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      輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8317224閱讀:454來(lái)源:國(guó)知局
      輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種測(cè)量工具,具體地說(shuō)是輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]輾環(huán)過(guò)程中,環(huán)件直徑不斷增大,需要實(shí)時(shí)測(cè)量環(huán)件直徑,控制軋制過(guò)程。測(cè)量過(guò)程中,隨著環(huán)件的直徑增大,環(huán)件下部接觸壓輪發(fā)生相應(yīng)的位移,通過(guò)測(cè)量壓輪的位移量從而計(jì)算出環(huán)件的直徑。為了使壓輪與環(huán)件貼近,壓輪底部設(shè)置彈簧,通過(guò)彈簧的彈力保持壓輪與環(huán)件的貼合,但是,隨著彈簧的型變量的增大,彈力也越來(lái)越大,使壓輪與環(huán)件的之間壓力也增大,壓輪對(duì)環(huán)件的作用力設(shè)置改變環(huán)件的形狀,導(dǎo)致加工的環(huán)件形狀不規(guī)則,無(wú)法使用;壓輪在測(cè)量過(guò)程中的位移量是通過(guò)人工目測(cè)獲得,測(cè)量精度較低和誤差較大。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明的目的是提供一種輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置。
      [0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的,通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:包括壓輪、輪座、頂緊裝置和位移傳感器,輪座上安裝壓輪,頂緊裝置包括油缸或者汽缸,輪座底部與頂緊裝置連接,位移傳感器連接油缸或者汽缸的活塞桿或者輪座。
      [0005]為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,還可以采用以下技術(shù)方案:所述的頂緊裝置包括導(dǎo)向桿和導(dǎo)套,導(dǎo)向桿與導(dǎo)套配合,位移傳感器通過(guò)導(dǎo)向桿與輪座連接。所述的位移傳感器為拉線式編碼器,拉線式編碼器的拉線與頂緊裝置連接。所述的拉線式編碼器安裝在頂緊裝置的一側(cè),拉線與頂緊裝置的導(dǎo)向桿的自由端連接,拉線通過(guò)導(dǎo)向輪換向。所述的壓輪、輪座、頂緊裝置和位移傳感器安裝在支架上。所述的頂緊裝置為三軸汽缸,三軸汽缸的固定板與輪座連接。
      [0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明中,油缸或者汽缸對(duì)壓輪的力始終保持一致,從而使壓輪與環(huán)件之間的壓力基本沒(méi)有變化,避免因壓輪壓力過(guò)大影響環(huán)件質(zhì)量的問(wèn)題;壓輪的位移量通過(guò)編碼器準(zhǔn)確的測(cè)量得出,有效提高測(cè)量精度和減少誤差。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖之一;圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ;圖4是圖3的右視結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是輾環(huán)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是圖5的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]附圖標(biāo)記:1壓輪2輪座3三軸汽缸4導(dǎo)向輪5支架6編碼器7拉線8固定板9導(dǎo)向桿10活塞桿11導(dǎo)套12油缸或者汽缸13電池14主機(jī)箱15拉桿16壁厚測(cè)量裝置17油缸或氣缸或伺服電機(jī)駐扎制裝置18主扎輥19芯輥20手動(dòng)調(diào)節(jié)式導(dǎo)向輪21測(cè)量裝置22手動(dòng)調(diào)節(jié)式導(dǎo)向輪23傳動(dòng)軸24主驅(qū)動(dòng)裝置25機(jī)架。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,包括壓輪1、輪座2、頂緊裝置和位移傳感器6,輪座2上安裝壓輪I,頂緊裝置包括油缸或者汽缸12,輪座2底部與頂緊裝置連接,位移傳感器6連接油缸或者汽缸12的活塞桿10或者輪座2。如圖1和圖2所示,所述的頂緊裝置包括導(dǎo)向桿9和導(dǎo)套11,導(dǎo)向桿9與導(dǎo)套11配合,位移傳感器6通過(guò)導(dǎo)向桿9與輪座2連接。所述的位移傳感器6為光柵尺、摩擦輪式編碼器或者拉線式編碼器,優(yōu)選拉線式編碼器,拉線式編碼器的拉線7與頂緊裝置連接。拉線式編碼器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便與頂緊裝置連接,測(cè)量準(zhǔn)確。本發(fā)明安裝在輾環(huán)機(jī)的下部,測(cè)量環(huán)件外徑,壓輪I與環(huán)件的下部相接處,環(huán)件在輾環(huán)過(guò)程中直徑增加時(shí),環(huán)件將壓輪I向下壓,導(dǎo)向桿9向下運(yùn)動(dòng),拉線7被編碼器收入,收入編碼器中的量就是測(cè)量壓輪I的位移量,編碼器將數(shù)據(jù)傳出,從而獲得環(huán)件的直徑變化。本發(fā)明適用于D51K系列輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置。
