專利名稱：軸承密封罩扭力矩自動檢測機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬鐵路專用軸承檢測機(jī)具，具體地說它是一種適用于197726型滾動軸承新造組裝和檢修組裝完成后，對其密封罩松緊程度進(jìn)行扭力矩檢測的自動檢測機(jī)。
鐵道部1990年發(fā)文，要求解決197726型軸承密封罩脫落的故障，并規(guī)定密封罩與軸承外圈配合松緊程度的轉(zhuǎn)矩對新造組裝和大修為122.5N·M，對一般檢修為117.6N·M時(shí)不松動為合格。根據(jù)這一要求，錦州鐵路分局錦州東車輛段設(shè)計(jì)了一種密封罩轉(zhuǎn)矩檢查器，它采用AC型扭力搬手或KL型管形測力計(jì)作為測力工具，限定其測定值符合文件要求。該檢查器克服了人工直觀檢查的缺點(diǎn)，但在使用中檢測勞動強(qiáng)度較大，檢測速度較慢，檢測精度較低。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于197726型軸承密封罩扭力矩檢測的自動檢測機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的可通過下述的結(jié)構(gòu)來達(dá)到。本實(shí)用新型由機(jī)架、檢測機(jī)構(gòu)、輸入輸出機(jī)構(gòu)和電氣控制裝置等組成，其檢測機(jī)構(gòu)有一個(gè)安裝在機(jī)架上部一邊的與夾緊缸聯(lián)接的夾緊架和一個(gè)安裝在機(jī)架上部另一邊的與夾緊測力缸聯(lián)接的夾緊測力架，在夾緊測力架上有一個(gè)測力桿，其端頭有一繩索并通過一固定在機(jī)架上的滑輪與一個(gè)砝碼聯(lián)接，在機(jī)架上安裝有一個(gè)支撐著測力桿的支撐缸。這樣，在使用時(shí)，將軸承通過輸入機(jī)構(gòu)送入夾緊架和夾緊測力架中間，調(diào)整電氣控制裝置，通過夾緊缸和夾緊測力缸動作來使夾緊架和夾緊測力架分別夾住軸承的左右側(cè)的密封罩，然后釋放支撐缸，使砝碼重力通過滑輪垂直牽拉測力桿形成力矩，這一力矩通過測力架和夾緊架到被測軸承，從而完成檢測任務(wù)。如果軸承任何一側(cè)的密封罩松動，就會使夾緊測力架移動(砝碼下落)表示被檢測軸承不合格。測力桿端頭的繩銷中心到夾緊測力架中心的距離和砝碼的質(zhì)量應(yīng)符合公式砝碼質(zhì)量(Kg)×重力加速度(M／S)×測力桿端頭繩銷中心到夾緊測力架中心的距離(M)＝檢測規(guī)定值(N·M)。根據(jù)鐵道部的規(guī)定新造、大修為122.5N·M；一般檢修為117.6N·M。對不同的值，本實(shí)用新型是選用不同質(zhì)量的砝碼來實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的輸入輸出機(jī)構(gòu)可采用各種簡單的靠人工輸入輸出的結(jié)構(gòu)，為了提高自動化程度，本實(shí)用新型還可采用一種自動輸入輸出機(jī)構(gòu)，它有一個(gè)由角鋼或其它材料聯(lián)接成的輸入滾道和兩個(gè)輸出滾道，在輸入滾道與輸出滾道間位于檢測機(jī)構(gòu)的下方安裝有一由升降缸、推出缸和托板組成的升降裝置，在輸入滾道上有一由輸入缸控制的進(jìn)料擋板，輸入滾道和輸出滾道的滾道面呈一斜面。這樣，在使用中被檢測軸承排列在輸入滾道上，當(dāng)需要送入被檢測軸承時(shí)，通過調(diào)節(jié)電氣控制裝置使輸入缸動作一次，最前面的一個(gè)軸承在重力的作用下進(jìn)入升降裝置的托板上，升降缸上升把軸承送入檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測合格時(shí)，推出缸動作把軸承推出托板并沿處于上面的合格軸承輸出滾道滾出，當(dāng)檢測不合格時(shí)，升降缸帶動升降機(jī)構(gòu)下降后推出缸動作而把軸承送入處于下面的不合格軸承輸出滾道上滾出。
本實(shí)用新型的電氣控制裝置可采用常規(guī)的無智能化的靠人工控制的電氣控制裝置。為了使本實(shí)用新型檢測完全作到自動化，本實(shí)用新型還可采用智能化的電氣控制裝置，即在測力桿移動前方安裝一個(gè)由測力桿移動而控制通斷的檢測開關(guān)，在夾緊測力缸、支撐缸、輸入缸、升降缸和推出缸動作的相應(yīng)位置安裝有檢測裝置，在電氣控制裝置中安裝自動控制電路或智能裝置(如微機(jī)、單板機(jī)、單片機(jī)等)。這樣就可利用自動控制電路來進(jìn)行自動檢測，或把本實(shí)用新型的檢測方法編成計(jì)算機(jī)程序注入計(jì)算機(jī)來進(jìn)行自動檢測。
