專利名稱：汽車車身整形用激光定位測量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬一種利用激光的定位測量儀，特別是用于汽車車身整形的激光定位測量儀器。
我們知道汽車車身，特別是轎車車身的各個部份與車體上的基準(zhǔn)孔均有相關(guān)聯(lián)的尺寸，車身各個位置的相關(guān)尺寸都有一定的公差，當(dāng)汽車受到碰撞后，這些相關(guān)尺寸的公差都將超差。在修復(fù)過程中，用施力方法將其矯正到正確位置，即使公差達(dá)到要求范圍，因此，在修復(fù)過程中，需進(jìn)行相關(guān)尺寸的測量，通用的辦法是操作工人用一些簡單的測量工具，例如，卷尺，卡尺等，或者用專用的定位支承架進(jìn)行，因此其工作效率低，精度差，勞動強(qiáng)度大。
本實用新型的目的是設(shè)計一種測量精度高，工作效率高，操作簡便的激光定位測量儀。本實用新型的目的是采用以下設(shè)計方案實現(xiàn)的在被測汽車車身側(cè)面橫向和縱向各設(shè)置一段導(dǎo)軌，兩段導(dǎo)軌交接處設(shè)置轉(zhuǎn)臺，設(shè)計一種可在導(dǎo)軌上移動的激光定位裝置，整個激光測量裝置安放在底盤上，底盤可在導(dǎo)軌上移動，激光測量儀所使用的激光器安放在一個托板上，可沿底盤上的立柱上下移動，測量結(jié)果由一個測量顯示器顯示，在被測量車身上可以設(shè)置磁性靶體，以的高激光測定的精度。
下面將根據(jù)附圖對本實用新型激光定位測量儀作詳細(xì)說明。


圖1是采用本實用新型激光定位測量儀進(jìn)行汽車車身矯正工作的總體圖。
圖2是本用新型激光定位測量儀整體裝置圖。
圖3是本實用新型激光測量儀的底盤結(jié)構(gòu)圖。
從圖1可以看出，在被測量汽車(5)的側(cè)面安置縱向?qū)к?2)和橫向?qū)к?4)，縱向?qū)к?2)和橫向?qū)к?4)交接處安置轉(zhuǎn)臺(3)，激光定位測量儀(1)可通過轉(zhuǎn)臺(3)在縱向，橫向?qū)к壣弦苿樱瑢?dǎo)軌(2)，(4)的長度可根據(jù)被測車型的需要度置，導(dǎo)軌(2)，(4)均為雙導(dǎo)軌，便于激光定位測量儀穩(wěn)定地安置其上并移動方便。
圖2所顯示的是本實用新型激光定位測量儀的整體裝置簡圖，整個裝置坐落在底盤(12)上，底盤有三個立柱(13)，(9)，和(8)激光器(14)固定在掛板(15)上，掛板(15)通過導(dǎo)向套(20)在立柱(9)上上下移動，掛板(15)的上下移動通過鏈條(21)牽動，激光器(14)有一個支承座(15)，支承座(16)由調(diào)整軸(17)作微調(diào)，對激光器(14)的位置作水平方向調(diào)整，通過底盤(12)在導(dǎo)軌(2)，(4)上的移動，激光器(14)及托板(15)在立柱(8)，(9)之間上下移動及對激光器支承座(16)的微調(diào)，可以使激光器(14)準(zhǔn)確對準(zhǔn)被測車身基準(zhǔn)孔，以確定測量零位，此時將安置在儀表托板(41)上的二次儀表(22)置零，然后再移動激光器(14)，使之對準(zhǔn)被測部位，二次儀表(22)將激光器(14)的橫向和縱向移動在顯示器上顯示出來，這個數(shù)據(jù)即反蚋了被測部件相對于車身基準(zhǔn)孔的水平和垂直尺寸。
圖3是底盤結(jié)構(gòu)簡圖，整個底盤(12)大致分為三部份，圖3左邊為底盤(12)在導(dǎo)軌上的軀動機(jī)構(gòu)，中間部份為鏈條(21)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，右邊兩個輪為導(dǎo)向輪。底盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式有手動和電動兩種方式，從圖中柯以看出，手柄(36)和電機(jī)(28)均可帶動從動齒輪(37)，并通過減速箱(25)，一對直齒傳動齒輪(26)，帶動驅(qū)動輪(11)，(10)，使底盤(12)在導(dǎo)軌上移動，電機(jī)(28)是采用可控制快慢的伺服電機(jī)，移動精度高。在減速箱(25)輸入軸上還裝有脈沖盤(27)和傳感器(24)，隨從動齒輪(37)的轉(zhuǎn)動脈沖盤(27)也相應(yīng)轉(zhuǎn)動，使傳感器(24)給出相應(yīng)的脈沖信號，輸入二次儀表(22)，由二次儀表(22)轉(zhuǎn)換成長度值，這個數(shù)值即反映水平方向測量值。