      [0010]為了使各個(gè)部件安裝緊湊,減少本發(fā)明占用的空間,所述的拉線式編碼器安裝在頂緊裝置的一側(cè),拉線7與頂緊裝置的導(dǎo)向桿9的自由端連接,拉線7通過(guò)導(dǎo)向輪4換向。為了方便與輾環(huán)機(jī)連接,所述的壓輪1、輪座2、頂緊裝置和位移傳感器6安裝在支架5上。
      [0011]如圖3和圖4所示,所述的頂緊裝置為三軸汽缸3,三軸汽缸3的固定板8與輪座2連接,拉線7與三軸汽缸3的導(dǎo)向桿的自由端連接。
      [0012]如圖5所示,本發(fā)明安裝在輾環(huán)機(jī)機(jī)身下部。輾環(huán)機(jī)包括電池13、主機(jī)箱14、拉桿15、壁厚測(cè)量裝置16、油缸或氣缸或伺服電機(jī)駐扎制裝置17、主扎輥18、芯輥19、手動(dòng)調(diào)節(jié)式導(dǎo)向輪20、測(cè)量裝置21、手動(dòng)調(diào)節(jié)式導(dǎo)向輪22、傳動(dòng)軸23、主驅(qū)動(dòng)裝置24和機(jī)架25,輾環(huán)機(jī)為公知技術(shù),此處不再贅述。
      [0013]輾環(huán)機(jī)上部安裝壁厚測(cè)量裝置16。壁厚測(cè)量裝置16包括位拉線編碼器固定座、拉線編碼器、移動(dòng)座拉線編碼器固定座固定在D51K系列輾環(huán)機(jī)機(jī)身上部,拉線編碼器安裝在固定座上,拉線前段固定在移動(dòng)座上,移動(dòng)座固定在D51K系列輾環(huán)機(jī)主軋輥滑塊上。
      [0014]本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:包括壓輪(I)、輪座(2)、頂緊裝置和位移傳感器(6),輪座(2)上安裝壓輪(1),頂緊裝置包括油缸或者汽缸(12),輪座(2)底部與頂緊裝置連接,位移傳感器(6)連接油缸或者汽缸(12)的活塞桿(10)或者輪座(2)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:所述的頂緊裝置包括導(dǎo)向桿(9)和導(dǎo)套(11),導(dǎo)向桿(9)與導(dǎo)套(11)配合,位移傳感器(6)通過(guò)導(dǎo)向桿(9與輪座(2)連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:所述的位移傳感器(6)為拉線式編碼器,拉線式編碼器的拉線(7)與頂緊裝置連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:所述的拉線式編碼器安裝在頂緊裝置的一側(cè),拉線(7)與頂緊裝置的導(dǎo)向桿(9)的自由端連接,拉線(7)通過(guò)導(dǎo)向輪(4)換向。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:所述的壓輪(I)、輪座(2)、頂緊裝置和位移傳感器(6)安裝在支架(5)上。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:所述的頂緊裝置為三軸汽缸(3),三軸汽缸(3)的固定板(8)與輪座(2)連接。
      【專(zhuān)利摘要】輾環(huán)機(jī)測(cè)量裝置,其特征在于:包括壓輪、輪座、頂緊裝置和位移傳感器,輪座上安裝壓輪,頂緊裝置包括油缸或者汽缸,輪座底部與頂緊裝置連接,位移傳感器連接油缸或者汽缸的活塞桿或者輪座。本發(fā)明中,油缸或者汽缸對(duì)壓輪的力始終保持一致,從而使壓輪與環(huán)件之間的壓力基本沒(méi)有變化,避免因壓輪壓力過(guò)大影響環(huán)件質(zhì)量的問(wèn)題;壓輪的位移量通過(guò)編碼器準(zhǔn)確的測(cè)量得出,有效提高測(cè)量精度和減少誤差。
      【IPC分類(lèi)】G01B21-10
      【公開(kāi)號(hào)】CN104634304
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310565754
      【發(fā)明人】劉長(zhǎng)勇, 韓曉鵬, 胡濱
      【申請(qǐng)人】濟(jì)南金壘數(shù)控機(jī)械有限公司
      【公開(kāi)日】2015年5月20日
      【申請(qǐng)日】2013年11月13日
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