本實(shí)用新型由于采用了檢測與自動控制相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型具有檢測自動化程度高、速度快、檢測精確等特點(diǎn)，從而達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。
附圖給出了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。
附

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型的左視局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖，附圖3為本實(shí)用新型的右視局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為機(jī)架，在機(jī)架1上方的一邊安裝有夾緊架2和夾緊缸3，在機(jī)架1上方另一邊對應(yīng)安裝有夾緊測力架4和夾緊測力缸5，在夾緊測力架4上有一個(gè)測力桿6，其端頭有一繩索7并通過一固定在機(jī)架1上的滑輪8與一個(gè)砝碼9聯(lián)接，在機(jī)架1上安裝有一個(gè)支撐著測力桿6的支撐缸10，11為輸入滾道，12和13為兩個(gè)輸出滾道，在輸入滾道11與輸出滾道12間位于機(jī)架1的下方安裝有一由升降缸14、推出缸15和托板16組成的升降裝置，在輸入滾道11上有一由輸入缸17控制的進(jìn)料擋板18。
本實(shí)用新型可廣泛用于國產(chǎn)和進(jìn)口197726型軸承在各種情況下的檢測，具有較大的推廣前景。
權(quán)利要求1.一種由機(jī)架、檢測機(jī)構(gòu)、輸入輸出機(jī)構(gòu)和電氣控制裝置組成的軸承密封罩扭力矩自動檢測機(jī)，本實(shí)用新型的特征在于其檢測機(jī)構(gòu)有一個(gè)安裝在機(jī)架1上部一邊的與夾緊缸3聯(lián)接的夾緊架2和一個(gè)安裝在機(jī)架1上部另一邊的與夾緊測力缸5聯(lián)接的夾緊測力架4，在夾緊測力架4上有一個(gè)測力桿6，其端頭有一繩索7并通過一固定在機(jī)架1上的滑輪8與一個(gè)砝碼9聯(lián)接，在機(jī)架1上安裝有一個(gè)支撐著測力桿6的支撐缸10。
2.按照權(quán)利要求1所述的檢測機(jī)，其特征在于輸入輸出機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為有一個(gè)由角鋼或其它材料聯(lián)接成的輸入滾道11和兩個(gè)輸出滾道12和13，在輸入滾道11與輸出滾道12間位于檢測機(jī)構(gòu)的下方安裝有一由升降缸14、推出缸15和托板16組成的升降裝置，在輸入滾道11上有一由輸入缸17控制的進(jìn)料擋板18，輸入滾道11和輸出滾道12、13的滾道面呈一斜面。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的檢測機(jī)，其特征在于電氣控制裝置采用智能化的電氣控制裝置，即在測力桿6移動前方安裝一個(gè)由測力桿6移動而控制通斷的檢測開關(guān)，在夾緊測力缸5、支撐缸10、輸入缸17、升降缸14和推出缸15動作的相應(yīng)位置安裝有檢測裝置，在電氣控制裝置中安裝自動控制電路或智能裝置(如微機(jī)、單板機(jī)、單片機(jī)等)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種197726型軸承密封罩扭力矩自動檢測機(jī)。它由機(jī)架、檢測機(jī)構(gòu)、輸入輸出機(jī)構(gòu)和電氣控制裝置等組成，其檢測機(jī)構(gòu)由夾緊架2、夾緊測力架4、測力桿6、砝碼9和支撐缸10等構(gòu)成。本實(shí)用新型由于采用了檢測與自動控制相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型具有檢測自動化程度高、速度快、檢測精確等特點(diǎn)，可廣泛用于國產(chǎn)和進(jìn)口197726型軸承在各種情況下的檢測，具有較大的推廣前景。
文檔編號G01M13/04GK2132982SQ92230368
公開日1993年5月12日 申請日期1992年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月14日
發(fā)明者郭洪濤 申請人:安康鐵路分局安康車輛段