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      一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法

      文檔序號(hào):9706296閱讀:314來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ]本發(fā)明涉及汽車零件加工設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]使用檢具對(duì)汽車零部件進(jìn)行檢測(cè)時(shí),需要把汽車零部件放置在檢測(cè)臺(tái)上,檢測(cè)完畢以后,小型的零部件一般都是檢測(cè)人員用手將其搬運(yùn)至料框里。這種操作方式不僅使檢測(cè)人員的體力勞動(dòng)增加,而且有時(shí)候檢測(cè)的零部件上還帶有機(jī)油,使得搬運(yùn)起來(lái)更加的不便,而且容易使得機(jī)油四濺弄臟實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),通過(guò)利用翻轉(zhuǎn)臺(tái)將檢測(cè)完畢后的零部件翻轉(zhuǎn)至料框里,減少檢測(cè)人員的體力勞動(dòng)。
      [0004]為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為:一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),包括一端與機(jī)架的上端活動(dòng)鉸接的檢測(cè)臺(tái)、下端活動(dòng)鉸接在機(jī)架的中部的第二連桿、上端與檢測(cè)臺(tái)另一端活動(dòng)鉸接的第一連桿以及位于第二連桿的下側(cè)并活動(dòng)鉸接在機(jī)架上的液壓缸,第一連桿的下端、第二連桿的上端和液壓缸的活塞桿共同活動(dòng)鉸接在一點(diǎn)。
      [0005]本方案的工作原理及優(yōu)點(diǎn)在于:由機(jī)架、檢測(cè)臺(tái)、第一連桿以及第二連桿組成的一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu),然后由液壓缸帶動(dòng)平行四邊形機(jī)構(gòu)形變,使得檢測(cè)臺(tái)翻轉(zhuǎn)。當(dāng)零部件檢測(cè)完畢以后,能翻轉(zhuǎn)的檢測(cè)臺(tái)可以使零部件滑落至檢測(cè)臺(tái)下的料框內(nèi)或預(yù)先設(shè)定的位置,減少了檢測(cè)人員再次人工搬運(yùn)的環(huán)節(jié),當(dāng)然也就減少了檢測(cè)人員的體力勞動(dòng)。
      [0006]優(yōu)化方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案,第一連桿和第二連桿之間形成的位于上方的夾角為鈍角。根據(jù)桿件的力學(xué)原理,第一連桿和第二連桿之間形成的位于上方的加價(jià)由鈍角逐漸變化為平角時(shí),檢測(cè)臺(tái)的中心距離液壓缸的活塞桿支撐點(diǎn)最小,所以需要的力矩也最小,此時(shí)液壓缸也最省力,這樣有助于使用小型號(hào)的液壓缸節(jié)約企業(yè)的成本。
      [0007]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案,檢測(cè)臺(tái)的上端臺(tái)面設(shè)置成微小的凹弧形。微小的凹弧形一方面不會(huì)影響零部件的檢測(cè),另一方面還可以使零部件上的機(jī)油集中在凹弧形的最低處,有利于清潔檢測(cè)臺(tái)。
      [0008]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案,凹弧形的最低處開(kāi)有一個(gè)通孔。通孔有利于收集機(jī)油以及清潔檢測(cè)臺(tái)。
      [0009]優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案,通孔為錐形孔。因?yàn)殄F形孔的孔徑上小下大,所以錐形孔不會(huì)影響檢測(cè)臺(tái)的臺(tái)面剛度進(jìn)而不會(huì)影響到零部件的檢測(cè),而且還有利于收集機(jī)油以及清潔檢測(cè)臺(tái)。
      [0010]優(yōu)選方案五:作為優(yōu)選方案四的優(yōu)選方案,檢測(cè)臺(tái)的下端安裝一個(gè)器皿,所述器皿位于錐形孔的下方并與檢測(cè)臺(tái)螺栓連接。通過(guò)螺栓固定連接在檢測(cè)臺(tái)上的器皿可以隨檢測(cè)臺(tái)一起翻轉(zhuǎn),有利于機(jī)油的收集。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]圖1是本發(fā)明一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
      說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架1、第二連桿2、液壓缸3、第一連桿4、器皿5、檢測(cè)臺(tái)
      6、錐形孔61、凹弧形62。
