自由飛模型舵面展開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ椭渭巴斗?，尤其涉及一種自由飛模型舵面展開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)裝置，屬于航空航天工程領(lǐng)域。
技術(shù)背景:
[0002]未來(lái)戰(zhàn)機(jī)的一大主要特征是具有隱身特性，這就要求飛機(jī)的導(dǎo)彈不能再像以前那樣掛在機(jī)翼下面，而是要藏在機(jī)身內(nèi)部，當(dāng)需要發(fā)射時(shí)再將艙門(mén)打開(kāi)。然而飛機(jī)的彈艙尺寸往往是受限的，如何更好的利用艙內(nèi)空間、盡可能的多掛導(dǎo)彈，成為評(píng)價(jià)未來(lái)戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)斗力水平高低的重要指標(biāo)。不過(guò)為了使導(dǎo)彈飛行更加靈活可控，導(dǎo)彈的舵面往往都比較大，突出于導(dǎo)彈彈身的舵面在導(dǎo)彈掛入彈艙時(shí)占據(jù)了艙內(nèi)過(guò)多的空間，造成艙內(nèi)空間的極度浪費(fèi)，大大降低了飛機(jī)的戰(zhàn)斗力。
[0003]為此研發(fā)人員想出了折疊舵的理念。真實(shí)的導(dǎo)彈尺寸較大折疊舵的展開(kāi)方式可以多種多樣，但當(dāng)人們進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí)，受限于風(fēng)洞尺寸，所有模型不得不進(jìn)行縮比，縮小后導(dǎo)彈的粗細(xì)長(zhǎng)短類似于一支圓珠筆。怎樣使如此袖珍的導(dǎo)彈也能靈活精準(zhǔn)的進(jìn)行折疊舵的展開(kāi)，是擺在戰(zhàn)機(jī)投彈自由飛試驗(yàn)面前的一大難題。同時(shí)風(fēng)洞啟動(dòng)時(shí)有較強(qiáng)的亂流，所有的試驗(yàn)設(shè)備必須經(jīng)得起啟動(dòng)超聲速氣流沖擊載荷的考驗(yàn)，包括導(dǎo)彈的折疊舵，這就要求在試驗(yàn)前后機(jī)構(gòu)的每個(gè)動(dòng)作都要有可靠的自鎖功能，這同時(shí)增加了設(shè)計(jì)的難度。
[0004]由于折疊舵的理念較新，且真實(shí)導(dǎo)彈折疊舵打開(kāi)的方式不可能在如此小的導(dǎo)彈上實(shí)現(xiàn)，因此以往的試驗(yàn)技術(shù)沒(méi)有借鑒性，需要設(shè)計(jì)一種全新的自由飛模型舵面展開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)裝置。
[0005]本發(fā)明針對(duì)折疊舵種類中最難的一種，即折疊舵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與母彈彈體的旋成體體軸垂直，這種折疊舵展開(kāi)形式進(jìn)行了仔細(xì)研究，設(shè)計(jì)出了一種經(jīng)得住風(fēng)洞啟動(dòng)沖擊載荷，且加工容易、安裝簡(jiǎn)單、可靠性極高的機(jī)構(gòu)，從容的解決了一系列難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是:導(dǎo)彈模型從戰(zhàn)機(jī)艙內(nèi)投出，在距離彈身一定距離時(shí)進(jìn)行導(dǎo)彈折疊舵的展開(kāi)，從而研究折疊舵展開(kāi)對(duì)飛機(jī)及導(dǎo)彈氣動(dòng)特性的影響，模擬戰(zhàn)機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈的真實(shí)過(guò)程。
[0007]本發(fā)明的自由飛模型舵面展開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)裝包括彈頭、彈身、折疊舵和展開(kāi)機(jī)構(gòu)，所述展開(kāi)機(jī)構(gòu)包括后段帶有圓凸臺(tái)的推桿、前螺母、后螺母，大彈簧和小彈簧，所述彈身內(nèi)部具有前端盲孔、后端盲孔和連通兩者的中間通孔，在所述后端盲孔的所述彈身壁上具有用于安裝所述折疊舵的安裝槽和轉(zhuǎn)軸安裝孔，所述推桿穿過(guò)所述中間通孔，所述大彈簧從前端套入所述推桿安裝于所述前端盲孔，并將所述前螺母螺在所述推桿上，通過(guò)所述前螺母和所述前盲孔的底壁進(jìn)行限位，所述小彈簧從后端套入所述推桿并固定在所述圓凸臺(tái)上，所述折疊舵的舵片通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝于所述安裝槽處，所述后螺母在所述折疊舵后側(cè)螺接在所述推桿上，所述后螺母前端設(shè)有倒角，當(dāng)所述折疊舵處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述倒角頂端與所述折疊舵后端的配合面接觸，所述彈頭在所述展開(kāi)機(jī)構(gòu)安裝進(jìn)所述彈身中后安裝在所述彈身的前端。
