就接在差速器上再接到車輪上。
載重汽車半軸，由于載重量大，承受扭矩及彎矩的合成作用，由循環(huán)應(yīng)力、拉應(yīng)力和塑性應(yīng)力三種共同作用產(chǎn)生半軸斷裂。斷軸的主要原因基本是由以下幾個方面引起的
(I)材料缺陷引起的斷軸，它降低了材質(zhì)的強(qiáng)度，起到了缺口的作用，在缺口處產(chǎn)生了裂源，裂紋由此擴(kuò)展，導(dǎo)致最后斷軸。(2)設(shè)計不當(dāng)引起的斷軸，有些半軸是設(shè)計不足，主要是軸較細(xì)和過渡臺階圓弧較小，極易產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，在長期使用中，往往達(dá)不到所限定的使用壽命，則出現(xiàn)斷軸。(3)加工不當(dāng)引起的斷軸。(4)半軸錐度與輪轂錐度不吻合，輪轂擺動也會引起斷軸。(5)使用和維修不當(dāng)引起的斷軸，半軸在高速高壓、道路不平等條件下工作，長期超載行駛，止動墊圈失效，長期缺油，因熱膨脹也會引起疲勞斷軸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種載重汽車后橋半軸，采用合金鋼整體鍛造，粗加工后對半軸的表面功能采取不同的熱處理工藝，提高了整體強(qiáng)度和耐磨性，增強(qiáng)了安全可靠性。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該載重汽車后橋半軸的軸體一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤，在法蘭盤上設(shè)有螺栓孔和橋體配合的止口，臨近法蘭盤處設(shè)有錐體和圓柱體及軸承頸，軸體的另一端設(shè)有花鍵，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷。本實用新型的載重汽車后橋半軸，在軸承頸上設(shè)有止退環(huán)槽。本實用新型的載重汽車后橋半軸，在軸承頸與軸體之間設(shè)有錐體。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易于制造，提高了整體強(qiáng)度和耐磨性，增強(qiáng)了安全可靠性，延長了半軸的使用壽命。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的左視圖。圖I圖2中1.空心，2.止口，3.法蘭盤，4.退刀槽，5.錐體，6.圓柱體，7.軸承頸，8.止退環(huán)槽，9.錐體，10.軸體，11.花鍵，12.螺栓孔。
具體實施方式
如圖I圖2所示，載重汽車后橋半軸的軸體10 —端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤3，在法蘭盤3上設(shè)有螺栓孔12和止口 2，臨近法蘭盤3處設(shè)有錐體5和圓柱體6及軸承頸7，軸體10的另一端設(shè)有花鍵11，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷。本實用新型的載重汽車后橋半軸，在軸承頸7上設(shè)有止退環(huán)槽8。本實用新型的載重汽車后橋 半軸，在軸承頸7與軸體10之間設(shè)有錐體9。
權(quán)利要求1.載重汽車后橋半軸，其特征在于該半軸的軸體(10)—端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤(3)，在法蘭盤(3)上設(shè)有螺栓孔(12)和止ロ(2)，臨近法蘭盤(3)處設(shè)有錐體(5)和圓柱體(6)及軸承頸(7)，軸體(10)的另一端設(shè)有花鍵(11)，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的載重汽車后橋半軸，其特征在干在軸承頸(7)上設(shè)有止退環(huán)槽⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的載重汽車后橋半軸，其特征在于在軸承頸(7)與軸體(10)之間設(shè)有錐體(9)。
專利摘要本發(fā)實用新型公開了載重汽車后橋半軸，其特征在于該半軸的軸體(10)一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤(3)，在法蘭盤(3)上設(shè)有螺栓孔(12)和止口(2)，臨近法蘭盤(3)處設(shè)有錐體(5)和圓柱體(6)及軸承頸(7)，軸體(10)的另一端設(shè)有花鍵(11)，半軸的表面需經(jīng)淬火和磁力探傷，止口(2)中加工成空心(1)，在軸承頸(7)上設(shè)有止退環(huán)槽(8)，在軸承頸(7)與軸體(10)之間設(shè)有錐體(9)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易于制造，提高了整體強(qiáng)度和耐磨性，增強(qiáng)了安全可靠性，延長了半軸的使用壽命。
文檔編號B60B35/14GK202573649SQ20122020744
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者韓傳懷, 李步全, 張春祥, 張建林, 韋斌 申請人:韓傳懷