激光器(14)在垂直方向的移動同樣可以采取手動和電動兩種方式進(jìn)行，手柄(34)和電機(jī)(35)均可驅(qū)動從動齒輪(38)，手柄(34)的主動齒輪(40)是先驅(qū)動電機(jī)(35)的主動齒輪(39)，齒輪(39)，和齒輪(38)嚙合。同樣，減速箱(32)的輸入軸上裝有脈沖盤(33)和傳感器(31)，減速箱(32)輸出軸帶動一對鏈輪(29)，(30)，通過鏈條(21)，驅(qū)動托板(15)帶動，激光器(14)垂直移動。激光器(14)在垂直方向的移動通過脈沖盤(33)，傳感器(31)產(chǎn)生脈沖信號送入二次儀表轉(zhuǎn)換成長度值，反映垂直方向的測量值。導(dǎo)向輸(6)，(7)在導(dǎo)軌(2)，(4)上，保持整個激光測量裝置平穩(wěn)移動。
在被測車身部件上可安放磁性靶體(18)，便于激光器(14)對準(zhǔn)被測部位，提高測量精度。
通常轎車車身不同位置的尺寸公差為±2毫米至±3毫米，使用本實用新型激光定位測量儀可達(dá)到分辨率為0.5毫米，測量的標(biāo)準(zhǔn)誤差為ε＝1毫米。
權(quán)利要求1.一種激光定位測量儀，其特征在于它是由布置在被測汽車車身側(cè)面的縱向?qū)к?2)和橫向?qū)к?14)及兩導(dǎo)軌交接處的轉(zhuǎn)臺(3)和可在縱，橫向?qū)к?2)、(4)上移動的激光定位測量裝置組成；激光定位測量裝置有一個底盤(12)，底盤具有一對驅(qū)動輪(10)，(11)，一對導(dǎo)向輪(6)，(7)，底盤(12)上有三個立柱(8)，(9)，(13)，激光器(14)安裝在立柱(8)，(9)之間，由鏈條牽動可上下移動；立柱(13)上固定有二次儀表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位測量儀，其特征在于固定在驅(qū)動輪(11)，(10)的軸上的傳動齒輪(26)通過減速箱(25)，從動齒輪(37)和電動機(jī)(28)的主動齒輪及手柄(36)的主動齒輸嚙合；手柄(34)的主動齒輸(40)和電機(jī)(35)的主動齒輪(39)嚙合，減速箱從動齒輪(39)和電機(jī)(35)的主動齒輪(38)嚙合；減速箱(32)的輸出軸連有鏈輪(29)，鏈輪(29)，(30)和鏈條(21)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述的激光定位測量儀，其特征在于底盤(12)，減速箱(25)的輸入軸上安有脈沖盤(27)和傳感器(24)；減速(32)的輸入軸上安有脈沖盤(33)和傳感器(31)。
專利摘要一種汽車車身整形用的激光定位測量儀，它是安放于車身側(cè)的縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к壖皟蓪?dǎo)軌交換成的轉(zhuǎn)臺及可在縱橫導(dǎo)軌上移動的激光器組成，激光器坐落在底盤的三個立柱的兩個立柱之間，可上下移動，另一立柱裝有顯示被測數(shù)據(jù)的二次儀表，數(shù)據(jù)是根據(jù)隨減速箱輸出、輸入軸轉(zhuǎn)動的脈沖盤轉(zhuǎn)換而成。
文檔編號G01M17/00GK2137356SQ92243458
公開日1993年6月30日 申請日期1992年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月11日
發(fā)明者李承業(yè) 申請人:李承業(yè), 北京市朝陽區(qū)京聯(lián)汽車修理廠