[0008]優(yōu)選還包括折疊鎖死機(jī)構(gòu)，所述折疊鎖死機(jī)構(gòu)是通過(guò)將銷插進(jìn)所述彈身和所述推桿上設(shè)置有的銷孔中，對(duì)所述推桿進(jìn)行定位，使得所述折疊舵處于折疊狀態(tài)。
[0009]優(yōu)選還包括展開(kāi)鎖死機(jī)構(gòu)，所述展開(kāi)鎖死機(jī)構(gòu)包括位于所述舵片后端的配合面和限位面，當(dāng)所述推桿向前運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述后螺母頂著所述舵片繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而從所述安裝槽中立起到位時(shí)，所述舵片后端的配合面剛好與所述后螺母外表面貼合，而所述限位面剛好卡合在所述彈身外壁上。
[0010]優(yōu)選當(dāng)所述折疊舵處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述推桿、所述推桿后螺母和所述彈身的尾端齊平。
[0011]優(yōu)選所述折疊舵具有沿著所述彈身的周向等間隔配置的四個(gè)所述舵片。。
[0012]本套試驗(yàn)機(jī)構(gòu)較為輕松的解決了以前未遇到的試驗(yàn)情形，機(jī)構(gòu)主要具有以下特占.V W、.
[0013](I)試驗(yàn)裝置通過(guò)兩套鎖死機(jī)構(gòu)，解決了兩大難題。兩套鎖死機(jī)構(gòu)分別是初始位置鎖死和結(jié)束位置鎖死，兩套鎖死機(jī)構(gòu)輕松的解決了舵面展開(kāi)前抗風(fēng)洞氣動(dòng)沖擊載荷的難題和舵面展開(kāi)后抗氣流干擾的難題，使導(dǎo)彈舵面的展開(kāi)、鎖定更加自如，試驗(yàn)數(shù)據(jù)更加真實(shí)可?目;
[0014](2)試驗(yàn)裝置的各個(gè)零件加工簡(jiǎn)單，安裝方便，減少了許多繁瑣的工序。此次試驗(yàn)裝置通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，僅使用兩組不同的彈簧機(jī)構(gòu)就成功解決了機(jī)構(gòu)鎖死、解鎖、再鎖死的難題，大大降低了導(dǎo)彈內(nèi)部機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度。
[0015](3)機(jī)構(gòu)觸發(fā)靈活可靠，反映迅速。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為折置航展開(kāi)如，導(dǎo)彈外觀不意圖。
[0017]圖2為折置航展開(kāi)后，導(dǎo)彈外觀不意圖。
[0018]圖3為折疊舵展開(kāi)前，內(nèi)部機(jī)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為折疊舵展開(kāi)后，內(nèi)部機(jī)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為拔銷拔出前，彈身內(nèi)部主要部件關(guān)系示意圖。
[0021]圖6為拔銷拔出一瞬間，彈身內(nèi)部主要部件關(guān)系示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0023]參見(jiàn)圖1?圖6所示，I為導(dǎo)彈頭部，2為彈身，彈身2上有可供拔銷3插入的拔銷孔2-1，以及安裝轉(zhuǎn)軸10的轉(zhuǎn)軸孔2-2，彈身2的前端有前端盲孔2-4，中間有中間通孔2-5，后端有后端盲孔2-6。拔銷孔2-1的軸線通過(guò)導(dǎo)彈質(zhì)心，這樣做的目的是在進(jìn)行拔銷動(dòng)作時(shí)盡量減小對(duì)導(dǎo)彈姿態(tài)的影響。推桿前螺母6通過(guò)螺紋與推桿8前端連接，推桿前螺母6后面有大彈簧7。大彈簧7套在推桿8上，大彈簧7前端頂在推桿前螺母6的后端，后端頂在前端盲孔2-4的底部。推桿8上有可供拔銷3插入的通孔8-1，推桿8從彈身2后端插入中間通孔2-5，推桿8后端有圓凸臺(tái)8-2，圓凸臺(tái)8-2前端能夠頂?shù)胶蠖嗣た?_6的底部，小彈簧9前端固定在圓凸臺(tái)8-2的后端。小彈簧9后端有折疊舵4的端面4-1，折疊舵4的轉(zhuǎn)軸孔4-2與轉(zhuǎn)軸10進(jìn)行配合，折疊舵4上有限位面4-3，以及圓弧面4-4，圓弧面4_4與轉(zhuǎn)軸10同軸。折疊舵4的前緣4-6可與