      [0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:檢測(cè)臺(tái)6的一端與機(jī)架1的上端活動(dòng)鉸接。檢測(cè)臺(tái)6的另一端下部與第一連桿4的上端活動(dòng)鉸接,第二連桿2的下端活動(dòng)鉸接在機(jī)架1的中部,第一連桿4的下端、第二連桿2的上端和液壓缸3的活塞桿共同活動(dòng)鉸接在一點(diǎn),液壓缸3位于第二連桿2的下側(cè)并活動(dòng)鉸接在機(jī)架1上。本實(shí)施例中,主要采用的是由機(jī)架1、檢測(cè)臺(tái)6、第一連桿4以及第二連桿2組成的一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu),然后由液壓缸3帶動(dòng)平行四邊形機(jī)構(gòu)形變,使得檢測(cè)臺(tái)6翻轉(zhuǎn),零部件可以從翻轉(zhuǎn)的檢測(cè)臺(tái)6上滑落至設(shè)定好的料框內(nèi),所以,如圖1所示,第一連桿4和第二連桿2之間形成的位于上方的夾角為鈍角。根據(jù)桿件的力學(xué)原理,第一連桿4和第二連桿2之間形成的位于上方的加價(jià)由鈍角逐漸變化為平角時(shí),檢測(cè)臺(tái)6的中心距離液壓缸3的活塞桿支撐點(diǎn)最小,所以需要的力矩也最小,此時(shí)液壓缸3也最省力,這樣有助于使用小型號(hào)的液壓缸3節(jié)約企業(yè)的成本。
      [0014]本實(shí)施例中,檢測(cè)臺(tái)6的上端臺(tái)面設(shè)置成微小的凹弧形62,微小的凹弧形62—方面不會(huì)影響零部件的檢測(cè),另一方面還可以使零部件上的機(jī)油集中在凹弧形62的最低處。如圖1所示,凹弧形62的最低處開(kāi)有一個(gè)錐形孔61,機(jī)油就可以通過(guò)錐形孔61流出檢測(cè)臺(tái)6的臺(tái)面,而且,因?yàn)殄F形孔61的孔徑上小下大,所以錐形孔61不會(huì)影響檢測(cè)臺(tái)6的臺(tái)面剛度進(jìn)而不會(huì)影響到零部件的檢測(cè)。當(dāng)然,錐形孔61可以通過(guò)有關(guān)連接至油壺或集油裝置,甚至可以在檢測(cè)臺(tái)6的下端安裝一個(gè)收集集油的器皿5,器皿5位于錐形孔61的下端并與檢測(cè)臺(tái)6螺栓連接,使集油通過(guò)錐形孔61被收集到器皿5內(nèi),這樣不僅不會(huì)使機(jī)油四濺、而且收集的機(jī)油還可以進(jìn)一步利用以節(jié)約生產(chǎn)成本。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),其特征在于,包括一端與機(jī)架的上端活動(dòng)鉸接的檢測(cè)臺(tái)、下端活動(dòng)鉸接在機(jī)架的中部的第二連桿、上端與檢測(cè)臺(tái)另一端活動(dòng)鉸接的第一連桿以及位于第二連桿的下側(cè)并活動(dòng)鉸接在機(jī)架上的液壓缸,所述第一連桿的下端、第二連桿的上端和液壓缸的活塞桿共同活動(dòng)鉸接在一點(diǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),其特征在于,所述第一連桿上方和第二連桿上方之間形成的夾角為鈍角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),其特征在于,所述檢測(cè)臺(tái)的上端臺(tái)面設(shè)置成凹弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),其特征在于,所述凹弧形的最低處開(kāi)有一個(gè)通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),其特征在于,所述通孔為錐形孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),其特征在于,所述檢測(cè)臺(tái)的下端安裝一個(gè)器皿,所述器皿位于錐形孔的下方并與檢測(cè)臺(tái)螺栓連接。
      【專利摘要】本發(fā)明具體公開(kāi)了一種汽車零件應(yīng)力檢測(cè)翻轉(zhuǎn)臺(tái),包括一端與機(jī)架的上端活動(dòng)鉸接的檢測(cè)臺(tái)、下端活動(dòng)鉸接在機(jī)架的中部的第二連桿、上端與檢測(cè)臺(tái)另一端活動(dòng)鉸接的第一連桿以及位于第二連桿的下側(cè)并活動(dòng)鉸接在機(jī)架上的液壓缸,第一連桿的下端、第二連桿的上端和液壓缸的活塞桿共同活動(dòng)鉸接在一點(diǎn)。該翻轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)利用翻轉(zhuǎn)臺(tái)將檢測(cè)完畢后的零部件翻轉(zhuǎn)至料框里,減少檢測(cè)人員的體力勞動(dòng);通過(guò)設(shè)置的錐形孔和器皿,還有利于零部件上掉落的機(jī)油的收集。
      【IPC分類】G01D11/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN105466469
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510879878
      【發(fā)明人】陳佳英
      【申請(qǐng)人】重慶誠(chéng)碩科技有限公司
      【公開(kāi)日】2016年4月6日
      【申請(qǐng)日】2015年12月5日
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